回转窑轮带间隙的控制

本文对新型干法回转窑轮带间隙的控制方法、控制原理及具体开关程序进行了论述。     

回转窑轮带结构型式的选择及间隙的调整

通过改进轮带型式和垫板的固定方式,并减小轮带间隙,可有效地避免筒体发生裂纹和垫板脱落,减少机械磨损,而且这种方法施工简便,提高了伯的运转率。     

回转窑轮带大间隙调整

１引言 轮带是回转窑上的重要部件,对回转窑的稳定运行起着非常关键的作用。一方面是联系托轮支撑筒体的桥梁和纽带;另一方面又是提高筒体横向刚度的加固圈。加固作用的大小很大程度上取决于轮带与筒体的间隙：间隙小加固作用大,间隙大作用小,当间隙较大时就应做适当的调整。以下为间隙调整时应特别注意的几个问题。２ 轮带间隙增大的原因２．１ 设计原因 在回转窑的设计中,当轮带筒体、垫板基本尺寸确定后,一般要根据统计数据或模拟试验拟定出热态时筒体温度、轮带温度,以此确定筒体与轮带的径向增量,然后预留出轮带间隙,以保证回…     

回转窑三档轮带的间隙恢复

轮带是回转窑上的重要部件。其加固作用,很大程度上取决于轮带与筒体的间隙。间隙小则加固作用大,而间隙大则加固作用小。由于回转窑成年累月的运转,垫板与筒体、垫板与轮带之间均有磨损,轮带间隙逐渐增大。当间隙超过一定值时,应及时调整。我公司回转窑规格为3.95m×56m,采用三档支承。靠近窑头第三档轮带由于磨损间隙变大,我们采用加垫片的方法,对其间隙进行了恢复调整。1方案的制定与实施1.1制定方案间隙的恢复有两种方法:一种方法是将原垫板彻底更换;另一种方法是在磨损的垫板基础上加一层较薄的垫片。我公司经研究后决定采用后一种方法…     

5000t／t回转窑轮带间隙的优化

以诸葛南方水泥有限公司5000t／d回转窑轮带调整间隙为实例,论述回转窑轮带间隙过大造成的危害,结合现场测量与经验公式理论计算,确定轮带间隙调整值的具体方法,给出以加垫铁方式优化调整轮带间隙的实施步骤和相关注意事项.     

回转窑轮带间隙对安全运转的影响分析

1 前言 回转窑是一个复杂的热工设备,在高温、重负荷的运转中,承受着机械力(包括重力)、热变形、化学侵蚀等各种因素的影响,再加上本身的倾斜和各处的温度不均匀及膨胀量的不同,造成局部筒体横断面变形,尤其是轮带的内径与筒体垫板外径的间隙(谓称轮带间隙),对筒体横断面变形的影响是很大的。     

浅谈回转窑轮带的复位方法

0 引言 回转窑轮带与垫板之间由于间隙的存在会有州对滑动,故垫板两端的挡块是会发生磨损的。当挡块磨损到一定程度时,轮带就会发生较大的位移,从而造成托轮和轮带接触宽度变小,接触应力增加,磨损加快,甚至磨成台阶;对于与齿圈邻近的轮带,其     

回转窑轮带间隙增大后新加垫板厚度经验方法的分析和评价

<正>新型干法水泥回转窑,几乎全部采用松套轮带,采用浮放垫板。随着运转时间的延长,由于磨损和变形,轮带间隙逐渐增大。为使轮带间隙恢复合理,多数采用保留原有垫板,在原垫板下面新加一块较薄垫板的处理方法。由于回转窑长期运转后,轮带内表面和筒体垫板磨损变形是不规则和不均匀的,所以准确地测定轮带间隙,或者说准确地确定新加垫板的厚度非常复杂,没有统一的理论计算公式。在实际生产中,采用的测量方法、测量项目和计算式有多种,而且新加     

回转窑轮带固定系统的巡检维护琐谈

介绍了回转窑轮带固定系统,强调了轮带实施良好润滑的重要性;详细分析了回转窑轮带与轮带下垫板间隙,轮带滑移量以及回转窑筒体椭圆度的计算、实测方法、合理范围和调整操作.作者认为:(1)轮带侧面应每周润滑一次,每次停窑应将润滑脂施加到轮带内孔中且要加匀、加透,润滑脂可选防金属卡咬的特种润滑脂;(2)轮带与垫板的实际间隙为:理论间隙+窑直径/1000;(3)回转窑运转时,滑移量应保持在8～25mm/r之间为佳;(4)间隙调整时,新垫板的曲率与窑筒体匹配,且轮带下垫板材质强度要高于窑筒体钢材等级.     

回转窑轮带与筒体垫板间隙的调整及润滑

我公司Ф4m×60m回转窑中档轮带与筒体垫板严重磨损导致间隙较大,经测量达到25mm,远远超过了设计值。为维护设备的正常运行,我们对轮带与垫板间隙进行了2次调整。     

轮带向温度高(直径大)的一侧迁移原因分析

回转窑在运行中,现场发现轮带与挡环的接触位置会发生变化(高端接触或低端接触),或者挡铁经常脱落,其中一个重要原因就是轮带下方筒体高端和低端存在温差(或者变形),需要采取措施,本文分析了轮带向温度高(直径大)的一侧迁移的原因.     

回转窑托轮调整量控制方法

根据现场回转窑调整经验，结合调整案例，分析常用托轮调整量控制方法的步骤、作用及注意事项，介绍了笔者以往调整时的失误、经验总结以及在现场记录托轮调整量采用的方法，为回转窑技术人员提供借鉴。     

回转窑轮带快速复位方法及技术方案

回转窑是水泥生产企业的核心设备,轮带是回转窑重要部件之一,也是主要的承重及传动部件。在与窑筒体的共同运转中,受回转窑的转速、温度、滑移量及托轮的受力等因素影响,轮带与两端的挡铁自身也会发生很大磨损。根据回转窑维护管理要求,轮带与挡铁间隙应保持2 mm,防止挡铁变形和错位对轮带产生附加应力和交变应力。因此,轮带及挡块磨损到一定程度时,停窑检修时必须将轮带复位。采用一种全新的轮带自动复位方法,根据回转窑与轮带的作用力与反作用力,结合回转窑的滑移量与位移间隙,制作出相应角度的楔铁装置,利用回转窑自转产生推力,可实现轮带的快速自动复位。     

回转窑中心线测量与调整

某Φ4 m×60 m回转窑2021年6月初大齿圈出现振动,Ⅰ档、Ⅱ档托轮轴承座晃动幅度加大,窑电流波动范围变宽,10月底对窑筒体中心线进行静态检测,修复了Ⅰ档、Ⅱ档非传动侧托轮表面凹坑,更换了磨损的耐火砖,开机后对焊补的托轮进行了车削和调整。采取以上措施后大齿圈振动消失,Ⅰ档、Ⅱ档托轮轴承座无晃动,回转窑运行平稳,取得了预期的效果。     

回转窑托轮歪斜情况简易判断方法

正确判断回转窑托轮歪斜是分析窑运行情况、判断问题原因和托轮调整的基础。本文从工厂的实际出发,通过现场实例阐述托轮歪斜判断的方法,提高工人的技术水平。     

回转窑托轮歪斜情况简易判断方法

正确判断回转窑托轮歪斜是分析窑运行情况、判断问题原因和托轮调整的基础本文从工厂的实际出发,通过现场实例阐述托轮歪斜判断的方法,提高工人的技术水平.     

回转窑动态检测及托轮磨削的应用

我公司3#回转窑Φ4.8 m×74 m,三档支撑,带液压挡轮,斜度4％,设计产量5 000～6000 t/d.回转窑运行过程中,筒体存在晃动现象,在窑尾密封处观察较为明显,晃动幅度约±20 mm,甚至导致三档托轮基础及周围栏杆也随之晃动.     

回转窑液压挡轮装置改进设计

介绍了回转窑液压挡轮装置的优化设计过程。具体设计方案是：将挡轮的上部设计为挡轮盘，下部为套筒，挡轮盘和套筒为一体结构，挡轮轴为空心轴，挡轮下部的套筒套装在挡轮轴外周，在挡轮下部的套筒与挡轮轴之间安装有一组承受径向力轴承，挡轮轴的底部有环绕圆周的水平圆台，水平圆台位于挡轮下部套筒的下方，挡轮下部套筒的底部与挡轮轴底部的水平圆台之间安装有一组承受轴向力的轴承。优化设计后的挡轮结构使得轴承抗冲击能力更强，可以有效地抵抗各种冲击力，避免了轴承的损坏，大大提高了挡轮装置使用寿命，减少了维修时间，提高了生产效益。     

关于回转窑轮带垫板润滑问题的探讨

现在运行的回转窑大部分采用活套轮带,轮带与筒体有相对运动,轮带内表面与垫板外表面就会产生滑动摩擦,该摩擦的存在,又使得轮带内表面及垫板出现磨损,需要定期更换垫板,以保证有合理的滑移量.为减小轮带与垫板的摩擦与磨损,有的公司在轮带与垫板之间加注润滑剂,也有的专业润滑技术公司开发了专门的润滑设备.但是,为什么在此处加注润滑...     

回转窑轮带垫板挡铁脱落及液压挡轮移位的处理

Φ4.8 m×74 m回转窑在正常生产中,发生了轮带垫板挡铁脱落,脱落的挡铁掉进液压挡轮与轮带旋入处,造成挡轮支座移位。在线对挡轮支座复位,并对挡铁掉落的原因进行分析和处理,以确保不再发生类似事故。