KPAV-180减速机拆解及修复方案探讨

<正>0引言我公司二线A水泥立磨CKP-240由日本川崎重工制造,选用的是德国RENK公司KPAV-180型减速机。先后于1998年更换了减速机输入轴齿轮及轴承;2008年更换太阳轮,修复导向轴承并修磨推力瓦;2013年更换输入轴轴承;2014年7月24日,中控立磨主电机电流由206A瞬间高至356A,报警停车。再次开机时发现减速机内部有异音,打开检查门,发现减速机底部有大块铁质掉块,大齿圈及行星轮未见异常,高速齿及螺伞未见异常。为彻底解决减速机内部异音掉块,避免事态进一步扩大,我公司决定拆出减速机,并到修复中心解体修复。     

ATOX50立磨主减速机更换的基础处理

<正>我公司两条5000t/d生产线生料粉磨设备均采用ATOX50立磨,配弗兰德KMP710减速机。其中一期工程2005年10月投运,运行至2011年9月,1号立磨主减速机高速轴出现异常杂声,停机检查发现主减速机螺旋伞齿轮有一个齿断裂,为保证立磨安全运行并减少检修时间,决定对该减速机进行整体更换。但新减速机改型为KMPS546,输入高速轴中心高为880mm,比原减速机降低了70mm。     

水泥磨主减速机高速轴轴承更换

<正>1发现问题我公司水泥磨为辊压机+打散机+水泥磨联合粉磨系统,自2010年8月投产以来,主机设备运行稳定。2014年5月,水泥磨主减速机(型号为MFY280A)在运行时声音异常。经辨识分析认为,高速轴轴承可能由于电蚀现象而使滚道或滚子产生点蚀、麻点等缺陷。2015年2月,公司利用检修时机派人进入主减速机内部进行检查,发现高速轴内侧轴承上半圈出现均匀的条槽凹凸触感。因无法进行修复,公司决     

MLS3626立磨减速器推力瓦拉伤快速处理

<正>1故障情况。我公司一期生产线配备MLS3626立磨,配置JLX:1800减速器(速比38.69,输入转速992r/min),2007年9月投产。今年9月27日,立磨因电气故障,减速器油站高压泵跳停但主电机没有连跳,导致立磨主减速机在没有高压润滑油的情况下空转5min。推力瓦温度由约50℃涨到87℃。打开减速器观察孔后,发现推力瓦严重拉伤,巴氏合金有部分熔化,但巴氏合金层还有2mm~3mm的厚度相对较好,检测磨盘的浮起高     

立磨主电机前轴瓦拉伤分析与处理

<正>1事故情况我公司5000t/d熟料生产线配套的原料磨为中信重工生产的LGM5024立磨。该原料立磨主传动减速机选用MZL370减速机(输入转速980~995r/min、传动比37.6、输入功率3600~4200kW),主电机选用YRKK900-6型主电机(功率4000kW,转速980r/min、电压等级10kV)2014年2月15日对立磨主减速机大修后,停机对立磨主减速机与磨盘链接螺栓以及主减速机地脚螺栓进行复紧处理。处理后于当日15:30开机,但开     

TSX—1400A减速机在我厂应用情况

1984年我厂从丹麦FLS公司引进两台TSX—1400A减速机,分别配置在厂部及福州粉磨站Φ3.6×12m的康必丹水泥磨上.经过一年多运行,先后发现齿轮齿面点蚀,进而严重磨损,产生剧烈振动,被迫减负荷运行.为此,1994年4月,福州粉磨站只得将水泥磨及减速机反转,使减速机非工作齿面变为工作齿面,而厂部水泥磨减速机则于1994年7月更换一套新齿轮.现将该减速机齿轮损坏原因及更换后的运转情况作一介绍.2 减速机的结构及主要参数TSX—1400A减速机的结构如图1所示.高速轴齿轮与装在中间轴上的两个中间齿轮相啮合,而中间轴上的两个人字轴齿轮与一个平衡齿轮相啮合.高速轴齿轮和两个中间齿轮是斜齿轮,中间轴齿轮和平衡齿轮是人字齿轮.     

立磨减速机故障浅析

正1存在的问题本公司有一台莱歇立磨主减速机,型号为弗兰德KMPP651,运行情况良好。自2015年3月9日起,在油样检测中发现主减速机所送油样污染度等级升高较快,由原来的9级变为11级(采用NAS138标准),引起了油品检测人员的注意。3月25日再次取样检测,发现污染等级达12级,且伴随着大量片状磨损颗粒和较多切削、滑动磨损颗粒。现场停机检查,发现高速轴小伞齿齿面有所磨损但并未发现其     

立磨减速机输入轴小螺旋伞齿轮打齿分析及改进措施

正0前言本公司生料粉磨设备是德国莱歇公司生产的LM48.4立磨,磨机生产综合台时360t/h,生料分布电耗20k Wh/t左右,配套磨盘直径4?800mm,磨辊形式为锥辊,数量4个,磨盘衬板形式为平盘,磨盘转速26.09r/min。2016年11月经过近6年时间的运转,在运转时由于主电机非负荷侧瓦温高造成系统连锁停机,经检查发现减速机输入轴小螺旋伞齿打齿,被迫停机。该减速机为Flander公司产品,如     

矿渣立磨入磨皮带通廊的支撑改造

<正>1改造原因和改造方案我公司#4矿渣立磨为CRM4622型立磨,减速机采用重齿JLP330B,减速机尺寸为3200×3300×2990(长×宽×高)。该磨机的喂料楼与皮带通廊支撑之间最大距离仅有3 270 mm,喂料楼一层7 000 mm平面为混凝土结构,当立磨减速机出现问题需更换时,会出现拆除空间不足的现象;且由于皮带通廊支撑的存在,无法正常使用吊车对移出的减速机进行吊装,严重影响了立磨减速机及主电机需要维护及更换时的外拖工作。原喂料楼及皮带通廊支撑的结构关系见图1。经过对现场环境的考察和对设     

LM56.2+2S立磨液压系统故障及其处理

1故障情况 我公司于2002年引进德国Loesche公司生产的LM56.2+2S矿渣立磨,年产100万t矿渣水泥.自投产以来,主辊液压系统运行一直很平稳,但在2012年5月出现了反向压力自动降低,液压泵频繁启动现象,导致生产操作很不稳定.具体故障情况是:开始配料后,工作压力设定并主辊开始加压时,反相压力开始连续下降,超过系统设定低位值后,液压泵自动启动加压;然后反向压力又下降,达到限位后液压泵再次开始工作,如此循环往复.因液压系统是立磨设备的核心部件之一,出现问题如不及时解决将会对电机、油泵、油阀、液压缸及液压元气件等造成损害,从而严重影响立磨设备的安全运行.     

立磨主减速机滑动轴承推力瓦的磨损与修复

莱歇立磨配套的WPU-78E立式减速机,忽然跳停三次。检查认为,推力瓦的巴氏合金层磨损过多,高压油腔与磨盘之间有侧泄现象,导致压力无法达到正常工作的压力要求。推力瓦是进口件,采购费用高,到货周期长。国内修复成本低,修复周期仅3周。本次事故的经验是:立磨磨机运转时,加强设备巡检,观察主减速机的油位及润滑,以及推力瓦的温度和压力,操作上要尽量降低立磨的振动,这些因素都能使滑动轴承推力瓦的巴氏合金层得到有效的保护。     

立磨行星齿轮减速机偏载的分析处理

立磨行星齿轮主减速机是立磨运行的核心设备,巡检发现一运行2000h的JLP330B行星齿轮减速机出现的偏载问题,分析减速机的二级平行斜齿轮副啮合出现问题,分步骤排查出减速机的二级传动部位,主动平行斜齿轴轴系和从动斜齿轴轴系中心线不平行,成功排除故障。     

DYT永磁直驱电机在LCX4500 O-Sepa选粉机上的应用

我司4#水泥磨LCX4500 O-Sepa选粉机在生产使用过程中,因驱动部分减速机漏油,振动值大经常造成电机与减速机高速联轴器不对中,尼龙销易磨损、断裂。导致选粉机上轴承温度高。通过查资料,询厂家,了解和认识了永磁直驱电机在水泥行业的广泛应用,可以替代减速机,消除高速端振动值的传输。安装后运行可靠并且降耗明显。     

F370密炼机组主减速箱的大修

１检修前情况Ｆ３７０密炼机组是我公司从美国Ｆａｒｅｌ公司引进的生产关键设备之一，１９９６年１２月投入生产，至今有一年半的时间，在这期间，该机的运行情况不算理想，先后发生主电机损坏，钢结构平台运行时震动较大，更换电机时发现减速机高速轴有２ｍｍ的窜动等等...     

JS-130减速机高速轴的堆焊修复

1基本情况 天瑞集团汝州水泥公司拥有二台Ф3．8×13m水泥磨,2007年3月份,2^#水泥磨主减速机高速轴电机端轴承烧坏,高速轴轴承部位严重磨损,粘连物剥离后轴径最深损伤达4mm,在不能及时得到配件的情况下,为了尽快恢复生产,我们采取堆焊修复的方法,取得了良好效果。     

水泥立磨永磁低速直驱电机振动实测分析

立磨作为水泥生产线的主要设备,其可靠性对整个生产线非常重要,而整个立磨运行工况最复杂而且最易出现故障的点在立磨减速机上。由于整个立磨在粉磨过程中,磨辊与物料层研磨接触并不均匀,加之磨辊加载减速机上的静载荷高达400~5000t,另外冲击载荷又是静载荷的3倍左右,所以整个减速箱受力状态极其恶劣。减速机箱体上的振动数值较高,一般水平振动值达到3~6 mm/s,偶尔出现超限跳停的问题,影响整个生产线的稳定,也对减速机造成了很大的伤害。     

立磨减速机轴承烧毁事故分析及轴变形的修复

冀东水泥厂第二条是日产 4000t水泥熟料生产线,在水泥粉磨系统中,采用了预粉磨立磨与球磨机相结合的先进生产工艺。其中预粉磨立磨是从日本川崎重工引进的主机设备,该磨主减速机是德国 RENK公司制造的 KPAV－ 180型减速机,传动方式为一对螺旋伞齿轮和一行星齿轮系。 1997年试生产期间,该减速机输入轴轴承曾被烧毁、输入轴严重变形,下面就该事故发生的原因及处理情况分析如下： 1.事故发生经过及检查结果 1.1减速机主要技术参数 输入功率： P=2100kW 输入转速： n1=980kpm 输出转速： n2=33.5kpm 速比：ⅰ =29.25 1.2事故发生经过…     

立磨减速机润滑系统中高压分流方式分析

<正>0引言立磨减速机装置用于把主电机的扭矩传给立磨磨盘,使磨盘作中速旋转,同时将磨盘的载荷传给与减速机输出轴相联结的法兰盘,再通过法兰下部的推力轴承传给减速机箱体[1],最后传入地下。立磨减速机润滑系统的功能是向减速机的推力轴承提供定量高压油,起静压支承作用;以及向减速机内的齿轮和轴承提供低压油,起润滑、冷却和冲洗作用。     

JS-130C减速机噪声及其处理方法

2008年4月、2011年9月我公司水泥部2号水泥磨JS-130C主减速机运行过程中出现了异常噪声,经开箱检查未发现问题,将所有紧固螺栓紧固一遍后,投入运行。但噪声异常未改变,迫不得已,停机再次开     

MLS3726立磨使用经验

我公司5　000t/d生产线生料粉磨采用两台MLS3726立磨，投运初期，磨机经常异常振动，液压系统有故障，先后出现过掉刮板和磨辊以及立磨减速机立轴、三件套损坏返厂检修的设备事故，严重影响了生产的正常进行。