新型油雾探测器测量室的仿真及优化设计

针对某型油雾探测器的测量室,分别从油雾采样时间、油雾过滤迷宫、探测头新鲜空气吹扫气路等方面开展仿真计算,根据仿真结果对测量室进行优化设计并通过试验验证优化设计的效果。优化后的油雾探测器满足中国船级社的相关规范要求。     

VISATRON油雾探测器简介

自动化程度高的大功率柴油机发电厂为了监测柴油机的运行状态，一般都装有油雾探测器以监测柴油机曲轴箱内油气浓度，从而检测主轴承、轴瓦、活塞环以及柴油机曲轴箱内部气体压力的情况。以下介绍的是德国SCHALLER－AUTIDMATION公司生产的VISATRON系列产品：VNlls／87、VNll6／幻和VN刀5／87。1结构及工作原理它由底板（包括抽气泵、内置加热装置、油气分离器及电气联接的插头）、由光电传感器组成的测量通道、电子装置及连接箱等组成，如图示。曲轴箱内的气体由于抽气泵所产生的真空度，通过连接箱进入底板中的分离器中，大…     

浅谈温度测量在油雾探测器中的应用

油雾探测器是柴油机工作状态监测的重要设备,针对油雾探测存在的误动作等问题,从油雾探测器的种类、工作原理出发进行分析,提出：将曲轴箱温度作为条件之一,加入油雾探测器的判断分析逻辑中,可降低误报警的出现,提高探测器的精度。     

油雾探测器应用于大功率柴油机的重要性

通过实际案例说明了油雾探测器应用于大功率柴油机运行的重要性。介绍了油雾探测器的工作原理和正确使用。     

浅谈苏尔寿机组的油雾探测器运行管理

阐述油雾监测器在柴油发电机组中的作用及工作原理,介绍其日常运行管理的方法,总结了在运行中误报的原因及处理方法。     

柴油机曲轴箱油雾探测装置研制

所述油雾探测装置系利用光透射原理设计,主要包括光路、电路、气路三部分,并设计了标定系统对试验过程进行监测。试验表明：该装置能够实时反映油雾浓度的变化,在必要时能及时发出报警信号,满足柴油机曲轴箱对油雾探测装置的性能要求。     

曲轴箱油雾探测器研制过程中几个关键问题的分析

曲轴箱油雾探测器对保证机舱工作安全性意义重大。介绍了在研制过程中涉及到的关键技术,如油雾浓度的测量方法、波长及传感器的选择、油雾样品的制取、误差修正、减少误报警等,同时指出,开发过程应严格按照有关船规要求,避免在今后产业化过程中走弯路。     

大功率中速柴油机曲轴箱油雾爆炸分析

针对大功率柴油机电站主机曲轴箱油雾爆炸的部件损坏现象进行分析。分析表明：曲轴箱爆炸非运行不当,而为部件自身疲劳损坏引发。据此制定防范措施并加以执行,且执行情况也有效验证分析结果的可靠性。     

小粒径油雾发生装置研制

针对现有的油雾发生装置油雾粒径(7~40 μm)不符合中国船级社《钢制海船入级规范》关于油雾发生装置油雾粒径不得超过5 μm的规范要求,研制了一种小粒径油雾发生装置。经测量验证:所研制的油雾发生装置油雾粒径可控制在5 μm以内,并能控制油雾浓度、雾化温度及油雾流量,可为油雾探测器研制提供平台试验条件。     

集中油雾润滑在蒸馏装置机泵上的应用

介绍集中油雾润滑系统的构成、工作原理、安装、操作及其在辽河石化分公司南常减压蒸馏装置的应用情况.实际运转表明,该系统有很好的润滑效果,能够有效降低轴承的故障率.     

长光程消光在线测量油雾过滤器的过滤效率

为测量油雾过滤器的过滤效率,提出一种长光程低体积分数颗粒消光测量方法,根据过滤前、后的油雾颗粒粒径和体积分数评估油雾过滤器的过滤效率.设计了油雾发生器模拟装置以及测量区域光路多次折返装置,以在线测量油雾颗粒的粒径和体积分数.经标定,测量区域光程为2 000mm.使用消光光谱技术反演计算得到油雾颗粒的粒径分布和体积分数.实验测得过滤后的油雾颗粒平均粒径D32=0.28μm,体积分数φ=1.5×10-8,并推算出该油雾过滤器的过滤效率为93.15%.结果表明:长光程消光法测量装置适用于测量细微颗粒(如油雾颗粒)的粒径和体积分数,可以用于高效过滤器性能检测和评估.     

船用可燃气体探测器红外探测原理与光路设计

催化燃烧式可燃气体探测器受环境影响局限较大,难以在船舶领域广泛应用,为此本文基于采用红外探测技术的可燃气体探测器的检测原理,对光路进行设计和优化。经验证,在双通道设计中引入双光路设计,可以同时补偿环境因素影响和放大系数的微变,大大降低在硬件电路或软件算法上进行补偿的设计难度,有效提高测量精度,在船舶应用环境中实现高精度可燃气体检测。     

柴油机曲轴箱通风系统优化设计研究

为了解决某款柴油机曲轴箱强制通风系统的旁通混合气中机油含量高的问题,依据定熵过程的原理,优化设计了两种缸盖罩油气分离室,这两种油气分离室的特点是通过设置隔板,对分离室的混合气进行节流,从而得到加快混合气流速度的效果。再通过台架试验两种优化方案,试验结果表明方案2达到了设计的要求。     

双燃料发动机油雾-燃气混合探测装置研制

针对传统的柴油机油雾探测器只能探测颗粒状油雾质量浓度,而传统的可燃气体探测器只能探测气态介质的体积分数,开发了一款新型双燃料发动机油雾-燃气混合探测器。该装置能够同时探测油雾质量浓度和燃气体积分数,并且可在不同混合比例下按不同的爆炸极限进行报警。     

细水雾熄灭K类火灾的全尺寸模拟实验

利用ISO 9705全尺寸多功能热释放速率测试仪在开放空间研究了细水雾作用下K类火灾的发展过程,实验中对细水雾作用下食用油火的温度、热释放速率及烟气的主要特性参数变化规律进行了测量与研究,分析了预燃时间对灭火有效性的影响,系统地阐述了细水雾作用下K类火灾关键特性参数的变化规律．实验发现,细水雾可以有效地抑制K类火灾的发展,在其作用下火焰温度及热释放速率快速降低,并可以有效地冲刷烟气,降低一氧化碳及二氧化碳的浓度,提高氧气的浓度及火场能见度．同时利用稳定火源热释放速率模型计算了K类火灾发展阶段的热释放速率,与实验测量结果比较发现,模型可准确地预测K类火灾发展阶段的热释放速率的变化规律．