测绘渐开线内花键的一种简易方法

目前，摩托车、汽车、拖拉机的联接零件越来越多地采用渐开线花键联接，特别是近几年来摩托车营销量的增加使得摩托车联接零件有了广阔的市场。而在进口摩托车上这些联接件的参数是需要测绘才能得到的。笔者在测绘这些渐开线内花键时，认为以下方法较为简单易行。测绘渐开线内花键的关键问题是如何确定压力角，而模数m可根据测绘所得渐开线内花键的大、小径的尺寸进行估算。然后尽量凑近标准模数或者向径节制靠拢（m=25．4／DP）。按《圆柱直齿渐开线花键）GB3478．1一3478．2－83，渐开线内花键的计算公式为：式中Z──渐开线内花键的齿…     

小模数渐开线花键滚轧轮的设计特点

近年随着小模数渐开线花键滚轧机床和滚轧轮开发成功并相继投入批量生产，汽车、农机等行业纷纷采用滚轧工艺批量生产带小模数渐开线花键轴接合齿传动轴等有齿零件。小模数渐开线花键滚轧加工的突出优点是生产率高，每件的实际滚轧时间仅几秒钟，比切削加工提高工效10倍甚至百倍；其次是花键齿表面质量好，齿面粗糙度可达Ra1．6μm，齿与齿之间的金属纤维连续，表面得到冷作硬化，可提高齿的强度和耐磨性．由于采用径向进给滚轧花键齿，因此可在结构紧凑的轴颈上完成花键齿的加工而不影响邻近轴颈的完整，这是一般切削加工不易做到的。目前…     

加工圆锥直齿渐开线内锥花键的刀具设计

汽车、拖拉机用方向机的转向垂臂大多采用圆锥直齿渐开线花键联接来传递转矩。圆锥直齿渐开线内锥花键的加工通常采用拉削后再用锥花键推挤刀推挤的方法。我厂通过为多家用户设计加工圆锥直齿渐开线内锥花键 ,总结出了内锥花键加工刀具的设计要点 ,并经过了加工验证。　　1　拉刀设计用户一般按ＪＢ2 4 86— 84《圆锥直齿渐开线花键》标准中的基面参数提供内锥花键参数。在设计拉刀时 ,必须将基面参数换算为小端参数 (换算公式见表1) ,作为设计的原始参数。圆锥直齿渐开线内花键的基本尺寸如图 1所示。内花键大径锥度为 1:ｋ ,小径素线斜角…     

测量渐开线内花键的简便方法

测量渐开线内花键的简便方法盐城市量具刃具厂（３２４００１）唐军，李兆汉测量渐开线内花键的关键问题是如何确定压力角ａ，至于模数。ｎ，可根据测量得到的渐开线内花键的大径和小径尺寸进行估算，然后尽量向标准模数或径节制靠拢（，ｎ—．２５．４／ＤＰ）。根据国家...     

圆柱直齿渐开线花键尺寸参数计算程序

国家标准局1983年1月发布了中华人民共和国国家标准:GB3478.1～3478.2—83圆柱直齿渐开线花键(齿侧配合),代替过去的渐开线花键联结国家标准GB1104—72,GB1145—74。新标准是根据ISO4156—1981《圆柱直齿渐开线花键——米制模数——齿     

小模数渐开线花键拉刀的近似设计

<正> 小模数渐开线花键拉刀(尤其是当模数小于1时),在制造过程中,其齿侧的磨削存在较大的困难,有时甚至无法加工。为了解决这个问题,实践中常用三角花键代替渐开线花键,但是,关于这种近似设计的计算资料介绍很少。本文总结我厂的经验,给出其近似设计方法。     

对GB/T 4459.3-2000《机械制图 花键表示法》的理解与分析

结合GB／T 1144-2001《矩形花键尺寸、公差和检验》、GB／T 3478．1—1995《圆柱直齿渐开线花键 模数 基本齿廓 公差》两项标准的内容，本文浅谈了矩形花键和渐开线花键在机械图样中的表示方法以及与GB／T 4459．3—1984《机械制图花键画法》的区别。     

锥底渐开线花键联结的结构特点与加工方法

一、结构特点锥底渐开线花键的结构如图1所示,其主要特征是内、外花键的小径做成圆锥形,并互相配合。内、外花键的大径为圆柱形,不互相配合。键齿为渐开线齿形的直齿,分度圆为圆柱面,在任意位置的各端截面上的分度圆齿厚保持相等,内、外花键在齿厚上做成有侧隙的齿侧配合。因此,也可以说锥底渐开线花键除了小径为圆锥形,其余各结构要素均与圆柱直齿渐开线花键相同。     

渐开线花键联结设计程序

机械设计中渐开线花键联结参数选择计算比较麻烦,这里介绍用微机程序运算可在极短时间内求得满足强度条件的最小模数和最少齿数值。     

复合式渐开线跳齿内孔拉刀的设计

一、问题的提出复合式渐开线内孔拉刀是一种既加工小径圆面 ,又加工渐开线齿形面和大径圆面的渐开线花键孔拉刀。因此 ,该种拉刀的刀齿有花键刃和圆刃两种形式。传统的复合式渐开线内孔拉刀常见的形式有两种 :一种是刀齿排列按圆刃在前、花键刃在后的排列方式的复合式拉刀 ;另一种是刀齿排列按花键刃在前、圆刃在后的排列方式的复合式拉刀。传统的复合式渐开线内孔拉刀和普通渐开线内孔拉刀相比 ,有如下优点 :1)使加工工序更集中。一个工序行程可全部完成小径圆面、渐开线齿形面和大径圆面的加工。而普通渐开线拉刀加工花键孔则必须单独安排…     

任意转角位置的双圆弧齿轮的齿廓数学模型

在基于加工原理及渐开线展开原理的基础上建立的任意转角位置的双圆弧齿轮齿廓数学模型，其表述简单，应用时无须作坐标变换，能准确、真实地描述双圆弧齿轮轮齿在任意转角位置时齿廓上的任一点，实现子登粤弧齿轮齿廓的简单、准确、快捷计算，为双圆弧齿轮数字化设计、制造、啮合分析、运动学和动力学分析提供了简单、快捷的新理论依据。     

任意转角位置的双渐开线齿轮的齿面数学模型

运用渐开线展开和曲线包络原理,建立了双渐开线齿轮端面齿廓数学模型,用数据验证了模型的准确性。在端面齿廓数学模型基础上建立了任意转角位置的双渐开线齿轮齿面数学模型,使用该模型获得了三种典型刀具齿顶圆弧半径的双渐开线齿轮三维仿真图形,并进行了啮合仿真,从而验证了齿面数学模型的正确性和可行性。该齿面数学模型表述简单,使用时无须坐标变换,能快速、真实地描述双渐开线齿轮任一轮齿在任意转角位置时齿面上的任一点。为双渐开线齿轮三维数字化设计、制造,啮合干涉、运动学和动力学分析提供了简捷的新理论依据。     

直齿锥齿轮齿形误差分析

直齿锥齿轮的齿形误差就是在齿形展开角范围内的基圆弧长最大误差,也就是渐开线上曲率半径误差,可据此得出齿形误差修正量的定量计算公式。     

基于渐开线齿轮展成法的参数化精确建模

根据渐开线齿轮展成法的加工原理,首先,建立齿形轮廓,尤其是过渡曲线的精确方程式;其次,利用UG软件所提供的规律曲线和实体建模特征,建立渐开线齿轮的实体模型,该模型是精确的、可靠的和参数化的,可为其他加工方法的齿轮建模所借鉴,并为后续齿轮传动的实体开发奠定基础。     

偏心渐开线齿轮传动的微分模型

偏心渐开线齿轮传动设计的纯滚动模型、等转角模型和等分模型存在模型误差。依据偏心渐开线齿轮传动 的几何关系,建立了偏心渐开线齿轮传动的微分方程,提出了偏心渐开线齿轮传动设计的微分模型。分析了偏心 率与最大传动比的关系,对一些设计和分析参数进行了多项式拟合。运用拟合公式可以快速准确地完成分析和设 计,简化了设计和计算过程。微分模型没有模型误差,微分方程的求解存在舍入误差。     

椭圆齿轮的CAD与线切割加工

利用图形交互方式进行椭圆齿轮齿形的计算机辅助设计,得到轮齿的标准渐开线齿廓,并对齿根处的过渡曲线进 行处理。以一个椭圆齿轮为例,进行设计和线切割加工,得到由图形所确定的齿轮轮廓。     

偏心渐开线齿轮传动设计的附加杆组法

在偏心渐开线齿轮机构上附加Ⅱ级杆组，得到齿轮五杆机构。通过齿轮五杆机构分析，得到一种偏心渐开线齿轮传动设计方法，该方法思路清新、计算公式简便，便于工程技术人员掌握。     

基于Matlab及UG的偏心共轭非圆齿轮的设计

依据齿条刀具范成法加工非圆齿轮的原理,建立齿条刀具和非圆齿轮节曲线数学模型,模拟齿条刀具加工中齿廓形成过程,在Matlab中计算出包括齿根、齿根过渡曲线、齿顶及渐开线在内的非圆齿轮的全部齿廓点数据.将齿廓数据导入UG,生成齿廓样条曲线,完成非圆齿轮的三维建模.设计结果表明,利用Matlab和UG建立的非圆齿轮的三维模型...     

基于开放式数控系统的高速铣齿机床的设计

根据风力发电变桨轴承的结构及其特点,开发出了一种加工大模数内直齿的铣齿机.铣齿机采用可调式二工位组合布局,应用开放式数控系统进行整机的控制,使用大模数高速度硬质合金成型铣刀加工工件,实现了一种高速度、高精度的内直齿加工方法.     

GD包装机中渐开线齿轮的三维模拟

在GDX1和GDX2包装机中,渐开线齿轮被广泛应用。为了能够通过计算机模拟的方法,准确地分析机器的机械结构和传动性能,需要对渐开线齿轮进行精确地建模,对齿轮的啮合面进行准确地模拟。在Pro/E程序中,使用渐开线方程来生成曲面,并通过一系列参数化的操作来对齿轮齿廓面进行精确模拟,最后通过实体化生成齿轮造型。