OIML R134动态称重自动汽车衡国际建议 (第五稿)

本国际建议规定了对动态汽车衡的要求和试验方法。该WIM衡器以动态称量车辆的方式确定公路车辆的质量或通过车辆轴质量的合计确定公路车辆的质量。     

基于动态汽车衡现场检测数据的产品称量可靠性的分析探讨

动态公路车辆自动衡器是治超非现场执法的关键计量设备,治超非现场执法的动态汽车衡产品主要有石英式动态汽车衡、平板式动态汽车衡、窄条式动态汽车衡。本文通过对三种动态汽车衡产品的试验数据的分析,引入示值平均值相对误差和示值误差的扩展不确定度的方法,尝试分析这三种动态汽车衡产品可靠性,找到影响产品称量可靠性的关键因素,为改进动态汽车衡产品性能提供参考。     

动态电子汽车衡示值误差测量结果的不确定度评定

电子汽车衡是一种新型的电子衡器,具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点,适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量,是一种比较理想的计量器具。动态汽车衡又称为动态公路车辆自动衡器,它通过整车称量方式或轴重(非整车)称量方式,可称量行驶中的动态车辆总重量或轴重的自动衡器,分为整车称量和轴称量两种。整车称量的动态汽车衡外形与静态电子汽车衡相同,因此常被做成动静两用电子汽车衡,主要是用于非单纯地按照称量结果进行贸易结算,而以称量结果进行的技术判断和统计。本文针对动态电子汽车衡示值误差测量结果进行不确定度评定。     

浅谈弯柝式动态称重系统

使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段,经过近十年的发展,早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来,从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠和使用寿命长等技术优点,可以很好的解决秤台式动态汽车衡存在的缺点,从而保证计量性能的准确可靠,是未来动态称重系统的发展方向。     

动态电子汽车称衡（上）

该译文是动态电子汽车衡国际建议第三稿,（第二稿在《衡器》2000年第二期刊登）。文中主要阐述动态电子汽车衡名词、术语、精度等级、最大允许误差。并详细地论述了对动态电子汽车衡计量和技术特性的标准要求,试验程序及试验方法。     

OIML国际建议第三稿动态电子汽车衡(上)

该译文是动态电子汽车衡国际建议第三稿，(第二稿在《衡器》2000年第二期刊登)。文中主要阐述动态电子汽车衡名词、术语、精度等级、最大允许误差。并详细地论述了对动态电子汽车衡计量和技术特性的标准要求，试验程序及试验方法。     

公路治超关键计量设备数字化监管平台架构设计研究

动态公路车辆自动衡器(以下简称"动态汽车衡")是公路治超关键计量设备,计重数据的可靠性研究意义重大。目前动态汽车衡的型式评价、计量检定、维护保养等计量数据都是单系统自我管理,缺乏基于大数据的协同综合监管。本文面向治超执法风险防范的重大需求,以动态汽车衡检验检测业务为中心,产品周期为轴线,展开面向行政监管、检验检测、使用维护以及消费者需求层面的数字化监管平台架构设计研究,为治超执法的公正性保障提供技术支撑。     

动态公路车辆自动衡器的使用与安装探讨

本文结合当今动态公路车辆自动衡器(以下简称动态汽车衡)的安装使用现状,通过检测数据分析几种动态公路车辆自动衡器计量性能受不同因素的影响,并对已经在用的动态公路车辆自动衡器提出有效的整改措施,给出动态汽车衡的选型建议,规范今后动态公路车辆自动衡器的安装使用行为,达到提升在用动态公路车辆自动衡器的称重准确度,以保护消费者的合法权益,维护公正公平。     

动态汽车衡检定应注意的问题

本文从动态汽车衡检定工作实际出发,讨论了动态汽车衡关于检定项目的简化处理、被检动态汽车衡作为控制衡器使用、静态试验、参考车辆总重量的确定、典型速度、检定周期、引道宽度等问题,对国家检定规程JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》的有关内容进行了阐释和说明,为计量检定工作的高效开展提供了依据。     

基于系统辨识的动态汽车衡称重方法

将基于系统辨识的误差输出方法应用于动态汽车衡称量。首先分析和构造了符合汽车衡特点的系统辨识模型，并基于该模型提出了优化输出误差方法，利用称量信号的有效信息，明显提高了称量精度和速度。在试验中，使用3种不同的常见车辆，称量精度达到1％。同时分析了称量过程中的影响因素，在20km/h以下和滑行通过称台的测量条件下，称量误差小于0．85％，为动态汽车衡高速高精度称量提供了实用的工具。     

信息识别技术在动态汽车衡中的应用

动态汽车衡作为一种自动称重设备,适用于大流量、不间断的称重计量。信息识别技术应用于动态汽车衡,使动态汽车衡实现了全自动无人值守,大大提高了动态汽车衡的称重效率,为动态汽车衡的应用开辟了更加广阔的前景。     

电子汽车衡称量误差分析

随着广东韶钢松山股份有限公司的不断发展,每年通过进出厂汽车衡和厂内中转汽车衡计量的能源物资也随着大量增加。目前在用进出厂汽车衡7台,厂内中转汽车衡8台,这些汽车衡计量性能如何,其称量误差是否满足法制计量的要求,不仅影响到本厂物资计量数据是否准确,也将会影响到客户对韶钢计量管理水平的评价。下面,本人主要根据电子汽车衡的检定项目来分析电子汽车衡的称量误差。     

整体式动态电子轻轨衡的研制应用

在采矿过程中,需对矿石物料进行计量,作为内部考核。在来回运输的小型铁路矿车活动较为频繁的工况下,设计一种整体式动态轻轨衡,安装的轻轨与原运输轨道保持一致,在计量状态下,矿车按一定速度经过轨道衡,由动态管理软件处理后,直接反映出用户所需的计量数据,无需按通常模式,使矿车车皮一节一节的停顿称量,提高了计量和运输周转速度。动态轨道衡称量秤体与基础预埋构件(秤架底框)形成一个整体,待设备运至现场后将秤架底框安放至基坑内进行适当微调并注入二次灌浆即可,大大缩短安装工期,给用户及供方带来安装维修便利,降低使用和制造成本的优势。     

再谈正确使用称重传感器

本文重点对大型、长规格汽车衡产品如何选择使用称重传感器的问题进行分析、探讨。针对桥式称重传感器、柱式称重传感器、扭曲环称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器（双剪切梁称重传感器）的各自特点,就如何保证作用力垂直传递、确保衡器计量准确度,谈谈一些设计方法。     

简述称重传感器和汽车衡的分度值关系

在汽车衡的使用中,常常涉及到汽车衡的秤量精度与汽车衡选取的称重传感器的精度的关系,特别是汽车衡的最大分度数和称重传感器的分度数的关系,影响了汽车衡秤量精度的确定。本文从JJG 555-1996非自动秤通用检定规程和JJG 699-2003称重传感器检定规程等规范文件的定义方面,来推论传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最小分度值的关系,进而寻找传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最大分度数的关系。     

提高电子汽车衡的利用效率的建议

电子汽车衡广泛应用于煤炭,矿石等散状物料的称重。本文主要介绍了电子汽车衡的组成和工作原理,并从提高电子汽车衡的准确性、安全性和可靠性等方面,提出了电子汽车衡的维护方法、重点和具体措施。     

电子汽车衡作弊方式及应对措施的研究

电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等各行各业中。但作弊行为也应运而生，严重影响了公平的贸易结算，同时给相关企业或个人造成了巨大的损失。本文主要从对电子汽车衡的作弊方式进行分析，提出如何进行现场勘查的办法，以及如何去防止和避免作弊行为的发生。     

全自动无人值守汽车称重管理系统

本文着重介绍了在汽车称重检测领域引入数据远程智能化管理功能后,在电子汽车衡行业的突破;最后重点论述我公司的全自动无人值守汽车称重管理系统技术特点、系统集成及运行过程.