以钢渣为骨料的乳化沥青稀浆封层混合料研究

钢渣作为炼钢工艺流程的衍生物随着钢产量的提高不断递增,但废弃钢渣利用率较低.通过与石灰岩、辉绿岩的集料性能的对比,发现钢渣骨料具有较好的耐磨耗性能、抗压性能,且与沥青具有良好的粘附性能.本试验以小于4.75mm、小于2.36mm的钢渣以及矿粉为骨料,制备出了钢渣乳化沥青稀浆封层混合料.通过试验发现,该混合料具有较好的耐...     

钢渣集料表面改性及其在沥青混凝土中的应用

钢渣用作集料制备沥青混凝土是处理冶炼废弃物和弥补天然集料不足的很好选择,但是钢渣掺量过高会引起沥青混凝土路用性能下降。本研究采用有机硅树脂表面改性技术对钢渣进行处理,研究不同钢渣掺量下沥青混凝土高温、低温及水稳定性变化。通过车辙试验、小梁低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对路用性能进行测试。结果表明,钢渣的掺入对沥青混凝土高温性能有所提高,但钢渣掺量超过60%时开始下降。水稳定性和低温性能随钢渣掺量的增加而下降,但在钢渣集料表面经改性处理后,水稳定性得到显著提高,高温性能也有所改善。根据主要路用性能指标变化情况及规范要求,建议将钢渣掺量控制在60%,对于水稳定要求较高的路面采用有机硅树脂对钢渣进行改性处理。     

炉渣沥青混合料路用性能与浸出特性试验研究

在AC-20沥青混合料中,以不同掺量、不同粒径的生活垃圾焚烧炉渣集料替代天然集料,用马歇尔设计方法进行配合比设计,并进行路用性能检验及浸出特性研究,分析炉渣集料的粒径、掺量对混合料路用性能的影响,同时研究混合料对炉渣集料溶出物的稳定作用.结果表明:混合料的动稳定度随着炉渣集料掺量的提高先减后增,随着炉渣集料粒径增大而减小;混合料低温弯拉应变随炉渣集料掺量的提高先增后减,10%掺量的0～4.75mm粒径炉渣集料对混合料低温性能提升明显;0%～10%掺量的0～4.75mm粒径炉渣集料能提高混合料的水稳定性能;随炉渣集料掺量减少、粒径增大,混合料对炉渣集料溶出物的稳定效果增强.综合试验结果,推荐用于AC-20沥青混合料的炉渣集料适宜粒径为0～4.75mm,适宜掺量为10%.     

钢渣透水沥青混合料性能的影响因素研究

通过正交试验分析了钢渣集料粒径、油石比、填料3个因素对钢渣透水沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:钢渣集料粒径对马歇尔空隙率、稳定度和流值综合影响最显著,油石比次之,填料影响最小;最佳组合为钢渣集料粒径4.75~9.5 mm,油石比为6.7%,填料为钢渣微粉。与相同集料粒径的石灰岩透水沥青混合料相比,钢渣透水沥青混合料具有更好的水稳定性、马歇尔稳定度、高温稳定性和更小的体积膨胀率。     

钢渣沥青混合料疲劳性能及改善机理

采用钢渣替代部分粗集料,制备了4种钢渣掺量的沥青混合料,并对其进行不同应变水平下的四点弯曲疲劳试验,分析钢渣掺量和应变水平对混合料疲劳性能的影响,以揭示疲劳性能改善机理.结果表明:随着钢渣掺量的增加,沥青混合料疲劳寿命呈先增加后降低的趋势,峰值出现在钢渣掺量为30%(质量分数)时;钢渣沥青混合料初始劲度模量和疲劳寿命均随着应变水平的增大而降低;疲劳损伤演化过程可分为失稳、平衡、失效3个发展阶段,疲劳失效劲度模量衰减比S_r/S_(50)小于50%,并随着应变水平的增大而逐渐减小;疲劳裂纹扩展主要发生在矿料-沥青界面处,且受应变水平影响较大;钢渣的化学性质和表面构造在改善界面相结构方面起到了交互黏附和嵌入锚固作用,用钢渣作为粗集料可显著提升沥青混合料的疲劳性能.     

粉煤灰和矿粉对钢渣砂混凝土性能的影响

用经过破碎和磁选处理的钢渣废料作细集料替代天然砂,与水泥浆和碎石配制成混凝土。在流动性一致原则下,研究了粉煤灰和矿粉按不同比例替代水泥后对钢渣砂混凝土的力学性能及水热养护制度下膨胀性能的影响规律。结果表明:随着矿粉和粉煤灰掺量的增加,混凝土7d和28d的强度不断减小;在两种掺合料同掺量下,掺矿粉的钢渣砂混凝土的强度略高于掺加粉煤灰的;但掺加粉煤灰能降低钢渣砂混凝土的膨胀率,改善钢渣砂混凝土的体积稳定性。     

钢渣全组分梯级利用研究

提出了一种钢渣全组分梯级利用的方式,研究发现利用4.75mm以上的钢渣作粗集料制备AC-13沥青混凝土,其各项性能与普通玄武岩AC-13基本相同;利用4.75mm以下钢渣作细集料制备砂浆,当采用20%~40%的钢渣等体积取代石灰岩机制砂时,砂浆的性能与普通机制砂砂浆基本一致;将磨细钢渣粉用作水混合材时,单掺10%~20%的钢渣粉所制备的水泥和采用30%的钢渣粉与20%的矿渣微粉所制备的水泥都能达到P·O 42.5水泥的标准。     

全钢渣集料水泥混凝土基本力学性能的试验研究

对采用钢渣等体积替代混凝土中粗、细集料的钢渣混凝土的力学性能进行了试验研究,并与同强度等级的普通混凝土的力学性能进行对比。试验结果表明:钢渣作为混凝土粗骨料会增强混凝土的抗压、抗折强度;随着钢渣使用量的增大,钢渣混凝土的抗压强度、抗折强度也会随之增强。当用钢渣砂等体积代替混凝土的天然细集料时,也会增强混凝土的抗压强度和抗折强度。     

钢渣沥青混合料在路面表层的应用技术研究

针对河北省武安市某钢厂钢渣,主要开展钢渣大比例用于沥青混合料铺筑路面的研究,有效替代粗集料,形成沥青路面材料中的骨架支撑,发挥钢渣抗压强度大、耐磨能力强等特点,提出基于陈化处理的原材料质量控制方法、钢渣沥青混合料体积设计方法,经过路用性能验证后,将钢渣占比提升到35%,钢渣AC-16C沥青混合料成功应用于武安市道路工程路面表层中,取得了明显的技术经济及环保效益。     

钢渣微粉对沥青混合料性能影响研究

在沥青混合料中掺加钢渣微粉,分析用钢渣微粉替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能的影响,研究结果表明：掺加钢渣微粉可以使沥青混合料的水稳定性和高温稳定性有明显提高,而对沥青混合料的抗裂性影响不大。试验表时：钢渣微粉的最佳替代量为75％。     

大掺量高性能钢渣混凝土的试验研究

在验证风淬钢渣体积安定性合格的基础上，以未经磨细的原状风淬钢渣作集料，普通硅酸盐水泥、矿渣和硅灰复合作胶凝材料，配制出高强度、大掺量、高性能的钢渣混凝土，从而有利于提高风淬钢渣利用率。     

风淬钢渣体积安定性研究

通过X射线衍射分析,风淬钢渣中f-CaO含量很低,MgO含量较高,但MgO主要以RO相形式存在;同时结合胶砂试件的长期性能试验,认为风淬钢渣体积安定性良好,可以作为集料配制钢渣混凝土。     

钢铁渣的组成对其性能的影响

研究了钢铁渣的组成对其性能的影响规律。试验结果显示,钢渣的比表面积对于钢铁渣的性能有较大的影响,钢渣的比表面积宜大于400 m2/kg;掺入少量无水石膏能够在一定程度上激发钢铁渣的早期活性;通过调整钢铁渣中钢渣与矿渣的比例,并掺入少量无水石膏,能够获得性能比较好的矿物掺合料。     

钢渣桩加固软土地基的应用

本文简要地介绍了钢渣桩加固软土地基的机理，并通过多年来积累的实践经验提出了钢渣桩的设计原理，可供编订技术规范的参考，以便在上海地区推广使用钢渣桩。     

碳化养护制备高强钢渣砖的研究

以水泥、钢渣、标准砂为原材料,通过碳化养护制备钢渣砖。研究了钢渣掺量、水灰比、碳化强度和碳化时间对钢渣砖抗折、抗压强度的影响,并利用XRD和SEM对钢渣砖的矿物组成和微观结构进行了分析。结果表明:随着钢渣掺量的增加,钢渣砖的力学性能先提高后降低,钢渣掺量为40%时,钢渣砖的力学性能最佳,7 d抗折、抗压强度分别为6.9、47.7 MPa;钢渣砖的力学性能随着水灰比的升高而降低,水灰比为0.5时,钢渣砖的抗折和抗压强度最高;碳化压强为3 MPa、碳化时间为3 h时钢渣砖力学性能最好。     

激发剂对钢渣胶凝材料性能的影响

以钢渣、矿渣、水泥熟料为主要原料,并掺入少量激发剂,成功制备了高强、高钢渣掺量的钢渣胶凝材料.探讨了激发剂、熟料掺量、钢渣掺量对钢渣胶凝材料性能的影响,并通过SEM,XRD分析了激发剂对钢渣胶凝材料浆体水化产物及水泥石微观结构的作用.结果表明:激发剂显著提高了钢渣的活性,从而大幅度提高了钢渣胶凝材料的早期性能;掺加激发剂后,钢渣胶凝材料3 d抗压强度可增加119.7%;激发荆对钢渣胶凝材料浆体水化产物种类的影响不大;与硅酸盐水泥浆体相比,钢渣胶凝材料浆体中C-S-H凝胶和Aft晶体含量明显增多,Ca(OH)2晶体含量显著降低.     

二灰钢渣对钢渣的品质要求

主要介绍了钢渣的产生过程，分析了其化学成分和物理性能，以及二灰钢渣的强度机理，阐述了二灰钢渣对钢渣的品质要求和对策，提出二灰钢渣应用中的注意事项。     

钢渣混凝土强度特性的试验研究

本文通过试验着重研究和分析钢渣粒径级配分布对钢渣混凝土力学性质的影响特点 ,以及最佳级配关系 ;同时探索钢渣粉、粉煤灰、水泥三者之间不同组成比例时 ,钢渣混凝土的力学属性和强度变化规律 ,以便求出最佳配比 ,从而为钢渣、粉煤灰的综合利用提供基础资料和科学依据。     

钢铁渣复合粉在混凝土中的运用

将处理的钢渣粉、矿渣粉根据不同比例复合,替代部分水泥配置强度等级为C30的混凝土,分析混凝土的工作性能、力学性能。对于前期试验结果,选择最佳配比,实施工业应用实践测验。     

助磨剂对转炉钢渣的粉磨及性能的影响

从比表面积、筛余、粒度分布等方面研究了5种助磨组分对转炉钢渣粉磨的作用效果,并探讨了助磨组分对钢渣微粉活性、流动度等性能的影响。结果表明:助磨剂对钢渣微粉的粉磨均有一定的助磨作用,80μm筛余显著降低,45μm筛余量变化不明显;同时使初凝时间延长,终凝时间缩短。掺入0.05%酰胺化合物的7、28 d活性指数较空白样增加了8.64%和5.93%。