通过数据分析研判HXD2B型机车电机轴承保持架故障

2017年局内发生多起HXD2B型机车电机传动端轴承保持架断裂故障,由于JK11430走行部车载监测装置数据中无预报警信息、日常入库时电机轴承无法检查,给机车走行部带来安全隐患。通过对JK11430走行部车载监测装置数据进行了分析,梳理出了在无预报警信息情况下如何通过数据卡控电机轴承保持架故障。     

高速圆柱滚子轴承保持架断裂原因分析

针对某高速电动机用圆柱滚子轴承运行2×105km后大量保持架出现疲劳断裂的现象,分析了保持架工作应力特性和共振频率,通过试验验证了保持架断裂的主要原因是结构设计不符合圆柱滚子轴承高速运转工况,导致轴承高速运转时产生应力集中,使保持架疲劳断裂。     

实体车制分离型保持架影响轴承回转问题的分析

针对实体车制分离型保持架的轴承经常出现回转不好的问题,我们进行全面系统地分析,找出轴承回转不好的主要根源是保持架存在许多不符合成品技术要求的地方,通过制定并实施几项改进方案,不仅提高了保持架的质量,而且良好地解决了轴承的回转问题。     

城轨车辆齿轮箱轴承保持架故障的诊断与对策

介绍了利用共振解调、转速跟踪主动诊断技术识别轴承保持架故障的优越性。通过对保持架破损的机理分析,找出其疲劳断裂的原因,并提出了治理建议。     

某深沟球轴承保持架断裂分析

某深沟球轴承在使用后出现保持架断裂故障。经对轴承的故障特征、理化分析和尺寸测量后发现,该轴承的钢球直径组差超差,引起接触应力增大以及附加振动载荷,导致滚道疲劳剥落和保持架断裂。     

基于改进Hilbert分析的陀螺电机轴承保持架故障特征识别

针对陀螺电机轴承保持架故障信号振动频率小、量级低,常被强噪声淹没而难以识别的问题,采用自适应噪声完备集合经验模态分解改进HHT算法,并与自动提取敏感IMF方法相结合以提取保持架故障特征,进行故障状态识别。通过对某挠性支承陀螺仪中存在保持架故障轴承的实例分析表明,该算法可准确提取出多阶保持架故障特征频率。     

浇口对高速精密圆柱滚子轴承注塑保持架质量的影响

以高速精密圆柱滚子轴承注塑保持架为研究对象,应用Moldflow分析软件对浇口位置和数量进行模拟分析,设计合理的浇口方案;并通过装机试验和性能检测优化保持架结构和保持架模具浇口的位置和数量,增加了注塑保持架强度和承载能力,有效解决了注塑保持架断裂的问题。     

圆柱滚子轴承保持架优化设计

阐述了保持架发生断裂的影响因素,以某型号圆柱滚子轴承保持架为例,提出改进保持架兜孔结构设计的2种方案,并使用ANSYS对保持架结构进行应力分析对比,同时,根据结构改进设计将工艺加工后的效果做出对比,选择合适的改进方案。     

CC型保持架调心滚子轴承

介绍了CC型保持架的特点及CC型保持架调心滚子轴承的优点,通过对CC型保持架轴承与CA型保持架轴承进行对比试验,结果表明:CC型保持架轴承相对于CA型保持架轴承转速可提高20%左右,寿命提高10%左右。     

某变速箱用轴承保持架装配机的设计与应用

针对某变速箱用轴承在装配保持架的过程中存在的劳动强度大、保持架断裂以及保持架装反等问题,设计了手动保持架装配机,降低了劳动强度,解决保持架断裂、装反等问题,保证了产品质量。     

圆柱滚子轴承安装工艺分析及改进

某型发动机装配工艺采用直接敲击方式将涡轮轴装入转子连接轴,轴承内圈和滚子上产生了多处预损伤,最终导致保持架断裂。通过设计工装,改进装配工艺,后续发动机装配后没有再出现类似故障,建议后续其他轴承装配过程中注重温升对轴承安装影响及设计工装,尽可能减少人为因素影响。     

基于COBRA的深沟球轴承结构改进设计

针对某飞机用6303/P4深沟球轴承在使用过程中频繁出现套圈沟道剥落、保持架兜孔磨损断裂的问题,基于拟动力学软件COBRA对钢球与保持架兜孔的几何位置关系及相互作用进行了分析计算并得到故障原因,提出了增大保持架兜孔间隙;将保持架由冲压浪形结构改为车制实体结构;增大钢球尺寸;将轴承套圈及球材料由GCr15改为Cr4Mo4V的改进措施。改进后轴承的仿真分析及试验验证表明其满足用户使用要求。     

6201-2RZ深沟球轴承保持架断裂故障分析

6201-2RZ轴承装在某型电机上使用至38小时发生抱死,经对轴承故障特征的理化分析,发现轴承在工作时承受了过大的轴向力,钢球的工作轨迹偏离正常位置使钢球的接触载荷增大,形成恶性循环,使润滑脂失效,造成轴承卡死,保持架断裂。     

F4人字齿轮减速机轴承失效分析及改进

针对国内某2050热轧生产线,F4人字齿轮减速机用调心滚子轴承多次发生保持架断裂的问题,对保持架失效的情况进行了介绍。分析了保持架失效的原因,认为减速机高速轴轴向窜动量大,轴承外圈在偏心套内游动不良,引起两列滚动体受载不均,次承载列的滚动体对保持架产生额外冲击载荷,造成保持架疲劳断裂。采取了优化偏心套设计、改进轴承结构等措施,提高了轴承使用寿命。     

椭圆兜孔对高速球轴承保持架动态性能的影响分析

针对高速角接触球轴承保持架常出现断裂等提前失效,根据高速球轴承中球和保持架兜孔的几何位置以及相对速度,分析了二者之间的相互作用关系,建立了椭圆兜孔保持架的动力学仿真计算模型,用Gupta的实验结果验证了方法的可靠性。以某高速角接触球轴承为例,研究了轴承保持架椭圆兜孔对保持架兜孔冲击力以及保持架稳定性的影响,结果表明轴承保持架兜孔设计为椭圆兜孔有助于承受较大径向载荷的高速角接触球轴承的保持架稳定性并减小保持架兜孔的冲击载荷。     

某轴承故障机理分析与新型检测方法研究

针对某双列角接触球轴承故障,建立故障树分析产生故障的原因。利用体视显微镜和扫描电镜等设备,对故障轴承内圈、外圈、保持架和钢球进行外观检查和能谱分析等分析工作,并结合adams动力学分析软件,对不同引导间隙对轴承工作性能的影响进行了分析,得出引起轴承故障的原因是,由于保持架内径尺寸低于下限、引导间隙变小造成保持架运转不稳定,从而引起异常磨损。在工艺上采取了相应措施,减少了保持架不合格品。最后结合Creo软件提出一种新型非接触式检测方法,有效地解决了此类故障。     

ANSYS在高速轴承保持架模态分析中的应用

在航空发动机等高速运转的机械中,保持架的断裂是轴承失效的重要原因之一,保持架的失效又和保持架的频率有关。对保持架的模态进行了分析,包括保持架兜孔数变化对轴承固有频率的影响,为避免保持架共振提供了理论依据,为高速轴承保持架的设计提供了参考。     

特大型四列圆柱滚子轴承支柱保持架失效原因分析及改进措施

针对特大型四列圆柱滚子轴承支柱保持架在使用过程中出现的早期失效问题,通过宏观检查、断口处及磨损部分的扫描电子显微镜检测,以及对轴承工作过程中的受力和运动模拟分析,得出结果:支柱焊接质量不稳定,在反复的冲击载荷作用下,支柱焊接端缺陷处的断裂和螺纹端的疲劳断裂是导致轴承失效的主要原因,并据此提出了改善焊接支柱保持架质量的设计方法和工艺控制措施。     

607外球面深沟球轴承的结构改进

针对一多功能工具中应用的607外球面深沟球轴承工作中出现的保持架断裂、轴承散套的早期失效问题,结合该轴承实际工况分析了早期失效的原因,对轴承的主参数及保持架进行了改进。     

一种轴承塑钢保持架断裂问题分析

针对某70%低地板车辆转向架轴箱轴承塑钢保持架断裂问题,从塑钢材料、局部结构、力学性能、断口表象、受力等角度进行分析,结果表明:保持架兜孔横、纵梁拐角处结构应力集中是造成保持架断裂的主要因素,通过改进局部结构,缓解应力集中状态,从根本上解决了这一问题。