径向可倾瓦轴承润滑参数的分析方法及应用

讨论了可倾瓦轴承的设计计算方法和求解过程．并编制了相应的计算程序,设计示例表明计算结果与轴承的运行情况十分吻合,可应用于该类轴承的设计．     

可倾瓦气体动压轴承静特性的研究

介绍了可倾瓦气体动压轴承静特性的计算方法,分析了轴承参数对其静特性的影响,对瓦块支承为刚性、弹性及其组合的可倾瓦轴承的特点进行了阐述,并以设计曲线的形式给出了计算结果。     

弹性支承可倾瓦气体动压轴承动特性和稳定性研究

分析和推导了单个弹性支承瓦轴承的瓦面和瓦背的八个动特性系数表达式,并对其计算方法进行了介绍,式中考虑了瓦块惯性和支点摩擦等因素的影响。对瓦背气膜效应定量化,使得理论分析及结果与实际情况更为逼近。此外,还采用单质量转子模型,分析了各种因素对轴承——转子系统稳定性的影响。     

径向可倾瓦轴承表面法向变形的有限元分析

用２０节点有限元快速计算径向可倾瓦轴承瓦块,在任意压力分布和温度分布下的弹性变形和热变形,并验证了所编程的正确性和精确度。     

大机组可倾瓦轴承最小油膜厚计算方法的探讨

本文用矢量法推导出可倾瓦轴承油膜厚度的表达式,找出了可倾瓦轴承最小油膜厚度的位置,分析了影响最小油膜厚度的因素.     

希尔伯特-黄变换轴瓦异响故障诊断

根据汽车发动机信号非线性、非平稳性特点,分别对正常以及轴瓦异响发动机信号进行HHT,得到希尔伯特谱与时频分布三维图。将引起异响的高频成分从异响信号中分离,再通过对高频成分的分析找出故障原因。结果表明,正常发动机固有频率为210Hz,轴瓦异响发动机频率主要集中在500,1 500和2 700Hz,通过对比加速度谱分析结果,判断出轴瓦异响的原因是轴瓦磨损。     

自阻尼叠层橡胶隔震支座阻尼特性及恢复力模型

对西安建筑科技大学研制的自阻尼叠层橡胶隔震支座的阻尼特性及恢复力模型进行了分析，提出了等效阻尼的近似计算方法，并与试验结果进行了对比分析，给出了不同类型隔震支座共同作用时阻尼比的合理取值．     

凸凹接触式行星滚柱丝杠的啮合承载特性

为提高行星滚柱丝杠的承载能力,分析优化行星滚柱丝杠的螺纹牙型,提出一种基于凸凹接触的啮合方式。设计凹圆弧的丝杠和螺母牙型轮廓,基于空间啮合理论推导螺纹曲面方程、空间啮合方程,并基于赫兹接触理论和变形协调方程建立负载分布模型;采用数值计算的方法对啮合点位置、轴向间隙和接触应力进行求解,系统揭示了牙侧角、螺距等参数对啮合点位置、轴向间隙和负载分布的影响规律,并对比分析标准式和凸凹式行星滚柱丝杠的接触应力。结果表明:牙侧角对轴向间隙的影响最大,丝杠和螺母的凹圆弧半径变化对接触点位置和轴向间隙几乎没有影响,但对承载能力影响十分明显;与标准式相比,凸凹接触式行星滚柱丝杠的承载能力有较大的提高,丝杠和螺母凹圆弧半径越小承载能力提高越明显。本研究为研制高承载、高使用寿命的行星滚柱丝杠提供了优化设计和分析的依据。     

双跨转子轴承系统碰摩-松动耦合故障非线性动力学分析

建立了双跨转子轴承系统碰摩松动耦合故障形式下的非线性动力学模型,并进行了数值分析。利用分叉图、Poincaré截面图和相位图观测转速、偏心量以及松动质量变化时系统非线性动力学响应的变化,得出不同参数变化对系统特性的影响规律。结果表明,该系统具有明显的混沌和分岔特性,且偏心量和松动质量对系统的非线性特性影响十分明显,数据结果能为有效进行故障预测提供理论依据。     

Nonlinear dynamics of flexible rotor system supported on fixed-tilting pad combination journal bearing

Based on the Reynolds equation with Reynolds boundary conditions,the Castelli method was employed to solve the Reynolds equation for oil lubrication upon bearings.By doing so,a profile of nonlinear oil film force of single-pad journal bearings is established.According to the structure of combination journal bearings,nonlinear oil film force of combination journal bearing is obtained by retrieval,interpolation and assembly techniques.As for symmetrical flexible Jeffcott rotor systems supported by combination...     

浅层平板载荷试验确定承载力特征值浅析

为了得到更加准确的地基承载力特征值,结合实例,简述邯郸市丰源小区工程内三点浅层平板载荷试验过程,以及将试验所得的原始数据进行整理,作出载荷量与沉降量（p-s）、lgplgs等多个曲线图,根据不同取值方法,在满足具体条件下,分别得到三点的地基承载力特征值,浅析结果后,确定此土层的地基承载力特征值。最后利用静力触探试验成果验证取值的合理性。     

复合材料桩的承载特性研究

探讨了复合材料桩的成桩机理和施工方法．在工程试桩的基础上，建立复合材料桩承载性能的数学分析模型．利用实测试桩资料，通过数值分析，研究该类桩的承载机理和特性．在弹性条件下对混凝土芯复合材料桩进行受压性能分析，并在相同位移条件下将其与相同务件的水泥土搅拌桩进行对比．计算结果显示：复合材料桩的承载性能优良，对土体横向、纵向影响范围大，受力分布均匀，并具有刚性桩的受力特征．研究表明：复合材料桩承载力高、沉降量小、施工方便、造价低廉，在地基工程中具有广泛的应用价值．     

弹性变形对滑动轴承工作性能的影响

对液膜润滑的大型静压滑动轴承,当采用空心轴和软金属轴瓦时,考虑弹性变形后的静态工作性能进行了计算,根据计算结果,分析了轴承的承载能力、压力分布、轴心轨迹、摩擦力和温升等分析结果表明,弹性变形对轴承工作性能影响较大,不容忽视。     

摆杆齿条变程器中摆杆凸轮轮廓线综合

介绍了一种活齿传动的演变体摆杆齿条变程器的原理及其运动连续性条件.研究了摆杆凸轮左右两部分理论轮廓曲线方程和实际轮廓曲线方程,并把两组极坐标系中的方程统一于一组极坐标系中.讨论了两轮廓曲线平滑过渡所需条件,为摆杆凸轮轮廓曲线的设计、加工及该机构的进一步研究提供了理论基础.