基于对数正态分布的聚合物驱增油量预测新方法

本文提出一种新的聚合物驱增油量预测方法,可对不同采出程度下、任意开发阶段的聚合物驱增油量进行预测。其原理是根据单井日增油量和时间的关系,确定预测模型中均值、偏差与系数的取值范围。该方法简便、快速、实用,可为编制聚合物规划方案、布井方案及其效果评价提供依据。     

多元线性回归法预测聚合物驱产油量

聚合物驱油技术是继水驱后开发老油田有效驱替方式之一。为了进一步提高聚合物驱增油效率,通过多元线性回归方程,结合聚合物驱替特征曲线法和经验回归方法推导出了聚合物驱不同阶段产油量预测公式,简化聚合物驱油方案设计,对油田稳产具有一定意义。     

海上油田普通稠油聚合物驱效果分级评价研究

根据海上油田开发特点和典型聚合物驱油藏的开发实践,建立包括驱替效率、降水效果和增油效果评价指标等三方面的聚合物驱效果评价指标集;考虑油田在聚合物驱投入、产出过程中经济因素的影响,研究了经济极限吨聚增油量与原油价格的关系,提出以吨聚增油量为基础的效果分级评价方法,并建立相应的各个效果评价指标的四级评价标准。实际油田应用表明,建立的方法可以比较全面地评价海上油田聚合物驱的效果,定性半定量地确定聚合物驱的开发水平,对海上油田聚合物驱的开发具有一定的指导作用。     

Weibull与HCZ预测模型在聚合物驱产油量预测中的应用

以建立聚合物驱产油量预测方法为目的，首先分析了Weibull预测模型和HCZ预测模型的特点及其对聚合物驱产油量预测的适用性，推导了2种模型预测聚合物驱产油量的过程。应用2种预测模型可计算聚合物驱最大产油量和最大产油量出现的时间、不同时刻的聚合物驱产油量、累积产油量、聚合物驱阶段采出程度等指标。现场应用证实，HCZ预测模型与Weibull预测模型相比，对实际产油量的拟合程度高，2种模型预测的聚合物驱产油量的误差均在10％以内。预测模型预测结果可靠，计算快，应用方便。     

用组合模型预测聚合物驱产油量

聚合物驱产油量预测结果的可靠性直接关系到油田开发年度规划和中长期规划的部署,因此预测模型的选择尤为重要。在简要介绍组合预测模型的基础上,建立了基于Weibull 预测、HCZ 预测和广义翁氏预测3 种单项预测方法的最优加权法组合预测模型;以预测误差平方和最小为准则确定最优组合预测模型中的加权系数,实现产量预测模型的最优组合,并利用实际生产数据通过与Weibull 预测模型、HCZ 预测模型和广义翁氏模型的预测精度对比分析,验证了组合模型的有效性和实用性。     

聚合物驱增油规律的量化方法

研究了聚合物驱增产油量曲线的特征,用数学模型对曲线的变化规律进行了描述,将增产油量数学模型中的参数与实施聚合物驱单元的地质和开发因素联系起来。量化分析了聚合物驱的见效上升期、高峰期、递减期的特征。并针对河南油田下二门单元进行了实例计算,计算结果与实际结果吻合相当好。研究成果对评价和改善聚合物驱效果的技术对策提供了科学的依据。     

海上油田聚合物驱最低增油量评价方法研究

确定聚合物驱增油量是海上油田聚驱效果评价和经济效益分析的关键,一般情况下,采用数值模拟方法计算聚驱增油量,但计算结果与实际情况存在一定误差,且结果过于乐观.为了提高海上油田聚驱投资效益、降低聚驱开发风险,文章从聚合物驱最低增油量理念出发,利用油藏工程理论总结出四种计算方法,并以渤海锦州9-3油田为例进行了计算和对比分析...     

聚合物驱相渗曲线特征

采用非稳态法,测量了聚合物相渗曲线,引进对"J.B.N"实验中处理数据的改进,与水驱曲线进行对比。结果表明,聚合物驱时油相相对渗透率曲线较水驱时有所升高,油相相渗端点值右移;聚合物驱时水相相对渗透率曲线比水驱时低,水相相渗端点值略有降低;相渗交点值右移且降低;聚驱时,无水采收率较水驱时高,前缘水相突破后,含水上升快。结果反映了聚合物驱过程中多相渗流规律,为聚合物驱的数值模拟、动态预测和效果评价提供了重要参数和基础依据。     

聚合物驱相渗曲线特征

采用非稳态法,测量了聚合物相渗曲线,引进对“J·B·N”实验中处理数据的改进,与水驱曲线进行对比。结果表明,聚合物驱时油相相对渗透率曲线较水驱时有所升高,油相相渗端点值右移;聚合物驱时水相相对渗透率曲线比水驱时低,水相相渗端点值略有降低;相渗交点值右移且降低;聚驱时,无水采收率较水驱时高,前缘水相突破后,含水上升快。结果反映了聚合物驱过程中多相渗流规律,为聚合物驱的数值模拟、动态预测和效果评价提供了重要参数和基础依据。     

一种预测聚合物驱含水率及可采储量的简单方法

针对周志军等建立的聚合物驱驱替特征模型较为复杂、应用不方便，且后续水驱阶段预测偏差较大的问题，将该模型用麦克劳林级数展开，推导出d（Wp-aNp^2）jdNp与Np在直角坐标系下存在线性关系。提出了将该线性表达式积分求解，就能得到Wp与NP的三次多项式关系式，并结合大庆油田北一二排西区块详细说明了求解过程。该关系式不但可以用来预测聚合物驱区块的含水率和可采储量，而且还能够预测出单井在其控制范围内的可采储量。将预测值与实际值进行比较，无论区块还是单井，相对误差均小于5％。     

聚合物驱含油污水絮凝剂筛选

针对大庆油田聚合物驱含油污水,选取几种絮凝剂评价其污水处理效果,并将优选到的无机絮凝剂与有机絮凝剂进行复配。结果表明,当有机絮凝剂PAM-1与无机絮凝剂JO-1复配使用时,其除油、去浊率显著提高,分别达到95．4％和82．7％,CODcr去除率也达到83．2％以上。     

一种广义水驱特征曲线的建立

广义水驱特征曲线能描述综合含水储量采出程度呈多种不同的凸、S、凹曲线类型。根据油水两相渗流原理，从归一化的油水相对渗透率出发，建立起累积产油、累积产水与综合含水率的积分相关关系，进而建立了累积产油、累积产水与归一化的油水相对渗透率的关系。通过构建积分函数，利用公式形式类比，建立了更一般形式的广义水驱特征曲线。理论分析和实例计算表明，所建立的广义水驱特征曲线与实际数据线性相关性更强，结果更可靠。     

聚合物驱油井流入动态模型研究

通过对聚合物溶液特性进行研究,利用幂律模式绘制了幂律指数与稠度系数随聚合物浓度、温度变化的关系图版。以非牛顿流体流变学和采油工程理论为基础,从幂律流体的运动方程出发,结合连续性方程和状态方程,推导了幂律流体在多孔介质中稳定渗流的油井流入动态方程,并对其进行动态拟和得到了便于现场应用的聚合物驱油井流入动态模型。该模型的计算值与实测值吻合较好,预测油井产能是可靠的。     

注聚前期油藏整体调剖技术研究

聚驱油藏由于长期强化注水开采，注水窜流问题现象突出．为确保注聚后聚合物溶液的均衡推进．有效发挥聚合物调驱作用，在注聚前有必要开展整体调剖工作。本文以胜坨油田注聚扩大试验区为例，借鉴注聚先导试验中强化前期调剖的经验．首次对每个技术环节进行了系统的，充分的研究．对注聚前期整体调剖工作有一定的借鉴意义。[编者按]     

对聚合物驱单井效果评价的几点认识

通过对喇嘛甸油田聚合物驱单井效果分析，给出了采油井阶段效果评价方法，即单井见效时间和含水回升时间早晚的确定方法，单井见效时间取决于油层条件，注聚前含油饱和度及累计采出地下体积倍数，单井含水回升时间主要取决于聚驱阶段剩余储量采出程度，根据单井阶段评价结果，对试验区进行跟踪调整，在单井阶段效果评价的基础上，对单井最终效果采用吨聚增油量和聚驱阶段剩余储量采收率来进行客观，有效的评价，对聚驱产量预测具有一定指导意义。     

三元复合和聚合物驱油液粘度对驱油效果影响实验研究

在模拟大庆油田某化学驱试验区油藏条件下（45℃,原油粘度9mPa.s),用7个水油粘度比的三元复合和聚合物驱油液驱替非均质（平均渗透率Ka=0.83μm^2,变异系数0．59）和均质（Ka=1.2μm^2)人工砂岩岩心的水驱剩余油,测定采收率提高幅度,在三元复合驱实验中,主段塞0．3PV,相同粘度的聚合物保护段塞0．2PV,在聚合物驱实验中聚合物段塞0．57PV,后续注水均为5PV,当驱替液粘度与被驱替原油粘度之比由1,2阶梯式增加到7时,三元复合驱和聚合物驱的采收率提高值均不断增大,但对应于每一粘度比增加阶梯的采收率增幅却减小,在粘度比超某一范围后采收率增幅的减小变得十分显著,实验结果表明,在非均质岩心上,驱油液与原油的粘度比宜取2－4,这时三元复合驱提高采收率20．6％－24．0％,聚合物驱提高采收率13．3％－16．8％,在均质岩心上该粘度比宜取2－3,这时三元复合驱提高采收率17．0－19．1％,聚合物驱提高采收率11．8％－13．1％,根据驱油机理讨论了产生这一实验结果的原因。     

齐40块稠油油藏聚合物驱可行性室内实验研究

分别用人造岩心和人造均质平面模型，在实际油层条件下研究了辽河油田齐４０稠油油藏实施水驱及聚合物驱的室内驱油效率及驱替特征。在驱油实验中用核磁共振成象技术研究了稠油油藏水驱和聚合物驱的驱油机理。结果表明，在一定条件下，稠油油藏在蒸汽吞吐后实施聚合物驱是可行的；聚合物驱主要通过扩大波及范围和增加坟差来提高驱油效率，聚合物驱后仍有大量的残余油滞留在孔隙介质中。     

下二门油田聚合物驱开发实践及认识

聚合物驱作为一种三次采油方法已进入矿场工业化应用阶段。下二门油田H2Ⅱ油组是河南油田第一个工业化推广应用区块，该区块经过3年多的注聚开发，已结束注聚转入后续水驱，取得了明显的降水增油效果。总结了该区块注聚合物过程中为提高聚驱效果采取的主要作法，分析了聚合物驱开发效果，对其它同类油田开展聚合物驱应用有借鉴意义。     

聚合物驱后泡沫驱提高采收率技术试验研究

通过聚合物及泡沫在石英砂模型中形成的封堵能力比较、聚合物与泡沫体系驱油能力比较及聚合物驱后泡沫驱油试验,证明泡沫驱在多孔介质中具有良好的封堵调剖能力。并且在油藏中能够选择性封堵高渗层,对于聚合物驱后未能波及的低渗层具有良好的驱油能力．是聚合物驱后一种行之有效的方法。     

非均质变异系数对聚合物驱各小层驱油效果及特征的影响

利用数值模拟技术研究油层非均质变异系数(V_k)对各单层聚合物驱油效果的影响。结果表明,在同一V_k下,特别是V_k≥0.3时,高渗透率层位的最终采出程度高(61%～62%),聚合物驱采收率增幅低(5%OOIP～15%OOIP)。当V_k为0～0.3即油层相对均质时,由于水驱波及效率高,各小层的最终采出程度基本相同,约为62%。随着V_k的增大,高渗透率层(第6、7小层)采收率增幅分别从15.71%OOIP和16.27%OOIP降至13.78%OOIP和6.47%OOIP;中高渗透率层(第4、5小层)采收率增幅保持上升趋势,从14.68%OOIP和15.14%OOIP分别增至30.35%OOIP和23.52%OOIP;中低渗透率层(第1、2、3小层)的则先增加后降低。当全区综合含水98%时,总是高渗层进入的聚合物溶液多,含水率高;低渗层进入的聚合物溶液少,含水率低。剩余油主要存在于渗透率相对较低层(第1～4层)。第2～4层进入的聚合物溶液分别占该小层孔隙体积的17%、22%和28%,占全区注入量的5%、7%和10%。第2～4小层是该方案条件下,聚合物驱提高采收率的主要贡献层位。