基于导叶位置数据分析的某水电厂导叶立面间隙调整方法改进

在水电厂水轮机检修过程中,水轮机导叶立面间隙调整是一项重要而精细的工作,其主要目的是将水轮机24片矩形导叶两两相靠,调整为一个密不透水的圆筒状。传统导叶立面间隙调整方法虽然能满足调整完成后两两导叶立面间隙为零的技术要求,但因缺乏精确的反馈量和监视量,调整过程费时费力,同时可能造成导叶之间压紧程度不一的现象,对后续调整产生一定影响。通过采集机组检修前导水机构各项数据,导入三维建模软件进行精确建模,在模型中进行多项初始条件下进行水轮机导叶立面间隙模拟调整,并与检修前数据比较,得出该检修状态下导叶的标准位置。在现场实际调整过程中,根据不同水轮机导叶立面间隙分布情况、机组检修级别,结合导叶标准位置提出差异化水轮机导叶立面间隙调整策略,极大提高了水轮机导叶立面间隙调整效率和精度,保证了机组运行安全性。     

浅析大型立式机组导轴瓦间隙合理的调整方法与数值

本文分析了考虑与不考虑安装摆度两种导轴瓦间隙调整方法.结论是不考虑安装摆度的下导轴瓦间隙调整方法,更科学,也更简便.可以提高推力瓦在运行中受力均匀程度,从而保证推力瓦安全运行.上下导轴瓦间隙按0.06-0.08mm数据调整是可行的.扩大间隙范围,不仅对推力瓦安全运行不利,也会降低机组运行效率.     

变电站三维设计电气软件与土建软件数据互通解决方案

变电站三维设计需要三维设计平台软件和专业软件接力协作完成,不同软件之间的数据高效、准确互通互导非常重要.本文针对变电站土建专业钢结构施工图设计中暴露的模型和设计计算数据无法导入电气模型的问题,提出搭建电力行业BIM平台和国内建筑行业主流BIM平台软件数据桥梁的解决方案,并在工程设计中应用.     

SF320—48／12800—G水轮发电机组导轴瓦间隙调整工艺改进

主要就SF320/12800-G水轮发电机组导轴瓦间隙调整中存在的间隙调整数据不准确、调整工作费时费力等问题进行了分析，并提出了利用导轴承楔子板1：20倾作法度来调整机组导轴瓦间隙的调整工艺。     

青岗峡水电站3#机组轴线调整

文章论述了在青岗峡水电站3#机组轴线的调整过程中,按照盘车数据仔细计算加垫量及加垫方位,准确对加垫方位进行分区,依据盘车数据认真对各导轴瓦间隙进行调整,保证了机组开机运行后各项指标均达到优良.     

水电站水轮发电机组轴线检查及调整

从水轮机组轴线调整的技术要求、轴线盘车的检查、盘车数据的分析判定、处理方位及处理量的计算、导轴瓦间隙调整等方面,全面地介绍了立轴混流式水轮发电机组轴线的检查调整方法和完整的工艺流程.可指导安装、检修人员准确、高效地进行轴线的调整和轴瓦的安装.     

联杆偏心销式联接导叶的立面间隙调整

活动导叶立面间隙调整是水轮发电机组检修安装过程中的一项重要工作,传统的导叶间隙调整方法有传动比法和捆绑法两种.本文主要介绍一种新的调整方法,对于具有偏心销式连接的导叶立面间隙调整,有良好的效果.     

大路水电站2#水轮发电机组轴线调整及导轴承瓦间隙调整

文章介绍了大路水电站2^#机组在安装过程中，发电机轴线调整方法。以及水轮机和发电机联轴，发现机组轴线产生严重的拆线后，通过盘车数据计算和分析，解决了机组轴线偏拆导致水轮机摆度过大的严重缺陷，并根据最终的盘车数据确定了上导，下导，水导三导轴承瓦间隙调整方案。     

具有开放性的电动机控制中心监控软件设计

介绍了具有开放性的电动机控制中心监控软件.在分析上位机功能要求的基础上,采用模块化设计思想,建立了监控软件的结构框图和数据流程.软件以实时数据库为中心,不仅可以满足系统的实时性要求,而且为实现软件的开放性奠定了基础.文中着重讨论了数据库模块、串口通信模块和Winsock通信模块的实现方法.     

基于恒定导通时间的V~2控制方法研究

恒定导通时间控制的Buck电路瞬态响应速度快,控制电路简单,但其电压调整率差,影响了其在电压调整模块(VRM)中的应用.为了提高其电压调整率,本文首先分析了基于恒定导通时间控制的Buck电路电压调整率差的原因,提出并分析了基于恒定导通时间的V2控制,通过仿真和实验对比了这两种控制方法,结果证明了基于恒定导通时间的V2控制方法具有快速的瞬态响应,而且提高了电压调整率,与恒定导通时间控制相比更适合应用在电压调整模块中.     

通信技术在电压无功综合自动控制系统中的应用

电压无功综合控制装置(VQC)为适应分散式变电站自动化系统功能下放与集中管理的要求,并实现区域电网的电压无功优化控制,关键要具备完善的通信系统。在充分考虑兼容性和开放性的基础上,系统采用现场总线与以太网相结台的方式实现VQC与上位机或远方控制中心的遥测、遥信、遥控及遥调,并可根据控制中心的分析判断下发控制命令及进行定值的远程设定和修正,实现了区域电网的电压无功优化控制,既保证站内VQC运行的独立性、实时性,又减轻了站内自动化后台机软件的负担。结合MCVQ-1装置,给出了通信系统具体的硬件设计和软件流程图,在工程应用中,取得了良好的效果。同时,为进一步满足网络化变电站的要求,还提出将嵌入式以太网技术应用于VQC,实现变电站无缝通信体系。     

大型水轮发电机组转子动力学特性分析

机组的轴系稳定性和动力特性是机组安全运行的重要指标，不仅直接影响机组的运行品质，同时也影响机组的使用寿命。本文以万家寨水轮机组为例，应用转子动力学计算软件ARMD对机组轴系的临界转速进行分析计算，并预估了机组在不同工况下水力激励力作用下的上导、转子中心、水导和转轮中心等处的摆度响应。计算结果与机组轴系振动实测和模态实测结果进行了比较。比较客观地分析了机组轴系的运行稳定性。     

飞机重心自动调节系统的设计

针对国内外飞机重心调节方案的优缺点,设计了以防冻液配重为主、固态配重为辅的飞机自动重心调节系统。从实际改装方案及技术指标的要求出发,首先完成系统硬件平台设计,主要包括中央控制显示子系统和防冻液配平子系统。在此基础上完成了系统软件的开发,包括了以Labwindows/CVI作为上位机开发环境的用户界面设计,以及下位机以PLC为核心的系统程序开发。最后进行空中防冻液配平的模拟试验、应急调试试验以及掉电保护试验,表明该系统的准确性、可靠性和精度均满足技术指标的要求,具有较高的工程实用价值。     

SCR 脱硝系统导流板优化数值模拟

利用 ANSYS FLUENT 14.0软件,研究了某电站锅炉选择性催化还原（selective catalytic reduction, SCR）脱硝系统导流板优化的数值模拟,进行了15个不同导流板布置情况下的数值模拟,得到了不同布置方案下催化剂表面烟气速度相对偏差值。通过数值模拟优化方法,找到最佳导流板布置方案。     

振弦式传感器压力测量系统的优化设计

设计了一种基于振弦式传感器的压力测量系统,详细介绍了测量系统的工作原理、硬件电路组成及软件设计流程.采用基于中心频率的低压扫频策略、多周期脉冲计数方法、硬件滤波与软件滤波相结合的信号调理方案,利用抛物线插值算法进行温度补偿等优化途径,现场测量与计算时间与传统低压扫频激振方式相比缩短了约50％,压力测量精度（％FS）高达0.05％以上.     

基于计算机视觉的车灯光导色差检测

设计了一种汽车车灯光导的色差检测系统。该系统主要由计算机、高性能 CCD 摄像机硬件平台和LabVIEW软件平台组成。首先由摄像机分别对正常发光和有缺陷的光导进行图像拍摄,然后对图像进行直方图阈值分割,最后将图像的颜色模型由 RGB模型转换到 CIELAB 模型上,在此模型上分别应用 CIE L?a?b?和 CIE2000色差公式对正常发光的光导和有缺陷的光导图像进行计算和对比,从而完成车灯光导的色差检测。     

继电保护在线校核系统的研究

电力系统继电保护的主要任务是反应一次设备的工作状态,控制和调节一次设备。随着电网结构越来越复杂,继电保护定值的整定工作量日益增加,这必然导致保护定值间的配合日趋困难。就此问题,提出了解决方案并对继电保护在线校核软件的结构和功能进行了探讨,对其中关键问题进行了研究。     

水轮发电机球面支柱式导轴承瓦间隙调整方法的研究

本文详细地描述了水轮发电机球面支柱式导轴承瓦间隙调整方法，用该方法调整球面支柱式导轴承瓦间隙能更好地满足轴承瓦间的安全运行要求。     

风荷载调整系数在风偏角计算中的研究分析

近年来风偏事故的频繁发生致使输电线路经常停运,严重影响了电网的安全运行.因此一些学者经过分析认为:在输电线路设计时,风偏角计算中不考虑风的动力特性,即风荷载调整系数取值为1是不合理的.针对上述问题利用有限元软件对不同风速、不同档距下的悬垂绝缘子串的风偏角进行时程分析,并在风偏角计算公式中引入风荷载调整系数,结合有限元分析的结果给出风荷载调整系数在不同风速和不同档距下的取值,为输电线路的设计提供参考.