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相似文献
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1.
<正>碳纤维制造商日本帝人公司发布了2015年综合报告,如大多数年报一样,全是有关金融和战略方面的数据,旨在让股东了解公司现状。报告中指出,公司正在推动Sereebo进程,与位于底特律的通用汽车公司共同研制热塑性碳纤维复合材料汽车结构件。帝人首次宣布这一技术是在2011年3月,其中只提到它是以热塑性复合材料为主,一次生产循  相似文献   

2.
帝人株式会社是全球性的公司集团,在10多个国家中辖有约150个公司。2000年帝人集团收购了荷兰帝人芳纶公司的全部股份和日本东邦特耐克丝公司的50%股份。2007年秋天,帝人株式会社又成为东邦特耐克丝的唯一母公司。  相似文献   

3.
据悉,日本帝人公司日前表示,公司从2011年4月1日起将整合旗下碳纤维和复合材料业务进入一个新的碳纤维和复合材料业务单元,以加快推进先进复合材料业务的发展,这是帝人公司长期增长战略的一个重要组成部分。业务的整合将促使帝人公司旗下碳纤维和复合材料业务销售收入和赢利能力的双双增长。  相似文献   

4.
位于日本大阪市中央区的帝人株式会社,将加快复合材料事业的增长作为帝人集团今后增长战略之一。将现在的复合材料开发机构与当前的复合材料主要原料一碳纤维事业进行整合,于2011年4月1日起新建立“碳纤维复合材料集团”。据此,作为一个事业集团在战略上展开复合材料业务。把在全球的碳纤维业务和复合材料业务整合扩展,其目标是将收益提高。  相似文献   

5.
基于全球范围内日益严格的环保标准及燃油经济性规定,应用轻量化材料替代高强度钢或铝来减轻车辆重量成为大势所趋。据通用汽车官网消息,日前,通用汽车和碳纤维材料生产商帝人公司宣布将联合开发先进的碳纤维复合材料技术,  相似文献   

6.
<正>总部位于东京的日本帝人公司在2015年4月8日报道,已创建一个新的分支机构—汽车业务发展集团(Automotive Business Development G r o u p),将原本帝人分散的碳纤维复合材料(CFRP)部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场,日本帝人也正在重建其CFRP业务,目前计划在美国新设一家碳纤维复合材料工厂。"整合和重组这些职能部门将促进帝人加  相似文献   

7.
位于日本东京都的帝人公司于2011年11月30日宣布,该公司将建立世界第一个引领工厂,为碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)汽车构件进行充分地综合生产。这个工厂位于日本爱媛县松山市。  相似文献   

8.
正日本厂商帝人将向欧洲空中客车最早年内通航的新一代中型客机提供碳纤维复合材料。碳纤维复合材料将有望首次被用于制造相当于飞机骨架的主结构上(primary structure)。中型客机在未来20年的市场需求预计可达7 300架左右,前景良好。碳纤维领域份额占到第一的东丽正在加强与美国波音的合作,帝人则将通过为空客提供基础部件来与东丽抗衡。在全球获得约820架订单的A350XWB  相似文献   

9.
<正>帝人公司于2015年7月14日称,它的全资附属公司、从事碳纤维和复合材料业务的东邦特耐克斯(Toho Tenax)公司已开发出Tenax XMS32碳纤维新等级,具有较高的强度和较高的拉伸模量,能满足飞机和汽车应用的需要。东邦特耐克斯公司已经通过优化聚丙烯腈系原丝的结构设计和优化其制造工艺,开发了具有均匀结构的新等级碳纤维。相比原有等级碳纤维Tenax  相似文献   

10.
《合成纤维工业》2007,30(6):36-36
<正>2007年,日本《时事通信》报道,帝人公司的碳纤维事业子公司东邦特纳克斯(东京)宣布,碳纤维制造子公司"东邦特纳克斯欧洲(TTE)"(德  相似文献   

11.
帝人集团于2011年3月25日至31日,在巴黎举行的世界最大的复合材料展览会“JEC复合材料2011”进行展出。  相似文献   

12.
<正>帝人公司于2019年1月28日宣布,它已经获得向加拿大庞巴迪航空结构和工程服务公司供应碳纤维材料的合同,为期7年,直到2025年。帝人表示,它曾在2010年与庞巴迪公司签订了供货合同。帝人声称,它将飞机业务作为其2017—2019年中期管理计划的增长战略之一,并正在加速其中下游  相似文献   

13.
日本帝人集团推出全新品牌的热塑性碳纤维增强材料Sereebo^TM,生产速率和可回收性相较于原先同类产品均有不小提高,预计对绿色环保产品的生产将带来革命性的影响。  相似文献   

14.
日本帝人集团公司下属经营碳纤维和复合材料业务的东邦特耐克丝株式会社与经营芳纶业务的帝人芳纶贸易(上海)有限公司展示针对碳纤维与芳纶的增强复合材料的研发和创新应用方案。  相似文献   

15.
<正>据悉,日本帝人公司旗下子公司TohoTenax日前表示,公司已于日前开启位于德国海因斯贝格碳纤维工厂内的第四条碳纤维生产线。这条设计产能为1 700 t/年的碳纤维生产线  相似文献   

16.
正日本帝人公司于2018年6月4日宣布,其子公司帝人碳纤维(TCF)公司位于美国南卡罗莱纳州格林伍德(Greenwood)生产基地的碳纤维生产设施已开始建设。帝人表示,到2030年,TCF的设施预计将创造约220个就业岗位和投资6亿美元。TCF总裁Yukito Miyajima表示:该公司正在加强全球上下游碳纤维业务,一直在利用研究和开发来扩大飞机和汽车领域的碳纤维业务,并将进一步发展长期的碳纤维业务,减少环境影响,以满足全球范围内  相似文献   

17.
<正>帝人公司于2012年6月21日表示,其从事碳纤维复合材料业务的全资子公司东邦Tenax公司,将于2013年1月使其在日本三岛工厂的镀镍碳纤维生产能力增加一倍。该公司已设定了2013年其业务超过20亿日元(约合2 500万美元)的销售目标。除了电  相似文献   

18.
<正>2015年7月14日,日本帝人公司宣布旗下主要涉及碳纤维和复合材料业务的全资子公司Toho Tenax开发了一种新的碳纤维产品Tenax XMS32。这种产品拥有更高的强度和更高的拉伸模量,将满足航空和汽车应用领域的需求。Toho Tenax通过优化聚丙烯腈基前驱体的结构,  相似文献   

19.
<正>目前,日本帝人公司正致力于成为全球第四大飞机用碳纤维中间材料生产企业。该公司拥有包括热固性和热塑性预浸料以及无卷曲织物(NCF)在内的多种生产线,正努力成为飞机制造商的领先供应商。帝人公司碳纤维事业部表示,公司的NCF材料正逐步得到飞机制造商的认可,热塑性预浸料应用也取  相似文献   

20.
<正>日本帝人公司,在美国预定新设的碳纤维工厂已动工,并于2018年6月1日举行了开工仪式。该工厂,由设立在南卡罗利娜州格林伍德郡的帝人碳纤维公司(Teijin Carbon Fibers, Inc.,以下称"TCF")运营,预定在2020年中投产。帝人,为了应对伴随着世界环境规定强化的环境负荷减低需求,面向航空机和汽车等用途,推进技术开发,目标扩大碳纤维事业。在此过程中,该公司在2016年11月取得的格林伍德郡的工厂用地,新设碳纤维工厂  相似文献   

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