调距桨桨毂铸造工艺设计及数值模拟

对某船用调距桨桨毂铸造工艺进行设计优化,并利用数值模拟进行缺陷分析及工艺优化验证。通过加大冷铁尺寸,降低浇注温度和横浇道的截面积,加强冒口补缩,使铸件顺序凝固。结果表明,经过优化设计的工艺方案消除了铸件缩孔、缩松及夹渣缺陷。     

转毂体球墨铸铁件的无冒口铸造

通过对转毂体球墨铸铁件铸造工艺方案的分析,若能较好地控制浇注温度和浇注速度,保证浇注完毕后立即开始石墨化膨胀及设置适宜的出气口等,即可实现无冒口铸造,获得质量完全符合要求的铸件,铸件工艺出品率为87.7%,大大降低了铸造生产成本.     

新型搅拌桨的精铸工艺

采用无余量整体精密铸造成形技术,对新型薄壁不锈钢搅拌桨精密铸造工艺进行了研究,合理设计并优化了工艺参数.结果表明,该工艺能够减少铸造缺陷,提高了合格率,并生产出表面质量高、尺寸精度高、附加值高的产品.     

不锈钢搅拌桨的精密铸造

研究了小型框式薄壁不锈钢搅拌桨的精密铸造工艺.利用无余量整体精密铸造成形技术,通过对工艺参数的合理设计和优化,减少了铸造缺陷,提高了合格率,生产出了表面质量高、尺寸精度高、附加值高的产品.     

不锈钢搅拌桨铸造毛坯的CAD/CAM

开发了搅拌桨型值点计算软件模块，可完成搅拌桨铸造毛坯的型值点计算。以UG集成软件为平台，建立了搅拌桨铸造模型的三维数据模型；利用UG的CAM模块，生成木模的数控加工程序，研究了多轴数控铣削加工工艺，应用五轴联动铣削搅拌桨毛坯木模；并对搅拌桨铸造毛坯进行了检测及误差分析，为毛坯余量的设定提供了依据。     

舰载直升机主桨毂轴颈缺陷的涡流检测

针对某型舰载直升机主桨毂轴颈故障的特点,在对直升机主桨毂轴颈缺陷特征进行分析的基础上,提出了利用涡流法实施无损检测的方案,并对涡流检测传感器的关键参数进行了设计与优化,制作了涡流传感器,进行了试验验证,证明检测效果良好。有效解决了该型直升机主桨毂轴颈涡流检测灵敏度低的问题,提高了飞行的安全可靠性。     

镁合金摩托车轮毂浇注系统的设计优化

以镁合金摩托车轮毂为例,设计了双向断环形横浇道和单向断环形横浇道两种浇注系统.在浇注温度680℃,模具预热温度250℃,压射速度3.0m/s,保压压力60 MPa的工艺条件下,用数值模拟软件对该轮毂的铸造工艺过程进行了仿真分析.结果表明:采用单向断环形横浇道的浇注系统比双向断环形横浇道浇注系统充型合理,能明显减少轮毂的卷气、夹杂等缺陷,且模具型腔加工更简单.     

挖泥船铰刀铸钢件的整体铸造

介绍了用组芯法生产挖泥船铰刀铸钢件的整体铸造工艺。造型时轴毂在上,刀圈在下,直立位置浇注。按顺序凝固的原则控制凝固,使冒口依次补缩轴毂、刀叶和刀圈。为提高刀体的制作精度,采用了整体木模分离造芯法。采用本工艺生产的铰刀,未发现有铸造缺陷。     

制动毂铁型覆砂铸造工艺设计

研制了生产制动毂铸件的铁型覆砂铸造方法.制定铸造工艺,并利用凝固模拟软件进行了分析及优化.生产实践表明,应用铁型覆砂铸造工艺生产制动毂铸件可以提高该铸件的综合质量,降低生产成本,具有显著的经济效益和竞争优势.     

大型直升机旋翼桨毂上、下星板的模锻成形

本文介绍了用100t-m无砧座锤模锻大型直升机旋翼桨毂上、下星板的工艺过程。该项工艺研究目前已用于生产。它结束了我国大型直升机上、下星板模锻件多年来依赖进口的历史,证明了我国在高难度大型锻件技术研究领域上了一个新台阶。