沈阳综合保税区的提升与发展研究

从我国综合保税区的发展入手,分析沈阳综合保税区的现状发展情况及问题。针对沈阳综合保税区(新区)的发展与定位,通过对沈阳综合保税区(新区)的优劣势分析,确定提升发展目标,提出了"区、港、城"一体化发展,大型功能引入带动产业升级的发展模式,联动空港资源,强化配套功能,多园多点,提升产业链条的布局模式建议。     

京同区域“双核”产业联动发展模式研究

京同区域是我国经济发展的三大经济圈之一,"双核"产业在经济合作方面已经取得了非常好的成效,但是在发展机制、发展模式和发展理念方面仍然存在一些障碍。为了加快京同区域"双核"产业的发展速度,获取更高的经济效益,借鉴"双核"结构理论,分析了京同区域"双核"结构模式的合理性及可行性,基于京同区域"双核"产业联动发展模式的作用,实现了京同区域"双核"产业联动发展模式研究。     

区域联动与本底激发：登封颍阳城镇空间发展策略探讨

分析了登封市颍阳镇的空间发展格局,从功能、空间和风貌三方面探究其发展,并结合颍阳镇良好的区位优势和自身丰富的资源,进行发展动力解析。在此基础上提出外生动力引导下以发展功能重组和空间格局构架为主的区域联动策略,以及内生动力驱动下从生态系统营建和文化风貌刻画着手的本底激发策略。     

幼儿园区域联动教研存在的问题及对策

幼儿园区域联动教研是促进城乡教师专业成长,推动教育资源共享,提升区域幼教水平的重要举措,但由于存在联动教研管理缺失、主体缺席、内容缺陷、方式缺乏、反思缺少、文化缺省等问题,联动教研的实效不明显。文章提出提升区域联动教研实效的六大策略,以实现"教师个体提升、园所特色发展,区域整体推进、资源互补共享"的目标。     

福州空港综合保税区规划设计研究

2014年福州新区获得国务院批准,福州长乐机场周边成为福州新区开放开发的重点区域。为进一步提升整合空港周边区域,长乐市政府提出申报设立福州空港综合保税区,推动港区互动、港城联动。文章从福州空港综合保税区面临的普遍性问题和特殊性问题出发,结合案例分析研究,从功能性确定空间布局、从高空视角设计建筑景观、从实施层面提出建设时序,确定位于空港特殊区域的综合保税区的规划设计。     

城市住房价格跨区域联动的检验与模式研究

以35个大中城市住房价格为研究对象,在构建空间计量模型检验跨区域联动的基础上,借助GVAR模型与网络分析方法,从总体、个体两个层面,考察跨区域联动的具体模式。结果显示:城市住房价格呈现显著的正向跨区域联动;总体层面上,跨区域联动相互交错呈网络结构;个体层面上,单个城市住房价格变动对全国、区域层面住房价格的影响呈现非均质性和空间异质性特征。因此,应深化对住房价格形成机制的认识,以更准确地促进政策目标的实现。     

综合保税区升级发展布局模式研究——以武汉东湖综合保税区的升级发展为例

在中国(上海)自由贸易试验区成立发展的大背景下,武汉东湖综合保税区的规划从综合保税区的功能延伸布局及产业升级这两方面进行分析,提出了区港联动、区区联动的功能延伸布局模式,以及从单一生产到多元科研的升级方向,为合理、科学地构建自由贸易试验区的雏形提供了可行的升级发展布局建议。     

综合保税区建筑设计要点探析——以西安阎良航空基地综合保税区为例

截至2020年,我国已经建成并运营的综合保税区有150多个,其中,在陕西有6个综合保税区已经建成并运营。论文根据海关有关综合保税区建设的要求,结合西安阎良航空基地综合保税区建设过程,探讨了综合保税区设计要素,总结了海关监管设施的设计要点。     

综合保税区与城市空间的规划契合——以郑州新郑综合保税区控制性详细规划为例

综合保税区是特殊监管区域,具有独特的功能与属性.为了协调综合保税区与城市其他空间的关系,郑州新郑综合保税区控制性详细规划提出综合保税区与城市空间的规划契合策略,包括通过外联便捷、内联合理的设计理念,建立综合保税区与其他城市空间的交通联系;通过分析机场、南水北调干渠和卡口流程要求,统筹布局功能区;通过分析产业类型...     

综合保税区规划设计要点探析

在"一带一路"战略推进下,我国内陆地区将由腹地变为前沿。作为对外经贸发展空间载体的综合保税区即将提上建设的快车道。本文在案例研究的基础上,总结归纳了一些现有综合保税区建设的经验和做法,在包括区位选择、产业类型、功能组成、用地规模与空间布局等方面成了综合保税区规划设计的基本要点,以期为综合保税区的规划设计提供有益借鉴。     

基于风景健康的海南省自贸区人居环境 空间研究

海南经过30年的经济特区建设已正式迈入自贸区建设的新时代,所面临的地区发展与生态维育矛盾逐步加剧。为保育海南优良的生态品质,提升海南人居环境空间质量,基于"健康、生态、人居"三元耦合与互动多赢的发展关系,提出与之适宜的风景园林健康理论;结合前人经验,以人居环境空间规划为切入点,解析人居环境空间研究内容。运用Arc GIS10.2.2空间分析和Fragstats4.2景观格局分析,解析海南省域三生空间敏感性、资源利用效率可持续性,以及资源服务范围与开发建设空间适宜性,结合人居环境空间发展特征,提出从全岛国土空间、资源统筹和空间营造3个方面进行规划引导,并提出以下观点:1)人类活动对资源环境和空间利用的合理性是有效保障海南人居环境空间的前提基础;2)遵循风景园林健康理论指导的全域国土空间规划、资源统筹规划和空间营造规划是提升海南人居环境空间的根本路径;3)"健康、生态、人居"三元耦合和互动多赢的关系均衡与协调是提升海南人居环境空间的终极目标。     

自由贸易与开放政策对古代广州港发展的影响

本文通过对广州港的发展历程的介绍，阐述了自由贸易与开放政策是造就广州成为千年大港的两股自下而上和自上而下的合力。     

强化内部衔接促进行业发展

城市规划行业应该是城市规划与城市勘测两类专业及其管理、设计与教育三大环节的总称.城市规划行业的发展有赖于全行业的全方位发展,应做好行业内部衔接,制定鼓励政策,将城市规划与勘测技术相结合,加强内部学习与交流.     

综合保税区的功能解析及空间组织模式

综合保税区是我国向自由贸易区发展道路上的一项新的举措和探索。研究在分析国内已批准设立的部分综合保税区的基础上,对现阶段综合保税区的主导功能内涵以及与之相关的内部空间组织等方面进行分析,以探寻在综合保税区内的空间组织模式,为这一特殊政策监管区域的规划编制与实施提供可行的发展模式。建设综合保税区的主要设想是通过发展保税加工、保税物流和相关增值服务业,赋予综合保税区完备的保税加工、保税物流功能,满足跨国公司普遍采用的零库存、及时供应等现代生产方式、管理方式和营销方式,使保税加工、保税物流在区内协调发展,促进加工贸易转型升级和区域外向型经济发展。     

边境口岸型综合保税区规划设计——以新疆阿拉山口综合保税区规划为例

边境口岸型综合保税区是面向周边国家市场的、特殊的海关监管区域,具有独特的功能特征与规划要求。新疆阿拉山口综合保税区规划根据保税区面临的交通流线复杂、国内外轨道标准不一致、货物种类多样和国际市场不确定因素较多等问题,通过功能分区、空间布局和交通组织的规划方法,归纳出边境口岸型综合保税区的规划要点,即在满足海关监管要求的同时,强化综合交通流线的组织引导,按照货物储运条件优化空间布局及突出对用地开发的弹性考虑。     

黑龙江自贸区的建立及对中俄经贸合作发展的影响

国务院批准建立中国(黑龙江)自由贸易试验区,一方面出于我国应对国际、国内政治经济发展形势的迫切需要,另一方面基于黑龙江省明显的地缘优势及对俄合作传统优势。黑龙江自贸区将围绕优化营商环境、大力吸引投资,推进创新驱动发展、加快经济增长方式转变,推动对外贸易转型升级、促进对外贸易进一步发展进行建设。自贸区的建立不仅可以使黑龙江省对俄经济合作得到深入发展,还将给中俄两国经贸合作的发展带来新动力,促进中俄相互投资的增长,推动中俄贸易结构的优化,助力中俄跨境电商发展潜力的释放,从而带动新时代中俄全面战略协作伙伴关系的发展。     

衔接整合生长--大连经济技术开发区海滨区域设计研究

以大连经济技术开发区海滨区域设计工程为依托,从大连海滨特有的制约出发,通过对设计发展过程的探讨,归纳出贯穿于设计之中的衔接、整合、生长的思想.     

自由贸易区国际案例研究

自由贸易区作为一种为国际贸易而生的、境内关外的关税豁免地区,经过数个世纪发展,分化形成了多种不同的类型。通过对多个自由贸易区的案例研究,综合规模、空间形式、与城市的关系3大因素,将自由贸易区分为园区型、城市型、集群型3大类型,并对各类型自贸区的功能、监管方式、空间扩展模式等特征进行总结。在案例的经验基础之上,结合上海自贸试验区的发展基础与空间条件,提出未来上海自贸区“一城两区”的空间发展构想。     

前海自贸区与上海、海南自贸区对比研究

以前海自由贸易区为基准,选取了发展时间最早的上海自由贸易试验区和具有后发优势、政策优势的海南自由贸易试验区为研究对象,从发展定位、任务目标、发展阶段、资源禀赋以及发展方向等方面对其进行了横向对比,以期为前海自由贸易试验区的下一步发展提供一定的启示。     

自贸区空间规划的特性与共性

从国土空间规划体系的框架来看,自贸区空间规划属于特定区域和特定领域相融合的专项规划.本文在剖析自贸区基本特征的前提下,提出其国土空间规划的重点,即以区域协调为先导,协调好自贸区和其他片区、园区和城区的关系;以交通枢纽为引领,直接带动货物贸易的发展,积极促进服务贸易的发展;以产业提升为动力,做足基础产业,做优新兴产业;以...