浅谈城市道路设计中的合理性

城市道路是现代化建设的核心,它影响着社会、生活的方方面面,潜移默化地影响着城市的发展走向。城市道路设计是政府建设规划的主体工程,其必须满足城市多元发展需求。本文结合城市道路建设现实情况,分析了道路设计的重点和难点。     

浅谈市政道路施工中的软基加固技术应用

城市内道路项目建设是城市发展过程中的关键性组分,城市内的基础设施建设、环境质量和城市容貌的提升,均脱离不了城市道路功能的完整发挥,且城市道路项目的建设品质在很大程度上影响着城市居民的行车舒适度和交通安全性。     

城市发展背景下的城市道路景观设计策略——以郑州市为例

城市道路景观关系着城市环境和市容,是城市发展建设中的重点内容。在城市建设取得飞速发展的同时,城市景观生态也面临着极大危机,如何结合城市道路建设来保护城市的生态结构和生态过程是当前城市道路景观设计的焦点。本文结合城市道路景观设计的相关理论,以郑州市为例,指出目前城市道路景观设计存在的问题,并试图探讨城市道路景观设计策略,以期对其他城市道路景观设计提供帮助。     

关于城市道路桥梁工程路基路面的施工技术探索

在交通四通八达的现代化城市中,路基建设不仅仅可以说是城市的道路工程施工的前提和基础,它还影响着这个城市整个的道路工程质量,再往大的说,道路作为一个城市必不可少的基础设施,它的质量会影响着整个城市的发展,甚至会影响我国整体经济的发展。另外,城市道路的施工严谨度以及施工的技术水平极大的影响着城市道路路基路面的坚固性和稳定性。所以在保障城市道路可以顺利有所发展的前提下,以及还可以为广大人民群众的日常生活带来便利的条件下,要求我们必须对于城市道路的路基有极高的要求。在本文中,主要是就城市道路路基的施工技术进行了一定的分析和探讨,在此基础上还提出了相关的一些需要改善的地方和建议,希望可以为之后的城市道路建设略尽薄力,让城市道路可以更加的完善和发展。     

对新建城市道路分期实施的思考

随着我国城市化建设的加快,城市建成区面积不断扩大,新建城市道路逐年增多,城市道路作为城市发展的载体,发挥着越来越重要的作用。如何科学决策、合理规划、组织实施好城市道路建设,使道路建设始终与城市发展相协调,成为当前城市建设所必须关注的问题之一。本文将从新建城市道路分期实施的思路进行阐述,提出一些具体的建议,供城市建设管理部门借鉴,以促进城市建设又好又快地发展。     

城市道路的渠化及交通标志标线的优化研究

随着我国城镇化建设速度的不断加快,城市道路的建设要求也越来越高,道路建设的发展将直接影响着城市的进步和稳定,打造良好的城市道路交通系统有利于促进城市的进步与发展。而城市道路建设中道路的渠化与交通标志标线的设置占据着城市建设的主要地位,对城市交通枢纽和组织起着引导和疏导的作用,是有形的、永久的交通管理者,也是替公安交通管理部门站在交通要道第一线的得力助手。     

南京市道路系统对城市形态演变作用分析

通过对南京历年城市道路的发展历程的介绍和对比,建立主要公路以及主城内部连接主要公路的主干路道路网络轴线模型,运用缓冲区叠合分析、相关性分析及成对明智比较分析得出,城市道路系统尤其是城市公路的建设是影响南京市城市形态发展演变的主导因素,除此之外自然地形、河流、政府导向等,也在一定程度上影响城市的发展,它们同道路网系统一起塑造着南京总体城市格局。     

现代城市道路景观生态化设计初探

城市道路景观应该以自然和生态原则为根本依据,同时借助科技为手段进行规划和设计。城市道路联系着城市的各个组成部分,是城市中担负交通的主要设施,同时城市道路空间组织也直接影响城市的空间形态和城市景观,成为城市景观的重要载体。在城市建设取得飞速发展的同时,城市景观生态也面临着极大危机,如何结合城市道路建设保护城市的生态结构和生态过程是当前城市道路景观设计的焦点。论文旨在通过对生态化设计方法的研究,深入分析城市道路景观设计的基本问题及其与城市景观生态建设的联系,在此基础上进一步提出相应的对策,完善城市道路景观生态环境的建设。     

BIM技术在城市道路设计中的优势与应用浅述

近年来,随着我国经济社会的快速发展和城市化进程的不断加快,城市道路交通面临的压力越来越大。城市交通问题已经成为影响人们城市生活质量的重要因素。因此,为了进一步促进城市道路交通,更好地满足于城市发展的需要和人们日常出行的要求,应当在道路交通建设过程中,进一步加强施工设计方面的有关要求,在城市道路工程中应用BIM技术具有极为重要的作用,充分的将BIM技术结合城市发展的具体情况和当前城市建设的整体方向,以实现对人的基本要求的满足和城市现代化建设为主要根据,深入的挖掘城市道路交通建设的使用功能,以更好地促进现代化城市道路建设,可以更好地促进城市道路工程发展,结合这样的发展背景和时代要求,作为一项飞跃,BIM技术设计理念推动了城市工程设计领域的发展与改革,当然也存在着种种的问题,本文深入的探讨了BIM技术设计理念在城市道路设计过程当中的应用情况,以期进一步的促进城市道路交通设计规划的水平。     

重庆市《城市道路交通规划及路线设计规范》主要技术指标标准探讨

城市道路建设是城市重要的基础设施建设,重庆作为特大型山地、丘陵地区城市,道路技术标准的采用一直困扰着城市道路建设工作者,本文通过重庆山地城市道路规范修编研究讨论,与山地城市道路规划设计规范使用者作交流探讨。     

城市道路工程的全过程造价管理与控制

改革开放30多年以来,我国的经济取得了飞速的发展。随着经济的发展,城市的规模和数量也越来越大,与之配套城市道路建设也迅速增长。城市道路往往由政府出资,因其资金性质的特殊,要求在城市道路工程建设中实行全过程控制。     

龙吴路道路改扩建要点分析及对策措施

随着城市化进程的不断推进,城市建设快速发展,城市更新的脚步也不断加快。城市道路建设与城市更新进程不匹配,许多城市道路宽度不足,既有车道规模无法满足日益增长的交通需求。特别是一些交通性干道,交通集聚效应明显。以上海龙吴路拓宽改建工程为例,对道路改扩建存在的问题进行分析研究,为老路改扩建所应对的问题及解决对策提供思路。     

在城市交通规划中促进历史文化资源保护的探讨——以襄樊历史城区交通联系改善为例

城市道路设施建设不仅应满足城市人流、物流的需要,而且应对城市空间的拓展,对城市功能布局的完善起到积极的引导作用。要以城市总体规划为基础,加强对重大道路设施建设项目的分析论证,充分发挥城市道路交通对土地开发的促进与制约作用,优化城市用地布局。     

城市地下快速道路网的功能规划与关键技术研究

经济的不断发展,城市化进程的不断加快,对城市交通产生了巨大的压力。山地城市独特的自然地貌使得其交通基础规划和建设更加困难。城市地下快速路作为全新的解决方案对于"畅通重庆"的实现无疑是一种很好的尝试。本文简要介绍了国内外城市地下快速道路网建设的现状,分析了其定义、功能、特点及优势,得出发展城市地下道路网是必然选择的结论。文章又分析了城市地下快速道路网的规划原则。在理论探讨的基础上,本文介绍了重庆市渝中区地下快速通道工程的初步设想,结合作者们的研究成果,对困扰城市地下道路网建设和运营的主要关键技术给出了较为完整系统的解决方案。文章最后表达了建设城市地下道路网的期盼和为此所作的努力工作。     

黑龙江边境城镇街道景观设计初探

边境城镇作为国家对外的窗口,处于一个特殊的地理位置,良好的城镇景观对推动经济与政治更好的发展起到至关重要的作用。城镇道路景观城镇景观是最为直接的景观形式之一。城镇的道路景观设计融入在城镇景观体系之中,结合了城镇的地形、地貌、道路功能的性质、城镇历史文化特色等进行景观设计,创造出宜人生动,同时又具有边境城镇特色的个性化的道路景观系统。     

城市地下道路设计关键技术问题探讨

城市地下道路受地铁、河道、城市管网、规划红线、地面建筑等众多因素影响,比地面道路更复杂。现行规范中尚无专门的"城市地下道路设计规范"可循,勘察设计者主要参照地面道路的相关规范执行。许多设计者在城市地下道路的勘察设计中采用的设计标准虽合适,但建成后容易出现行车安全事故。结合城市地下道路的建设经验,分析地下道路的发展趋势,对地下道路设计中的线形设计、路面结构设计、交通标志系统设计等关键问题进行分析和总结,以便最大限度地发挥地下道路的使用功能。     

浅谈城市道路设计与管线工程的配合

城市道路设计是城市地下管线和地上杆线布设的基础，因此为了减少管线工程综合协调处理各种矛盾的冲突，必须保证城市道路设计的科学性、合理性。同时，要在城市道路设计中加强对管线工程的重视，尽可能地确保其性能和质量。     

新行标《城镇道路路面设计规范》编制的思路

为适应城镇道路建设发展的需要,编制了行业标准CJJ169—2012《城镇道路路面设计规范》。介绍了规范中主要条文内容与编制思路,包括了强制性条文与节能减排条文的规定、可靠度设计、沥青路面结构设计指标体系的完善、材料性能要求的提高及透水人行道的设计等方面内容,填补了目前城镇道路路面设计领域的技术标准空白;同时开发了路面结构设计专用软件。     

城市有机更新与城市文化生态建设

城市有机更新与城市文化生态建设是当前有关城市发展研究的热点话题,对于城市文化生态建设这一新兴的城市发展理念,它与城市有着机更新关系。重点研究如何在城市发展中营造良好的城市文化生态。     

城市道路景观的整合

近10年来,我国城市道路景观正以日新月异的面貌昭示其建设发展的巨大成就;然而,在景观实践过程中,由于建造时序和实施主体的不同,以及城市道路景观复杂性的提高,导致目前我国城市道路出现“景观破碎、缺乏整合”和“以车为本,缺乏人性”的现象。鉴此,本文提出一种以“人性化”为最终目的的“整合”的设计理念,并从城市整体和城市道路景观体系自身两个层面来探讨城市道路景观的整合方法。