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为制备特殊旋转滤嘴卷烟并了解其旋转前后的差异,通过探索滤嘴设计参数,成功制备了4种滤嘴打孔线长度不同(0、1、2、3 mm)的样烟,考察了滤嘴旋转前后样烟物理、烟气指标和感官质量的差异。结果表明:(1)根据卷制效果评分可确定样烟最佳滤嘴设计参数为滤棒环切深度3 mm,接装纸预打孔孔径0.15 mm,无胶区宽度11 mm。(2)滤嘴旋转后通风率变小,吸阻变大。样烟滤嘴通风率均随滤嘴打孔线长度的增加而升高,吸阻则降低。(3)滤嘴旋转后样烟焦油、烟碱、CO、水分、TPM、单口焦油和单口烟碱增加,抽吸口数则减少。随滤嘴打孔线长度的延长,滤嘴旋转前后样烟焦油、烟碱和CO释放量的变化范围逐步下降。(4)滤嘴旋转后样烟烟气浓度和吃味变浓。随滤嘴打孔线长度延长,样烟烟气浓度和吃味变淡,干燥感增加。当滤嘴打孔线长度为1 mm时,样烟的感官质量最佳。(5)旋转后接装纸和成形纸的打孔线错开造成滤嘴通风率和燃烧锥处空气吸入量发生变化,从而影响主流烟气通风稀释和烟支燃烧速率,最终导致样烟常规烟气指标和感官质量的差异。 相似文献
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从活性炭性质、环境因素及活性炭与其他吸附剂的复配使用等方面综述了活性炭在卷烟滤嘴中应用的研究进展,并对应用前景进行了展望.已有研究表明:活性炭的表面结构特性和表面化学特性决定了其对卷烟烟气有吸附性能,吸附效果还受到抽吸条件和陈化储存条件影响,将活性炭与其他吸附剂联合使用可以更好地降低烟气中的有害成分.在此基础上提出,活性炭对烟气成分的选择性吸附是未来活性炭在卷烟滤嘴中应用的核心技术,活性炭的选择性可以通过改变其表面结构特性或表面化学性质的方法来实现. 相似文献
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为了解不同抽吸模式下卷烟烟气有害成分释放量与滤嘴通风率的关系,考察了ISO和加拿大卫生部深度(HCI)两种抽吸模式下主流烟气中烟碱及乙醛、丙烯醛、苯、苯并[a]芘、1,3-丁二烯、一氧化碳(CO)、甲醛、N-亚硝基降烟碱(NNN)、4-(N-甲基-N-亚硝氨基)-1-(3-吡啶基)-1-丁酮(NNK)、苯酚、巴豆醛、氢氰酸(HCN)和氨等13种有害成分的释放量与滤嘴通风率的相关关系,并进一步探讨了单位烟碱有害成分释放量与滤嘴通风率的相关性。结果表明:①在ISO抽吸模式下,除NNN、NNK外,其他有害成分的释放量与滤嘴通风率负相关;甲醛和巴豆醛的单位烟碱释放量与滤嘴通风率负相关,乙醛、CO、苯并[a]芘和氨的单位烟碱释放量与滤嘴通风正相关。②在HCI抽吸模式下,甲醛、巴豆醛、苯并[a]芘、苯酚和烟碱的释放量与滤嘴通风率负相关,HCN释放量与滤嘴通风率正相关,其余有害成分的释放量与滤嘴通风无显著相关性;乙醛、丙烯醛、巴豆醛、CO、HCN和氨的单位烟碱释放量与滤嘴通风率正相关。 相似文献
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为了研究沟槽滤嘴替换普通醋纤滤嘴后对卷烟感官品质及风格的影响,以及对沟槽滤嘴卷烟进行补香后的效果,制备了6个不同滤嘴和加香量的卷烟样品,对样品进行了对比评吸,运用方差分析、配对T检验等方法对评吸结果进行了统计分析。结果表明:①加香量相同时沟槽滤嘴卷烟感官品质总得分低于普通醋纤滤嘴卷烟,其中受影响最大的指标是喉部干燥、烟气浓度和劲头;沟槽滤嘴对卷烟的总体风格特征影响不显著,但会导致风格强度减弱。②适当提高加香量可以明显改善沟槽滤嘴对喉部干燥的不利影响、强化风格强度,但难以弥补对烟气浓度和劲头造成的不利影响。因此,采用沟槽滤嘴后应综合应用叶组配方、香精设计和加香量调控等技术,才能实现既减害又保持品质、风格稳定的目标。 相似文献
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对22个牌号卷烟烟气的5项毒理学指标(MR值、SCE率、微核率、细胞死亡率和被动吸烟小鼠死亡率)和5项化学指标(焦油、烟碱、CO、TSNA和BaP)进行了相关分析和多元线性回归分析。结果表明:卷烟烟气生物效应与烟气中重要有害化学成分之间存在一定的相关性,其中TSNA是影响MR值、SCE率和细胞死亡率最重要的因素(P<0.01),而微核率和被动吸烟小鼠急性死亡率与焦油、烟碱、CO、TSNA、BaP均无相关性(P>0.05)。因此,大幅度降低卷烟烟气中的TSNA将有可能大大减少吸烟对健康的危害。 相似文献
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PASSIM卷接机组布带轮在驱动过程中时常出现打滑现象,导致烟丝在烟枪通道内停滞、堵塞,进而影响成品烟支质量.对布带轮表面进行了喷砂处理,以增大布带轮对防滑胶带的摩擦驱动力总和,有效解决布带轮与防滑胶带间的相对滑动.应用结果表明,改进后解决了因布带轮打滑导致的烟支空头等问题,烟支空头率由0.8%~1.2%降低到0.2%~0.4%,重量偏差(SD偏差系数)由0.030 ~0.038降低到0.023以下,有效降低了防滑胶带的磨损,防滑胶带的年消耗量由12件减少为6件,节约了维修费用,减少维修劳动强度. 相似文献
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PASSIM卷接机组原设计中风室导轨存在对下层烟丝吸附力弱、烟丝在高速运动过程中容易打滑等问题,造成烟支空头率高和烟支重量不稳定。为此对风室导轨布局方式、截面形状和基体材料进行了改进。前后列导轨改为对称的阶梯形;截面形状由圆弧形改为斜面;基体材料采用不锈钢,工作面进行陶瓷喷涂处理。改进后风室导轨提高了对烟丝的吸附力,解决了烟丝打滑问题,避免了紧头位置在高速运动中偏移和烟丝束形状变化,烟支质量标准偏差降低了3.5 mg,空头产生率降低了0.3%,有效提高了烟支质量控制精度。 相似文献