双面齿同步带的研制

采用一种新的生产工艺研制出双面齿同步带。同步带的强力层选用进口玻璃纤维线绳;包布层选用进口尼龙变形纱织物。带齿胶料配方为：ＣＲ１００;氧化锌４;硬脂酸１;软化剂５;氧化镁５;防老剂３５;炭黑５０;促进剂ＮＡ２２,ＴＭＴＤ,ＤＭ适量。生产工艺流程为：恒张力整体成型→平板硫化机硫化→冷却→脱模→切割。     

传动带成型用恒张力线绳导开装置的设计

１前言对于线绳结构传动带（线绳V带、切边V带、同步带、无级变速带、多楔带）的成型，都涉及到一个重要的、不可回避的问题———缠绕线绳时的张力控制。传动带成型时，线绳张力控制的好坏，直接决定了传动带强力的高低。因为，如线绳缠绕时张力不均匀，线绳就不能发挥其合力的作用，遇到较强的冲击性载荷时，往往会依次断开，其实际强力只相当于１～２根线绳的强力。传动带的强力会因此大大地降低，并直接影响到传动带的寿命。同时，传动带成型时张力不均匀也是造成传动带在运行中发生跑偏现象的主要原因。由于线绳的张力不均匀，传动带…     

微波预热过程中胶料焦烧的原因及解决措施

介绍微波预热胶料技术的特点和常见问题。针对微波预热胶料的焦烧问题进行分析,指出影响微波预热胶料焦烧的因素主要有橡胶品种、配方、预成型胶料形状、微波炉设备、温度控制、预热功率及时间。使用微波预热可缩短胶料在模具中的预热时间,改善硫化胶质量,提高生产效率。     

多功能V带成型机结构及性能特点

介绍了多功能Ｖ带成型机的结构及性能特点。该多功能Ｖ带成型机全部采用最先进的ＰＬＣ控制技术，可用于生产切边Ｖ带、同步齿型带和多楔带的成型，具有自动化程度和生产效率高、操作方便、线绳缠绕张力恒定可调、缠绕间距均匀、切割间距均匀、切割角度可调、磨削进给量可任意设定调节、可自动反向收线、液压及气动控制系统设计合理、传动系统结构先进、整机结构紧凑等特点     

聚酯线绳V带的制造

对使用新型线绳Ｖ带双鼓成型机生产聚酯线绳Ｖ带的胶料配方和工艺进行研究，研制成性能优异的聚酯线绳普通Ｖ带。     

汽车用同步带的研制

采用一种新的工艺研制出汽车用同步带。同步带的强力层选用进口玻璃纤维线绳;包布选用进口尼龙变形纱织物。带齿胶料配合为：ＣＲ１００;氧化锌４;硬脂酸１;软化剂５;氧化镁５;防老剂３．５;炭黑５０;促进剂ＮＡ－２２,ＴＴ,ＤＭ适量。生产工艺流程为：恒张力整体成型→立式胶套硫化罐硫化→冷却→脱模→印刷→切割。经胶带检测中心和上海大众汽车公司检测。成品带各项技术指标均超过或达到本所企业标准、德国大众汽车公司ＴＬ─Ｗ６６１标准和日本大发、日本铃木汽车公司验收标准     

四新技术

四新技术线绳Ｖ带成型机系列产品面市为了适应Ｖ带产品结构调整的需要，实现Ｖ带产品骨架材创线绳化、缆绳聚酯化、胶料篡Ｔ“化、底胶短纤维增强化，青岛橡胶工业研究所研究开发了聚酯线绳Ｖ带生产技术，并与山东省即墨市新城工业公司机械厂联合开发了线绳Ｖ带双鼓成型机...     

设备工艺因素对V带性能的影响

运用正交试验法、多项式回归分析法和方差分析法等数学方法,考察了与生产设备有关的５ 个工艺因素［ 线绳张力,排线密度,胶片粘合力,硫化温度（ 压力） 和硫化时间］ 对 Ｖ 带成品质量的影响程度。结果表明,排线密度对全厚度拉伸强度影响较大;排线密度、硫化温度和硫化时间对线绳抽出力影响显著;除胶片粘合力外的所有因素对 Ｖ 带疲劳寿命都有显著影响。     

高温不溶性硫黄在航空轮胎混炼胶中的应用研究

在轮胎成型加工过程中,轮胎各部分半成品工艺性能至关重要,其中胶料表面粘性对成型工艺尤为重要。影响胶料表面粘性最重要的因素就是喷霜现象。不溶性硫黄在胶料中均匀分散,可以有效抵制硫黄的聚集,减少胶料存放过程的焦烧倾向,在胶料存放期内抑制喷霜,保持胶料组分性能均一。     

低压变氟橡胶硫化体系试验的研究

对硫化剂双酚AF，促进剂BPP在氟橡胶中的应用进行了研究。结果表明，BPP用量增大，焦烧时间缩短，转矩不变，正硫化时间缩短，对胶料的硬度、伸长率、拉伸强度和撕裂强度的影响轻微；双酚AF用量增大，焦烧时间延长，转矩增大，正硫化时间延长，胶料的硬度、拉伸强度增大，撕裂强度、拉断伸长率减小，热老化后的硬度变化、拉伸强度变化率增大，伸长率变化、压缩永久变形减小。通过调整双酚AF和BPP的用量和配比，能够有效的缩短正硫化时间，提高生产效率．改善胶料的物理性能。     

粘合剂对聚酯线绳V带胶料性能的影响

研究了粘合剂对V带聚酯线绳T抽出力和胶料性能的影响.结果表明,采用粘合剂1515/粘合剂1516双组分枯合体系,可使硫化时间缩短近一半,操作安全性不受影响,V带聚酯线绳的T抽出力明显提高,胶料的定伸应力提高,胶料成本明显降低.     

黑色聚酯浸胶线绳通过鉴定

黑色聚酯浸胶线绳通过鉴定随着Ｖ带行业“三化”进程的加快，对聚酯线绳的需求量将越来越大。在技术性能方面，由于Ｖ带胶料氯丁化的推进，要求聚酯线绳与ＣＲ有良好的粘合性。为适应这一发展趋势，山东青岛新飞橡胶厂开发生产了与ＣＲ有良好粘合效果的黑色聚酯浸胶线绳，...     

炭黑RCF30与N326的性能对比

对炭黑RCF30与N326及其NR胶料性能进行比较。与炭黑N326相比，RCF30的NR胶料焦烧时间长．加工安全性好，强度略高。使用同一种炭黑的胶料，随着炭黑用量的增大．焦烧时间延长。当炭黑用量达到一定值时．胶料强度趋于稳定。     

SSM法和传统炼胶工艺生产的粘合胶料性能对比

较传统炼胶工艺,SSM一次法炼胶工艺生产的粘合胶料在门尼黏度、焦烧性能、流变、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率、回弹性、炭黑分散度等方面均较优,生产的钢丝带束层粘合胶料快检数据的稳定性更高。钢丝带束层粘合胶料的加工性能由此得到提升,覆胶后表面光滑,成品轮胎质量得到保证,提高了成品轮胎的市场竞争力。     

炭黑RCF30与N326的性能对比

对炭黑RCF30与N326及其NR胶料性能进行比较。与炭黑N326相比，RCF30的NR胶料焦烧时间长，加工安全性好，强度略高。使用同一种炭黑的胶料，随着炭黑用量的增大，焦烧时间延长。当炭黑用量达到一定值时，胶料强度趋于稳定。     

胎体、带束层不粘影响因素浅析

通过探讨胶料粘性的产生原理和影响因素来解释生产过程中造成胎体、带束层不粘的原因。不同产地天然橡胶和不同品种炭黑的差异,胶料早期交联(焦烧)、储存环境(温度、时间)、衬垫塑料隔离膜以及氧、臭氧和光等加快橡胶老化变硬等因素对胎体、带束层的粘性有一定影响;不溶性硫黄在加工过程中由于较高温度会转化为可溶性硫黄从而产生喷霜,对胎体、带束层粘性的影响较大。     

聚酯线绳在V带中应用的几个问题

V带产品结构线绳化、骨架聚酯化、胶料氯丁化、底胶短纤维化是原化工部“九五”规划中对V带产品结构调整的具体要求。由于聚酯线绳的许多优异性能,如：强度高、耐冲击、耐屈挠疲劳性能好和尺寸稳定、伸长小等,在运行中可保持足够的张力,使V带具有优良的使用性能和较长的使用寿命。近年来,虽然我国的新型传动胶带如切边V带、多楔带、同步带等已经有了长足的发展,但不容忽视的是,以普通V带为主的现状还将长时间延续下去。在普通V带骨架材料选用方面,日本、德国、美国等国家早在7O年代已采用聚酯线绳结构。我国在gO年代才开始使用聚…     

几种配合剂对平衡硫化体系NR胶料性能的影响

探讨促进剂、多功能助剂PA、防焦剂苯甲酸和白炭黑对平衡硫化体系NR胶料硫化特性和物理性能的影响。试验结果表明，采用促进剂D／NOBS并用的NR胶料焦烧时间较长和正硫化时间较短，硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度较高；加入多功能助剂PA使胶料的焦烧时间略有延长，硫化胶的拉断伸长率提高；采用苯甲酸作防焦剂可以大幅度缩短胶料的正硫化时间，提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率和硬度；白炭黑和偶联剂Si69(质量比100／3)直接加入的胶料正硫化时间明显缩短，硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度较大。     

占合剂对聚酯线绳V带胶料性能的影响

研究了粘合剂对Ｖ带聚酯线绳Ｔ抽出力和胶粒性能的影响。结果表明,采用粘合剂１５１５／粘合剂１５１６双组分粘合体系,可使硫化时间缩短近一半,操作安全性不受影响,Ｖ带聚酯线绳的Ｔ抽出力明显提高,胶料的定伸应力提高,胶料成本明显降低。     

均匀剂A-78对炭黑填充NR胶料性能影响的研究

通过测定胶料的门尼粘度、焦烧时间、硫化曲线和物理性能，考察了均匀剂A-78对炭黑填充NR胶料的流动性、加工安全性、硫化返原性、300％定伸应力及拉伸强度等物理机械性能的影响。结果表明，均匀剂A-78可以降低胶料的门尼粘度，提高NR的抗硫化返原性，且随其用量的增加效果更加明显；加入3份可以延长胶料的焦烧时间和正硫化时间，但对胶料物理机械性能的影响不显著。