轿车用NBR O形密封圈的研制

轿车用Ｏ形密封胶料的生胶选择ＮＢＲ２７０７／ＮＢＲ３６０４（７０／３０）并用，硫化剂选择过氧化二异丙苯（２．５份），增塑剂选择液体ＮＢＲ，防老剂选择防老剂ＭＲ／ＲＤ（１／１．５）并用，补强剂选择喷雾炭黑（６０份）。胶料性能达到德国大众公司ＶＷ２．８．１－Ｐ７０标准，产品可为大众公司系列轿车配套。     

用R131作多功能配合剂的NBR/PVC并用胶砂浆泵衬胶研制

探讨了用烷基改性酚醛树脂（Ｒ１３１）作多功能配合剂制造ＮＢＲ／ＰＶＣ并用胶砂浆泵衬胶的方法。ＮＢＲ／ＰＶＣ并用胶砂浆泵衬胶的配方确定为：ＮＢＲ７０;ＰＶＣ３０;Ｒ１３１ ７．０;硫黄 １．１;共硫化剂ＤＭＧ ２．５;活性剂 ３．５;促进剂ＤＭ／ＣＺ ２．７;防老剂４０１０ＮＡ／Ｄ １．２;中超耐磨炭黑 ４６;增塑剂ＤＯＰ ５．０;石蜡 ０．６。Ｒ１３１在胶料混炼时分段加入。砂浆泵部件的制备工艺是：     

丁腈橡胶/聚氯乙烯共混型纺化纤胶圈胶料的研制

丁腈橡胶（ＮＢＲ）／聚氯乙烯（ＰＶＣ）共混型纺化纤胶圈胶料可通过调整增塑剂ＤＢＰ用量（２５份）、白炭黑用量（５份）使ＮＢＲ／ＰＶＣ之比达１００／８０，而胶料的拉伸强度、扯断伸长率、３００％定伸应力等均较好，邵尔Ａ型硬度达到控制指标（７２度）。胶料的挤出条件为：挤出机机头温度７０—８０℃，螺杆转速３５ｒ·ｍｉｎ－１．     

动态硫化浅色PVC/BR热塑性弹性体密封条的研制

用动态硫化法制备浅色ＰＶＣ／ＢＲ热塑性弹性体密封条的配方为：ＰＶＣ（聚合度为１３００）１００；ＢＲ２７；ＮＢＲ３；增塑剂ＤＯＰ６５；稳定剂２；防老剂４０１０１；硬脂酸０．５；氧化锌０．５；碳酸钙４０；陶土２０；促进剂ＴＭＴＤ３；促进剂ＣＺ０．５。该配方性能基本符合橡胶密封条国家标准ＧＢ／Ｔ１２４２１—１２４２６—９０。密封条最佳挤出条件为：口型温度１５０一１６０℃，螺杆转速４０—５０ｒ·ｍｉｎ（－１）。     

聚氯乙烯／橡胶并用胶辊的研制

研究了采用聚氯乙烯（ＰＶＣ），丁腈橡胶（ＮＢＲ）和顺丁橡胶（ＢＲ）三元共混制备模压浅色胶辊的配方和工艺，主要探讨了ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ共混比、稳定剂、填充剂、硫化体系等因素对橡塑并用胶辊性能的影响．实验结果表明：选择ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ＝３０／６０／１０，并配以白炭黑，过氧化物和少量硫黄硫化体系，可制得综合性能较好的浅色橡胶胶辊．     

聚氯乙烯/丁腈橡胶/顺丁橡胶浅色模压胶辊的研制

研究采用聚氯乙烯／丁腈橡胶／顺丁橡胶三元共混制备模压浅色胶辊的配方和工艺，主要探讨ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ共混比，稳定剂，填充剂及硫化体系等因素对橡塑并用胶辊性能的影响。实验结果表明：选择ＰＶＣ／ＮＢＲ／ＢＲ＝３０／６０／１０，并配以过氧化物加少量硫黄的硫化体系及白炭黑等助剂，可制得综合性能较好的浅色橡塑胶辊。     

影响橡塑整芯难燃输送带粘合强度的因素

研究了乳液法ＰＶＣ（简称乳ＰＶＣ）、悬浮法ＰＶＣ（简称悬ＰＶＣ）和粘合剂用量、阻燃增塑剂、带芯含棉量等因素对橡塑整芯难燃输送带粘合性能的影响。结果表明，在覆盖胶中可用２０～２５份乳ＰＶＣ等量替代ＣＲ／ＮＢＲ／氯化聚乙烯（ＣＰＥ）（４０／４０／２０）配方体系中的ＮＢＲ，也可用４０～６０份悬ＰＶＣ等量替代ＮＢＲ配方体系中的ＮＢＲ；浸渍液中增塑剂选择ＺＲＳ５０／ＤＯＰ／４２％氯化石蜡并用最适宜；覆盖胶中加入粘合剂Ａ，可提高粘合强度，用量宜为１５～２５份；带芯含棉量为３０％～４０％较为合理。     

望远镜橡塑装饰包皮的研制

介绍了望远镜橡塑装饰包皮的胶料配方设计、生产工艺和产品性能。望远镜橡塑装饰包皮胶料的主体材料采用ＮＢＲ／ＰＶＣ（并用比８３／１７）并用体系;硫化体系由硫黄（１－２５ 份） 和促进剂ＴＭＴＤ（０－２９ 份）、促进剂ＤＭ（０－４２ 份）、促进剂Ｍ（０－４２ 份）组成;增塑剂选用增塑剂ＤＢＰ（８－３ 份）;黑色胶料的防老剂选用防老剂２２４６（１－６ 份）,非黑色胶料的防老剂选用防老剂２６４（２－０ 份）;黑色胶料的补强填充剂选用ＨＡＦ／ＧＰＦ（并用比８３／１７） 并用体系,非黑色胶料的补强填充剂选用白炭黑／ 陶土（ 并用比７５／１７）并用体系。ＮＢＲ 的塑炼采用低温、小辊距和低容量的三段塑炼法;ＮＢＲ与ＰＶＣ的共混采用常温共混工艺;混炼胶的威氏塑性值控制在０－２８～０－３０ 之间;制品在平板硫化机上硫化完毕后,再在１６０～１７０ ℃的烘箱中热处理１５～３０ ｍｉｎ。胶料物理性能良好,成品性能满足设计要求。     

PVC／ENR／XNBR（NBR）动态硫化共混物

能干不氧化天然橡胶（ＥＮＲ）、聚氯乙烯（ＰＶＣ）和羧基丁腈橡胶（ＸＮＢＲ）之间的自硫化反应，实现了ＰＶＣ／ＥＮＲ／ＸＮＢＲ三元共混物的动态友化，由此得到了具有热塑性弹性体的一些典型特征的ＰＶＣ／ＥＮＲ／ＸＮＢＲ动态自硫化共混物。该人混物与自硫化反应不明显的ＰＶＣ／ＥＮＲ／ＮＢＲ共混物进行了比较，发现动态自硫化反应显著提高了共混物的综合性能。结果表明，当橡塑比为７０／３０时，前者的拉伸强度为１１．８     

轿车底盘弹簧座减震器的研制

轿车底盘弹簧减震器橡胶部分主要配合为：ＮＲ／ＣＲ７０／３０；硫黄１．５；促进剂ＤＭ／ＣＺ／ＮＡ－２２１．２／０．８／０．５；通用炭黑３５；防老剂４０１０ＮＡ／Ｄ１．５／１．５，骨架材料为０８Ｆ钢。硫化工艺为注压模硫化工艺，硫化条件１６０℃×５ｍｉｎ。胶料物理机械性能和产品变形性能满足技术要求。     

NBR／EPDM共混橡胶

ＮＢＲ／ＥＰＤＭ共混橡胶《弹性体》１９９３，№１报导，北京化工学院利用商品化高聚物ＥＶＡ－１４作增容剂，制得了优异机械性能的ＮＢＲ／ＥＰＤＭ共混胶。胶料配方为：ＮＢＲ６０，ＥＰＤＭ３０，ＥＶＡ－１４１０，ＨＡＦ３０，ＤＢＰ１０，防ＲＤ１．０，ＺｎＯ５...     

橡塑旋流器的研制

采用橡塑［ＮＢＲ／ＰＶＣ为（６０－５０）／（４０－５０）］并用材料制造旋流器。补强剂采用中超耐磨炉黑（７０－７５份）；使用促进剂ＤＭ／ＴＴ和硫黄硫化体系，同时加入含过氧化物的混合物ＤＭＧ硫化效果最好；增塑剂用１０－１５份；防老剂用４０１０ＮＡ。并用工艺采用增塑剂部分加入到ＰＶＣ中制成糊状树脂的方法。共混时间一般为２０－３０ｍｉｎ。该产品具有优异的耐磨性［磨耗量（１．６１ｋｍ）小于０．０４ｃｍ３］、较高的拉伸强度（１９ＭＰａ）和硬度（邵尔Ａ型硬度９５度），可直接替代衬胶铸铁旋流器。     

丁腈橡胶与金属扯离强度的影响因素

介绍了硫化体系、胶粘剂及无机填料等因素对丁腈橡胶（ＮＢＲ）与金属扯离强度的影响。硫化剂ＤＴ－ＤＭ对ＮＢＲ与金属扯离强度会产生不利影响，并随其用量增加，这种影响加剧。试验得出：ＮＢＲ胶料硫化体系选用硫黄０．５、促进剂ＴＭＴＤ１．５、硫化剂ＤＴＤＭ１．０、促进剂ＣＺ１．０，无机填料选用轻质氧化镁１５，而胶粘剂选用胶粘剂ＲＭ－１（预固化条件１４０℃×１５～２０ｍｉｎ），胶料与金属的扯度强度和附胶情况良好     

动态硫化PVC/SBR共混体系的研究

采用动态硫化法制备了ＰＶＣ／ＳＢＲ共混物，考察了橡塑比、硫化体系、相容剂及ＰＶＣ交联对共混物性能的影响。结果表明，当ＰＶＣ／ＳＢＲ并用比为７５／２５，相容剂ＮＢＲ／氯化聚乙烯并用比为２．５／２．５，采用半有效或半有效加２份交联剂ＤＣＰ的硫化体系时，共混物综合性能较好。在ＰＶＣ中加入０．４份促进剂ＮＡ－２２可明显改善共混物的压缩永久变形。     

NBR／PVC／CO耐油胶管的研制

研究了丁腈橡胶／ 聚氯乙烯／ 氯醇橡胶三元共混胶制备胶管的胶料配方和混炼制造工艺,主要探讨ＮＢＲ／ ＰＶＣ／ ＣＯ 共混比、硫化体系、补强剂等因素对胶管用混炼胶性能的影响。实验结果表明：ＮＢＲ／ ＰＶＣ／ ＣＯ 共混胶经过合理的配合能够制得综合性能良好的胶料,并能改善ＮＢＲ／ ＰＶＣ老化硬化现象。     

PVC／NBR再生胶共混型热塑性弹性体的研究

用ＰＶＣ与ＮＢＲ再生胶高温机械共混,制备了具有交联结构的、Ｔｇ约１０℃的热塑性弹性体。讨论了共混比、第三组分改性剂合成橡胶（ＮＢＲ,ＰＵ,ＣＲ,ＣＰＥ）、５种硫化体系、填充剂（炭黑、白炭黑、重质ＣａＣＯ３）、增塑剂邻苯二甲酸二辛酯等因素对性能的影响。结果表明：ＰＶＣ６０份,ＮＢＲ再生胶４０份,ＮＢＲ３６０４２０份,硫磺０．５份,促进剂ＴＭＴＤ和促进剂ＣＺ各０．６￣０．９份及适量重质ＣａＣＯ３和增塑     

化学交联模压一步法制备改性PVC泡沫塑料

以聚氯乙烯（ＰＶＣ）为主体材料,加入丁腈橡胶（ＮＢＲ）进行共混改性,采用高温共混、化学交联模压一步法来制备改性ＰＶＣ泡沫塑料。探讨增塑剂邻苯二甲酸二辛酯（ＤＯＰ）、丁腈橡胶、发泡剂偶氮二甲酰胺（ＡＣ）和戊次甲基四受（Ｈ）、交联剂过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）、填料碳酸钙（ＣａＣＯ３）等的用量对ＰＶＣ泡沫塑料性能的影响。实验表明,当选择ＰＶＣ１００份、ＮＢＲ６０份、ＤＯＰ６０份、ＡＣ４．０份、ＤＣＰ１份,     

汽车点火线绝缘式护套的研制

汽车点火线绝缘式护套的基本配合为：生胶采用氯磺化聚乙烯（ＣＳＭ４５）／乙烯－醋酸乙烯共聚物（ＥＶＡ４０）［（５５－６５）／（３５－４５）］并用体系；硫化剂为过氧化物，如１，４－双叔丁基过氧化二异丙苯；补强填充体系主要为沉淀法硫酸钡（５０－６０份），并辅之以锻烧陶土和ＬＥＥ白滑粉（共４０份左右）；防老剂体系为防老剂ＲＤ／ＤＬＴＤＰ并用体系（４．５－５．０份）；加工助剂有合成酯类增塑剂ＷＢ３５０、微晶石蜡和均化剂ＷＢ２２２（饱和脂肪酸酯）等。胶料的物理机械性能、介电性能及耐热性、耐油性、低温柔软性等满足设计及ＩＥＣ－５０２（１９９４）标准中有关１－３０ｋＶ挤包高聚物固体绝缘电力电缆的性能要求，且加工性能良好。     

影响中间相沥青电解加氢反应因素的研究

在隔离式电解槽中,用泡沫铅（ＳＰｂ）作阴极,铂（Ｐｔ）作阳极,饮和甘汞电极（ＳＣＥ）作参考电极,以ＣＨ３ＣＮ＋Ｃ２Ｈ５ＯＨ＋Ｈ２Ｏ＿Ｂｕ４ＮＢｒ为电解体系,对由煤沥青为原料制得的中国相沥青（ＭＰ）进行电解加氢研究,当ｃ（ＣＨ３ＣＮ）：ｃ（Ｃ２ＨＯＨ）：ｃ（Ｈ２Ｏ）＝０．４：０．１：１（浓度比）,ｃ（Ｂｕ４ＮＢ４）＝０．３１ｍｏｌ／Ｌ,ｔ＝３０Ｃ,ｐ（ＭＰ）＝５０ｇ／Ｌ,阴极电解电位为－２．４Ｖ时,     

丁腈橡胶－40／三元共聚型氯醚橡胶并用的研究

对丁腈橡胶－４０（ＮＢＲ－４０）与三元共聚型氯醚橡胶（ＣＨＣ）进行了并用研究．发现二者之间的相容性良好。ＮＢＲ－４０／ＣＨＣ并用比为８０／２０时，胶料的综合物理性能较好；为７０／３０时．胶料耐４０＃机油的性能最好；耐四氯化碳溶剂的性能随并用比的减小（ＣＨＣ用量增加）而提高。胶料硫化体系以过氧化物硫化体系［过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）／硫黄／四氧化三铅／促进剂ＮＡ－２２］最佳，补强剂选用中超耐磨炭黑。