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使用两种天然橡胶胶料和用于聚酯和尼龙-66帘线的两种浸渍液,对橡胶-帘线体系的静态和动态粘合疲劳进行了比较,其它变量是热处理的温度和时间。静态和动态粘合疲劳的相关性出乎意料地差,表明如果增强的橡胶在动态下使用,则在进行静态粘合测量时应同时进行粘合疲劳试验。 相似文献
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通过改变芳轮/聚酯复合帘线的初捻捻度比和复捻捻系数对比了复合帘线的强伸性能变化规律,并优选加捻参数,研究了芳轮、聚酯、芳纶/聚酯复合帘线在不同温度下老化不同时间的静态及往复拉伸疲劳后的粘合性能和不同受力条件下动态往复疲劳后的粘合性能以及不同受力条件下动态往复疲劳后的粘合强度保持率,比较了3种帘线的耐疲劳性能。结果表明,复合帘线的静、动态老化后粘合性能均优于芳纶、聚酯帘线,耐疲劳性能比芳纶帘线略有提 相似文献
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通过改变芳纶/聚酯复合帘线的初捻捻度比和复捻捻系数对比了复合帘线的强伸性能变化规律,并优选加捻参数,研究了芳纶、聚酯、芳结/聚酯复合帘线在不同温度下老化不同时间的静态及往复拉伸疲劳后的粘合性能和不同受力条件下动态往复疲劳后的粘合性能以及不同受力条件下动态往复疲劳后的粘合强度保持率,比较了3种帘线的耐疲劳性能。结果表明,复合帘线的静、动态老化后粘合性能均优于芳纶、聚酯帘线,耐疲劳性能比芳纶帘线略有提高,成本比芳纶帘线降低44%。 相似文献
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硫黄与癸酸钴对轮胎胎体橡胶/钢丝粘合性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用子午线轮胎胎体配方胶料,开发了一种橡胶/钢丝帘线动态粘合性能的测试方法,考察了硫黄与癸酸钴对橡胶/钢丝动静态粘合性能的影响。结果表明,随着硫黄用量的增大,动静态粘合性能均呈现出先增大后减小的趋势。经20万次拉伸屈挠疲劳试验之后,硫黄用量少的胶料抽出力升高,反之则降低,与力学性能和动态力学性能相关性不大;癸酸钴能显著提高橡胶/钢丝帘线的动静态粘合性能,癸酸钴用量为2份时动态粘合性能最佳,与胶料的力学性能和动态力学性能有较好的相关性,撕裂强度较高,滞后性能较低,动态粘合性能好。 相似文献
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介绍帘线干热收缩仪、帘线弯曲疲劳试验机和帘线动态粘合试验机的结构和测试原理.多工位干热收缩仪采用加热体移动方式,由计算机控制加热体移动,使帘线试样受热时间更为精确.帘线弯曲疲劳试验机可按程序设定自动完成试验,并能保证在试验结束时试样不受多余的拉伸作用.帘线动态粘合试验机测定帘线与橡胶界面的结合性能. 相似文献
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钢丝帘线与胶料的粘合性能是评价子午线轮胎产品质量的重要指标之一,直接影响子午线轮胎的使用寿命。钢丝帘线与胶料粘合性能的常规测定方法是采用美国ASTM钢丝粘合方块抽出法,它是一种静态的测定方法。虽然采用该方法测定的钢丝与胶料的粘合抽出力是合格的,但轮胎经过一段时间的使用后,钢丝与胶料仍会出现脱层,这与胶料不耐疲劳有关,因此这种静态测定方法具有一定的局限性。这里介绍一种测定钢丝与胶料粘合抽出力的新方法,它是在美国ASTM钢丝粘合方块抽出法的基础上,对钢丝帘线粘合方块进行动态压缩疲劳变形试验,以模拟轮… 相似文献
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随着子午线轮胎的迅速普及 ,对其产品的性能要求也越来越高。而评价它的重要指标是钢丝帘线和胶料的粘合性能。现在通常测定钢丝帘线和胶料粘合性能的方法有 ASTM钢丝粘合方块抽出法和皮列里 EC试片法。这两种方法都是静态的测量方法 ,虽然能模拟轮胎中的钢丝粘合性能 ,但是轮胎在行驶过程中因压缩、剪切 ,温升而使粘合性能发生复杂的变化 ,这已不是静态下所能模拟的。这里介绍一种测定钢丝粘合抽出力的新方法 ,它使用旋转型钢丝与橡胶粘合动态试验的方块 ,在一定负荷、剪切频率和冲程下进行定剪切次数试验 ,以模拟轮胎使用中的性能变化 … 相似文献
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前言毫无疑问,子午线轮胎中,橡胶—钢丝带束层的性能是保证轮胎行驶安全性的关键因素橡胶和钢丝帘线之间的原始粘合强度固然重要,但是,只有在轮胎动态使用过程中此粘合强度的保持率才是真正有价值的数据。此项性能系取决于橡胶—钢丝帘布复合材料的耐疲劳性能以及它对各种苛刻的环境条件,如热、氧和潮湿等的耐受能力。即使是在经过环境老化之后测得的钢丝对橡胶的静态抽出力,其数值与轮胎的动态性能之间也缺乏相关性。除了对轮胎本身作试验之外,还没有一种粘合强度的动态试验法已获得 相似文献
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橡胶复合材料疲劳性能研究进展 总被引:10,自引:0,他引:10
本文综述了橡胶复合材料疲劳的研究现状,分别介绍了橡胶的疲劳、帘线的疲劳以及橡胶-帘线界面间疲劳研究的国内外最新进展,并着重介绍了断裂力学方法和疲劳-寿命图在橡胶复合材料疲劳研究中的应用。 相似文献