控制静压轴承间隙实现精密定位机构的研制(研制报告之一)

1.前言对磨床来说,精密切入机构的定位精度是决定加工精度的重要因素。可是在以往的机械式定位机构中,由于产生弹性变形和爬行等现象,很难得到0.1μm量级的精密进给和定位精度。本报告是研究用控制轴承间隙来实现具有高精度和高刚度的精密定位、微进给机构的。     

控制静压轴承间隙实现精密定位机构的特性(研制报告之二)

1.前言前篇论文讨论了应用控制静压轴承间隙实现精密定位机构的原理和基本数据。本文再讨论控制系统的设计、精密定位特性、运动精度、动态特性及稳定性。     

小型精密空气静压轴承的研制

基于精密空气静压轴承是超精密加工设备、精密测试仪器等尖端产品中回转运动的核心部件,研制了径向气浮轴系和带止推板小型气浮轴系的空气静压轴承,分析了轴承的承载能力和装配工艺,解决了在保证高精度的前提下保持良好制造工艺性的难题。实际使用表明,它性能稳定、精度高、适应性好,有一定的推广价值。     

静压轴承的设计方法(2)

在其设计过程中,根据前章所述的各种基本特性的计算,并考虑各种适当的设计条件,就可确定轴承的结构、形式及尺寸。本章中主要介绍最佳的轴承凸肩形式和节流器的选定以及设计顺序。     

静压轴承的设计方法(1)

静压轴承就是由外部把润滑油强制地打入轴承间隙内,形成油膜,由油膜的静压来支承负载的轴承。这样,尽管轴承的二个面之间完全没有相对运动,也可保持其润滑状态。由于由外部供给高压油,所以它就可以具有较高的承载能力。这种轴承使轴与轴承由油膜完全分离开,所以轴承的摩擦阻力很小,尤其是起动摩擦阻力几乎等于零,它具有适于高速运转,较低的轴承运转温度,较好的减震性等优点。因此,近年来已引起人们的广泛注意。     

多孔质静压气体轴承设计(下)

一、静压轴颈轴承设计多孔质静压气体轴颈轴承结构尺寸示意图如图10所示,同静压滑动止推轴承一样,假定忽略多孔质材料的内部阻抗,并假定只有内孔进行过阻塞处理,因此具有节流作用。轴承各部分尺寸标于图上并假设轴承有效长度2L,直径D=2R,轴承半径方向间隙C_r,轴的偏心率ε。图11(a)、(b)中给出了长径比L/R=1的气体轴承在供气压力比p_s/p_a=4,10两种不同值时的承载能力曲线,图的横轴为供气系数的二分之一(r_3/2),纵轴为无量纲载荷能力     

精密工作台气体静压轴承的有限元分析

一、引言气体静压轴承由于采用粘度较小的气体作为润滑剂,因而具有摩擦阻力小,运动速度快,精度高,无爬行等特点。而且,气体可由支承排入大气,不污染环境和光电器件,不必采用专门的密封装置,适用于大规模集成电路制造中的工艺条件,所以是图形发生器,光刻机,铭版机,     

精密周边磨床液体静压轴承工艺参数设计与制造

一、前言硬质合金可转位刀片的磨削,已在逐步推广,但要加工出符合国际标准ISO—1882—77和国家标准GB2081—80规定的刀片精度,则要求有高精度的周边磨床。国内自制的高精度周边磨床为数不多,世界领先的瑞士阿格登(AGATHON)公司生产的各种精密周边磨床,它们都未采用液体静压轴承,因此轴承的寿命和运转精度均受到一定的限制。我们研制了一     

精密数控车床静压导轨的设计

介绍液体静压导轨应用于精密机床的优点,根据DLM系列精密数控车床的整体结构方案及其导轨的工况确定了静压导轨的结构方案;分析DLM系列精密数控车床的静压导轨受载情况,得到各油腔的支反力,并完成静压导轨各个参数的计算.     

静压轴承微量进给机构的探讨和试验

近年来,各国磨床在微进给机构上都有很大改进,尤其是随着数控技术的发展,使用电气机械进给的日益增多,砂轮架达到了1微米甚至0.25微米的微量进给。但是,采用砂轮架或工件架进给,影响进给精度的因素很多,除传动精度外,进给系统的刚性及进给导轨灵敏度等影响是很大的。     

磨床主轴静压轴承的改进设计

我厂从国内某机床厂购回一台导轨磨床，该机床自使用以来，精度逐年下降，而且磨完工件后，在全长上布满明显的波纹，和生产厂家联系，也无较好解决办法。该机床轴承是一种静压轴承，我们分析，可能是轴承刚度太低和阻尼不合理。我厂车床导轨采用镇钢导轨，硬度较高，磨削后出现明显的波纹，这是不允许的。广州机床研究所对静压技术有较深研究、因此，我们参照该所推荐的设计资料进行优化设计。1任向轴承设计（l）轴承参数轴承直径Db＝100（nun）；轴承长度Lb二11（nun）；轴向封油边长度L二10（un）；回油槽宽度取4（m）；四周方向封池边…     

煤磨机动压轴承改静压轴承的设计及应用

简要介绍了煤磨机轴承改造的原因、要求及动静压轴承的特点，重点阐述了动静压轴承的主要技术参数和供油系统的设计计算。     

CM6120型精密普通车床液体静压轴承系统的维修

CM6120型精密普通车床主轴系统采用了新型的液体静压轴承结构,该机床适用于小型、精密、有色金属的零件生产,深受仪器仪表、无线电等行业的欢迎。但是由于设计、制造以及维修方面的种种原因,使我厂的几台 CM6120型车床在使用过程中,液体静压轴承系统出现了各式各样的问题,使液体静压轴承的优越性不能很好地发挥,甚至停机不能使用。这几台精密车床是我厂的关键设备,因此,必须探索出该机床静压轴承     

雷达天线座静压轴承的可视化设计

本文通过对雷达天线座液体静压轴承的受力分析与结构设计，利用可视化编程工具Visual Basic6.0编制了一套快捷，实用的垫式静压轴承及节流器的设计软件，应用表明，该软件有助于提高设计效率和质量。     

精密磨床液体静压轴承的多物理场耦合热分析

为了提高精密磨床的加工精度,以机床主轴系统的液体静压轴承为研究对象。通过应用热流固耦合(Thermal Fluid Solid Interaction,TFSI)方法求解该耦合系统的连续性方程、能量方程和Navier-Stokes方程组,得到耦合系统的油膜压力场、油膜温度场、轴承温度场、轴承变形场等参数。结果表明,随着轴颈转速的增加,滑动轴承油膜压力和温度不断增加;随着供油压力的增加,油膜温度几乎没有变化。文章得出的仿真结果对液体静压轴承的结构设计和工艺参数优化有一定的参考意义,且采用有限元软件计算液体静压轴承耦合传热问题能更有效地反映真实的传热情况。     

计及混合间隙的高速精密机构非线性动态响应分析

间隙会导致运动副元素发生接触碰撞,从而对机械系统动力学特性产生较大的影响。针对高速精密机构中常见的运动副结构特点,建立一种含混合间隙特征的高速精密压力机传动系统的动力学模型,并考虑非线性接触特征的影响。将L-N模型和Coulomb修正模型引入到机械系统动力学方程中,采用Runge-Kutta法获得含混合间隙的高速精密机构动态特性,并在高速精密压力机试验平台上开展动力学性能试验,验证了此方法的正确性和有效性。在此基础上,分析输入转速、间隙尺寸等对含混合间隙高速精密机构非线性动态响应特征的影响规律。结果表明：运动副元素在高速精密机构运动过程中发生不同运动状态的来回切换,并会引起较大的冲击、碰撞;输入转速和间隙尺寸的变化会引起高速精密机构非周期性动态响应特征,引发混沌运动和跳跃现象。     

高速静压与滚动混合轴承的设计

静滚轴承是由静压轴承与滚动轴承混合而成的,它既保持了滚动轴承的优点;又保持了静压轴承的优点,具有优异的性能。本文主要论述静压与滚动混合轴承的工作原理和设计方法。     

具有自适应控制供油系统的液体静压轴承

提高切削用量、广泛地运用程序控制和转化到“无人工艺操作”对机床的轴承和导轨都提出新的要求。这些要求是固定的轴承状态检测和自动优选它们的动作规范;实现这些要求能够提高设备的质量和可靠性。我们以有节流器供油系统的液体静压闭式轴承为例,说明在这方面进行工作的必要性。阻碍它们更加广泛应用的根本缺点是,节流器阻塞的可能性;供油系统状态检测的复杂性;运行特性(其中有油膜刚度)对节流比m=p_h/p_H的依赖性(p_k-轴承的油腔压力;p_H-供     

基于ANSYS-FLUENT的高精密液体静压径向轴承动静态特性研究

以液体静压轴承为支撑的电主轴是高精密数控机床的一个最为关键的组成部件。静压轴承润滑油膜的压力分布、刚度和温度场的分布直接影响数控机床的加工精度。基于液体静压技术理论,对轴承的流量、静压腔压力和刚度进行数值计算。基于ANSYS-FLUENT联合仿真平台,以液体静压径向轴承的润滑油膜为研究对象,对其压力场、流场和温度场分布等进行了静态和瞬态的研究,仿真结果与数值计算结果取得了很好的一致性。分析表明,静压腔内的润滑油的压力和温度分布不会因为主轴的转速变化而发生明显的变化,而周向封油边和轴向封油边是压力和温度变化的敏感位置。     

薄膜节流六腔静压轴承的设计计算

对静压轴承作了一般性介绍,提出了静压轴承的设计准则。通过双薄膜节流六油腔静压轴承的设计实例,演释了静压轴承设计的通用模式;实例的结果验证了设计方法是科学的、有效的、正确的,为磨床砂轮架静压轴承设计打开了一个新的思路。