基于Labview的虚拟数字示波器系统软件设计

虚拟仪器的实质是充分利用最新的计算机软硬件技术来实现和扩展传统仪器的功能,可以由用户自己定义仪器的功能.虚拟数字示波器即是凭借PC机的强大功能,进行数据采集、显示、存储和分析处理,完成对模拟信号的数字化处理,充分体现"软件即仪器"的思想. 本文采用Labview软件对虚拟数字示波器的系统软件加以设计,主要是以Labview为开发平台进行系统的程序设计,并配合现有的数据采集系统,二者通过PC机的EPP口相连,进行数据的传输,既可进行实时的数据分析处理,又可以进行远程的数据分析处理.     

基于坐姿分析的座椅舒适度测试与评价

人们的很多生产生活活动是在坐姿下完成的,因此研究坐姿舒适度有很重要的意义。坐姿舒适度在座椅的设计中扮演着越来越重要的角色,而对座椅舒适度的研究也逐渐偏重对坐姿舒适度的评价。人性化座椅的设计必须满足舒适度高的要求,以达到人体舒适坐姿的需求。针对坐姿舒适度评价,采用经典的光学动作捕捉技术和问卷调查相结合的方法对坐姿舒适度进行科学评价。实验选用美国Motion Analysis光学动作捕捉系统,设置11个Eagle数字捕捉镜头,用EVaRT软件获取了40名志愿者人体关键点在空间中的点位数据,采用PCA主成分分析提取特征点的方法提取关键点,用MATLAB软件自主编程对关键点数据进行处理和计算,比较测试者坐在2种不同座椅上的关节角度和力矩数据差异。统计结果表明,志愿者采用不同的姿势坐在不同的座椅上时,躯干、大腿、膝盖部位的角度和力矩数据差异较为明显。结合人机工程理论,利用这些数据差异对坐姿进行分析,为座椅设计提供理论依据。这种人机工程学理论分析评价和问卷调查相结合的方法,为座椅的舒适度评价提供了有效的依据。     

基于Zigbee技术的砝码检定系统设计

本文设计了一种基于Zigbee的砝码检定系统,包括无线数据传输系统、砝码检定数据自动计算及数据库等,实现了砝码检定数据的无线传输、自动处理及存贮功能。解决了砝码在检定校准工作中存在人工记录砝码检定数据或采用多台衡量仪器需配备多台PC机连接串口处理数据效率低下等问题。     

室内环境舒适度综合评价理论研究及测评系统设计

从分析室内环境的具体含义出发,建立了室内环境与室内舒适度之间的桥梁。从人因工程学和心理学的角度,归纳分析了涉及室内环境的人机环境系统所包含的重要因素的来源、危害以及对室内人员的直接影响,进而将改进的韦伯费希纳定律评价模型、层次分析模型和属性识别模型相结合,从室内环境的分级标准、室内环境舒适度各级评价指标的权重以及综合评价机制三个方面,构建了一套较为完善的室内环境舒适度综合评价理论。在此基础上,利用STM8S207单片机、稳压电源、液晶显示屏、气体传感器等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、报警、存储室内环境各要素指标的舒适度测评系统,该系统在实测中取得了预期效果。     

单片机分布式通信系统的设计与实现

本文详细介绍了基于RS485总线的PC机与多台单片机间利用串行通信组成的分布式通信系统的原理、实现方法和相应的通信硬件、软件设计。该设计是由PC机与单片机组成的主从控制系统,其中PC机做为主机对从机单片机实现控制和监视功能。单片机作为从机在整个系统中属于从属地位,主要用来接收上位机的命令并实时控制。本设计采用了RS485总线以满足长距离多机通信,本文讨论了总线接口转换、主从式通信协议设计方法,给出了采用中断式处理的通信过程流程图,实现了PC机对多个单片机组成采集终端的通信与管理。     

电子天平的砝码自动检定系统设计

本文介绍了电子天平对砝码自动检定的控制程序编程系统。叙述了采用VB6.0语言作为软件设计开发平台,用Excel中文版电子表格处理软件来处理砝码检定原始记录表数据,设计了MSCOMM控件,用来实现串行通信,通过PC机与电子天平的标准接口命令集信息交换,使带有RS232C接口的电子天平能够简单地集成到PC机或数据采集系统并充分利用其各种性能,通过接口传输命令实现天平自动检定砝码的功能。     

轨道车辆座椅舒适度评价方法及研究展望

目的探讨评价轨道交通工具中座椅装备舒适度的有效方法,以及提升我国轨道交通工具中座椅舒适度的研究方向。方法对国内外相关文献进行比较分析,综述座椅舒适度的一般分析方法和国内外轨道交通工具中座椅舒适度研究现状;举例体压分布指标在动车组一等座椅形面舒适度评价中的应用方法。结论座椅舒适度评价一般采用主观和客观综合评价的方法,体压分布与主观评价有显著关系。提出了我国轨道车辆座椅舒适度的研究思路,包括形成系统全面的评价体系、应用主观和客观综合评价的研究方法、统一座椅尺寸参数定义,更新标准数据。在轨道交通工具座椅实际研发中,基于体压分布指标的分析可快捷有效地对座椅形面造型舒适度进行评价。     

新型交流电机测试分析系统设计

本文阐述了新型交流电机测试分析系统中数据采集和传送的基本设计。介绍了当前PC机与单片机的通信方式及原理 ,建立了基于VB6 .0的MSComm控件的通信系统 ,实现了PC机与 80C1 96KC单片机之间的通信。文中详细介绍了系统设计过程 ,并将该系统成功应用于开关磁阻电机的实际运行相电流测量 ,对获得的电机参数进行处理后表明该系统具有测量精度高、处理速度快等特点。     

基于RS485总线的PC机与FPGA通信系统设计探索

在计算机网络设计初期,通过数据链路协议传递数据是较为普遍的方法,而通过物理链路来实现数据传输稳定性较差,由此,能够保证数据传输可靠性的高级数据链路控制协议(HDLC)被研究出来,这一协议帮助PC机与现场可编程门阵列(FPGA)通信,系统能够通过RS485总线传输控制命令,使得FPGA通信系统的运行受到PC机的控制。本文通过介绍RS465总线对FPGA通信系统的协议控制功能对PC机与FPCA通信系统的设计做出一些深入探究。     

基于汽车检测的分布式控制系统

针对汽车安全性能检测的需要,研制了分布式计算机检测控制系统。该系统以工业PC机为上位机,单片机系统装置为下位机,实现对检车线上车辆的自动连续检测,获得有关参数,进而判别车辆是否合格。本文从硬件系统、软件系统、机械设备电气自动化系统三部分进行了说明。     

基于人机工程学的汽车防眩目研究

本文用人机工程学原理,研究眩光的产生与评价,从而设计出高质量、高效率的汽车内环境。从视觉的基本概念出发,剖析了眩光产生的原理及条件,提出了通过使用自由曲面前照灯进行汽车眩光防护的方法。并通过对汽车内外光环境的测量,对数据进行分析和评价,以此为评判依据,判断汽车内环境是否符合设计要求。人机工程学中关于视觉与光环境设计的有关理论为汽车设计提供了又一便捷工具,正确利用人机工程学原理,对汽车防眩目设计具有重要的指导作用。     

输油管道防盗油系统的监测与控制

本文根据输油管道防盗油系统数据监测的特殊要求,设计了基于分布式结构的数据采集系统,该系统以工控机为上位机,DSP信号处理模块为下位机,实现了实时性较好的输油管道监测与控制,本文主要对分站控制系统中信号处理模块进行详细的硬件设计。     

基于Modbus协议的PLC与LabVIEW的通讯实现

为了完成基于Modbus协议的可编程控制器与LabVIEW的通讯,利用LabVIEW中的VISA技术,设计实现了Modbus协议下PC机与台达DVP14SS PLC的串行通讯.PC机通过串口对PLC进行控制,并将PLC采集到的状态信息送回PC机进行处理,完成状态监测.实验结果表明,该系统具有良好的实时性和可靠性.     

一种基于 Zigbee的扭矩扳子检定系统设计

设计了基于Zigbee的数据传输平台,并含自动计算及数据库的扭矩扳子检定系统,实现了扭矩扳子检测数据的无线传输、自动处理及存贮功能。解决了扭矩扳子在检定校准工作中存在多台检定仪需配备多台PC机连接串口处理数据的问题。     

日光温室环境参数监测系统的开发

该系统由温室环境参数测量装置利数据综合管理系统两部分构成.测量装置以89C5l单片机为核心,采用相应的传感器,完成温度、湿度、光照度、C02浓度等温室环境参数的采集、存储、模糊处理;PC机由RS232接口测量装置通信,以其数据综合管理系统,实现对温室环境参数数据的显示、存储、查询、统计等.     

带气压调节汽车冷启动仓的技术研究

汽车在高寒环境下的启动性能是评价汽车可靠性的一项重要内容,为此需要进行带气压调节的汽车冷启动仓设计。本文分别对仓内温度保障用制冷系统、新风进气单元温湿度处理系统和发动机进排气压力控制和调节系统进行了设计。调试结果表明,建成后的冷启动仓的各项技术指标达到设计要求。     

基于肌肉骨骼负荷的上肢姿势不舒适度评价方法

针对通过主观评价建立的人体姿势不舒适度评价方法的应用效果不理想的问题,提出了基于肌肉骨骼负荷的上肢姿势不舒适度评价方法(Upper Limb Posture Discomfort Assessment Method Based on Musculoskeletal Loads,UAML)。根据人体关节负荷大小、肌张力收缩程度与人体姿势不舒适度之间的因果关系,应用DELMIA人机工程软件进行了人体关节负荷仿真实验,测量了虚拟人在不同人体姿势下关节力矩的变化情况,利用MP150生理记录仪测量了一组受试者在不同人体姿势下的表面肌电特性。对关节力矩数据和根据相关肌肉横截面积加权计算得到的肌电数据进行了归一化处理,利用回归分析的方法建立了以关节动作角度为变量的关节动作不舒适度模型,运用模糊综合评价的方法对关节不舒适度和上肢姿势不舒适度进行评价,将提出的评价方法应用到实际,与快速上肢评价法的评价结果相比,验证了其可靠性。     

基于Creo的修井机作业姿态舒适度评价系统设计

针对定性评价作业系统舒适性精度不够,难以引导人机布置方案优化的问题,建立以骨肌力学分析数据与Creo二次开发相结合的作业姿态舒适度评价系统,以此定量评价作业姿态舒适度,优化布置方案。以坐高、靠背倾角、脚踏位置为变量,通过司钻工作业生物力学仿真数据构建评价模型;利用Creo/Toolkit结合MFC技术构建人机交互界面,得出作业姿态舒适度评价系统;根据对模型舒适度的实时评价,直接进行模型优化。结果表明,建立的基于Creo的作业姿态舒适度评价系统,加快了布置方案的迭代效率,弥补了Creo人机分析模块功能上的不足,为能够定量且快速地解决作业姿态舒适度评价提供了一条新途径,对解决修井机作业舒适度问题提供一个新思路。     

车速传感器和压电陀螺仪数据采集系统的设计

利用车速传感器和压电陀螺仪进行汽车的航位推算,成功解决由于GPS信号被遮挡不能定位的情形.汽车多传感器数据采集系统设计以单片机ATMEGA8和数据处理电路为核心,给出了部分硬件设计原理图和单片机程序设计流程图.速度信号采集电路将不同车速转变成的不同频率的脉冲信号输入到单片机进行控制与计算;压电陀螺仪采集电路把汽车转向的角加速度通过一次积分为角速度再传给单片机进行A/D转换,最后通过串口传送给PC机,用PC机终端程序进行测试,测试结果表明,该车速和方向传感器数据采集系统软硬件系统工作稳定正常.     

基于UDF的DVD系统设计与实现

随着高清数字时代的到来,传统的ISO-9660文件系统已经无法适应未来DVD系统的要求。本文以凌阳SPHE8203H微处理器为核心设计了基于UDF的DVD系统,该系统具有支持大容量数据的存储、更好的数据交互性等特点,促进家庭娱乐系统与PC机的一体化发展。