高性能砼技术在徐州贸广场中的应用

文章主要介绍了C60．高强高性能混凝土和C35,C40中低强高性能混凝土在徐州国贸中心工程中的应用。对高强－高耐久和中低强－高耐久混凝土技术途径进行了实践,采用420kg/m^342.5P.O水泥生产出了C60高强高性能混凝土,采用了330－450kg/m^3P.O水泥生产出了C35C40中低强高性能混凝土。     

高性能混凝土配合比设计及其性能试验研究

本文利用粉煤灰、高效减水剂、引气剂配制出了C40P12F150高性能混凝土。当粉煤灰掺量为15％,高效减水剂掺量为2．0％,引气剂为0．035％,抗渗性能达到P14,抗冻性能达到F180,1m^2混凝土节省水泥约100kg。本课题即C40P12F150高性能混凝土的配制试验,为今后高性能混凝土在实际中的应用打下良好的基础。     

取消P.O32.5水泥后商品混凝土可能存在的质量问题

高性能、高抗渗是高耐久性要求的现代混凝土技术发展的主要方向,水泥标准的修订应使水泥质量的提高符合现代混凝土质量提高的需要。P.O32.5水泥相对符合这种需要,而且量大面广,在业界影响深远,取消它宜慎重。本文分析了取消P.O32.5水泥后,商品混凝土可能存在的质量问题:由于掺合料供应紧张而导致劣质掺合料带来的质量问题;由于使用高等级水泥不用或少用掺合料而造成混凝土胶凝材料用量偏低带来的质量问题;由于使用其他低等级水泥性能较差而带来的混凝土质量问题。根据P.O32.5水泥现实生产中混合材品种及掺量基本符合新标准P.C32.5水泥的事实,建议保留P.O32.5水泥,将其品名改编,转换成P.C32.5水泥,可预防取消它可能带来的混凝土质量隐患。     

C30高性能混凝土经济性分析

高速铁路建设混凝土用量巨大．而其中C30高性能混凝土占30％以上．因此配制高速铁路用C30高性能混凝土时,不仅要考虑其工作性能、力学性能和耐久性能．同时应考虑其经济性。本文以实例说明了采用I型硅酸盐水泥配制高速铁路C30高性能混凝土的思路,并对研究结果进行了经济性分析。     

高性能混凝土配合比设计及其性能试验研究

本文利用粉煤灰、高效减水剂、引气剂配制出了C40P12高性能混凝土。当粉煤灰掺量为15%,高效减水剂掺量为2.0%,引气剂为0.035%,抗压强度等级达到C40,抗渗性能达到P14,1m3混凝土节省水泥约70kg。本课题即C40P12高性能混凝土的配制试验,为今后高性能混凝土在实际中的应用打下良好的基础。     

高温后掺防腐剂C35高性能混凝土剩余抗压强度试验研究

对高温后C35、C40、C50高性能混凝土与掺防腐剂C35高性能混凝土的剩余抗压强度进行了对比试验,描述了高温过程试验现象,分析了掺防腐剂C35高性能混凝土爆裂原因,探索添加防腐剂对高温后高性能混凝土剩余抗压强度的影响;通过回归分析建立了C35、C40、C50高性能混凝土与掺防腐剂C35高性能混凝土抗压强度与温度之间的二元线性回归公式。研究表明:掺加防腐剂C35高性能混凝土试件在400℃时就发生爆裂,而未掺加防腐剂C35高性能混凝土试件在试验过程中没发生爆裂现象,表明虽然掺加防腐剂有利于增强高性能混凝土抗压强度,但是不利于高性能混凝土抗爆。     

北京南站改扩建工程与北京动车段走行线工程中高性能混凝土的研究与应用

结合高耐久性、高性能混凝土配合比的设计方法和聚羧酸系外加剂的特点以及铁路工程混凝土要求、施工环境、原材料的实际现状,介绍C35、C40、C50高性能混凝土配合比设计方法、混凝土质量控制及在铁路工程中的应用.     

广州珠江新城西塔C80混凝土配合比设计研究

随着高强高性能混凝土在国内的广泛应用,以强度为设计指标的传统混凝土配合比设计方法已不能满足高强高性能混凝土配合比设计的要求.以广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土实际施工配合比为例,详细介绍了国内高性能混凝土配合比全计算设计方法(简称全计算法)和国外Mehta、Aitein高性能混凝土配合比设计方法(简称Mehta、Aitein法).实践表明广州珠江新城西塔工程C80高强高性能混凝土的配合比设计符合以强度、工作性、耐久性为设计指标的混凝土配合比全计算法和Mehta、Aitein法的要求.     

利用P·C 32.5 R水泥配制低标号混凝土的初探

为了降低混凝土生产成本,采用单价更低的P·C 32.5 R水泥替代P·O 42.5 R水泥来配制C30及以下的低标号混凝土。研究结果表明,当P·C 32.5 R水泥在P·O 42.5R水泥用量基础上增加20 kg,粉煤灰用量相应减少20 kg时,C30、C25混凝土工作性和抗压强度与采用P·O 42.5 R水泥时相当,且配合比成本分别降低了2.7元/m~3、1.9元/m~3。     

重庆特色C80预拌混凝土的配制与性能

本文以P·O52.5R水泥、混合砂、致密石灰石集料和聚羧酸高性能减水剂为主要原材料,采用多次正交试验方法确定C80预拌混凝土配合比,然后经过10次验证试验测定了C80预拌混凝土的关键性能指标,所得结果符合配制预期。本文所述方法及数据可为重庆地区C80预拌混凝土生产及应用提供参考。     

自密实混凝土配合比设计及正交试验研究

采用改进的全计算法对自密实混凝土进行配合比设计.在此基础上采用正交试验进一步研究了水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂等因素对自密实混凝土工作性和强度的影响规律,优化和确定了自密实混凝土配合比。结果表明:改进的全计算法是一种科学、合理、准确的自密实混凝土配合比设计方法。     

浅谈自密实混凝土配合比计算方法

通过对自密实混凝土配合比计算方法的比较,得出固定砂石体积含量计算法计算过程简单,经计算得到的配合比配制的自密实混凝土能够满足自密实混凝土的工作性能要求和强度要求,是一种比较可靠的自密实混凝土配合比计算方法。     

低水泥用量自密实混凝土配合比设计试验研究

本文在现有的SCC设计思路的指导下。结合我国原材料和混凝土市场的特点,提出了低水泥用量SCC的解决方案。在保证混凝土具有自密实性能的基础上,以SCC硬化强度和经济成本为性能指标,采用大量添加粉煤灰掺合料置换和减少水泥用量的方法。进行了C60等级和C30等级SCC的配合比设计。按照所提出的配合比设计,低水泥用量SCC均能顺利达到扩展度试验、V型漏斗试验以及抗压强度试验的要求。为我国生产自密实性能优良、经济性合理的自密实混凝土提供了参考。     

聚羧酸盐高效减水剂在清水高性能混凝土的应用

通过对TW-PS聚羧酸盐高效减水剂在C50清水高性能混凝土配合比设计试验实例的介绍,着重分析了清水高性能混凝土在原材料选择、配合比设计上的技术要求,提出了TW-PS聚羧酸盐高效减水剂改善C50清水混凝土性能的规律.     

自密实混凝土配合比设计及其正交试验研究

采用改进的全计算法对自密实混凝土进行配合比设计,在此基础上采用正交试验方法进一步探讨了水泥、粉煤灰、砂、碎石和外加剂等因素对自密实混凝土工作性和强度的影响规律,优化和确定了自密实混凝土配合比。结果表明:改进的全计算法是一种科学、合理、准确的自密实混凝土配合比设计方法。     

基于人工神经网络的混凝土抗压强度预测方法

在给出混凝土等效水灰比和骨料平均浆体厚度计算方法的基础上，采用人工神经网络方法，建立了混凝土28d抗压强度与混凝土等效水灰比、骨料平均浆体厚度和粉煤灰与胶凝材料用量比之间的非线性映射关系．该研究成果可减少混凝土试配次数，节约大量人力、物力和时间，并为高体积稳定性混凝土配合比设计方法的研究进一步奠定了基础．     

极端环境下C50高性能混凝土配合比设计及试验研究

对C50混凝土在高温、干燥的特殊环境下进行了配合比设计研究。通过混凝土力学性能及耐久性能试验,结果表明,所设计的配合比能够满足C50混凝土在兰新铁路第二双线(新疆段)LXTJ5标所处地段的施工,满足设计要求。     

混凝土配合比设计方案对比分析

详尽叙述普通混凝土配合比设计法，粉煤灰混凝土超量取代法，逆填配比设计法等几种混凝土配合比设计思想并给出流程图和计算实例。在强度基本相近的情况下，逆填配比设计法所配制出的混凝土比传统的配比方法坍落度提高约20mm。且坍落度经时损失较少，利于泵送施工及提高工程质量。由于寻求混凝土固态材料在最佳级配时的最大混合单位重，逆填配比设计法比普通混凝土配合比设计节约水泥36％，比粉煤灰混凝土超量取代法节约水泥25％，同时比超量取代法多用工业废渣粉煤灰37％。     

双掺桩基混凝土的研究

研究了在深圳地区配制双掺桩基混凝土的技术途径，包括原材料适用性，配合比设计，高效减水剂及碱物掺合料的双掺技术等，配制出强度等级为C25，工作性能好，可泵性强，各项力学性能，长期和耐久性能均优越的双掺桩基混凝土，并对其强度的增长规律及其影响因素进行了探讨，对双掺桩基混凝土的劈裂抗拉强度，抗折强度，轴心抗压强度，弹性模量，干燥收缩，抗碳化及抗渗性能了试验研究。     

自密实混凝土的优化设计

自密实混凝土的优越性能和日趋提高的性价比，使其在工程中得到越来越广泛的应用；本文利用上海市目前市场上已形成市场规模的水泥、矿渣微粉、粉煤灰、微硅粉、高性能混凝土外加剂等混凝土原材料和正交试验设计方法，进行了C40-C60自密实混凝土配合比研究，得到了自密实混凝土配合比的优化设计方案。