游梁式抽油机扭矩曲线平衡测试新方法

针对常规游梁式抽油机扭矩曲线平衡法中扭矩因数不准确的缺点,提出了一种仅依赖于实测悬点位移时间序列的扭矩曲线平衡测试新方法。推导了基于四连杆尺寸比值的悬点位移公式和扭矩因数表达式,给出了游梁式抽油机抽油泵装置能正常工作的四连杆尺寸比值范围,得到了基于实测悬点位移时间序列的扭矩因数计算方法。验证计算表明,这种扭矩因数计算方法有较高的精度。根据扭矩因数和悬点载荷计算得到扭矩曲线,从而可以判断抽油机的平衡状况。结合实例,给出了这种方法的具体应用。     

抽油泵能量补偿装置对抽油机系统的影响

通过对复合活塞的受力分析，导出安装抽油泵能量补偿装置后抽油机悬点载荷的计算公式，进而对抽油机悬点载荷、曲柄轴净扭矩、电动机实耗功率及抽油机系统效率进行了计算和分析。结果表明，安装抽油泵能量补偿装置后可使抽油机悬点最大载荷下降、悬点最小载荷增加，曲柄轴净扭矩最大值下降、负扭矩减小，电动机实耗功率减少，系统效率提高。指出安装抽油泵能量补偿装置后应对抽油杆下部采取有效扶正措施，防止下冲程时抽油杆柱下部失稳。     

动态模拟技术在抽油机设计中的应用

抽油机的悬点载荷和减速器输出轴扭矩是反映其性能的重要工作参数 ,也是油井诊断和抽油机设计、选型的主要依据。在抽油机设计、选型中 ,悬点载荷和减速器输出轴扭矩必须通过计算来预测。传统的计算方法是运用经验公式计算。该方法简便易行 ,但有 2个主要缺点 :其一 ,没有考虑不同类型抽油机几何关系的影响。此外还有一些假定条件 ,因而使用有很大的局限性 ,误差比较大 ;其二 ,经验公式只计算悬点载荷和减速器输出轴扭矩的最大值和最小值 ,不能够计算出最大值和最小值发生的位置 ,更不能计算任意位置的驴头悬点载荷和减速器输出轴扭矩 ,因而…     

调径变矩抽油机在长庆油田的应用

调径变矩抽油机是在前置式游梁抽油机的基础上采用新型平衡方案的一种节能型抽油机。根据该抽油机的结构特点和运动特征,推导出其悬点速度、加速度及曲柄扭矩等计算模型。利用该模型,对CYJ8-3—26HY型调径变矩抽油机与CYJ8—3—48B型常规游梁式抽油机在冲程3m、冲次5．5次·min^-1工况下的悬点速度、加速度及曲柄轴扭矩进行了模拟计算和对比。调径变矩抽油机与常规抽油机相比,具有速度变化平稳、悬点加速度相对较小、在相同的抽汲工况下峰值扭矩小、均方根扭矩小、且消除了负扭矩等特点,其平衡效果远好于常规抽油机,可有效地延长抽油机和驱动电机的寿命,其装配电机功率小于常规抽油机。同时介绍了调径变矩抽油机在现场采油中的应用情况。为检验调径变矩抽油机现场使用效果,对常规抽油机、复合平衡抽油机及调径变矩抽油机的使用参数进行了测试,认为该型抽油机节电效率高,具有推广使用价值。     

抽油机下偏杠铃技术在萨中开发区的应用

为解决常规游梁式抽油机运转过程中能耗大的问题,研究并设计了下偏杠铃抽油机.该抽油机采用复合平衡原理,利用偏杠铃产生的扭矩与悬点载荷扭矩基本同步且方向相反的特点,使曲柄轴输出净扭矩变小或者变化幅度减缓,达到节能降耗的目的.在大庆油田萨中开发区38口井的现场应用表明,平均综合节电率达13.49％,平均单井日节电27 kW·h,平均单井提高系统效率5.02个百分点.     

抽油机使用效益的讨论

本文论述了抽油机悬点载荷和曲柄轴扭矩这两个参数的重要性及其合理计算方法,并为用户提供了一套计算抽油机扭矩曲线的TI-59计算器程序。提出了对抽油机使用参数的看法和建议。     

抽油机扭矩曲线的计算及节能效果评价

以往抽油机节能效果的评价,都是从控制箱电源部分测量瞬时或总能耗来完成的。本文从理论上研究游梁式抽油机的运动特性,根据悬点载荷的变化规律,通过计算模型,绘制运动特性、悬点载荷以及曲柄扭矩曲线,实现根据曲线对比、分析来评价节能效果,为实施节能措施提供了依据。     

游梁式抽油机分析的数值法

当游梁式抽油机的结构比较复杂时,用解析法来分析比较烦琐,采用数值法就成为明智的选择。为此,建立了抽油机运动所满足的1组控制方程,用数值法求出一个曲柄转动周期的一系列悬点位移的离散值,利用这些离散值对悬点位移进行Fourier级数逼近,再对逼近后的表达式连续求导分别得到悬点速度和悬点加速度。在此运动分析的基础上,应用动能定理的功率方程,分别考虑游梁式抽油机各部件对曲柄输出轴扭矩的影响,得到求解曲柄输出轴扭矩的表达式。给出用数值法对常规型游梁式抽油机进行分析的例子,应用表明,数值法通用性强,精度可以控制,是一种可靠的游梁式抽油机分析方法。     

CYJ5-1.8-18(H)F型游梁抽油机的动态测量分析

文章介绍抽油机在动载下主要构件的应力、悬点动载、支架及有关部位的振动位移、整机噪声等参数的测量与分析,以及用间接的方法测量输入与输出扭矩和悬点加速度。得出了该抽油机工厂试验的悬点载荷的动载系数、悬点加速度随转角的变化曲线、悬点加速度最大值发生的时刻。根据实测的应力对游梁进行了非对称循环的疲劳强度校核,最后对该抽油机的设计与制造作了评价。文章所提的测试项目和方法,对抽油机新产品的考核试验具有指导意义。     

柔性三次平衡正扭矩抽油机设计及性能分析

针对现有抽油机减速箱动力输出轴存在净扭矩负值的问题,设计了柔性三次平衡正扭矩抽油机,运用解析法建立了位移、速度、加速度以及动力学特性的相关数学模型,并结合实例进行了运动学及动力学分析.结果表明:该抽油机悬点加速度正向最大值为0.2828m/s2,负向最大值为-0.2155 m/s2,运动性能良好;净扭矩最小值达到4966 N,最大值仅为常规游梁抽油机的73.99％,不但显著提高了系统效率,还改善了减速箱齿轮的受力状况.柔性三次平衡正扭矩抽油机结构设计合理,节能效果显著,使用寿命长.