基于通用CAD平台的检具设计方法

在分析了检具设计的特点和要求的基础上,提出了在通用CAD软件平台上进行检具设计建模的一般方法。以Pro／E的通用模块为例,归纳了利用面组功能来生成检具体成型面的3种方法：拉伸到面组、加厚面组、用面组修改实体;描述了利用族表功能来建立和使用检具规则零件库的步骤。这些方法对于一般夹具的设计也有一定的参考价值。     

汽车车身门盖检具构思图设计方法

以机盖总成检具为例,从门盖检具通用结构、定位设置、间隙面差检测设置、内板型面检测设置、孔位检测设置等方面介绍设计汽车车身门盖检具构思图时采用的一般方法,为门盖检具设计提供依据。     

汽车车身冲压件检具的设计开发

阐述了检具的基本构成及其检测原理,结合应用实例提出了汽车车身冲压件检具设计开发的一般方案及各功能部件的设计方法和相关要求,为检具的设计开发提供了参考依据,对于其它零部件检具的设计也有一定的参考价值。     

基于参数化的SolidWorks标准零件库的设计与开发

提出了利用SolidWorks平台下系列零件设计表功能建立标准零件库的思路,该方法采用尺寸驱动,使用方便,便于修改、维护和扩展,非常适合于一般的设计人员使用.     

汽车通风管检具的设计制造技术研究

详细研究了汽车通风管检具设计制追技术，包含基准设计、检具型面设计、工件定位与夹紧装置设计、检具后置外观处理、检具检测等关键技术。生产实践表明，汽车通风管检具的应用提高了汽车通风管的装配效率，解决了通风管连接漏气的问题。该设计对其它汽车零部件检具设计有一定参考价值。     

汽车覆盖件检具的设计开发

阐述了检具的基本构成及其检测原理,结合应用实例提出了汽车覆盖件检具设计开发的一般方案及各功能部件的设计方法和相关要求,为检具的设计开发提供了参考依据,对适应快速发展的汽车市场需求具有重要意义,同时对于一般夹具的设计也有一定的参考价值。     

车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤

从汽车结构出发 ,结合实例阐述了车身小型冲压件检具设计的一般方法和步骤及检具体设计建模的新思路 ,并提出了小型检具设计中出现的常见问题的解决方法     

基于AutoCAD二次开发的组合零件库设计

利用AutoCAD进行组合零件库二次开发的设计思路和设计方法以及主要程序的实现.阐明了Visual Lisp语言和VBA语言交叉编程在组合零件库开发中起到的作用,以及它们各自的特点.通过对组合零件库的开发实现了降低设计工作量,提高设计效率的目标.     

基于Pro/E族表的同步带轮零件库的研究

以HTD同步带轮为例,介绍了同步带轮的命名方法,和利用Pro/E多层族表创建HTD同步带轮零件库的方法和步骤.建立的同步带轮零件库实现了零件库的分级管理,方便了技术人员查询、调用,提高了设计效率,并用实例验证.     

基于Pro/E压铸模浇注系统零件库的构建研究

分析研究了采用Pro/E族表功能构建压铸模浇注系统零件库的方法,并利用族表功能创建了典型卧式压铸机模具的浇注系统零件库,以便在压铸模设计过程中直接调用该浇注系统零件库中的相应零件。这种方法有效地提高了压铸模具设计的效率和质量,具有很好的实用价值和推广效应。     

基于大规模定制的夹具通用件的设计

分析了大规模定制环境下系列化产品的机床夹具的特点,在夹具结构标准化、系列化基础上,开发了参数化夹具通用件的设计系统;详细介绍了基于Solidworks2003的夹具通用件建库方法和夹具通用件具体元件的生成方法和过程;以汽车同步器系列产品为对象开发的夹具通用件设计系统,已获得成功的应用。     

射线照相探伤工艺编制系统

介绍了微机辅助射线照相探伤工艺编制系统的原理、方法、功能、特点、使用说明和程序框图。该系统利用ＴｒｕｅＢＡＳＩＣ语言编制,包括射线照相工艺编制、射线防护和射线探伤资料查询三大部分,符合国标ＧＢ３３２３－８７,一般探伤人员均可在生产实际中应用     

FLEXIBLE ASSEMBLY FIXTURING LAYOUT MODELING AND OPTIMIZATION BASED ON GENETIC ALGORITHM

There are many welding fixture layout design problems of flexible parts in body-in-white assembly process, which directly cause body assemble variation. The fixture layout design quality is mainly influenced by the position and quantity of fixture locators and clamps. A general analysis model of flexible assembles deformation caused by fixture is set up based on "N-2-1" locating principle, in which the locator and clamper are treated as the same fixture layout elements. An analysis model for the flexible part deformation in fixturing is set up in order to obtain the optimization object function and constraints accordingly. The final fixture element layout could be obtained through global optimal research by using improved genetic algorithm, which effectively decreases fixture elements layout influence on flexible assembles deformation.     

基于B/S模式的夹具设计系统的研究

介绍了一种基于B／S模式的夹具系统设计方法，分析了系统结构的特点，主要模块与功能，开发关键技术。此系统实现了各种设计计算和快速夹具设计，提高了夹具设计资源的共享程度，对夹具设计的效率和精度有很重要的作用。     

基于SolidWorks的三维夹具设计

介绍了基于SolidWorks软件设计平台建立机床夹具通用零件库的方法和关键技术。用Solid-Works建立的机床夹具标准件模型库,实现了机床夹具零部件的标准化、系列化,减少了设计者在机床夹具标准件部分的建模工作,以达到缩短产品开发周期的目的。     

基于MDT的组合夹具CAD系统中元件选择及精度计算实现

组合夹具由不同形状、不同规格尺寸的标准元件组装而成。夹具设计过程中工艺人员在组装角度夹具和一些基本功能结构时,通过选取同类元件的多个不同系列尺寸装配形成一个组合尺寸。基于MDT软件和组合夹具CAD系统,开发了夹具设计中组合尺寸元件选择和精度检验的实现方法。     

基于Autodesk Inventor的结构特征的重复创建

在实际的设计工作中，常常会遇到大量形状相似、规格不同的结构特征的创建问题。如果这些结构特征出现在不同的零件中，使用Inventor的iFeature功能，首先创建其结构特征的iFeature，然后在其它不同的零件中导入该结构特征，便可快速生成含有该结构特征的新零件。文中给出了结构特征创建和导入的关键技术，解决了在不同零件中简便而快速地重复创建结构特征的难题，对其它系列化零件的建模具有指导意义。     

汽车覆盖件模具快速响应设计的若干关键技术研究

通过对汽车覆盖件模具的结构分析，提出了基于模块化思想的汽车覆盖件模具快速设计技术，建立了其模块化产品系列和模块划分方法，利用知识工程（KBE）技术和参数化模板实现汽车覆盖件模具通用模块的快速设计，利用UG/WAVE技术和曲面重构技术实现了专用模块的快速设计。通过该快速设计系统，实现了汽车覆盖件模具产品的快速更新。