摩托车用铅酸蓄电池负极配方的探讨

市场退回的摩托车用铅酸蓄电池的失效模式主要是极板硫酸盐化引起的电池充电接受能力下降。通过调整负极配方,改性各种负极添加剂,改进生产工艺,使铅酸蓄电池的低温放电容量与充电接受性能得到提升,也大大地提高电池的一致性,有效降低了电池的市场退货率。     

21世纪电池技术展望

分析了世界电池市场规模和技术现状;展望了21世纪电池技术发展趋势和前景;在比较了各类电池的优缺点和综合性能的基础上,文章指出:MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池、聚合物电解质燃料电池、无汞碱性锌锰电池、密封免维护阀控铅酸蓄电池以及锂锰原电池和锌空气原电池将是21世纪电池技术发展的热点。     

21世纪电池技术展望

分析了世界电池市场规模和技术现状;展望了21世纪电池技术发展趋势和前景;在比较了各类电池的优缺点和综合性能的基础上,文章指出:MHNi蓄电池、锂离子蓄电池、聚合物电解质燃料电池、无汞碱性锌锰电池、密封免维护阀控铅酸蓄电池以及锂锰原电池和锌空气原电池将是21世纪电池技术发展的热点.     

环境温度对阀控密封铅酸蓄电池的影响及应对措施

阀控密封铅酸蓄电池在通信等领域得到了大量应用。该电池在使用中发生故障而造成通信事故的情况时有发生,这种现象引起了生产和维护人员的重视。文章结合应用实际,介绍了环境温度对于阀控密封铅酸蓄电池生产过程中包括生产材料性能、生产工艺要求以及产品储存寿命的影响,并根据环境温度与电池性能的关系,讨论了在通信及电力系统应用维护中值得注意的有关事项。     

电动自行车用铅酸蓄电池的改进及稳压电池的应用

针对电动自行车用铅酸蓄电池的使用寿命不够理想的问题,作者从改进板栅合金组成及活性物质配方着手,对生产工艺、电池装配、电解液添加剂及充电接受能力也进行了试验研究,并介绍了用数控技术制造稳压电池的功能。     

绿色动力蓄电池的现状与展望

介绍了作为电动汽车用高性能绿色蓄电池-MH/Ni动力蓄电池(以下简称MH/Ni电池)和锂离子动力蓄电池(以下简称锂离子电池)的国内外发展现状,提出了这两类电池当前需要解决的一些关键技术问题,并对其今后的发展进行了展望.     

VRLA电池技术的改进措施

概述了我国铅酸蓄电池在VRLA技术方面的发展与进步，主要表现在电池浮充电压均匀性的提高。铅合金的改良、改进生产工艺、电池内采用催化剂、改善充电效率和循环寿命、克服汇流排腐蚀及实现智能化等方面。阐述了相关技术改进的措施。     

蓄电池电性能检测设备的功能和技术要求

根据铅酸电池、镉镍电池、金属氢化物镍电池和锂离子电池等蓄电池的电性能检测标准和要求,对蓄电池检测设备的量程、精度、控制系统的设计和选择提出了具体的技术要求。     

大容量蓄电池控制系统的研发

蓄电池的监控器(BMS)主要针对中小容量蓄电池,随着电子开关技术和智能微电网技术的发展,研发做为储能设备的大容量蓄电池控制系统成为了亟待解决的问题。提出了针对大容量蓄电池的控制系统,并且可以提高电池的使用安全性,使用寿命,以及使用效率,同时降低成本。所设计的蓄电池控制系统具有以下功能:(1)蓄电池管理系统的数据采集;(2)蓄电池管理系统具备的功能,进行了蓄电池并网的充放电试验,验证了系统的正确性;(3)电池管理系统工作原理,均衡效果和优缺点。     

电动汽车电池管理系统

文章设计了应用于铅酸蓄电池的电池管理系统,提出了单体电池电压、电流、温度检测电路。依据电池等效R．C模型建模,通过实验确定了该模型的参数。应用卡尔曼滤波算法,估算出蓄电池荷电状态（SOC）。为电池的维护与保养提供数据支持。     

充油压力补偿式锌银蓄电池

充油压力补偿式锌银蓄电池因其特殊的结构形式多用于深海潜水器等特殊领域。论述了这种锌银蓄电池的耐压结构设计、气液分离方式以及高压环境对电池性能的影响。通过以上研究可以确保电池在7000m水下(71MPa压力)环境中工作时安全可靠。     

备用中的VRLA电池

尽管有关VRLA电池内部氧循环问题已有不少研究 ,但对于备用VRLA电池中的各种化学反应及平衡状态 ,特别是关于正极板栅腐蚀和负极自放电两种主要副反应的平衡状态研究较少 ,这种平衡态会影响到VRLA电池失水 ,而失水又是电池使用寿命终止的主要原因。详细分析了这种平衡状态 ,并指出了达到这种平衡的方法     

隔板对深循环电池性能的影响

隔板对电池的性能有重要的影响,通过电池对比实验研究了不同材质隔板对电池性能的影响。试验表明“橡胶-聚乙烯(PE)复合隔板”具有良好的耐老化性能和抗穿刺性能,并可以有效阻止锑迁移,防止负极板的锑中毒,减少电池的水损耗,从而延长了蓄电池的寿命。     

VRLA蓄电池在通信光伏电源系统中的应用

针对通信基站负载的特点,给出了太阳能光伏电源系统中蓄电池容量的设计方法,阐述了阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)作为电源系统储能装置的充放电特性,分析了电源系统中VRLA蓄电池容量和寿命的影响因素,提出了VRLA蓄电池的维护途径.     

用胶体电解液提高阀控式铅酸蓄电池的寿命

使用寿命是阀控式铅酸蓄电池组的一项重要性能指标,水分散失是影响电池使用寿命的一个主要原因。章分析了造成阀控式铅酸蓄电池水分散失的因素,并对胶体电解液阻滞气体上升、控制水分散失的作用进行了分析和实验,结果表明：胶体电解液可以有效地阻滞充电过程中产生气体的上升,控制电解液中水分的损失,延长电池的使用寿命。     

深循环用VRLA电池正极铅膏研究

通过对不同阀控铅酸电池正极铅膏的研究,发现降低活性物质利用率和提高充电效率是提高电池循环寿命的有效途径,不同H2SO4、H2O、PbO比例的正极铅膏配方对循环寿命无明显影响.通过XRD、SEM分析,发现添加荆A和B的加入未改变电池正极活性物质的结构和形貌.加入添加荆A,电池充电效率提高,加入添加剂B,电池极板孔率降低.     

车用动力电池系统换热方法与策略研究

动力电池组的工作温度对其安全性和寿命有重要影响,根据电池系统可能的工作环境,电池组可能的工作温度有三种情况:温度过低、温度适中、温度过高,需要采用相应的措施。针对国内外的散热与加热的研究成果,分析了国内外典型车辆的电池组热量管理策略,结果表明常规管理策略是根据电池组的工作温度采用分级管理。然后分析换热策略的不同影响因素,具体的换热方法和策略需要综合考虑各种因素,在电池组设计之初就要选定。在分级管理策略的基础上提出温度场均匀策略。     

电动汽车用聚合物锂离子蓄电池充放电性能

对200Ah聚合物锂离子蓄电池单体进行了充放电特性试验和分析,得到了聚合物锂离子蓄电池在不同电流下的电压特性、容量特性、温升特性和内阻特性。试验结果表明:研究的聚合物锂离子蓄电池内阻小,库伦效率高,质量比能量高达190Wh/kg,接近美国先进电池联合会(USABC)长期指标要求的200Wh/kg,在电动汽车上的应用前景广阔。     

电解液添加剂对密封锌镍电池的影响

对密封圆柱形锌镍电池所使用的电解液添加剂进行了研究.考查了氧化锌、柠檬酸、十六烷基三甲基溴化铵和氧化铟等电解液添加剂对锌镍电池充放电曲线、充放电过程中内阻、放电容量以及循环寿命的影响.研究结果表明,和氧化锌相比,柠檬酸、十六烷基三甲基溴化铵和氧化铟作为添加剂可明显提高锌镍电池的充放电性能;在电解液中同时添加氧化铟和氧化锌可提高电池的充放电效率和荷电保持能力,电池的循环寿命也得到提高.同时就电解液添加剂对锌镍电池性能的影响进行了分析.     

蓄电池荷电状态判别方法的探讨

在蓄电池的使用和研究过程中,其荷电状态的准确判断已经变得越来越重要。特别是在快速充电技术的研究中,任意状态下,蓄电池荷电状态的准确判断,是决定蓄电池的初始充电电流和充电时间的前提,是实现快速充电的关键技术。目前较多用于判断蓄电池荷电状态的参数有:电解液密度、放电电压、充电电压、电池内电阻、电压恢复时间、累积放电电量等。用于蓄电池荷电状态的判别方法也很多,但较实用的判别方法还不多且准确率不够。初步探讨了可行的判别方法及准确率。