水辅注塑级尼龙新树脂

巴斯夫工程塑料公司新近推出两个水辅注塑成型级别(WIT)的新牌号Ultramid尼龙66树脂。与气体辅助成型工艺相比,水辅注塑成型技术(WIT)使得用于介质传输的中空塑料部件内壁表面的质量更高。这两个新品种是现在广泛用于汽车冷却管用树     

BASF推出阻燃尼龙新牌号

据“BritishPlastics&Rubber, 2004, (Sep): 8”报道,德国BASF(巴斯夫)公司新推出 3个阻燃尼龙新牌号。均为无卤产品。UltramidB3UHF是无增强材料的无卤阻燃尼龙 6牌号,应用目标为要求美国UL94V-0级的电子设备外壳,熔体流动性好,可成型薄壁制品。UltramidB3UM4是电路断路器用无卤阻燃尼龙 6配混料,由于采用了适宜的低价填料,因此生产成本低,而机械性能的降低减至最小,优点还有密度低,制品翘曲小。第三个牌号Ul tramidA3UG5,是不含卤、不含红磷的阻燃增强尼龙 66配混料,采用新型阻燃剂,达到UL94U-0级阻燃性,这种玻纤增强尼龙另一…     

流体辅助注射成型技术

流体辅助注射成型技术是一种塑料与流体的复合注射技术,它包括气体辅助注射成型和水辅助注射成型2种形式。分别介绍了气体辅助注射成型和水辅助注射成型的工艺过程、设备及特点。     

可再生尼龙610产品

德国巴斯夫公司近日推出一款尼龙610新牌号Ultramid Balance,原料中蓖麻酸用量占60%以上。蓖麻酸是一种可再生材料,其起始原料是蓖麻油。     

塑料成型加工讲座(第七讲) 气体辅助注射成型技术

介绍气体辅助注射成型的工作原理、工艺过程及技术要点等。     

巴斯夫在华投资尼龙聚合装置

<正>巴斯夫公司8月8日表示,公司正在中国上海化学工业区新建一套10万t/a的Ultramid品牌尼龙聚合装置,预计在2015年建成投产。巴斯夫公司表示:作为公司长期战略的一部分,我们旨在实现亚太地区的本土化生产,以更好地满足当地市场需求的增长。     

基于Taguchi的气体辅助注射成型工艺参数优化

运用Taguchi试验结合MPI模拟技术,以带筋板类零件的气体辅助注射成型为例,以模具型腔有无短射、气指程度和气道气体穿透率为质量指标,分析模具温度、熔体注射温度、熔体预注射量、气体延迟时间、气体注射压力以及气体注射时间等工艺参数对气体辅助注射成型制品质量的影响规律。运用变量分析确定工艺参数对质量指标的影响度。最后利用加权综合评分法,获得最优的工艺参数组合,为气辅工艺设计提供指导。     

气体辅助注射成型工艺参数优化研究

为了解决气体辅助注射成型(GAIM)中制品所出现的缺陷,采用数值模拟方法对影响制品质量的工艺参数进行了优化研究.首先,建立GAIM过程的数学模型,得出影响GAIM制品质量的主要工艺因素;随后,利用数值模拟法分析熔体预注射量、熔体/气体延迟时间、充气压力与熔体注射温度等关键工艺因素与GAIM制品缺陷的关系;最后,基于数值模拟分析结果,对GAIM制品的工艺参数进行了优化选择与设定.     

新普雷斯宣布独立经营其产品

世界领先的气体辅助注塑成型设备商——英国科技公司新普雷斯气体辅助注塑设备有限公司（简称CGI）在全世界范围内拥有超过40项专利技术，该公司日前宣布，CGI已经中止了与其先前在中国地区的代理商香港气体辅助注塑有限公司长达十年的代理协议。从现存起，新普雷斯气体辅助注塑设备有限公司是CGI产品、技术以及售后服务的唯一提供商，保留所有Cinpres以眨Gas Injection品牌和商标的所有权和使用权。     

巴斯夫汽车用的尼龙复合材料

据www.ptonline.com报道,2012年3月27—29日在巴黎JEC(美国国会)联合经济委员会组织的复合材料展览会上,BASF AG(巴斯夫股份公司,为巴斯夫集团中最大的企业,办公室设在美国密歇根州怀恩多特),展示了2种新材料的应用,即连续纤维尼龙复合材料在汽车结构件中的应用。     

汽车保险杠气辅注射成型技术研究及工艺优化

分析了保险杠的结构及性能要求,并研究了保险杠的气辅注射成型技术及工艺过程。运用CAE技术模拟保险杠充填过程,预测其成型质量,并结合实际生产条件优化出合理的气辅注射成型工艺参数。经实验研究,在优化的工艺条件下气体能较理想地穿透熔体,所生产的保险杠质量能满足用户的需求。     

工艺条件和气道结构对气辅成型产品力学性能的影响

气体辅助注射成型技术与传统注射成型技术相比有许多优点，但它同时也引入了新的加工工艺参数和结构设计参数，从而对应用提出了更高的要求。为了设计出合理的气道结构和选择最佳的工艺参数，以提高产品的力学性能，着重就工艺条件和气道结构对产品力学性能的影响进行了分析和探讨。     

巴斯夫宣布推出新型薄壁注塑成型抗冲改性尼龙

<正>巴斯夫(BASF)宣布推出新型Ultramid~BG50XFI PA6材料,适用于薄壁注塑成型工艺,因为其抗紫外线褪色性能良好,冲击强度高,主要面向草坪和花园等市场。     

巴斯夫推出新型车用抗水解树脂

<正>在欧洲工程塑料事业部总监Peter Eibeck博士的带领下,巴斯夫研发团队日前成功推出新型耐水解聚酯树脂——Ultradur HR级树脂。这一新材料的问世无疑为汽车制造业带来了福音。据悉,此次巴斯夫共推出两款HR级耐水解树脂,其牌号分别为B4330 G6 HR和B4330 G3 HR。一般而言,长期处于高温湿热环境中的树脂易进行自动水解,这对材料性能产生了极大负面影响。然而,     

CAE技术在汽车仪表板气辅注射成型中的应用

根据汽车仪表板的结构及性能要求,利用 CAE 软件 Moldflow/MPI 模拟了汽车仪表板气体辅助注射成型的充填过程,预测其成型质量,结合实际生产条件优化出合理的气辅注射成型工艺参数。经实验研究,在优化的工艺条件下气体能较理想地穿透熔体,所生产的汽车仪表板质量能满足用户的需求。     

橡胶注射成型技术新进展

近年来中国经济的快速发展带动了橡胶工业的发展。为适应橡胶制品优质、高效、低消耗的要求,科技人员经过不断的探索和钻研,在橡胶生产加工工艺和机械设备方面取得了一些进展。本刊将就炼胶、压延、压出、成型、硫化这5道生产工艺及相关设备取得的进展进行系列报道,本期推出注射成型篇。     

注塑成型技术进展

本文介绍了注射成型工艺的一些新进展,重点叙述了电磁动态塑化注射成型,气体辅助注射成型,微孔发泡注射成型,熔芯注射成型,高速低压注射成型技术的特点。     

提高气辅成型制品质量关键技术的研究

采用数值模拟和优化实验方法分析了工艺参数对气辅成型制品气指缺陷的影响。结果表明:影响气指缺陷的重要的工艺参数依次是气体注射延迟时间、熔体温度和气体注射压力;适当延长延迟时间、降低熔体温度和减小气体注射压力可以消除制品的气指缺陷。     

冷流道技术在橡胶注射领域的应用及其特点

橡胶注射领域出现了一些新的注射成型工艺,如：抽真空注射成型,注射模压成型。注射传递成型以及冷流道注射成型和气体辅助成型等。两冷流道注射成型因其在节省胶料。生产效率高以及低能耗方面效果显著而倍受各方关注。是橡胶制品生产实现机械化和自动化的新途径。     

气体辅助注射成型过程中工艺参数对产品质量的影响

以一个管状与平板相结合的气体辅助注射成型制品作为研究对象,引入了正交实验法和CAE技术,首先筛选出了影响制品质量的关键因素,再通过实际的气体辅助注塑成型实验,着重讨论了气体注射延迟时间和气体注射压力两个工艺参数对制品质量的影响,通过调节气体注射延迟时间和气体注射压力两个工艺参数的设置,参考气体穿透的变化情况,均能获得较好气体穿透效果的工艺参数组合.