东丽增加泰国尼龙66纤维产能

中国橡胶信息网消息,日本东丽株式会社已于日前宣布,决定增加其在泰国的汽车安全气囊用尼龙纤维生产能力。新工厂将尼龙66纤维增加产能约7000吨,计划于2015年1月开始运作。投产后其在泰国的尼龙66纤维产能将提高40％至2．3万吨／年,全球产能将达3．2万吨／年。     

东丽的高科技纤维事业

根据东丽集团的中期经营课题“NT21计划”，增强产业用纤维事业是正在实施的重要课题。在冈崎工厂，除产业用的聚酯和尼龙外，有采用特殊PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)的人工肾“っくへぃぅくぜ”、采用中空纤维膜的家庭净水器、高性能纤维的PBT(聚对苯二甲酸丁二     

英威达将其在上海的安全气囊纤维产能翻一番

<正>位于美国堪萨斯州Wichita的英威达公司目前正在制定扩大其上海高强度尼龙66安全气囊纤维工厂的产能。该公司打算在2013年将工厂的产能翻番。上海工厂被战略安排在主要汽车供应链的所在地。     

美国Solutia尼龙66树脂产能扩大

Solutia在美国国内尼龙66树脂生产能力在2008年扩大至6．8万t／a。由于世界尼龙66需求扩大,公司以从美国国内向海外市场供给作为扩能目的。     

日本东丽增加聚苯硫醚产能

<正>日本东丽将在其位于爱知县东海市的东海工厂增设年产量5000t的聚苯硫醚(PPS)树脂生产设备,争取2013年1月投产。由此,东海工厂的PPS年产能将提高至19000t。为了应对日益扩大的PPS需求,该公司将考虑继续增产。日本媒体报道,为了扩大PPS业务,东丽打算通过增产     

横滨扩大其泰国工厂产能

据日本东京消息,横滨橡胶有限公司于2013年7月刘其泰国的载重车胎及公共汽车轮胎生产厂进行了第二期扩建。该工厂的二期扩建工程投资总额为80亿日元（折合6200万欧元）,建筑区域占地面积2．6公顷。该二期工程项目将于2015年4月开始投产,届时横滨橡胶公司载重车轮胎和公共汽车轮胎的年生产能力将从35万套增加到70万套。     

日本东丽将扩大亚洲包装薄膜产能

日本东丽株式会社4月1日宣布,它将在亚洲进行一系列投资,以提高食品包装用气相沉积薄膜生产能力。旗下的东丽先进薄膜公司(TorayAdvancedFilm,TAF)将福岛工厂新建一套气相沉积生产设备,用于生产包装用途的铝涂覆聚丙烯(PP)膜,预     

宇部工业公司扩增泰国己内酰胺和尼龙产能

<正>宇部工业公司旗下的宇部化学亚洲(曼谷)子公司于2010年10月16日宣布,扩增在泰国罗勇的己内酰胺和尼龙混配物产能,以满足亚洲不断增长的需求。宇部化学亚洲公司成立于2009年2月,由宇部的泰国己内酰胺和宇部尼龙泰国子公司合并而成。     

尼龙纤维面临基本选择

<正>目前尼龙纤维正处在一个十字路口。一个是朝着增长和进步的方向发展,通过技术差异化产品为供应链带来重要的收益并开发新的应用领域;另一个方向就是放松对聚酯进攻的抵抗,平稳回退到现有市场中更有局限性的领域。聚酯已涌入美国地毯业领域,最近还进入了安全气囊业,这一系列动向展现了一场在聚酰胺(PA)和聚酯(PET)之间仍旧十分活跃的争斗,而在这场争斗中PA还未占上风。     

日本东丽推出新质感尼龙材料

<正>尼龙材料因其具有的质轻、强度高等特点,被广泛用于运动服装上;而贴近肌肤时具有的舒适感,又使其成为内衣厂商的首选材料;而其在时装领域的应用一般以外套为主。此次东丽公司推出的2015春夏系列尼龙织物Salacona,组合了原丝设计及多次加工等技术,具有与一般尼龙不同的亚光质感及顺滑的肌肤触感,且穿着舒适,将主要使用在连身裙、针织物、衬衫、短衫等贴近肌     

改性尼龙66初生纤维的制备及性能研究

尼龙66具有很好的耐腐蚀、耐磨、自润滑性高以及力学性能良好等特点被广泛应用和发展,但是由于其具有不透明、吸水率大以及溶解性差的缺点在其使用的过程中受到了一定条件的限制。由于工业发展以及生产研究需要,加强对改性尼龙66初生纤维的制备以及其性能的研究对于降低尼龙66的缺陷,提高它的应用性是非常重要的。     

英威达上海汽车安全气囊纤维厂产能翻一番

<正>英威达公司于2013年6月7日表示,它已开始对上海青浦区尼龙66气囊纤维生产厂进行扩能。随着这次扩能,英威达将成为亚洲第一安全气囊纤维生产商,在单一生产基地拥有超过2万t/a的生产能力。     

玄武岩纤维增强尼龙66复合材料的制备与性能研究

采用熔融挤出法制备了尼龙66/玄武岩纤维复合材料,通过力学性能测试、扫描电子显微镜观察及固体流变仪分析等方法研究了偶联荆种类及含量、玄武岩纤维含量对复合材料力学性能、加工性能和动态力学性能的影响.结果表明,偶联剂KH550对改善复合材料的力学性能效果最佳,且随偶联剂KH550含量的增加,复合材料的力学性能先增大后降低;在实验范围内,随着玄武岩纤维含量的增加,复合材料的力学性能显著提高,熔体流动速率降低.     

东丽（中国）投资有限公司展示性能优越的碳纤维产品

日本东丽株式会社创立于1926年，是一家综合型的化工企业，以生产合成纤维为主，在塑料、复合材料、化工、水处理以及电子材料、医药和医疗器械等领域享有盛誉。作为世界最大的碳素纤维制造厂家之一，东丽株式会社生产的“东丽卡”碳纤维具有轻质、高强和高刚性等诸多优越性能，其种类繁多的产品已被广泛地应用于航空、体育和休闲、医疗器械、气瓶、抽油杆以及土木加固补强等多个应用领域。     

环球纤维公司翻新尼龙66纤维的新技术

<正>环球纤维公司是一家商务印染技术企业,是开发运输地毯、工业用途地毯的专业公司。该公司近日宣布开发出一种由回收地毯生产尼龙66纤维的技术,据介绍,这种技术可把用过的纤维地毯翻制成新型高品质产     

英威达新气囊纤维工厂在沪开工投产

全球最大的综合纤维和聚合物生产商之一——英威达公司最近宣布其位于上海市青浦区的新气囊纤维生产厂正式开工投产。新工厂专业生产优质、高强度的尼龙66纤维，主要用于汽车安全气囊，规模为中国同类型生产企业之最。     

横滨橡胶继续提高泰国工厂产能

日本横滨橡胶公司将通过第三期扩建工程．将其泰国工厂的轿车、轻型卡车（PC／LT）专用轮胎的年产量再增加140万条,达到400万条。预计2011年4月投产,投资金额为97亿日元。     

日本纺企认为尖端碳纤维拥有巨大的未来

未来存在于织物。这是日本主要纺织制造商发出的最新信息,他们正在扩大超强和超轻型碳纤维的生产能力。在经历2008年雷曼冲击之后,尖端纤维的需求一度下降,但是,由于飞机和汽车制造商期望使用织物制成的零件,因此,尖端纤维的需求再次大幅增长。目前,世界大约70％的碳纤维市场份额由三家日本厂商占有,他们是东丽株式会社（Toray Industries,Inc．）,帝人（Teijin）,三菱丽阳株式会社（Mitsubishi Rayon Co．）。但是,来自中国和其他国家的全球竞争看起来正在升温,日本巨头不得不巩固他们在该行业的马首地位。     

日本石墨纤维公司扩大产能

日本石墨纤维公司是世界上领先的沥青基碳纤维制造商之一，近期在其位于日本姬路的工厂内扩大生产能力，使其总产能达到180t／a。该公司碳纤维的商名为Granoc，用于各种用途，从卫星部件、造纸和印刷业用的辊件到高尔夫球杆、钓鱼竿、自行车等体育品材。工业辊件是发展最快的用途之一。辊子中用了碳纤维，其质量比钢辊和铝辊大为减轻，从而获得显著的节能效果。     

英威达特种纤维上海生产基地

随着2008年英威达公司在上海青浦工业园区新尼龙生产厂的投产,该公司也将成为全球惟一一家同时在欧洲、北美洲及亚洲三大洲拥有汽车安全气囊纤维生产能力的公司。新生产厂的年生产能力预计达1．1万吨．将成为中国第一个纤维年生成能力超过1万吨的生产厂家。