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以京雄城际铁路112.5m简支钢箱拱桥为工程背景,对拱肋拼装支架顶推过程中受力进行分析研究,提出先安装并张拉吊杆方案.经有限元软件模拟后确定150kN目标索力指导施工,该方法在实际工程中得到应用,并取得良好效果,可为同类桥型施工提供参考和借鉴. 相似文献
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结合工程实例,从拱肋、排架、T梁三方面介绍了箱形拱桥钢筋混凝土箱的预制工程施工方法,阐述了缆索吊装的工艺流程和施工准备,并评价了其施工效果。 相似文献
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钢箱提篮拱桥以其独特的外观和良好的空间利用率被越来越多的人们所接受和采纳,其结合了梁与拱两种结构类型,作为一种新型美观的桥梁结构,在实际工程中应用的越来越广泛.而钢箱拱桥在拼装过程中,刚箱拱肋的坐标、线形控制,是决定桥梁整体外形美观、结构受力性能的关键.本文将以菲律宾某大桥项目为背景,研究和分析钢箱提篮拱桥拱肋拼装阶段... 相似文献
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为研究温度变化对钢箱拱吊杆索力及拱肋应力的影响,运用有限元软件MIDASCIVIL建立了80m钢箱系杆拱全桥模型,分别对吊杆和整体模型施加温度效应进行分析。单独对吊杆升温5℃、15℃、25℃和降温5℃、15℃、25℃,分析了在此温度变化过程中吊杆索力和拱肋应力变化;然后,对整体模型升温5℃、15℃、25℃和降温5℃、15℃、25℃,分析了吊杆索力和拱肋应力随着整体模型所有单元升温和降温而产生的变化。通过对比分析两种温度作用下吊杆索力及拱肋应力的变化,结果表明,吊杆索力随着吊杆温度的升高而减小,随着整体模型温度的升高而增大,但整体模型温度变化对吊杆索力的影响小于吊杆温度变化;温度变化对短吊杆索力的影响尤为明显,最大变化量为6.63%;吊杆温度和整体模型温度对拱肋应力产生的影响相对一致。随着温度的升高,拱肋压应力从拱脚到拱顶位置先增大后减小,温度降低,则拱肋应力变化相反。整体温度变化对拱肋应力的影响大于吊杆温度,且主要表现在拱脚处,最大增加7.23%,因此需进一步考虑温度对拱脚的影响。 相似文献
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以新建南广铁路西江特大桥为例,从拱肋节段制造、预埋段安装等方面,阐述了桥梁拱肋拼装架设中采取的控制措施,探讨了跨中合龙施工中的技术要点,并对无支架缆索吊装施工进行了分析,确保该桥的成桥线形及受力满足设计要求。 相似文献
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某钢箱拱桥主拱长244.5m,采用低位组拼后顶推滑移下河上船、运输定位、整体提升安装合拢的施工方法,提升吨位达4690t,提升高度达26m,施工难度极大,文中主要介绍其施工过程。 相似文献
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阐述了跨佛开高速公路大桥的工程概况及特点,介绍了钢管拱肋的施工工艺及方法,总结了施工过程中的控制要点及注意事项,以期为同类工程施工提供借鉴。 相似文献
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利用全桥有限元模型,对京沪高速铁路32 m 108 m 32 m中承式钢箱拱桥进行了多遇地震下的反应谱分析和弹性时程分析,检算结果表明,该桥的抗震性能满足规范要求,选定的结构形式和截面尺寸是合理可行的。 相似文献
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大跨度空间钢结构在建筑设计中使用得越来越多,整体提升技术作为钢结构在施工中的重要工艺也越来越关键.以京津城际延伸线于家堡站房工程为例,通过对大跨度穹顶钢结构的合理分区、拼装,科学布设提升点位,实现了钢结构精准提升,对保证施工质量及安全具有重要意义. 相似文献
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通过秦汉大道灞河桥钢箱拱拱脚混凝土施工,从现场设备机具安排、现场技术准备等方面介绍了钢箱拱拱脚混凝土压注施工工艺,并对混凝土压注施工质量控制措施进行了论述,为今后类似工程施工积累了经验。 相似文献
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详细介绍新开河特大桥钢箱叠拱的总体设计、静力分析、稳定分析、动力分析,设计结果表明钢箱叠拱结构具有很好的刚度和动力性能,能较好地满足客运专线对桥梁结构刚度及动力特性的要求. 相似文献
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某高速公路斜跨拱桥钢箱拱安装技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合某高速公路大桥工程实例,分析了五跨五拱刚性梁刚性拱斜跨拱桥结构钢箱拱安装施工技术。在施工中采取了一系列技术措施,有效确保了施工的质量、安全和进度。钢箱拱在安装过程中,支架结构安全、钢箱拱变形和应力满足设计监控要求:钢箱拱合龙顺利,成拱线形良好,均能满足设计要求。 相似文献