烧结砖原料工艺性能与生产控制

烧结砖原料工艺性能主要包括可塑性、结合性、颗粒组成(粒径级配)、收缩性能、烧结性能和耐火度等几个方面,现就以上内容分别阐述如下:(1)可塑性:在烧结多孔砖生产工艺中常用“可塑性限度(塑限)”、“液性限度(液限)”、“可塑性指数”、“可塑性指标”和相应含水率等参数来表征粘土可塑性的大小。如图1所示。从粘土与水相对关系来看,“塑限”表示粘土被水湿润后,形成水化膜,使粘土颗粒能产生相对滑动而出现可塑性时的含水量。所谓“塑限”高,说明粘土颗粒水化膜厚,工作水分高,但干燥收缩也大。“液限”是反映粘土颗粒与水分子亲和力的大小…     

基于颗粒离散单元法的获取任意相对密实度下级配颗粒堆积体的数值方法

土体的密实程度对土体的工程性质影响很大。获得给定相对密实度下的初始颗粒堆积体,是利用离散单元法进行土体细观力学分析的重要前提。基于离散单元法,首先获得颗粒在自重作用下稳定后的最松散堆积体。其次提出采用减小压实过程中颗粒间摩擦系数的拟振动压实法来模拟现实中的振动压实作用,并验证了其可行性。当压实过程中颗粒间摩擦系数为0时获得最密实堆积体。研究了拟振动压实过程中颗粒间摩擦系数与压实稳定后的堆积体孔隙率的关系。最后根据该关系可估算出获得任意给定相对密实度堆积体所需的压实过程中颗粒间的摩擦系数。研究结果表明:颗粒的配位数与粒径近似满足指数关系;通过减小压实过程中颗粒间的摩擦系数能较好的模拟振动压实效果;压实过程中颗粒间的摩擦系数与堆积体孔隙率满足负指数关系;该方法可获得任意相对密实度下的颗粒堆积体,可以为土体细观力学的数值模拟提供初始颗粒堆积结构。     

浅谈磁化水对提高混凝土性能的影响

本文从磁化水提高水泥水化程度,提高混凝土和易性,增强混凝土密实度,对混凝土凝结时间及抗冻融循环能力和不同条件的磁化水对混凝土的影响等方面进行了论述。     

浅谈磁化水对提高混凝土性能的影响

本文从磁化水提高水泥水化程度,提高混凝土和易性,增强混凝土密实度,对混凝土凝结时间及抗冻融循环能力和不同条件的磁化水对混凝土的影响等方面进行了论述。     

硅粉对混凝土性能的影响

本文通过对硅粉与水泥石中氢氧化钙反应而生成胶凝物质的二次水化作用,研究硅粉对混凝土性能的影响。生成新的胶凝物质填充了水泥石中的一部分毛细孔,使水泥石密实度提高,强度增高,而且混凝土的抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性和耐久性等各项性能指标大大提高。     

卵石土力学强度特性试验研究

本文通过对不同深度分布的卵石土进行原位剪切试验,研究表明:随着深度增加,土体的孔隙减小,密实度增加,卵石土发生屈服破坏时,剪切位移逐渐减小,卵石土更易发生塑性变形破坏;泥质微胶结卵石土剪切破坏后,其残余抗剪强度没有明显衰减,应力应变曲线属于应变硬化型;试验场地中,卵石土中卵、砾石含量在60%~80%之间,以卵砾石含量70%为界限,卵石土的抗剪强度主要受到粗粒土控制,细粒土产生的黏聚力占次要作用;由于卵石土颗粒大小相差悬殊,在剪切过程中颗粒之间的咬合力随土体密实度对表观黏聚力影响较大,卵石土的颗粒级配情况对剪切面力学性质起控制作用。     

浅谈磁化水对提高混凝土性能的影响

本文从磁化水提高水泥水化程度，提高混凝土和易性，增强混凝土密实度，对混凝土凝结时间及抗冻融循环能力和不同条件的磁化水对混凝土的影响等方面进行了论述。     

石化法改性橡胶混凝土力学性能研究

对橡胶颗粒进行了预处理,用掺20%速凝剂的水泥覆裹在浸泡完全的橡胶颗粒上,并对其养护使其硬化。处理后的橡胶颗粒密度增大,颗粒表面被水泥完全包裹,外观形如小石子,晃动有砂石之声,暂名"石化法"。再将橡胶体积掺量0%、5%、10%、15%的橡胶混凝土分成两个批次,一批次用普通橡胶颗粒掺入,另一批次用处理后的橡胶颗粒掺入。通过立方体抗压试验、劈裂抗拉试验,研究了改性橡胶混凝土的基本力学性能。试验结果表明:对不同橡胶掺量的橡胶混凝土,石化法对立方体抗压强度、劈裂抗拉强度均有不同程度提高;较普通橡胶混凝土,石化法橡胶混凝土在剖面上颗粒分布均匀,制作过程中试块密实度更好。     

用GQT特效增强剂处理道路混凝土断板

GQT特效增强剂掺入水泥中水化,能使水泥凝胶填满原水泥颗粒所占有空间的同时新增加一部分具有微膨胀的胶凝物质,填充毛细孔。使水泥混凝土的标号及密实度大大提高,特别是早期强度高,抗裂性好。 1999年我们将GQT剂用于修复湖北松滋红东     

半干法压制砖的理论基础

用半干法制砖,因为在松散的粘土粉末中没有足够的水分,所以必须施加较大的压力,使粘土颗粒紧密挤合,并发生变形,从而扩大总接触表面,借表面分子力的作用,使粘土颗粒机械粘结。这就是半干法压制砖坯的物理突质。在其它条件相同的情况下,砖坯的强度愈高,制得的砖的强度也愈高。而砖坯的强度与粘土粉末的性质和压制条件有关。砖坯强度和密实度也有密切的关系。砖坯的容重愈大,或与此相应的空隙度愈小,则砖     

Evd检测技术在客运专线路基施工中的应用

路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和列车运行安全,科学、合理的监控测试方法是保证路基施工的重要措施.在路基工程施工中,土体压实是一个最基本的问题,但仪用密实度指标来检测和判断路基的质量有其局限性.因为路基填土的施工方法不同,含水量的差异和击实标准的差别,相同密实度的土体其力学性能指标有较大差异.因此,在检测密实度的基础上,将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准,是国内外路基施工质量检测技术的发展方向.     

软土地基渣料强夯加固

强夯加固地基是用吊车或起重机将具有一定重量的夯锤提高到一定高度,使其自由下落,利用夯锤的势能差将地基夯实。砂性土壤经锤击后水分被挤走,土体固结,承载能力提高。但是淤泥性粘土水分不易挤走,土体难以固结。因此,在淤泥质粘土上利用强夯加固地基不易成功。对淤泥质粘土提高承载能力的方法通常是将淤泥挖掉,然后填矿渣、砌毛石,或采用桩基     

水泥基土壤固化剂固化土的微观结构特征

采用扫描电镜和能谱分析测试手段,对水泥基土壤固化剂固化土的微观结构和固化剂的水化产物进行了研究.结果表明:水泥基土壤固化剂水化产物包括水化硅酸钙(C-S-H)凝胶、氢氧化钙、碳酸钙、三硫型水化硫铝酸钙(AFt)等物质,其中C-S-H凝胶、AFt是构成固化土强度的主体;六方棱柱状的AFt晶体和纤维状的C-S-H凝胶(Ⅰ)纵横交替搭接成网状结构,插入或填充于土颗粒孔隙之中;网络状或其他形状的C-S-H凝胶附着在土颗粒表面并将其包裹起来,或将相近的土颗粒黏结起来.水泥基土壤固化剂水化产物的填充、挤密、黏结等作用,使呈松散状态的土颗粒逐渐成为较致密的整体,从而改善了土体的工程技术性能.     

砂土盾构隧道掘进开挖面稳定理论与颗粒流模拟研究

盾构法隧道施工过程中,土体密实度对开挖面极限支护力值与稳定性影响是一个非常重要的因素。基于Kirsch室内模型试验,采用颗粒流计算分析了隧道掘进过程中土体密实度对开挖面极限支护力、残余支护力以及开挖面前方土体孔隙比变化的影响,从细观角度解释了砂土中盾构隧道开挖面失稳机理,分析了砂土中盾构隧道掘进时土体破坏形态与分布范围;进而提出了计算开挖面极限支护力的改进楔形体分析模型。研究成果可为盾构隧道施工中分析开挖面的稳定提供参考。     

压路机在粘土施工中的应用

粘土施工时,由于土壤的性质决定对压路机的种类有特殊要求,为确保施工质量选择合适的压路机至关重要。现将水库大坝粘土心墙施工中,为确保粘土心墙密实度和抗渗性指标现对压路机的应用综合分析如下。１压实机理压路机的压实依靠静力碾压和振动压实。静力碾压通过荷载克...     

常压至高压下中砂剪切特性及应力–剪胀关系

为研究高围压范围内砂土相对密实度和围压对土体强度和变形特性的影响,对3种不同相对密实度砂土试样在常至高围压下进行常规三轴固结排水剪切试验,获得偏应力–轴向应变–体应变关系曲线,同时进行颗粒破碎分析。结果表明:在常至中压范围(0.8 MPa≤σ_3≤2 MPa),应力–应变曲线均表现出不同程度的应变软化,其剪胀性随相对密实度增加和围压的降低而增强;当进入高围压范围时(σ_32 MPa),应力–应变曲线逐渐向应变硬化型转变,试样体积逐渐趋于剪缩。颗粒破碎程度随着围压和密实度的增大而增大,在高围压时由于中密和密砂剪切后期出现了明显的颗粒破碎,导致剪切过程中出现了二次相变。不同密实度土体的破坏内摩擦角和对数围压表现良好的线性关系,拟合确定了破坏内摩擦角随对数围压增加的衰减率,同时基于Bolton应力–剪胀关系拟合确定了试验砂土的临界状态内摩擦角,建立了剪胀指标与初始相对密实度及平均有效应力的关系式,为高压情况下砂土地基稳定性分析等提供强度参数。     

灌浆法的理论模型研究

提出了反映灌浆机理的理论模型，主要对单管法进行了研究。用潜流模型研究了浆液在喷嘴和原状土之间的扩散。根据已有实验研究，提出砾石，砂土和粘土的不同浆．土相互作用模型。浆液在砾石中的扩散主要表现为渗透；砂土中浆液可扩散到一定程度进入土颗粒骨架，使土体产生较大孔压，颗粒间接触应力降低，然后通过浆液的冲击作用将土颗粒带走，这种情况下可以用排水条件分析。对粘土而言，注浆可当作是在喷射面上施加一个作用力，其侵蚀过程可以用土体不排水破坏模拟。最后将不同土体的模型结果与工程实测情况进行了对比，并通过反分析对模型进行了修正。     

冻融循环作用对青藏粘土物理力学性质的影响

为研究冻融循环作用对土物理力学性质的影响,以青藏粘土为研究对象,通过对室内制备的粘土试样在经历0～21次完整冻融循环过程后,进行不同围压下三轴压缩试验,研究经多次冻融作用后,高度、试样含水量、应力–应变行为、破坏强度、弹性模量、抗剪强度指标等物理力学性质的变化。试验结果表明:冻融过程是使土体从不稳定态向动态稳定态的发展过程,反复的冻融循环改变了土体的性状,使得土体向新的动态稳定平衡状态发展。     

道路路基土的密实度对路面的影响

当前,我国道路施工常会出现密实度不达标的问题,这些给路面使用性能的发挥带来了十分不利的影响。通过对路基土的充分压实,严格控制路基的密实度,可以提高道路建设的质量。随着我国经济社会的不断发展,对道路的需求也越来越大,对道路的施工质量要求也越来越高。而路基的压实,是路基施工过程中的重要环节,路基施工质量的好坏,稳定与否,主要体现在密实度上。密实度越高,则说明路基的整体性能越好。加强密实度的控制,就是要提高路基的强度和稳定性,降低透水性,减少以此引起的不均匀变形。从而增强道路路面抵抗车辆荷载作用的强度和稳定性,延长道路的使用寿命。     

土颗粒排列与胶结作用对人造结构性土结构性影响研究

人工制备结构性土通常在土中添加发泡聚苯乙烯（EPS）和水泥等外加剂实现土颗粒预定排列方式与粒间胶结作用,从而形成土体的结构性。然而目前针对土颗粒排列与胶结作用对人造结构性土结构性影响的研究较少。为此研究了土颗粒排列和粒间胶结对土体初始结构性和结构性演变过程的影响规律及其作用机理。研究结果表明：土体初始结构性随着EPS掺量及其粒径增大而减小,随着水泥掺量增大而增大。这是因为EPS掺量和粒径越大,土体中孔隙数量越多,孔隙体积越大,减弱了土颗粒之间的胶结作用,从而降低土体的初始结构性;而水泥掺量越大,水化产物越多,土体的孔隙体积越小,胶结作用越显著,从而提高土体的初始结构性。在结构性演变过程中,初期应力较小时,土体的结构性随EPS掺量、粒径和水泥掺量的增大而增大,这主要与EPS颗粒吸能减能作用和水泥水化产物胶结作用的增强有关。研究成果不仅有助于增强对结构性土体中土颗粒排列和粒间胶结作用的认识,对人工制备结构性土工艺也有重要的技术指导意义。