一种散热性能良好的系留无人机线缆收放装置

系留无人机工作时系留线缆产生大量热量,使系留线缆温度迅速升高。文中提出了一种散热性能良好的系留无人机线缆收放装置实施方案,通过绕线筒的双层结构设计使得绕线筒内部有较大的散热空间,在强迫风冷散热方式下,绕线筒内部和外部形成了畅通的冷风流动通道,有效地带走了电流流经系留线缆时产生的热量。在系留线缆的盘绕方式上,把系留线缆分隔成若干部分,解决了集中发热的问题。热仿真分析和试验测试的结果表明,在预定的物理条件下,线缆收放装置的散热效果达到了预定的技术要求,具有较好的实用价值。     

牵引逆变器IGBT风冷散热试验及仿真平台搭建

IGBT散热性能是影响高速动车组在行驶过程中安全性、可靠性及动力性的重要因素。本文以某出口铰接车牵引变流器箱为试验研究载体,研制了专用风冷散热试验台;同时运用仿真软件Flotherm进行了仿真计算,通过实物试验与仿真计算的对比研究,验证了仿真计算的可行性。     

基于Simulink的磁流变制动器散热仿真分析

通过描述制动器热传递的数学特征,根据制动器实际工作状况,针对一次紧急制动、两次紧急制动和持续下坡制动三种不同制动工况下的MRF制动器放一散热情况,在Simulink环境下建立仿真模型,对散热仿真曲线进行分析,评价其作为车用制动器制动时的可行性.     

基于lcepak的电源插件散热仿真分析

电源插件AC/DC电源模块工作时,发热量较大,因此本文采用SolidWorks软件对电源模块插件进行建模并采用ANSYS Icepak软件进行散热性能模拟分析,根据模拟结果得出:AC/DC电源模块本身发热较为严重,增加散热片后,在额定工作状态下,插件内AC/DC电源模块最高温度降低,但插件内其它器件温度变化较小.增加散...     

基于ANSYS Icepak的热管模块设计与仿真分析

NVIDIA JETSON TX2高功率系统芯片的散热功率一般在25 W左右,一般的风扇与肋片式散热器组合的散热方式存在体积大、高度高、不方便整合在小型系统中等问题,而热管、风扇、铜鳍片散热器组合的散热方式具有高度低、体积小、传热效率高等优点。文中首先对热管模块进行结构设计;然后对热管模块设计的合理性进行计算验证,并利用ANSYS Icepak对热管模块进行热稳态仿真,发现主要芯片的温度都在要求范围内,表明设计合理;最后将热管模块装入系统进行温度测试。结果表明,主要芯片的计算、仿真与实验的温度基本一致。     

弹上大功率伺服驱动器散热设计与仿真

针对弹上大功率伺服驱动器功率模块的散热问题,提出一种采用相变材料储热的温控方案。通过对功率模块的发热量和所需相变储热材料体积的理论计算,分析该方案的可行性;利用仿真软件对驱动器进行建模并对相变材料储热方案进行仿真,对比分析驱动器自然散热和采用相变材料储热的效果。结果证明：该方案对于大功率伺服驱动器的温控效果显著,能够将功率模块温度控制在正常工作范围内。     

大功率X射线源测试箱散热方案的设计与分析

为解决测试箱在测试大功率X射线源时遇到的散热问题,根据X射线源及测试箱的结构特点、工况要求、损耗功率等,通过热力学理论计算,初步得出了设备的散热方案;又运用有限元仿真,通过Flotherm软件对设备进行热仿真计算再次得出了散热方案。经过对两种方法进行数据对比后发现,理论计算和有限元仿真所得出的散热方案是一致的,均要求测试箱采用强迫通风散热方案。经实际测试证明,该方案顺利解决了测试箱的散热问题。     

基于正交设计的密封机箱散热翅片的参数仿真优化

对于纯自然对流的密封机箱来说,散热翅片的设计对整个密封机箱的散热至关重要.通过正交试验设计方法,利用ICEPAK热仿真分析软件,通过极差分析得知散热翅片的翅片厚度A》基板厚度B,翅片间距C,翅片高度D对密封机箱散热的影响规律.结果表明,翅片高度D对密封机箱的散热性能影响最为显著,而翅片厚度A和翅片间距C对密封机箱的散热...     

纯电动汽车锂电池组液冷散热系统的设计与仿真

基于对某纯电动汽车锂电池组参数选型而确定1P105S电池单元布局形式,设计了宽式和窄式两种液冷散热流道,并于1.5C充放电倍率时分别在25℃、45℃环境温度下对该电池组进行了温度场仿真以及在0.5m/s和1m/s入口流速下对流道流体进行了速度场仿真,结果表明：仿真与试验数据吻合良好;在相同温度、入口流速下,窄式流道液冷散热系统有更好的散热效果;窄式流道内部流体温度均匀性更好,可更好地降低电池组内部温差;窄式流道内部流体最高流速更高,冷却液流动性更剧烈,可带来更高的换热效率;当环境温度达45℃时,电池组温差超过5℃,可能会降低锂电池组性能、缩短循环使用寿命,需进一步改进液冷散热系统。     

全球领先电子散热与电磁兼容（EMC）协同设计仿真平台

FLOTHERM由电子系统敖热仿真软件先驱——英国FLOMERICS软件公司开发并广力全球各地电子系统结构设计工程师和电子电路设计工程师使用的电子系统散热仿真分析软件，全球排名第一且市场占有率高达80％以上。     

机载悬挂装置弹射筒组动力学仿真分析

针对机载悬挂装置中先进弹射挂弹钩弹射过程中的弹射薄壁筒组动力学仿真问题，采用多体系统动力学仿真软件(ADAMS)进行了弹射筒组的动力学仿真分析，研究了弹射筒筒压变化对弹射分离速度与分离时间的影响规律，为机载悬挂装置弹射筒系统的设计与实验验证提供了参考依据。     

基于ANSYS的空调散热器结构对其散热性能的影响分析

空调散热器的散热性能是影响空调工作性能的重要因素,如何合理设计散热器结构以提高空调散热性能是目前亟待解决的问题。现利用ANSYS软件建立了散热器的有限元模型,并对其进行了热学性能分析,研究了散热性能与散热器结构的关系,然后对结果进行了对比分析,得到了散热器温度分布云图、相同结构不同鳍片数对散热器散热性能影响的关系曲线图以及不同结构相同鳍片数对散热器散热性能影响的关系曲线图,为空调散热器的优化设计提供了重要的依据。     

一种T组件的散热结构设计

电子干扰设备有源相控阵单元的T组件具有大功率、集成化、小型化的特点,这对电子设备的可靠性和稳定性提出巨大挑战。为保证有源相控阵单元的正常工作,解决T组件的散热问题极其重要。首先通过理论分析确定了T组件散热结构的风机型号、散热器材料,并对散热器肋片尺寸进行了优化。其次,通过仿真计算和试验测试对理论计算结果进行了验证。结果表明：设计、优化的散热结构可以有效解决T组件的散热问题,同时,也为这类电子设备的热设计提供了一套行之有效的方法。     

基于ICEPAK软件的T/R机箱散热方式的改进设计

T/R组件的散热是雷达是否正常工作的重要条件,通过调整机箱结构布局和散热方式,使其满足热设计要求。文中基于ICEPAK软件对T/R机箱的原散热方式和改进后的散热方式进行建模和仿真,仿真结果表明改进方式有效,能够有效提高散热的效果。     

牧草干燥装置干燥效果仿真计算及分析

以牧草干燥装置为研究对象,针对牧草干燥过程耗时估算问题及最终干燥效果评价问题,采用计算流体力学的方法对内部流场进行计算。将给定的工况作为计算边界条件,通过引入非定常计算方法、标准k-ε湍流方程,配合SIMPLEC算法,在计算该装置对被干燥牧草草捆的加热效果的基础上,分析计算了草捆内部水分的蒸发状况。将仿真分析的方法应用于牧草干燥装置干燥效果的评价中,可在设计初期对装置设计参数进行调整,得出合理的参数匹配结论,保证装置的工作效率。同时能够缩短研发周期,降低研发成本,为产品的设计提供高效便捷的手段。     

换流阀防火监测装置结构设计及散热性能研究

换流阀作为直流输电工程中的核心设备,长期运行在高电压、大电流的环境中.国内外直流输电工程中已发生过多起由于换流阀各类故障引起的火灾事故,造成了很大的经济损失.为此,研制出一种适用于换流阀阀塔的防火监测装置,该装置具有精度高、定位快的特点,可实时监控阀塔内部元件的状态,提早发现火情.应用有限元软件对装置的散热性能进行分析...     

撞击仿真弹射装置的控制与设计

介绍了一种用于撞击仿真实验弹射装置的研制,该装置可调压调速.实际运行表明,设备运行稳定可靠,较好地满足了仿真实验要求.本文就其控制原理与设计细节等作了比较详细的叙述.     

某高功率导冷模块散热设计及测试

电子系统中芯片的功率日益提高,导致装有高功率芯片的模块散热需求提高,进而推动了均热板技术在此类高功率导冷模块中的大量应用。本文首先阐述了高功率导冷模块的导热理论设计和仿真计算;然后通过热测试,验证了模块散热性能。本文的研究思路和方法可为高功率类导冷模块的散热设计及测试提供参考。     

立式离心机制动装置设计及仿真

立式离心机是运用高速旋转离心原理实现固液分离的装置,本文按照设计要求设计了一套含制动装置、转鼓、转盘、主轴、电机、带传动装置、轴承等零部件的离心机装置。按照制动行程为17 mm左右、制动时间为12 s的设计要求,设计了含弹簧箱的柔性制动装置,并对弹簧箱中的碟形弹簧进行选择和计算。对所设计制动装置分别施加5,10,15,17.5 mm 4种制动行程后,进行离心机制动仿真。仿真结果表明,制动行程为17.5 mm时,可以保障离心机在12 s内停机。所设计立式离心机及制动装置能够满足各项设计要求。     

固井水泥头定位焊接装置的设计

针对固井水泥头筒体和由壬接管焊接前定位不精确的问题,研究和分析筒体侧孔和由壬接管的端部结合处特征,设计了一种专用定位焊装置。试验证明,该装置能明显提高筒体和由壬接管焊接前的定位精度,实现了产品性能的提升。