高速铁路岩溶地基加固试验与施工

着重介绍岩溶地基采用水泥浆—水玻璃双液注浆加固的施工工艺、施工组织及施工中的注意事项,以保证路基满足高速铁路路基工后沉降的要求,可供同行在铁路、公路工程的岩溶路基加固施工中参考。     

软土地基桥头跳车成因及注浆防治技术

分析了软土地基桥头跳车的主要成因，探讨了注浆法加固桥头路基的机理，详细介绍了桥头跳车的注浆防治技术，归纳了压力注浆技术加固公路软土路基的优势，从而推广注浆法在公路工程中的应用。     

复合地基列车荷载作用下的沉降特性分析

采用分离式和复合模量两种方法对某高速铁路客运专线段复合地基加固路基在列车荷载作用下的沉降特性进行了有限元分析,计算结果验证了黄土复合地基刚度加固设计的可靠性,可为高速铁路路基加固的计算及设计提供参考。     

高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基加固中的应用

由于黄土的湿陷性,在黄土地区修建的公路路基常常由于雨水等影响发生路面沉降、陷穴等病害。通过文献综述,结合自身工作经验,简要介绍高压旋喷注浆法的概念及加固地基原理,并对高压旋喷注浆法在湿陷性黄土路基处理中的施工工序及质量控制要点进行了梳理总结,以期对湿陷性黄土地区公路路基的加固处置提供借鉴与思路。     

高速铁路岩溶地基加固分析

近几年我国高速铁路发展十分迅速,出现了许多岩溶地基上修建高速铁路情况.由于高速铁路客运专线对地基变形要求十分严格,特别是无砟轨道客运专线,其修复十分困难,所以在岩溶地区修建高速铁路岩溶地基加固十分重要.结合某高速铁路岩溶地基加固,介绍了高速铁路岩溶地基加固原则和方法,结合施工总结了高速铁路岩溶路基施工注意事项,可为类似高速铁路岩溶地基加固提供重要参考.     

软土路基沉降病害治理的注浆加固技术及其试验研究

针对某软土地区高速铁路客运专线桩-土复合地基在运营过程中出现的局部不均匀沉降问题,提出了控制注浆的治理方案。为确保注浆施工不对高速列车的行驶安全造成影响,在进行正式的注浆加固前,开展了不同注浆方案的数值模拟和现场试验,从而对注浆施工方案进行合理的优化。通过对不同注浆模式下的路基表层沉降变形、土体侧向变形和孔隙水压力变化规律的分析,揭示了注浆对地层的扰动机理,得出了桩底注浆能有效控制路基沉降的结论,并据此给出了控制地层扰动变形的合理注浆施工参数。上述研究成果不仅为正式的路基加固设计与施工提供了行之有效的建议,而且为今后类似的工程提供了借鉴和参考作用。     

浅谈高压旋喷桩在高速公路软基处理上的应用

结合某高速公路软弱路基处理实例，介绍了高压旋喷注浆法加固地基的机理，叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、施工工艺和检验内容，通过对现场观测资料的分析，发现加固效果明显，可以应用于已建高速公路的路基加固工程。     

路基沉降处理过程中注浆技术的应用

本文主要对注浆加固法的施工原理、路基沉降及注浆技术在预防路基沉降中的应用进行了分析与探究。     

注浆加固技术在重庆地区大块(碎)石填筑地基中的应用

注浆技术作为地基处理的一种方式,已经在建筑地基、市政道路路基等领域得到了广泛的应用。本文介绍了注浆加固技术在重庆地区大块(碎)石填筑地基中的应用意义与前景展望。     

临近既有线路基岩溶整治施工工艺

结合玉铁铁路现场施工实践,介绍了地基加固的常用方法,详细分析了临近既有线岩溶路基注浆加固的具体施工工艺及效果检测等,实践证明该段岩溶路基注浆施工技术是可行、合理的。     

注浆加固技术在重庆地区大块(碎)石填筑地基中的应用

注浆技术作为地基处理的一种方式,已经在建筑地基、市政道路路基等领域得到了广泛的应用.本文介绍了注浆加固技术在重庆地区大块(碎)石填筑地基中的应用意义与前景展望.     

分层劈裂注浆软基加固原理及施工工艺

本文介绍了注浆法中的劈裂注浆法在加固软土地基及裂隙岩体防渗补强中的应用,对其加固原理及施工工艺作一简单的概述。     

某街坊别墅压密注浆法处理液化地基

介绍了压密注浆法处理液化地基的加固机理及加固效果,对其加固范围和注浆工艺进行了详细阐述,并结合施工工程实践,论述了压密注浆加固处理中等液化砂土地基的适宜性和处理效果,以推广该处理方式的应用。     

隧道地基钢管桩注浆加固处理技术应用

本文通过与隧道软弱地基传统的处理方法对照,着重介绍了隧道软弱地基加固的新工艺--注浆加固.该工艺通过地基钢管桩注浆,有效地控制了地基下沉和围岩变形,突出了其优越性.此外,还简述了注浆加固法地基加固施工工艺流程及工程应用等.     

岩溶发育区路基注浆加固技术

采用注浆加固对岩溶发育地区地基进行处理,注浆加固施工质量的好坏对路基的总体质量起着至关重要的作用.本文结合某实体工程的成功实践,从设计参数与施工设备材料、注浆加固施工、注浆常见事故和试验检测等方面详细阐述了岩溶发育区路基注浆加固处治技术,可供同类工程施工参考.     

人工回填土松散地基的处理

根据工程概况，确定了采用注浆法对地基进行加固处理，详细介绍了地基加固的具体方案及施工情况，并对注浆施工效集作了评价，说明了注浆法加固地基值得推广应用。     

注浆法在多层建筑地基处理中应用

论述了注浆施工工艺,注浆质量技术控制措施和注浆加固效果检验方法,分析了注浆法加固地基土的机理,通过工程实例,介绍了注浆法在多层建筑地基处理加固中的应用方法和处理效果。     

高速公路加宽拼接段路基钢花管注浆加固技术的探讨

随着我国经济快速发展,沿海地区的高速公路也在快速延伸,汕尾作为一个典型的沿海城市,公路地基以软土地基为主,在此地基上建造的高速公路病害发生较为普遍。路基产生纵向深度裂缝就是病害的一种,为修复此类问题,努力提高高速公路路基稳定性及高速公路运行安全性能。本文以广东省潮州至惠州高速公路A匝道AK0+320-AK0+440段路基加宽拼接段注浆加固为例,对高速公路路基钢花管注浆加固技术进行简单讨论。     

沪昆高铁岩溶路基注浆加固和检测技术分析

通过工程实践,阐述了沪昆高速铁路岩溶路基段的处置方案、施工工艺和注浆效果评估技术,注浆检测试验表明,注浆处置后路基强度得到了提高,溶蚀裂隙、破碎带等病害得到了治理,岩溶路基注浆加固达到了预期效果。     

CFG桩复合地基施工过程的沉降数值模拟与分析

高速铁路在软弱路基中的施工过程及其工后沉降是影响高速铁路运营安全的重要因素.根据武广高速铁路某段实际工况,选取一典型断面,运用ADINA有限元软件对CFG桩复合地基的施工过程和最终沉降进行数值模拟分析.研究结果表明,CFG桩复合地基能较好地适用于客运专线软土地基加固处理,满足客运专线路基承载力和设计变形值的要求,有效地控制工后沉降,加固效果明显.