隧道衬砌雷达检测实例分析

地质雷达法作为一种浅层探测的新方法,以其准确、高效、无损、经济等优点在铁路工程隧道衬砌检测等方面得到广泛的应用。通过在云南多条铁路线隧道检测中的实际应用,由地质雷达检测隧道衬砌的原理出发,总结了现场检测的工作方法与技术难点;综合普通铁路与高速铁路客专不同类型隧道的检测实例对不同类型的缺陷波形展开分析,并结合破检结果验证了地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中具有良好的应用效果。     

铁路隧道衬砌常见病害的地质雷达特征分析

隧道衬砌作为隧道土建工程的最后一道保护,近些年其质量问题如漏水、掉块等时有发生,给铁路安全运行带来巨大挑战。地质雷达法作为隧道衬砌质量检测的首选方法,归结于其高效、便捷、准确等优点。为了研究铁路工程建设期内常见隧道衬砌病害及其产生的原因,采用了地质雷达图谱与破检相结合的方式,归纳总结了几种隧道衬砌常见病害及其地质雷达图像特征,并深入分析了病害产生的可能原因;针对不同的衬砌病害给出了相应的治理措施及建议。该研究结果可为铁路建设期缺陷病害整治提供技术支撑和参考。     

隧道衬砌质量地质雷达检测典型缺陷波形分析

通过对新建铁路建设工程项目开展隧道衬砌地质雷达无损检测工作,总结分析了衬砌脱空、衬砌欠厚、仰拱回填异常等较典型隧道缺陷类型,并在此基础上对衬砌脱空、衬砌欠厚等缺陷整治处理前后的波形进行比对分析,为铁路隧道工程施工及验收提供一定的建议及参考。     

运营期铁路隧道病害整治技术研究

铁路隧道衬砌裂缝是常见的隧道病害之一,衬砌裂缝病害往往伴随发生水害,给铁路安全运营带来隐患.本文结合山西省内沁沁铁路圣佛岭隧道水害及衬砌裂缝整治工程,研究铁路隧道水害及衬砌裂缝整治技术.对隧道水害和衬砌裂缝整治的技术及施工工艺进行介绍,可为类似工程提供参考.     

浅析“壁可”法在铁路客运专线既有线隧道衬砌裂缝病害整治中的应用

根据铁路总公司文件要求,开展对开通运营项目和在建铁路大中型建设项目的隧道工程质量专项整治活动,我标段隧道工程的衬砌外观检查中发现一些衬砌混凝土个别施工缝两侧有裂缝。本文就对衬砌裂缝处理措施几种方法进行分析对比,最终采用"壁可"法施工,整个探讨过程作一个粗浅的介绍。     

铁路隧道衬砌质量检测中地质雷达法的应用

通过对地质雷达进行简要介绍,分析了地质雷达信号处理与地质解释。以某隧道工程作为案例,对地质雷达法的具体应用的检测方案和检测结果进行分析,以此为提升铁路隧道衬砌质量检测质量提供支持。     

安家庄隧道施工对相邻已营运隧道安全性的评估

新建隧道的开挖会导致临线既有隧道中围岩应力的重分布,对既有隧道衬砌产生不利影响。山西通昌能源有限公司兴县铁路安家庄隧道紧邻瓦日铁路和肖家洼铁路,距肖家洼铁路隧道最近仅1.1m,距瓦日铁路隧道最近为19.7m。安家庄隧道的开挖对两侧既有隧道的安全性构成了严重威胁。针对该问题,首先详细介绍了隧道线路布置、工程地质条件及隧道结构形式等工程条件;然后,采用数值方法,计算了安家庄隧道开挖后两侧既有隧道衬砌的受力情况;并在此基础上,选取两侧既有隧道衬砌的最不利受力位置,依据铁路规范对安家庄隧道开挖后临线既有隧道衬砌的安全性进行了定量评估。研究成果为安家庄隧道的设计和施工提供了重要指导。     

铁路客运专线新型隧道衬砌结构的模型试验研究

铁路客运专线的列车运行速度高,对隧道衬砌的要求与以往的铁路隧道有所不同,因此我们提出一种更适合于铁路客运专线的衬砌结构。通过对室内隧道衬砌的模型试验进行研究,充分证明了此种新型衬砌结构的合理性和先进性。     

铁路隧道二衬空响、不密实与空洞的成因及其处理技术探究

铁路隧道的二次衬砌质量对日后的运营安全有较大的影响,如果二次衬砌出现不密实、空洞、空响等现象,要及时处理,检测合格后方可投入运营。本文主要依据湖南省某铁路隧道工程,针对其二次衬砌中出现的问题进行处理。     

地质雷达在南黎隧道衬砌质量检测中的应用

在铁路的建设中．隧道隐蔽工程较多,为了对隧道施工质量严格控制。更高精度的无损检测发挥了越来越重要的作用。本文介绍地质雷达工作原理和检测方法,结合工程实例,研究地质雷达在隧道衬砌无损检测中的应用。     

大断面隧道装配式衬砌断面形式的优化

随着盾构技术的发展,装配式衬砌的优势越来越被重视.从研究装配式衬砌在矿山法施工隧道出发,讨论目前广泛应用于铁路和公路隧道的马蹄形隧道断面在使用装配式衬砌时的结构受力情况,提出对现有断面形式的一种优化方案.     

铁路隧道二次衬砌施工技术及常见问题处理方法分析

对铁路隧道二次衬砌施工准备工作中的原材料控制,机械设备参数、性能确定,支护检查,施工方案制订等进行了总结,并对铁路隧道二次衬砌施工中的衬砌混凝土分段浇筑、浇筑拆模、保养及回填技术、拱顶衬砌混凝土施工、二次衬砌环向中埋式止水带施工等施工工艺和施工方法进行了分析,最后对常见的错台、蜂窝、二衬背后脱空等问题及处理方法进行了分析,从而有效地提高铁路隧道施工中二次衬砌的质量。     

探地雷达在隧道衬砌结构质量检测中的应用与研究

探地雷达法隧道衬砌结构质量检测技术具有无损探测、快速检测等优点,其利用高频电磁波脉冲反射技术,可以有效探测到隧道衬砌结构中存在的病害,使其广泛应用于隧道衬砌结构质量检测中。同时总结了探地雷达法隧道衬砌结构质量检测原理、检测实施方案、检测数据的处理判释等,研究并给出了几种常见的隧道衬砌结构质量检测雷达波形响应图,对于判断隧道衬砌结构质量的好坏具有重要意义。     

重载铁路隧道二次衬砌施工质量控制技术

为确保重载铁路隧道通车后永久运营安全,研究解决隧道二次衬砌施工常见质量问题,结合在蒙华重载铁路隧道二次衬砌施工现场质量控制的实践,详细介绍隧道二次衬砌各工序施工质量现场控制要点,形成了施工现场质量控制的标准。通过在重载铁路隧道二次衬砌施工中实践现场质量控制标准和要点,施工过程控制明显改观,提高了隧道二次衬砌总体施工质量,为隧道通车运营安全提供了保障。     

铁路隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺探讨

针对隧道衬砌拱顶容易出现脱空,影响隧道衬砌结构的稳定和安全行车的状况,大临铁路采用预留管道法拱顶回填注浆工艺进行衬砌拱顶回填注浆施工,有效的改善了拱顶脱空现象,值得推广学习。     

列车振动荷载作用下隧道衬砌结构动力响应特性分析

论述隧道衬砌结构动力有限元分析的理论与数值计算方法，并以京广线朱亭隧道列车振动荷载现场测试成果为基础，通过对3种不同断面形状的隧道衬砌结构的动力响应特征进行分析研究，可获得隧道衬砌结构竖向位移、竖向加速度及各种内力时程曲线。研究成果对评价既有提速铁路隧道衬砌结构的动力稳定性和完善铁路隧道结构的设计理论具有一定的指导意义。     

谈铁路隧道二衬开裂机理与处理预防措施

针对二次衬砌开裂对铁路隧道工程质量与安全造成严重威胁的情况,结合工程案例,对铁路隧道二次衬砌开裂机理进行了研究,并提出了铁路隧道二次衬砌开裂处理与预防措施,以保证隧道行车安全性与稳定性。     

铁路运营隧道衬砌背后接触状态及其分析

 铁路隧道衬砌背后接触状态可分为衬砌背后接触密实、衬砌背后接触松散和衬砌背后空洞3种情况,其中,衬砌背后接触松散和衬砌背后空洞统称为衬砌背后接触不良,是常见的隧道质量缺陷。研究表明：衬砌背后接触不良是诱发隧道病害的重要原因,直接影响到隧道结构的安全性。通过对100余座铁路运营隧道衬砌无损检测及统计分析,取得以下结论：(1) 同等条件下,单层衬砌比复合式衬砌更易出现衬砌背后接触不良状况,且单层衬砌背后接触不良程度高于复合式衬砌;(2) 衬砌背后接触不良段所占比例及严重程度与围岩级别有密切关系,在隧道围岩稳定性较差的区段更为严重;(3) 衬砌背后接触不良状况随断面位置而变化,以拱顶处最大,拱脚减小;(4) 衬砌背后空洞的存在受到隧道设计理念、工程质量控制和运营养护水平等因素的影响,而衬砌背后及时的回填注浆则是控制的关键。取得的隧道衬砌背后接触状态及其分布规律可为结构缺陷的病害演化及致灾机制的研究提供参考与借鉴。     

外水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计探讨

本文主要运用试验分析的方法,探讨外水荷载的折减系数与渗透系数之间的关系。铁路隧道衬砌的受力模式可分为考虑和不考虑外水荷载,通过分析得知,受外水荷载较大的铁路隧道衬砌采用钢筋混凝土构成的圆形或椭圆形衬砌。     

铁路隧道衬砌渗漏原因分析与施工监理措施

铁路隧道衬砌渗漏和大面积湿渍是比较常见的质量通病。隧道衬砌防渗漏质量的好坏直接影响到隧道使用寿命和铁路运营安全。该文对隧道衬砌易产生渗漏部位及原因进行了系统分析并提出了具体的施工与监理措施。实践证明对于隧道衬砌防渗漏起到了良好效果。