后撑钢柱临时支撑加固技术的设计与施工

针对地下室钢筋混凝土顶板结构承受超大荷载而容易引起破坏的现象,提出一种通过用后撑钢柱对钢筋混凝土顶板结构进行临时支撑加固的新方法,包括加固技术的技术方案与基本原理、钢柱安装方法、施工工艺和步骤等,并对加固后的地下室顶板结构承载力进行了校核.该技术施工简便、安全可靠、速度快、造价低.     

地下室顶板后加固施工技术

施工中地下室顶板会受施工车辆荷载等作用而受损,为此顶板须采取加固措施。从本工程的地下室顶板后加固施工方法入手,阐述了后加固施工原理、方法及后加固施工质量保证等内容。经加固处理,地下室顶板无一处出现过载裂缝,确保了施工安全。     

地下室顶板钢结构吊装作业加固支撑技术探讨

高层办公写字楼在高空设有钢结构连廊,连廊重量大、跨度大、施工难,设计要求整体提升。以某工程为例,根据现场情况采用汽车吊在地下室顶板拼装后整体提升。为节省支撑加固费用,对地下室顶板进行受力分析,并对其部分部位采用脚手架回撑加固验算,确保吊装过程中的施工安全。     

浅析大高差地下室顶板临时施工道路加固

由于地下室顶板上的用途差异,地下室顶板往往设计成标高相差较大的结构面。当地下室顶板施工完成后,为满足现场施工交通的要求,需要在顶板上建设临时施工道路。此时,不仅应将标高较低处顶板填土至相邻标高较高处顶板面,还需根据填土荷载、施工车辆荷载等对地下室顶板进行分析验算,确定支撑加固,以确保车辆、人员及结构安全。结合上海某商办项目,浅析大高差顶板临时施工道路加固。     

基于地下室顶板上汽车吊高空连廊的施工技术

文章通过安徽省广播电视新中心东区钢结构连廊与雨篷施工的工程案例,根据现场情况选择合理的吊装方案,在塔吊无法完全覆盖的情况下,采用100T汽车吊,基于地下室顶板进行吊装。对地下室顶板进行受力分析,并对其进行加固验算,采用脚手架加纵横剪刀撑的方法加固,确保吊装施工过程中的安全。     

超高层建筑地下室顶板施工荷载设计与施工研究

某超高层建筑位于CBD(中央商务区)核心区,由于区域内建筑密度高、施工场地狭小,无法满足施工要求,只能考虑以地下室顶板施工荷载设计及作为施工场地。鉴于此,介绍了地下室顶板施工荷载设计及施工时梁、板、洞口、后浇带位置的具体处理方法。该方法既不影响原设计的使用功能,又可满足现场施工需要,同时也避免了地下室顶板大量的后加固措施,工程应用取得了良好的经济效益。     

施工升降机基础方钢柱回顶施工技术

钢管脚手架支撑体系是常用的地下室顶板回顶措施,钢管截面尺寸较小,承载能力弱,地下室顶板需回顶的面积大。钢管支撑回顶占用地下室会影响地下室机电管线的安装及装饰装修工程,本工程采用方钢柱支撑体系作为地下室顶板回顶措施,用4根200 mm×200 mm×5 mm的方钢柱进行回顶,并在方钢柱上下两端分别焊400 mm×400 mm×10 mm的钢板,用加劲板加固。论文阐述施工升降机基础方钢回顶施工技术的构造特点、设计计算,并对产生的效益进行归纳,为类似需对施工升降机基础回顶的工程在应用拼装式回顶体系时提供一些思路。     

在地下室顶板后浇带处设置施工电梯基础的施工技术

目前,在地下室顶板上设置的施工人货电梯基础大都采用在顶板上浇筑,其下再搭设钢管脚手架支撑加固的方法,存在一定的质量和安全隐患。为此,介绍一种基于地下室结构体系上建造施工人货电梯基础承重平台的施工新技术,即将施工人货电梯荷载直接传递至地下室结构体系的柱、梁构件上,这样,既无需对地下室顶板进行加固,又不影响后浇带留置,取得了较好的效果,值得类似项目借鉴。     

地下室底板受力分析的FLAC数值模拟

介绍了FLAC数值模拟的基本原理,针对成都某高层建筑地下室底板变形开裂事故,利用FLAC数值模拟地下室底板在无顶板、有顶板无覆土、有顶板加覆土条件下的受力变形情况,揭示了该高层建筑地下室底板开裂的原因,并提出了合理的加固处理措施。     

某工程2号地块地下室顶板加固施工技术

结合工程实例,综合分析地下室顶板的受力状况,在地下室顶板上设置施工道路、材料堆放及加工场所,并对地下室顶板进行加固计算、制定加固技术措施,为类似施工作业提供借鉴。     

地下室顶板结构设计多方案经济性简析

近年来地下室工程日益增多,地下室顶板楼盖结构设计对于地下室工程总造价控制意向重大。目前顶板楼盖结构设计方案多样,本文以项目工程为案例,通过对常用的几种地下室顶板结构形式在不同荷载条件作用下,进行经济性比较,得出结论,供地下室顶板结构设计选型参考。     

小柱网地下室顶板结构设计多方案比选分析

论文就小柱网情况下地下室顶板结构方案优化比选;小柱网情况下地下室顶板在有消防车和没有消防车荷载作用下结构方案对比及小柱网和大柱网情况下地下室顶板结构方案对比等3方面对小柱网情况下的地下室顶板结构方案进行了分析,绘制详细施工图并进行工程量和经济指标的计算。从地下室净高、经济指标、施工情况等多方面综合分析各个方案的优缺点,为在实际项目应用时选择最优的地下室顶板方案及柱网提供参考。     

地下室顶板消防车荷载的合理取值

当前人们对于建筑质量的要求越来越高,而地下室是许多建筑的一个重要组成部分,而在进行地下室设计的时候,必须要对地下室顶板荷载的设计引起足够的重视,而在地下室顶板荷载中,消防车荷载对于其经济型和安全性都有着非常重要的影响,而且在新的荷载规范中也对消防车荷载做出了具体的规定,所以可见消防车荷载对于地下室顶板结构设计的重要性,因此本文就地下室顶板消防车荷载的合理取值进行了一定的探讨,以期为地下室顶板结构的设计提供一些参考。     

地下室人防结构设计中的主要构件设计

人防地下室是现今城市建筑建设当中的重要组成部分,与普通地下室不同,人防地下室在战时防空方面具有着重要的作用,是具有预定战时防空功能的建筑类型.为了做好人防工程主要构件设计,本文在充分明确机构设计要求的基础上,从顶板、墙体、基础、柱、人防荷载方面研究荷载取值分析,同时对外墙、局部地下室、底板方面进行设计研究,分析了结构的...     

柬埔寨昊利酒店地下室顶板施工方案比选分析

柬埔寨昊利酒店为大型旅游娱乐综合体,单体建筑面积45万m~2,其中裙楼8. 8万m~2,其中地下室为框架剪力墙结构,地上部分为钢框架结构,本工程裙楼钢结构约1. 2万t。工程施工难度非常大。常规方法施工完地下室顶板后进行钢结构吊装等施工,大型吊车要上到地下室顶面作业,这样对地下室顶板加固措施费用高、施工速度慢。施工中采用了地下室顶板逆作法,大大提高施工安全性,提高施工速度,减少了加固措施费的投入,保证了施工质量。     

钢平台技术在施工重载下的地下室顶板施工中应用

针对地下室顶板在施工重载下、以传统方法进行加固方案存在不足的问题提出了一种钢平台支撑荷载的方法,并进行了相应的分析与计算。工程实践表明:该施工方法简单、结构安全可靠,可以供同类工程参考。     

武汉归元寺商业综合体项目地下室顶板汽车等效荷载分析

武汉归元寺商业综合体项目利用市政道路下的地下空间,把被市政道路分割的4个独立地下室整合成一个大的整体地下室,地下室顶板作为市政道路的支承结构,顶板汽车荷载取值是本项目的重点。对作用在地下室顶板上的公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级车辆荷载进行了等效荷载分析,考虑了2.5~9.0m范围共8种不同板跨和0~4.0m范围共8种不同覆土厚度的影响,并给出了相应的等效荷载以及考虑覆土厚度影响的折减系数。介绍了武汉市消防车基本情况,发现芬兰博浪涛101m登高平台车的重量大于公路-Ⅰ级车辆荷载的数值,因此对可能作用在地下室顶板上的芬兰博浪涛101m登高平台车也进行了等效荷载分析。与《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)比较得出,当覆土厚度≥2.4m时,计算得到的部分考虑覆土厚度影响的折减系数比荷载规范值大,这可能是分析采用多排多列车辆布置的原因,应谨慎对待工程设计取值。     

地下室顶板后浇带在布置施工道路工况下的受力研究及加固技术

在在建大型地下室顶板之上,通常布置有施工道路和机具材料堆场,如何保证地下室顶板后浇带在布置有施工道路工况下的结构安全,是项目工程需重点考虑的关键因素。结合项目工程实例,综合分析了地下室顶板后浇带在布置有施工道路的工况下的受力状况,并在此基础上采取了有针对性的加固措施,在确保施工安全的同时,也取得了很好的经济效益,可为类似工程提供借鉴。     

温州某办公楼大底盘地下室结构设计

在建筑结构设计中,地下室底板采用无梁筏板经济合理。顶板结构方案比选时,依据规范对消防车等效荷载采用不同的折减系数。板在人防、消防车荷载下应采用塑性设计。通过实例分析可知,矩形柱网常规恒载的地下室,顶板采用主梁加大板的结构形式具有明显的优势。     

关于地下室顶板上消防车活荷载设计值的探讨

为达到设计更为经济、合理的目的,针对地下室顶板上消防车活荷载的取值进行了探讨.通过对消防车队的车轮作用方式和覆土垫层的扩散角选择,建立起合理的计算模型.按照荷载最不利布置原则布置消防车荷载,分别针对单向板和双向板计算了常见板跨及覆土层厚度条件下折减后的等效均布荷载值,并给出合理的设计取值.结果表明:覆土对地下室顶板的消防车荷载起明显的折减作用.折减后的消防车等效均布荷载,远小于规范中类似条件下未考虑覆土层时对应的荷载值.