新型差速转向机构力分析

本文对履带推土机新型差速转向机构进行力分析，并对各种行驶工况下，变速箱和转向液压马达的输出转速和转力矩进行分析，为该机构的设计提供了依据。     

推土机转向困难的原因

1台TY220型推土机在使用过程中,出现左、右转向都困难现象,有时甚至无法转向。停机1～2 h后再启动工作,转向系统又恢复正常。但是当转向系统油液温度升至80～90℃时,此故障再次出现。由于此故障频繁出现,致使该机无法正常使用。1.工作原理该机转向离合器采用常接合、湿式多片、弹簧压紧、液压分离结构。推土机直线行走状态下,其两侧转向离合器弹簧的作用力将离合器主、被动摩擦片     

卡特D8N型推土机转向系统常见故障的分析排查

卡特D8N型推土机转向系统包括液压转向系统和差速转向机构两部分。即液压转向系统提供转向功率(左转或右转)并通过差速转向机构分配到左、右两边履带,与变速器传输过来的机械功率(行走方向和速度)复合后,增加一边履带的速度,同时减小另一边     

推土机转向离合器不能分离的排查

<正>一台TY220型推土机在大修变速器后试机时发生如下情况:在推土机全速行驶拉右转向时无右转向且机器停止行驶,而拉左转向时则转向较差。检查各拉杆和弹簧等,均连接完好,杆件间的间隙也合适。初步判断,可能是转向制动系统液压回路出现故障。     

履带车辆液压机械差速转向系统动力学建模及仿真

液压机械差速转向系统是履带车辆的一种新型双功率流转向系统,在对系统构成及工作原理进行分析的基础上,运用动力学原理和模块化建模方法,建立了包含发动机、液压闭式回路系统、行星排及负载等履带车辆液压机械差速转向系统的数学模型和Simulink仿真模型。结合实例,对液压机械差速转向系统的动态响应性能进行了仿真及试验研究,对比表明所建模型能有效表达履带车辆液压机械差速转向系统性能的变化,分析了不同工况参数下系统性能的变化规律,从而为履带车辆液压机械差速转向系统的性能分析及控制研究提供理论依据。     

TY165型推土机转向离合器的改进

<正>宣工TY1 65型推土机使用过程中,在拉动推土机转向拉杆时,发现转向制动系统出现制动先于转向的现象(转向离合器接合"粗暴"),对推土机性能有很大影响,为此,我们对转向离合器结构进行了改进。     

TY320型推土机转向系统工作原理及常见故障分析

一、转向系统工作原理 山推TY320型推土机转向系统采用液压控制,主要由转向泵1、转向溢流阀3、转向阀4、制动阀5、制动助力器6、转向离合器7等组成,驱动桥箱的左、右两侧各装配1套湿式转向离合器,如图1所示。转向离合器结构如图2所示。其由压盘1、弹簧2、主动片3、外鼓4、制动带5、从动片6、密封环7、活塞8、轮毂9、轴承座10、旋转油封11和内毂12组成。     

推土机故障排查五例

正1.锁紧螺母松动导致转向失灵(1)故障现象1台TY160B型推土机使用一段时间后,出现向左转向困难故障。该故障逐渐严重,直至右侧也发生转向困难,且转向时柴油机转速明显降低。(2)结构原理该推土机转向是通过制动器与转向离合器配合操作实现的。其制动器为机械控制带式制动器,转向离合器为湿式、多片、弹簧压紧、液压分离式离合器。该转向离合器通过转向离合器轮毂、花键、锁定螺母与后桥轴连接,后     

大功率履带推土机的差速转向技术

对大功率推土机的差速转向技术做了介绍,并对该机构的组成、工作原理及使用特点进行了讨论分析。     

TY160型推土机不能转向的排查

1台TY160型推土机在作业过程中,驾驶员拉动右侧转向拉杆时推土机不能转向。初步判断原因是右侧转向系统有故障。     

用“三分区块法”排查推土机转向失灵故障

转向失灵故障有2个特点:一是引发故障的原因较多,不易判定;二是处理由转向离合器引起的故障时,维修人员工作量很大。从推土机的结构及故障的成因来看,转向失灵故障大致可分成3个区块:第1个区块是转向室外机械操纵区块,第2个区块是转向室外液压传动区块,第3个区块是转向室内传动区块。在维修推土机转向失灵故障时,灵活应用"三分区块法"可以使检修思路更多条理性,减少检修过程中的盲目性,提高     

某型推土机松土器窜油故障分析与排除

针对某型推土机的工作液压系统窜油故障和处理方案展开探讨,分析液力推土机工作液压系统窜油故障的产生原因,并详细阐述了液压系统窜油故障的处理方案,以期能为有关人员提供有益的参考和借鉴。     

D11T推土机液压油温升高的热力学研究及技改措施

D11T推土机在矿山开采工艺采运排中起着关键的作用,其中液压系统的稳定运行是推土机正常施工作业的必要条件,然而由于冷却器设计不当,常常导致液压系统油温升高。长期高温运行会对机械设备造成不同程度的损害,从而严重影响作业进程。针对D11T推土机设备现状,通过热力学液压系统能量损失功率及液压油温升计算,提出了冷却系统技术改造的相关措施并现场实验验证。经技术改造试运行后,液压油温升得到有效控制,为设备稳定、长周期运行提供了有力保障。     

300 t游艇搬运机行走与转向液压系统

文中介绍了300 t游艇搬运机的特点,对该机的行走与转向液压系统进行了设计与分析,阐述了行走与转向液压系统原理;对行走的差力与差速调节,行走制动以及直行、横行、原地回转等多种转向模式进行了分析与介绍。游艇搬运机用于搬运大型船舶等重载场合,其行走与转向液压系统是搬运机液压系统的重要组成部分,对整个车辆的搬运性能起到至关重要的作用,行走系统的稳定及转向模式多样化直接影响到整车行走的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性。     

履带式推土机传动系统新技术的应用

随着现代微电、液压、控制等技术在推土机传动系统中的应用,推动了推土机向智能化、易操纵化、节能环保化方向发展。国内企业要想保持竞争力,在市场上占有一席之地,就要紧随新技术,加大研发力度。通过介绍现代履带推土机传动系统新技术,指出了国内推土机技术的发展方向。     

履带式工程车机械液压差速转向装置参数设计

机械液压差速转向装置作为一种双功率流转向装置,其参数设计是一个非线性、多目标和多参数优化问题。在对履带式工程车参数设计、目标评价和约束条件理论分析的基础上,提出了一种基于多岛遗传算法(Multi Island Genetic Algorithm, MIGA)和序列二次规划(Sequential Quadratic Programming, SQP)法的组合优化方法。根据组合优化的思想,对履带式工程车机械液压差速转向装置参数进行全局寻优,结合实例样车设计需要,将机械液压差速转向装置参数进行优化,优化后的参数可满足设计需要,表明所给出的组合优化方法可用于工程车机械液压差速转向装置参数设计。     

履带车辆液压机械差速转向机构转向性能研究

采用机械系统动力学分析与建模通用方法,考虑车辆转向时履带滑转（滑移）及转向中心偏移等因素,在对车辆转向受力状况进行分析与计算的基础上,建立了履带车辆液压机械差速转向机构转向动力学模型,采用Newton-Raphson方法对模型进行了求解。根据提出的转向性能评价指标,结合实例样车,采用仿真与试验方法研究了履带车辆转向性能,行驶试验的结果表明,所建模型能反映履带车辆转向性能的变化趋势。研究结果为履带车辆液压机械差速转向机构设计及行驶控制提供了理论基础。     

防止液压系统漏油的措施

<正>一台WD600-3型小松轮式推土机,在使用过程中转向泵漏油。分析认为,在正常的回路中,若频繁快速的转动转向盘,会在转向泵的出口处产生过多压力峰值,长时间的冲击则会使泵壳体配合表面的密封件损坏,产生严重漏油现象。     

TYD200型静液压动力转向推土村终传动的改进

我厂研制的TYD200型静液压动力转向履带式推土机荣获天津市科学技术成果奖和国家专利（专利号：ZL03200905．4），但在开发过程中并非一帆风顺。在安装调试过程中和1000h工业性能试验期间，该机先后两次出现终传动的行星齿轮被打坏的严重事故。     

新黄工机械有限责任公司开发出TY100推土机

TY100推土机是新黄工机械有限责任公司在消化吸收日本小松公司D41A-3型推土机的基础上，开发设计的新一代高性能动力换挡推土机。该机采用东风康明斯6BT5.9或洛柴6105发动机，可保证在海拔3000m以下高度正常作业；弹性联接盘减缓了机械传动造成的冲击，比液力传动功率损失小，传动效率高；液压动力换挡变速器，换挡操纵轻便灵活，降低了驾驶员的劳动强度。随机微动脚踏板，能够随时切断、接通动力；运用模块设计，使分动箱、变速器以及液压泵、阀等部件合为一体，结构紧凑。工作装置液压系统压力21Mpa，转向液压系统压力19.6Mpa，系统流…