渠道偏好行为下双渠道供应链的定价决策

考虑了消费者对零售渠道及直销渠道的渠道偏好程度,研究了单一制造商和单一零售商组成的销售单一产品的双渠道供应链,分别进行了集中决策和分散决策的分析,并得出了集中决策均衡解和制造商主导的Stackelberg均衡解。同时,通过采用价格加成契约实现了供应链的协调和双赢,并通过数值试验验证了分散决策的低效率,通过价格加成契约能实现供应链的帕累托改进。     

网购者手机品牌偏好模型设计

从网络购物流程出发,分析影响网购者品牌偏好和品牌选择的因素,以及各个因素通过网购者品牌偏好进而影响品牌选择的过程,并建立模型,形成调查问卷,为后续深入研究作好铺垫。     

消费者具有质量偏好的双渠道延保供应链绩效比较研究

考虑消费者对产品具有质量偏好,制造商生产异质产品,分别构建不提供延保、仅制造商提供延保、仅零售商提供延保等三种模式下的双渠道供应链 Stackelberg 博弈模型。通过分析制造商和零售商的最优决策,比较不同模型下的供应链绩效,探讨了延保服务分销策略选择问题。结果表明：提供延保服务可以使提供延保服务主体的自身利润增加,而不提供延保服务的主体利润不变;提供延保服务可以使提供延保服务主体的自身利润大于不提供延保服务的主体的自身利润;制造商提供延保和零售商提供延保均会提高供应链系统利润,而制造商销售延保服务可以更有益于供应链整体绩效的提高。最后,本文运用数值算例分析验证了所得结论的有效性并给出相应的管理启示。     

零售商力量对渠道价格影响及零售商选择

探讨了在竞争环境下,由于零售商力量的不对称而产生的强势与弱势零售商在不同的市场结构的竞争中不同的竞争策略与零售价格的确定。其中强势零售商在批发价格的选择及零售价格的确定上都具有主动权,而弱势零售商由于只能被动的接受批发价格,它的市场竞争策略是采用灵活的产品组合及定价结构。更多地关注于弱势零售商的策略选择。     

决策者偏好交互项目组合选择模型及算法优化研究

项目组合选择是战略项目管理决策的重要环节,目前基于决策者偏好的交互项目组合选择的研究仍然在模型和算法上存在不足。首先提出级别优先模型细致划分了项目间的偏好关系,并引入了项目间的协同交互,使模型更加完备。进而结合该模型改进了多目标粒子群算法,加快其收敛速度,并拓展其非劣解的多样性。在考虑决策者偏好和项目间交互约束的条件下,分别对偏好模型和模型求解算法进行了仿真验证。仿真结果表明,采用级别优先模型所得的非劣解更加接近项目组合选择的最优解,改进粒子群算法的搜索速度更快。     

通勤者路径选择行为及风险偏好调查分析

由于不确定性而面对风险是交通系统的固有特征,因此通过通勤者个人属性特征、交通运行状态指标调查和心理实验对北京市朝阳区通勤者的风险偏好产生机理及特征进行实证研究。根据前景理论对风险偏好的定义,统计分析发现不同决策场景下通勤者的风险偏好差异显著。面对迟到,通勤者倾向于风险追求;面对早到,通勤者倾向于风险规避。线性判别分析研究发现早到时,风险偏好和个人社会属性特征相关;迟到时,风险偏好和交通系统运行状态相关。对线性判别模型的敏感性分析发现出发时间和出行频率是出行者风险偏好最敏感的指标。     

角色扮演服装制售渠道现状分析

了解角色扮演服装制售渠道现状,有助于行业从事人员更好地改进问题和发掘提升空间。文章通过市场调研收集数据获取制售渠道类别,继而选择角色扮演活动的爱好者为调研对象进行问卷调研,得到目前角色扮演爱好者消费习惯和获取服装的渠道选择现状与关注点;研究发现角色扮演服装的制售渠道主要为购买、租赁、定做、自制,渠道经营者需注重产品与原摹本的相似性并提升产品更新换代的速度,最后指出角色扮演服装的二手交易和租赁是可挖掘的发展方向。     

基于消费者图像的服装审美偏好研究

比较设计师利用不同类型消费者图像解码消费者服装设计审美偏好的差异。采用实验研究的方法,组织服装设计师利用不同类型的消费者图像为目标消费者进行服装搭配定制设计,然后获取目标消费者对设计输出满意度的评价;运用统计学方法分析设计经验水平及消费者图像类别对服装设计师解码消费者审美的影响。整体来看,日常用品图、日常穿搭图和明星偶像图这3类消费者图像能更好地唤起设计师的同理心和共情,对于理解消费者审美偏好具有更高的参考价值。明星偶像图与文化生活环境相关,因此有经验的设计师更擅长利用这类消费者图像。     

消费者偏好与国际贸易模式

假设两个国家的要素禀赋相同,研究两个国家的消费者偏好的差异对国际贸易的影响。该文通过数理经济学的方法,发现当两国生产可能性曲线相同,偏好不同,如果只有一种生产要素,两国不会发生国际贸易;但如果有两个或两个以上的生产要素,两国会发生国际贸易。国际贸易至少不会降低各国的效用水平。     

生鲜农产品低碳销售渠道选择策略分析

生鲜农产品供应商拥有多种推广销售渠道,不同销售渠道在碳排放上存在差异,生鲜农产品供应商如何选择销售渠道是企业响应低碳号召需面临的问题。因此,构建了单一实体渠道和双渠道销售普通类生鲜农产品、单一渠道和双渠道销售碳标签类生鲜农产品4种策略下的利润函数模型,并分析各策略在利润最大化情况下的最优决策。通过对比分析和案例研究可知：双渠道的开通总能为生鲜农产品供应商带来较高利润,而是否销售碳标签类生鲜农产品,则取决于销售单位碳标签类生鲜农产品与销售单位普通类生鲜农产品所产生的成本差异。     

需求成熟度模型的商业银行零售客户交叉购买行为预测研究

以我国某商业银行作为研究对象,构建了商业银行零售客户交叉购买行为预测模型,对商业银行零售客户的购买类别进行预测.研究结果显示,采用需求成熟度效用模型能够较好的预测客户购买决策,预测准确性达到81.23%.预测结果为商业银行有效开展交叉销售营销活动提供了理论支持与实践指导.     

XML在某商业银行渠道整合平台的应用

针对国有某商业银行进行渠道整合平台的建设,采用统一的XML(extensible markup language)数据格式的报文在不同渠道系统间的通讯,运用XML对不同渠道系统的信息进行标记、分解和重封装,再结合渠道整合平台自定义XML数据格式进行不同渠道间的数据格式转换,完成对不同渠道子系统间的系统处理和资源整合.     

基于个人选择偏好的城市医疗资源配置分析

在健康城市与新冠疫情的大背景下,须研究医疗资源空间配置的方法论. 以杭州市为例,采用改进后的高斯两步移动搜索法(2SFCA),以“从供到求”的视角来研究公共医疗资源空间分配情况,并结合计划行为理论(TPB),以“从求到供”的视角来研究个人选择偏好对医疗资源配置的影响. 结果表明,杭州市医疗资源具有明显的中心集聚性,居民可获得的医疗资源总量和医院的医疗资源被挤兑与否及程度相关,证明了居民个人意愿对城市医疗资源分配的影响. 分析结果对当前《杭州市区医疗卫生设施布局规划（2016—2035）》的医疗设施布点方案进行合理性分析与局部优化,提升了布点方案的科学性。     

偏好强度可调的DEA模型及其应用

针对DEA评价结果体现被评对象个性、但忽略被评群体共性的问题，利用公共权重值对(个性)偏好权重值进行约束，构建了一种偏好强度可调的DEA模型，较好地实现了个性和共性的统一，并将该模型应用于12所重点理工高校的效率评价，可引导高等学校既保持共同的规定性，又办出各自的特色。     

低碳产品价值对消费者低碳偏好的影响

低碳产品价值是消费者进行选择的依据,也是低碳产品有别于其他普通或高碳产品的重要标志。通过问卷调查,基于四维价值理论框架,结合环境态度,提出低碳产品价值对消费者低碳偏好影响模型,采用回归模型,实证研究低碳产品价值对消费者低碳偏好的影响。结果表明,低碳产品的功能价值和感知价值对消费者低碳偏好的影响最为显著,社会价值和情感价值对其影响并不显著,在环境态度这个变量的调节作用下,低碳产品价值对消费者偏好的影响较显著。     

风险偏好与公司投融资关系浅析

在公司契约框架内．对债权人、国家、股东、经理等不同的利益相关主体来讲，风险具有不同的意义，无风险资产和风险资产也是不相同的。公司各利益相关主体的目标既对立与统一，均衡的结果通过代理人的经济行为表现出来，这使公司法人有了人格特征。公司法人按利益主体实力对比和最后均衡结果．当公司权益的边际效用与债务的边际效用之比和权益债务边际转换率相等时，决定了现实的融资结构。如果公司偏好风险则融资组合中权益融资较少，反之则较多。     

基于结构方程模型的通勤交通方式选择

基于以往出行方式选择的相关研究中,大部分是基于个体属性对于方式选择的影响,而针对各类出行者特性与出行方式特征的关联性分析较少的情况,以拥有小汽车的中长距离通勤者为研究对象,提取相关的个体属性参数和交通方式特性参数构建结构方程模型,分析其个体属性与公交和小汽车出行特征之间的相互影响,从而探索各因素之间的关系以及对公交出行意愿的影响方向与程度.研究结果表明:个体的经济水平会对方式选择产生根本性的影响,更短的停车后步行时间、低廉的停车费用或充足的停车设施泊位供给会鼓励出行者选择自驾出行,而减少公交等车换乘时间,提高公交运行时速则会增强公交的吸引力,这对于城市中心区制定引导居民公交出行对策有一定借鉴意义.     

消费者购买行为对品牌偏好影响的多维博弈分析

消费者对品牌的偏好是多种主观和客观因素共同作用的结果.消费者购买行为就是消费者在对各种影响因素进行权衡、评价、组合的活动.多维博弈模型能有效表示出消费者是怎样实现效用最大化的.企业可以利用这一模型的分析结果,判断出消费者对商品或服务的因素的不同偏好,从而做出相应对策,来实现消费者对企业的品牌偏好.     

基于客户行为分析的电子渠道协同研究与应用

针对目前电子渠道协同的现状,结合客户行为的相关理论,根据电信运营商的实际情况,分析客户、业务、渠道的特点,提出建立电子渠道协同平台,利用四大协同原则研究相应的应用.