火箭深弹发射

深水炸弹是用来攻击和消灭隐蔽在水下的敌方潜艇的专用兵器。它是由专用的发射器发射投放,入水后在设定的深度上爆炸,直接击中或利用爆炸的冲击波击毁(伤)潜艇。火箭深弹由战斗部、固体火箭发动机等组成,反潜火箭发射器是一个两头开口的圆筒,火箭深弹就装在筒里。发射器有5管、12管、16管等多种类型,可通过俯仰来改变射程。     

基于MATLAB/Simulink的火箭深弹水中弹道仿真

以火箭深弹水中弹道模型为基础,采用MATLAB/Simulink对火箭深弹水中弹道进行仿真,在仿真过程中以特定火箭深弹的弹体结构参数为初始条件,成功模拟了火箭深弹的水中弹道,讨论了初始弹道倾角和初始速度对水中弹道的影响.研究结果为其他相关研究提供参考.     

火箭深弹超空泡形态模拟研究

运用Fluent软件对火箭深弹的超空泡现象进行了数值模拟分析。基于结构化网格,运用k-ε湍流模型模拟火箭深弹在水下的运动过程,研究空化器规格、锥角及通气量等参数对其超空泡成型的影响。结果表明,火箭深弹形成临界超空泡时,速度越大,所需通气量越大;速度相同时,空化器直径越大,其形成临界超空泡时所需通气量越小。对比两种空化器形成的超空泡形态,应用圆盘倒截锥空化器更易控制超空泡的成型。数值计算结果与试验结果基本吻合。     

火箭自导深弹齐射方法研究

以“海矛”火箭自导深弹为原型,根据公开报道的参数结合一般性的假设,建立了虚拟火箭自导深弹的弹道模型和自导检测模型,确定了相应的齐射方法,并以所建立的模型和确定的齐射方法为基础对多枚深弹的齐射命中概率进行了仿真及比较,结果表明,在典型条件下,3枚齐射可达到最优费效比;目标距离越近、机动程度越大,齐射命中概率越高。     

某火箭深水炸弹训练弹

介绍了３２００火箭深水炸弹反潜系统训练模拟弹的总体设计思路， 及练习弹，训练弹和引信的结构，作用和工作原理，对研制同类火箭深炸训练弹有借鉴作用。     

火箭深弹贮存可靠性验证的一种贝叶斯方法

运用贝叶斯理论,建立了深弹贮存可靠性验证的数学模型,并分别从平均后验风险和最大后验风险角度制定出可靠性验证方案。     

远程火箭末敏弹弹道特性仿真

为研究远程火箭末敏弹弹道特性,应用弹道理论和控制理论,建立了远程火箭末敏弹母弹弹道方程;引入多体系统动力学理论,分析了末敏弹系统伞、伞盘、弹等刚体间的力学关系,考虑了系统的连接方式和约束,分析了伞绳弹性,建立了末敏弹在减速运动和稳态扫描段的完整运动模型.编制了远程火箭末敏弹弹道仿真软件,进行了末敏弹全弹道数字仿真,并得到了部分试验验证,分析了末敏弹弹道特性.为远程火箭末敏弹射击精度仿真和减少精度试验用弹量奠定了基础.     

伞形阻力器一维弹道修正弹气动特性分析

为了研究伞形阻力器一维弹道修正弹的气动特性,在标准82 mm口径迫击炮弹上加装伞形阻力器,建立一维修正弹模型。利用流体计算软件Fluent对亚音速飞行时弹丸模型进行了数值仿真。结果表明,阻力伞的展开破坏了弹体头部的流线形结构,改变了弹丸的气动布局,使得弹丸所受阻力增大。阻力伞展开前后阻力系数比可达到2.3左右。研究结果可以为一维弹道修正弹的研究提供帮助。     

末敏弹旋转伞-弹系统阻力模型研究

采用末敏弹伞－弹系统４自由变质点弹道模型，深入分析了该系统在稳态和非稳态两种条件下运动规律的差异及形成的原因。针对末敏弹旋转扫描伞－弹系统的运动特点，提出一般条件下计算旋转扫描伞阻力系数的经验公式。     

固体火箭发动机水下工作推力特性的实验研究

为了研究固体火箭发动机水下工作时燃气射流流场及推力特性,在连接船体升降平台上开展了火箭发动机水下工作的实验研究。采用高速摄像系统观察了喷管燃气射流在开阔水域的扩展过程,获得了水下燃气射流形态演化过程;对水下火箭发动机的燃烧室压强及推力进行了测量,对比分析了在10 m、30 m、50 m三种水深条件下不同装药火箭发动机工作的推力特性。实验结果表明,发动机水下点火时,水环境与燃气之间的相互作用改变了燃气射流形貌,气液湍流掺混剧烈。随着水深的增大,燃烧室压力基本不变,发动机工作推力减小,水深从10 m增加到50 m时,三种发动机推力均降低了20%以上,且发动机推力与工作深度呈现非线性关系。在同一水深条件下,当发动机喷喉直径较小时,推力减小量较小;当燃烧室压强较小时,推力减小量较小。     

自导深弹水下弹道建模与仿真

为分析自导深弹的攻潜效果,建立了自导深弹和无自导功能的深弹在不同操舵规律下纵平面内的弹道数学模型,利用Matlab/Simulink软件对深弹攻击作匀速直线运动的目标潜艇的弹道进行了仿真,通过仿真结果可以看出:自导深弹比无自导功能的深弹的攻潜效果有较大的提高,采用不同操舵规律时对目标的攻击效果有明显的差别。     

水下固体火箭发动机推力特性研究

为研究水下固体火箭发动机的推力特性,采用CFD方法分析高速燃气射流与周围水环境之间的相互作用机理及多相流流场结构对发动机推力的影响,并对不同水深、不同燃烧室压强以及不同喷管扩张比情况下的推力变化规律进行讨论.研究发现:水下火箭发动机推力振荡剧烈,间歇性的推力脉冲是由气体射流的颈缩/断裂现象引起的;喷管设计出口压强与环境压强之比是判断推力振荡特性的重要参数,该压强比增大时,振荡频率减小、振荡幅值升高.     

星型装药固体火箭发动机烤燃特性

为研究星型装药的固体火箭发动机的热安全性问题,针对装填高氯酸铵/端羟基聚丁二烯（AP/HTPB）推进剂的火箭发动机开展烤燃数值研究。采用两步总包反应描述AP/HTPB的烤燃过程,建立三维烤燃模型对快速、中速和慢速加热速率下火箭发动机的烤燃行为进行数值预测。结果表明：升温速率对着火温度和着火延迟期有一定影响,对着火区域的中心位置、形状和大小有较大影响：在升温速率0.55~1.45 K/s快速烤燃工况下,着火位置紧邻推进剂右侧端面;在升温速率0.005~0.011 K/s中速烤燃工况下,着火区域均呈不连续点状圆环分布,着火点位于翼槽中线上;在升温速率2.4~3.3 K/h慢速烤燃工况下,着火点以翼槽中线呈对称两点分布;随着升温速率升高,着火位置向推进剂右侧端面移动;着火温度T_i与升温速率k呈二次函数关系,即T_i= 516.659 36- 1.267 8k+7.479 4k².     

舰壳声呐定位水下目标深度修正研究

声呐的搜索扇面中通常分有N个波束区,在自动搜索的状态下,将按次序逐个扫描,基阵转过一个步度的时间称为步度延时,基阵在一个方向停留的总时间称为探测延时,步度延时和探测延时之和即为完成一个步度搜索的总延时。     

沉底装药水下爆炸冲击波传播规律

应用流体动力学分析软件建立沉底装药水下爆炸仿真计算模型,对沉底爆炸过程进行了数值模拟,得到了沉底装药水下爆炸冲击波传播作用规律：沉底装药水下爆炸冲击波传播满足指数衰减规律;水底影响冲击波的传播,对于爆距较小的水底面测点反射波追上入射波形成马赫波,对于水底附近区域测点则产生水底反射冲击波或稀疏波对入射波造成增强或削弱作用。     

水下弹丸运动阻力实验研究

简要介绍了水下枪弹运动速度的测量原理、方法，根据实验数据探讨了水下枪弹运动速度与位移的关系，由能量守恒定律分析了水下枪弹运动速度－阻力曲线。由计算表明，在此不宜根据一般流体阻力与速度的平方关系来建立水下弹丸速度－阻力模型，建立了适合于水下弹丸运动的速度－阻力回归模型。     

基于攻潜深弹自导系统的目标特性分析方法

深弹的攻潜弹道是一条由水面向水底运动的曲线。对深弹的自导系统而言,其探测的目标——潜艇就始终处于自导系统的下方。因此研究下视条件的潜艇目标特性是研究深弹自导系统的基础。下视条件下的潜艇目标特性一般需要考虑指挥台部分对目标强度的贡献,而传统的潜艇多目标亮点模型不适于解决下视条件下潜艇目标特性的计算问题。对此提出了一种下视条件下的潜艇多目标亮点模型为攻潜深弹自导系统的设计提供参考。通过理论分析可知,在下视条件下正横方向上,若考虑潜艇指挥台为一个目标亮点,那么在俯仰角为直角时潜艇目标强度最大。