基于有限元和虚拟现实的框架结构倒塌场景再现技术研究

研究了有限元技术与虚拟现实技术的结合方法,在有限元软件ABAQus中完成了对某框架结构的倒塌分析,以此有限元分析结果为数据基础,在图形引擎Open seene Graph(OsG)中制作出场景动画,并与有限元分析结果相比基本一致,为后续实现更具真实感的动画效果铺平了道路,为建筑结构场景仿真的进一步研究提供参考。     

桥梁施工过程的三维动画仿真技术

随着虚拟现实技术的发展，用电脑制作工程施工动画以仿真施工过程的各个环节变得越来越广泛。本基于PC机，论述了应用3DMax动画制作软件制作桥梁施工动画的基本原理，并结合实例阐述了制作桥梁施工动画应遵循的步骤和方法，最后给出了该桥梁施工仿真动画中的四幅静帧效果图。     

基于虚拟现实技术的消防救援模拟演练系统

为全面提升消防员针对典型灾害事故的协同作战技能及应急救援处置能力,分析了消防救援队伍灭火救援训练过程中面临的问题,提出了一种将虚拟现实可视化技术和应急救援训练内容相结合的模拟演练方法。通过虚拟现实技术模拟不同典型灾害事故场景,逼真的场景和交互式的体验让消防救援人员在虚拟环境中进行真实化、实战化、专业化的模拟演练,从而提升消防员救援能力,解决了目前消防救援队面临的战训难题。     

钢筋混凝土桥梁裂缝原因及防治技术

在桥梁建设以及使用当中,由于混凝土裂缝而对工程质量产生影响甚至造成桥梁垮塌的事故十分常见。文章针对桥梁施工过程中产生混凝土裂缝的主要原因进行了分析与研究,并且提出了有效的解决措施。     

虚拟现实技术之于动画场景美术的探索与思考

近年来,虚拟现实技术冲击着各个行业,如房地产、游戏、影视、网络购物、社交平台、教育、军事、工业、艺术创作等,虚拟现实技术开启了一个新的商业模式。对于动画行业来说,虚拟现实技术的介入,不仅使动画制作的效率大大提升,其交互性视听体验效果也是传统动画不可比拟的。对于动画场景美术的创作者来说,要融入的元素更多、构想的空间更宽广;从观众的角度来说,作品的沉浸感、互动效果都需要在场景美术中实现。该文剖析虚拟现实技术对动画场景美术创作的影响,分析动画场景美术的创意和创想如何运用虚拟现实技术的UE4引擎予以实现。     

桥梁结构安全性与耐久性的现状分析

近年来,桥梁垮塌事故越来越频繁。桥梁安全性与耐久性问题已成为当前我国桥梁建设十分迫切需要解决的问题。根据多年工作实践,阐述了现阶段我国桥梁结构安全性与耐久性概况,结合一些桥梁垮塌事故,分析总结了桥梁结构安全性低与耐久性差的主要原因及经验教训。最后提出了提高桥梁结构安全性与耐久性的对策和建议。     

基于GIS和VR的消防指挥系统研究

本文对虚拟现实技术(VR)在基于GIS的城市消防指挥系统中的应用进行了研究,解决了在系统实现过程中遇到的:基于城市电子地图的海量建筑物三维建模:多源数据的融合和虚拟场景的表现与控制等关键技术。并在此基础上开发了综合运用GIS和VR的消防指挥系统。文中介绍了这些关键技术的解决方案和实现过程。     

火场人员疏散的虚拟现实模拟研究

虚拟现实技术的发展使得观察者能够借助计算机模拟增强对危险场景的理解与认识。本文针对火灾场景下的人员疏散,结合虚拟现实与数值模拟开发了原型系统AutoEscape。系统采用FDS对火场的发生发展进行模拟,基于GIS技术设计并实现了疏散计算引擎。在此基础上,构建了虚拟现实表现模块,结合数值模拟结果对场景各要素的分布状况及行为特征进行综合描述。应用实例表明,系统有助于观察者对火场人员疏散形成深入全面的认识,从而为应急疏散演习、消防救援指挥等提供虚拟训练环境。     

基于3ds Max和VRML的连云港虚拟现实研究

结合VRML技术和3ds Max 强大的三维建模优势,能够实现场景的虚拟动态交互.文章采用非沉浸式虚拟现实技术,结合VRML和3ds Max技术构建连云港地区花果山、西大堤等地的虚拟现实场景,在真实场景模拟的基础上实现场景的缩放、漫游及地质数据的查询、更新等功能,实现虚拟现实在除虚拟校园等规则空间之外的应用.     

谈桥梁支架工程事故及预防措施

结合桥梁支架垮塌工程事故实例,分析了发生事故的过程和原因,并从责任落实,安全活动,技术预防等方面总结了桥梁施工现场进行安全管理的措施,以减少或避免桥梁支架工程事故的发生。     

基于OSG的三维地籍信息系统设计与实现

随着虚拟现实技术的不断完善发展,其应用的行业也越来越多。本文通过阐述三维地籍的发展和VR系统构建的关键技术,介绍了基于OSG技术构建实用三维地籍信息系统的技术路线、系统功能,并设计开发了相应的系统,展示系统实现的效果。     

Physics engine-driven visualization of deactivated elements and its application in bridge collapse simulation

Element deactivation is one of the most suitable methods in a finite element (FE) analysis of discontinuous features of collapse accidents. However, deactivated elements are typically invisible in the general purpose FE analysis, leading to a very incomplete outcome. To visualize the deactivated elements, a 3D simulation method of fragments based on a physics engine is proposed herein. A working system for fragment simulation is designed by integrating a graphics engine, an FE analysis and a physics engine. To reduce the extensive computational workload due to massive fragments, a grid-clustering algorithm for fragment modeling is also proposed. Using the proposed simulation methodology, the collapse processes of two bridges are completely replicated. The results demonstrate a realistic and real-time visual simulation of deactivated elements, which complements the limitations of the general FE analysis results. This study provides an important reference for conducting detailed investigations of bridge collapse accidents.     

FDS在VR场景设计中的应用

摘 要：为了完成内设火灾场景的优化,运用FDS数值模拟软件,对每个场景房间内的温度、能见度及烟气扩散过程进行模拟,以数据、图片、视频的形式输出计算结果。参考数值模拟计算结果,对VR场景进行构建和优化,使得场景中的火灾发展过程更科学真实,进一步增强使用者的体验感和沉浸感。同时,FDS数值计算可以解决大场景火灾缺乏现实数据的问题,为系统的优化升级提供技术支持和数据支撑。     

某独柱墩桥梁桥墩加固设计

结合某独柱墩桥梁的倾覆实例,通过对事故桥梁加固前检测分析和现场调查,确定了未倒塌桥墩的加固方案,并提出了事故桥梁的重建方案,对推荐方案和比较方案进行了技术经济比选,重点介绍了未倒塌桥墩加固的施工工艺要点,分析方法及加固措施对解决类似的桥梁问题有借鉴意义。     

基于BIM的桥梁全生命周期管理研究初探

基于BIM的桥梁全生命周期管理,从规划设计到施工再到运维,这样全生命周期的数据和模型传递以及过程中的管理已经成为桥梁建设的一种趋势。然而,目前基本上所有没有对桥梁的设计和施工过程和运维等整个生命周期做到快速精确建模,管理进度,实时计算和仿真,以及根据需要动态显示施工设备的行为等一系列过程的集成。本文就是基于一种集成理念的通过产品生命周期管理(PLM)的方法,在一个一体化的体验仿真平台上,对桥梁的全生命周期管理进行初步探索,同时也对比其他可能的技术路径。这个平台集成了协同设计和建模、施工管理、施工过程分析、施工动画、施工进度生成、运行维护等等。     

大跨度客运专线桥梁的施工控制研究

福厦客运专线中亚城特大桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。     

42 m铁路上承式钢桁梁横振超标整治方案研究

结合济南铁路局42m上承式钢桁梁加固的工程实例，采用大型有限元分析软件ANSYS和自编软件BDAP，建立空间计算模型进行车桥耦合振动分析，并对各个加固方案进行比较分析和优化，提出在不增加或改变主桁的配置情况下，加强联结系是有效可行方案。     

大跨度客运专线桥梁的施工控制研究

以福厦客运专线中亚城特大桥为工程背景建立有限元模型,分析悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,从而为类似工程提供了参考。     

基于变形的城市桥梁健康监测系统初探

国内外不断发生的桥梁跨塌事故,引起人们对桥梁健康监测的日益重视。大跨径桥梁健康监测系统通常大而全且成本高昂,探索研究适合城市桥梁的健康监测系统具有一定的理论价值和现实意义。本文基于某城市桥梁的变形监测和定期检测,尝试提出基于变形的城市桥梁健康监测系统,工程实践表明,该系统操作方便,投资少,能及时进行桥梁安全与预警,可供目前广泛开展的城市桥梁健康状态评估参考借鉴。