液压起重机起升机构中“二次起升”现象机理研究与仿真分析

对液压起重机起升机构二次起升时马达短时间反转现象进行机理研究,采用AMESim软件建立起重机起升机构仿真模型,分别就几个主要参量对二次起升时马达反转趋势的影响进行仿真分析,为解决二次起升马达反转现象提供指导。提出延迟制动器松开时间是解决二次起升马达反转的有效方法,进一步探讨理想的制动器松开延迟时间点。     

液压起重机起升机构液压系统的分析

液压起重机起升机构液压系统是起升机构工作的动力和控制的手段,它的选择是否合理,对起重机的性能有着很大的影响,并且直接影响起重机工作的安全可靠性和效率。目前国内外液压起重机起升机构液压系统的形式繁多。从系统的油路循环形式分:有开式系统和闭式系统;从液压泵和液压马达的形式分:有定量式系统和变量式系统;从液压泵和液压马达不同数量的匹配分:有单泵马达,双泵单马达,单泵双马达,双泵双马达。各种系统的形式不同,其性能也不     

液控变量马达和高压自动变量马达工作效率对比分析

液控变量马达和高压自动变量马达在汽车起重机上广为使用，本文对液控变量马达和高压自动变量马达的工作效率进行了对比分析。从理论计算，实际试验两方面得出分析结论，为汽车起重机及其它工程机械变量马达的选型提供参考依据。     

起重机液压马达变量点导致动作故障的解决

目前国内中吨位汽车起重机卷扬液压系统多使用变量液压马达,因液压马达变量机构的特性以及变量点的设置,易出现卷扬在动作过程中速度不一致、抖动等故障。本文从目前市场上通用的某型液压马达变量机构原理出发,以实测试验数据为基础,详细分析了该型液压马达变量机构原理,提出了引起故障的原因并给出了解决方案,并通过试验验证了方案可行性,有效提高了汽车起重机作业效率。     

一种新型变量马达在起重机上的应用

起重机起升马达性能的好坏,直接影响整机的工作效率,同时也关系到人身和机器的安全。起重机常用的高压自动控制变量马达,其起始排量为最小排量,输出转矩最小而转速最快,不能人为控制速度,难以满足多数机械慢速平稳启动的要求,尤其在作为起重机的起升马达时,当重物在空中停留后二次起升的瞬间,因为马达输出转矩小,不能提起重物而出现重物下滑的现象,严重影响安全,是起重机械中的大忌。而采用单纯的先导压力控制,虽然操作人员可以方便地对马达速度加以控制,但很难准确感知马达负荷情况并作出快速的操作。操作者为了保证安全,只能让马达慢速工…     

浅谈液控先导变量马达和升压自动变量马达在汽车起重机上的应用

本文着重介绍液控先导变量马达和升压自动变量马达在汽车起重机上的应用，并结合汽车起重机的实际使用情况，分别介绍两种不同的变量马达的变量方式，对两种变量马达的优缺点进行阐述。     

DM系列液压马达的性能及特点

ＤＭ系列液压马达是等接触应力低速大扭矩液压马达,它是用当今最新理论──无脉动等接触应力理论设计的新产品。其性能特点是：工作压力高,效率高,使用寿命长,噪声低。结构特点是端面配流,静压支承。本系列产品广泛适用于工程机械,诸如混凝土搅拌输送车滚筒液压驱动系统,掘进机、筑路机械的行走机构,起重机和叉车等需要使用液压马达的场合,它可以替代叶片马达、齿轮马达、摆线马达以及各种系列的低速大扭矩液压马达。１ＤＭ系列液压马达的性能特点１．１等接触应力结构──寿命长 该液压马达是根据等接触应力理论设计：凸轮曲线的…     

某型起重机吊臂失控坠落事故分析

某型起重机在进行主钩吊重试验时,发生吊臂失控坠落事故,导致变幅绞车局部发生爆炸起火,变幅绞车与驱动液压马达之间的传动轴断裂,液压马达跌落,变幅绞车棘爪出现明显碰撞和擦伤痕迹,棘爪液压缸支架严重变形。对绞车和液压马达进行拆解,发现液压马达花键轴断裂,花键轴和花键套丢失,驱动套筒裂开,液压马达开口法兰一侧被削平,绞车制动器液压缸裂开,棘爪液压缸活塞杆严重弯曲,制动片热黏结,绞车一级行星架、行星轮、太阳轮及齿圈严重损坏。经过现场调查、设备拆解及事故分析,最后判定事故原因为液压马达错用,造成"小马拉大车",导致液压马达过载、失控、飞车,最终导致起重机吊臂失控坠落。对事故进行分析总结,以防同类事故再次发生。     

汽车起重机回转抖动及噪音的解决

浦沅16t汽车起重机在使用过程中,回转抖动,并伴有噪音。从16t汽车起重机液压系统图中,可以看到在回转马达旁并联一缓冲阀。通过分析得知,这种连接方式是通过负载本身压力控制制动缸的开启与关闭,从而控制马达的回转与制动,见图1。由于负载(马达)工作压力与制动闸打开压力相近,有时还低,造成了制动缸时开时关,表现为回转系统工作过程中有抖动现象,同时伴有间断的响声。     

大型履带起重机底盘液压系统故障及优化改进

大型履带起重机时有出现行走跑偏、制动器烧毁、行走马达轴封或壳体损坏漏油等故障，本文从其底盘液压系统特点出发，对故障原因进行了深入分析，并对大型履带起重机底盘液压系统的设计及优化提出了改进建议。     

起重机卷扬马达变量稳定性研究

介绍应用于起重机卷扬系统马达变量模块的变量原理和抖动机理,基于整机测试数据分析和Amesim软件对马达变量动态特性进行仿真研究,提出采用压力切断阀阀芯正遮盖对马达变量模块进行优化设计,提升马达变量平稳性,解决卷扬抖动故障.     

履带起重机行走故障的诊断

履带式起重机在更换发动机总成后,出现行走无力症状,故障的原因疑点有发动机不匹配、行走阻力太大或液压传动系统故障、液压泵和液压马达泄漏严重等。经排查,确认故障原因为液压系统泄漏严重。     

齿轮式液压马达在起重机卷扬机上的应用试验

本文介绍 CMG_4-40型高压齿轮马达在QY8型汽车式液压起重机卷扬机上进行应用试验,以及与 ZM40型轴向柱塞马达在同一工况和相同测试条件下的对比试验结果。在图1所示的卷扬机工作过程中,液压马达所承受的载荷特性。在起升过程中(马达工况),液压马达不但承受由载荷、传动系     

齿轮马达柱塞马达在起重机上的对比试验研究

密封块式齿轮马达,具有普遍齿轮马达所不能比拟的先进结构、优良性能和长久寿命,经台架性能试验证实,其性能接近Z M40型柱塞马达的性能。这种齿轮马达还具有独特的抗冲击性能和抗液压油污染的能力,而这些性能,是目前普遍用于5吨、8吨汽车起重机液压系统中的ZM40柱塞马达所不具有的。由此可知,如果以密封块式齿轮马达代替ZM40柱塞马达应用于汽车起重机上,将会产生良好的效益。     

客运专线可变跨轨道板龙门起重机的设计

为满足高速铁路建设需要,设计了客运专线可变跨轨道板龙门起重机.介绍了高速无碴轨道板系统以及轨道板铺设设备一龙门起重机的结构,分析了龙门起重机开式变量泵一变量马达调速原理,为开式液压行走系统在中等功率移动式起重设备上的应用提供了参考和借鉴.     

QLY型轮式起重机下车双机构偏摆支腿设计

QLY型轮式起重机下车采用车架与支腿合二为一的独有结构形式，通过偏摆液压缸与单条支腿车轮上的马达同时驱动实现偏摆支腿的过程；以支腿偏摆角度为基准，根据偏摆液压缸的速度，通过程序实时计算出偏摆液压缸瞬时速度与马达瞬时转速的非线性比率；以计算后的瞬时非线性比率为基准，通过电控PID算法，闭环控制使马达转速接近理论瞬时转速，双机构同步驱动。该控制方法能够保证双机构间均匀、平稳的同步完成偏摆支腿的动作，解决了QLY型轮式起重机下车展开、合并支腿的难题。     

液压多速起升机构的探讨

液压传动的起升机构一般由液压马达、减速器、卷筒、制动器等组成。随着液压传动起重机的高速发展,对液压起升机构提出了愈来愈高的要求。要求起升机构体积小,重量轻,工作平稳、可靠,效率高,并能实现多种起升速度。起升机构的结构形式较多,但目前国内液压起升机构多为高速马达通过—普通圆柱齿轮减速器,瓦块或带式制动器     

液压起重机使用中应注意的几个问题

液压起重机在使用过程中常碰到一个问题——这就是漏油。内泄漏降低起重机的能力,外泄漏既降低起重机的工作能力又影响环境。对此除了我国目前生产的密封元件不过关外,还有使用中存在的问题。本文想就此谈谈自己的看法。 1.操作不当。我们一些吊车司机要么扳不动操纵手柄,要么用力过猛致使油缸和马达突然停止,     

履带起重机卷扬失速问题及预防性技术措施研究

卷扬失速是履带起重机应用中典型的一种功能失效表现,一旦在使用中发生并且操作处置不当,就容易造成卷扬机构中减速器制动片及液压马达等零部件的损坏,严重情况下会造成吊载及吊臂的砸落,导致严重的吊装安全事故.对卷扬机构液压马达的工作原理进行分析,对失速问题发生时的液压马达吸空的根本机理进行阐释,并对造成马达吸空的原因进行分析总...     

一种新型提升、回转机构

目前,我国生产的汽车起重机所用的提升、回转机构,大多采用柱塞式液压马达驱动齿轮减速器或蜗轮蜗杆减速器。也有采用摆线针轮减速器。这些传动形式虽比机械式传动具有很多优点,但也还存在机构笨重、效率低、噪声较大等缺点。国外汽车起重机则广泛采用由叶片式液压马达驱动行星齿轮减速器并带有摩擦片式液压制动器的传动型式。其特点: 1.由于采用行星齿轮减速器,则可把行星齿轮减速器置于提升机构的卷筒内,因而降低了提升机构的重量和减小了体积;