基于X3D的零件测绘网络虚拟平台研究

为了弥补传统机械类课程的不足,促进授课方式的改革,提高用户的空间想象力,文中将基于X3D虚拟现实技术深入研究并开发零件测绘网络虚拟平台,通过三维CAD建模软件建模、渲染,利用X3D虚拟现实技术对零件运动的轨迹以及旋转角度进行设定,并通过网页制作软件实现整体平台的搭建,最终实现人和模型在三维立体场景中的动态交互和感知交流。     

基于UG软件的鼓式制动器三维建模与装配

制动器是汽车的重要安全装置,为对汽车鼓式制动器进行性能分析和结构轻量化设计,应用UG软件建立了制动器零件三维实体模型和装配模型.介绍了制动器零件三维建模和虚拟装配的过程、方法和技术.利用所述方法能保证建模的准确性,提高建模的效率和模型的质量.     

复杂产品的层次语义模型研究

针对复杂产品的设计建模提出了一个层次语义模型。在现有三维CAD系统的基础上，从用户需求、产品设计、零件建模、部件装配各个阶段入手，将其中蕴含的行业知识加以分类、提取、抽象，形成设计语义、建模语义和装配语义，使虚拟样机在建立过程中能够利用并且包含更多的行业知识。对该语义模型的三个层次进行了详细讨论，并结合曲柄压力机的产品实例给出了具体实现。     

基于VERICUT的数控加工中心仿真与优化

利用Pro/E的建模功能和vericut软件建立数控加工中心几何模型和运动模型,对其进行初始化设置,构建了基于VMC750E型数控加工中心的虚拟加工系统平台,利用开发的平台,完成了某个典型零件的数控加工仿真,展现了三维加工仿真、优化、验证的全过程。然后进入现实机床进行实际加工,验证所构建虚拟仿真系统的正确性与可行性。虚拟仿真与实际加工结果表明,虚拟仿真加工对提高零件加工效率和加工质量,降低加工成本具有积极的作用。     

RV减速器三维参数化建模与虚拟装配

针对RV减速器品种规格繁多的特点,面向ANSYS有限元分析和ADAMS虚拟样机仿真,以Pro/E软件为平台,采用基于特征的参数化建模技术,建立了RV减速器各零件的三维参数化模型,并根据RV减速器的结构特点和零件装配关系,合理选择了虚拟装配过程中的父子关系,实现了零件特征参数改变时模型装配关系的不变性,避免了对RV减速器进行ANSYS有限元分析和ADAMS虚拟仿真之前所需的大量重复建模工作,提高了有限元分析计算和虚拟仿真分析工作的效率,具有建模简单、操作方便、易于实现等特点。     

基于高精度测量仪的2K-V型减速器虚拟样机的建立

主要基于高精度测量仪测绘数据进行数据整理,导入CAD三维软件中进行三维实体建模,综合考虑了零件的加工误差、制造误差、轮齿表面粗糙度等因素,为研究产品的性能、单一零件产品质量、零件之间误差对传动精度影响打下基础。通过高精度测量仪测绘数据,分析整理数据,导入三维建模软件,建立考虑误差因素2K-V型减速机虚拟样机模型,同时建立相对理想的虚拟样机模型,通过计算对比验证,最终验证考虑误差虚拟样机的正确性和可行性,为后续2K-V型减速器动力学研究,提供一种可行的建模思虑和方法。     

VRML在产品模型网络立体化交互中的应用

虚拟现实三维立体网络程序设计语言(VRML)改变了当前网络的二维平面性,使用户能够在三维立体场景中实现动态交互与智能感知。本文介绍了用VRML技术建立产品三维数字化模型的方法,以及实现产品模型网络立体化交互的工作原理。     

汽车差速器结构设计、三维建模与虚拟装配研究

简述了依据汽车设计规范对差速器各零件进行结构设计的主要思路，给出了在Pro／E软件中基于特征创建差速器各零件三维模型的思路与结果，阐述了建立差速器三维装配模型的方法和主要步骤。差速器各零件三维精确建模有助于提高其零件的数控加工精度，三维虚拟装配则有助于及时发现和解决结构设计中的问题，从而缩短差速器产品的研发周期，降低设计成本。     

基于UG的钢筋捆扎机三维建模与装配

应用UG软件设计了一种新型钢筋捆扎机,建立了该钢筋捆扎机零件三维实体模型和装配模型。介绍了钢筋捆扎机零件三维建模及虚拟装配的过程、方法和技术。该机型操作简单,工作效率高,可以替代人工,降低了人力成本。     

CAD/CAM技术的水轮机叶片三维建模及分析

为改善水轮机叶片这类复杂的自由曲面零件设计难及其二维识图难的不足,借助于先进计算机辅助设计之CAD/CAM的强大建模技术,利用先进的CAD/CAM软件UG,通过对水轮机转轮的三维建模过程进行详细地分析,来说明叶片类自由曲面零件设计难的问题,同时表达出自由曲面零件的三维立体效果,达到解决一些曲面零件识图难的问题.通过对转轮三维模型的的分析,为计算机辅助制造提供了原始数据.同时也说明了CAD/CAM技术的先进性和适用性.     

基于模型定义的工序模型加工工艺研究

以轴类零件为研究对象,对其加工特征进行分析和分类,应用NX二次开发技术建立轴类零件特征库,用特征建模的方式建立三维模型,应用API函数进行模型特征遍历并与特征库中的特征进行匹配,实现特征识别并对零件进行工艺路线设计,使用NX的WAVE几何链接器和用户自定义建模的模块完成三维工序模型建立.通过实例验证该方法的可行性与有效...     

SolidWorks和Creator相结合的虚拟现实建模研究

以换刀机械手为例,采用SolidWorks三维建模软件进行三维零件建模及虚拟装配,可以有效的解决Creator对复杂曲面建模的精确度问题;运用Deep Exploration软件将机械手三维模型转换为3ds格式,解决了Creator软件对SolidWorks建模模型的识别问题;再将模型的3ds格式导入Multigen Creator软件,构造出高逼真度、高优化度的三维模型,实现了虚拟现实运动仿真系统对换刀机械手模型的要求。采用虚拟现实技术对换刀机械手结构和装配工艺进行研究,有效地提高研发效率。     

基于VC＋＋与OpenGL的非球面光学零件加工过程仿真研究

论述了基于OpenGL技术,Visual C＋＋6.0作为开发工具的非球面光学零件的虚拟加工设备的建模、设备仿真的实现方法,运用实体几何法构造机床以及各个加工模块的三维模型,构建非球面光学零件加工设备的虚拟加工环境;基于MFC调用OpenGL虚拟机床的加工过程,形成可视化运动仿真。     

叉车三维动态模拟图型研究

对叉车及其零件的三维动态图形建模进行了研究,将虚拟制造技术、计算机图形学与机械产品模型、CAD／CAM结合,提出新的三维图形设计方法。通过将开发的叉车及变速箱箱体三维动态模拟图形用于企业叉车方案设计,缩短了产品设计制造周期。     

虚拟加工环境建造的关键技术研究

在研究虚拟现实技术,数控加工技术的基础上,开发出了一个真正的仿真虚拟加工环境,主要包括车间,机床,夹具等场景,该车间包括三坐标铣削加工中心等5台机床,机术实现了仿真加工能力,车间提供了用户漫游功能。同时该环境实现了对零件可加工性的评价,机床及刀具加工参数的合理性价,NC代码的验证等工作。阐述虚拟加工环境的建造模型,功能模型及关键技术,主要包括设备加工特征的建模,设备几何建模的描述,加工中心的运动学建模,虚拟加工环境仿真过程的数据流模型,加工过程的工件逐步成型算法等关键技术。     

基于Autodesk Inventor的三维参数化设计方法

应用三维Autodesk Inventor软件,以机械振动装置中板簧组件为例,介绍了零件的造型建模过程、零件的虚拟动画装配及判断虚拟装配中各零件之间是否相互干涉,从而对干涉的零件进行修改和结构调整的设计过程.体现了Autodesk Inventor软件在三维参数化设计中的强大功能及现代设计的优越性.     

GTCAD中特征建模的应用研究

成组技术(GT)中常见的二维特征建模难以满足CAD／CAM系统集成的需要。基于零件三维特征模型的技术分析，并借鉴GT零件族分类的思想，文章提出了在GTCAD中构造虚拟零件的设想，并以Pro／ENGINEER2000i环境为平台，通过虚拟零件特征库及其柔性编码体系的构建，使GTCAD实现了产品特征设计与检索功能，还通过一个设计实例展示了GT／CAD／CAM系统集成的应用前景。     

离心玻璃棉板钻孔机构设计及仿真

对离心玻璃棉板钻孔机构的基本构成与工作原理做了简要的介绍,并且设定了相应的运动参数。利用SolidWorks软件对该机构的零件三维建模并完成了该机构的虚拟装配。利用COSMOSMOtion软件对简化的装配模型添加适当的约束,将其变成虚拟样机模型。完成该虚拟样机模型的运动仿真,得到了各个零件精确的运动曲线。通过对仿真数据的分析,得出的结论是该机构的各零件运行平稳,仿真数据与理论数据比较吻合,符合设计要求。仿真数据为进一步优化该机构提供了一定的参考依据。     

蜗轮蜗杆参数化设计及运动仿真

在Pro/E环境下,以蜗轮蜗杆零件的三维建模为基础,将变参设计巧妙融入到零件三维实体的创建过程中,通过生成的可视化变参对话框,实现蜗轮蜗杆的快速建模,在此基础上,对快速建模的蜗轮蜗杆进行了虚拟装配和运动仿真,为蜗轮蜗杆机构的后续研究奠定了基础.