500kV同塔双回线路防雷问题的研究

针对地处山区的超高压输电线路经常出现雷电绕击导线引起线路跳闸的现象,运用电气几何模型分析了500 kV同塔双回输电线路杆塔高度、地面倾角、风速等对绕击率的影响,提出了杆塔降阻、在易受绕击边相装设线路避雷器等针对双回线路的综合防雷措施,提高了输电线路的安全运行水平.     

220kV同塔双回线路雷击双回同跳防雷改造

同塔双回输电线路双回同跳严重威胁电网的安全稳定运行。某地区220 k V同塔双回输电线路发生过2次雷击造成双回同跳事故,采用EMTP软件对事故进行仿真复现。仿真计算结果表明:一定幅值的雷电流击中塔顶时,可能造成与现场实际吻合的双回线路C相同跳。通过比较绝缘子串两端雷电过电压中几个分量对最终闪络电压的贡献度得知,220 k V线路工频相位是影响双回输电线路ABC三相闪络顺序的主要原因。降低杆塔冲击接地电阻和安装线路避雷器是提高耐雷水平和降低雷击跳闸率最简单可行的措施。当非全相安装避雷器时,若每回路安装一支避雷器,建议安装在下相;若每回路安装两支避雷器,建议安装在中相和下相。     

220kV同塔双回线路雷击双回同跳防雷改造

同塔双回输电线路双回同跳严重威胁电网的安全稳定运行。内蒙古地区包青线220k V同塔双回输电线路发生过2次雷击造成双回同跳事故,本文采用EMTP软件对事故进行仿真复现。仿真计算结果表明:一定幅值的雷电流击中塔顶时,可能造成与现场实际吻合的双回线路C相同跳。通过比较绝缘子串两端雷电过电压中几个分量对最终闪络电压的贡献度得知,220 k V线路工频相位是影响双回输电线路ABC三相闪络顺序的主要原因。降低杆塔冲击接地电阻和安装线路避雷器是提高耐雷水平和降低雷击跳闸率最简单可行的措施。当非全相安装避雷器时,若每回路安装一支避雷器,建议安装在下相;若每回路安装两支避雷器,建议安装在中相和下相。     

风偏角与杆塔结构对500 kV同杆双回线路绕击耐雷性能的影响

分析500kV双回输电线路的绕击耐雷性能,对EGM进行了改进。在计算过程中为考虑风的影响,引入风偏角;同时引入了雷击避雷线与雷击地面击穿强度比值随杆塔高度h变化的系数β。用暴露弧法计算每根导线绕击跳闸率,以暴露弧为0时对应的雷电流作为雷电的最大绕击电流,并分析了风偏角、杆塔结构等因素对500kV双回输电线路各导线绕击跳闸率的影响。结果表明,风偏角增大,绕击跳闸率增大;总绕击跳闸率随避雷线横担增长而减小;各导线绕击跳闸率与杆塔结构间的关系复杂,需具体计算分析。理论分析和计算验证了该方法的实用性和有效性,具有一定的工程指导意义。     

伊穆±500kV直流输电线路雷击事故分析及防雷改造

伊穆±500 k V直流输电线路横跨内蒙古东部地区,输电走廊占地面积大且地形复杂,2013年6月发生两起雷击跳闸事故,雷害问题较大。采用EMTP软件计算反击耐雷水平,研究其反击耐雷性能;基于改进的电气几何模型编程求解绕击跳闸率并分析绕击跳闸率与工作电压以及地面倾角的关系,研究其绕击耐雷性能。结果表明,该线路反击耐雷性能较好,两起跳闸事故均为雷电绕击所致;加装线路避雷器是降低绕击跳闸率的有效方法,在该线路故障杆塔正极性导线侧加装一组避雷器,绕击耐雷水平提高超过2倍,超过最大绕击屏蔽雷电流,绕击耐雷性能明显提高。     

采用线路避雷器提高220kV线路耐雷水平研究

为求解装有避雷器的220kV输电线路反击耐雷水平,基于杆塔的多波阻抗模型,根据求解分布参数线路波过程的Bergeron特征线法和求解开关电路的补偿法,建立了装有避雷器的输电线路防雷计算模型,比较了雷直击杆塔时安装不同支数避雷器的防雷效果,探讨了接地电阻、线路档距等对线路型避雷器使用效果的影响。     

改进电气几何模型计算500 kV输电线路绕击率

对某500 kV输电线路一次典型雷击事故的事故原因进行了分析。提出了改进的电气几何模型,成功地解释了EGM难以解释的现场事故原因。应用改进的电气几何模型分析了输电线路杆塔结构、避雷线和导线的布置、雷电流的幅值、地面倾角对绕击率的影响。结果表明,在地形复杂的山区,大雷电流也能对线路造成绕击。     

500kV输电线路防雷措施分析

本文结合笔者多年的工作实践,对500kV输电线路防雷措施问题进行了探讨,概述了输电线路雷电干扰的基本情况,并对500kV输电线路防雷线路绕击率与线路建弧率进行分析,提出了500kV输电线路防雷措施.     

改进电气几何模型计算500kV输电线路绕击率

对某500kV输电线路一次典型雷击事故的事故原因进行了分析。提出了改进的电气几何模型，成功地解释了EGM难以解释的现场事故原因。应用改进的电气几何模型分析了输电线路杆塔结构、避雷线和导线的布置、雷电流的幅值、地面倾角对绕击率的影响。结果表明，在地形复杂的山区，大雷电流也能对线路造成绕击。     

超高压输电线路防雷电绕击保护及措施探讨

目前很多超高压输电线路都在高山峻岭之上,由于超高压输电线路所处地的气候变化万千,加上杆塔所处地形较高,暴露面大,使得超高压输电线路遭到雷击跳闸的事件频频发生,为了避免上述情况,确保超高压输电线路的安全运行,本文以500KV输电线路为代表,对超高压输电线路的防雷电绕击保护及措施进行探讨,提出了使用防绕击雷击避雷针来对超高压输电线路进行防雷。     

500kV变电所35kV配电装置优化

通过对500kV变电所35kV配电装置接线和设备的研究，和对运行中35kV总断路器使用情况的了解，分析500kV变电所35kV侧取消总回路的可行性，通过技术经济比较决定是否装设总断路器。     

35 kV及10 kV环保型气体绝缘开关柜的应用研究

针对某新建110 kV变电站的特点,提出一种35 kV及10 kv环保型气体绝缘开关柜。从开关柜技术特点、布置方案、经济技术3个方面,比较35 kv及10 kv环保型气体绝缘开关柜与常规KYN系列空气绝缘开关柜、SF_6气体绝缘开关柜的优劣性。分析结果显示:相对于常规KYN系列空气绝缘开关柜和SF_6气体绝缘开关柜,环保型气体绝缘开关柜具有环保、运行稳定、维护方便、占地面积小、经济效益好等优点,更符合某新建110 kV变电站的建设要求。     

1000kV变电站中1000kV设备支架结构设计选型

在对1000 kV变电设备支架选型时,对支架平面、立面、腹杆型式进行了方案论证,并以某工程1000 kV设备支架为分析对象,采用目前国内外500 kV及以上电压等级变电站常用的几种支架结构型式,运用空间分析计算程序进行整体分析计算,并进行技术、经济分析比较,提出了1000 kV支架的合理结构型式,为其他类似工程提供参考.     

220 kV 变电站110 kV 母差保护改造施工方案

母差保护是电力系统继电保护的重要组成部分,母线故障是电力系统中非常严重的故障,它直接影响母线上所连接的所有设备的安全可靠运行,因此随着电力技术的快速发展,对母差保护的快速性、灵敏性、可靠性、选择性的要求也越来越高。文章以110kV母差保护改造工程为例,介绍了110kV母差保护更换的施工方案,阐述了施工过程中应考虑的安全措施和注意事项。     

10kV和20kV配电网混合运行安全分析与对策研究

在配电网改造过程中,10kV向20kV过渡期间的方案选择、设备和运行操作人员可能存在安全风险,在混合运行检修经验积累期、适应期也可能存在适应性风险;据此提出与过渡期间安全风险和混合运行期间的适应性风险相对应的对策与控制措施,包括选择线路结构、选择中性点接地方式、配置保护、标识添加等,对10kV向20kV配电网改造过程和混合运行过程中,为制定相应的防范措施和切实可行的应急预案具有一定的指导意义．     

某500kV变电站两起35kV干式电抗器故障分析

500kV变电站35kV同种型号干式电抗器在一年内发生两起匝间短路导致烧毁故障,文章基于实际解体的烧毁电抗,分别从运行环境、制作材料、生产工艺等方面对该35kV电抗器烧毁事件进行全面而系统的故障分析,得到了该型号电抗器接连烧毁故障的直接原因,并提出了干式电抗器在生产工艺方面的改进措施以及今后在日常维护和例行检修时的缺陷诊断方法,为35kV干式电抗器的状态检测提供了良好的思路。     

提高500kV变电站220kV母线短路水平问题的研究

针对当前城市电网中500 kV变电站的220 kV母线短路水平超标问题,通过辨识分区内的最大短路电流点,开展将500 kV变电站的220 kV母线设备短路水平提升至63 kA后,分析其对500 kV母线、相邻220 kV变电站、110 kV和35 kV母线、分区规模、设备的影响,并利用天津电网进行实证,给针对电网短路水平整体偏高的问题的研究提供参考.     

某110千伏变电站10千伏两条线路相继跳闸分析

文章收集了不接地系统10 kV两条线路故障跳闸报告。结合现场二次检查处理过程,对录波报告进行了深度剖析,找出了故障的原因,针对处理事故过程中的不足点提出了整改的措施。     

110千伏新河变电站10千伏备自投装置投入方式探讨

为提高供电可靠性,110千伏新河变电站10千伏侧加装两套备自投装置。考虑到新河变电站10千伏侧特殊的接线方式以及小发电并网线路的接入方式,本文从备自投装置原理出发,讨论了备自投装置的充放电条件及动作过程,提出了合理安排两套备自投装置投入方式的并网线路联切方式,保证备自投装置在新河变电站10千伏侧三分段接线系统中的正确动作。     

田湾核电站配电装置区域地基处理

田湾核电站220 kV和500kV配电装置位于15 m厚的淤泥加7 m厚的回填碎石区.GIS设备基础沉降要求倾斜不大于2‰.地基处理采用16 m深塑料排水板和超载预压,强夯处理碎石层.施工完成后,淤泥层固结度大于95%,碎石层极限承载力达到400kPa,变形模量达到27.8MPa.实测沉降值满足GIS设备基础的要求.