电力机车设备间自动除尘通风系统

针对电力机车独立通风系统,介绍了一种既能为牵引电机通风,又能满足设备间通风换热要求的通风系统,且该通风系统具有正压自动除尘的功能,延长了维护周期,降低了维护成本。使整个机车的通风系统结构更加紧凑,总体布置更加合理。     

基于故障树的牵引电机典型故障诊断研究

牵引电机作为和谐机车的关键设备之一,其可靠性直接影响和谐机车的正常运行.本文利用故障树分析法(FTA,Fault Tree Analysis),结合8年来某牵引电机的故障数据,对该型电机典型故障原因及预防优化措施进行了研究,并定量分析了形位公差对该型电机的具体影响,为后续牵引电机的设计提供了参考.     

700 kW氢燃料电池混合动力机车牵引电机设计研究

介绍了国内首台氢燃料混合动力机车基本参数,针对机车使用的牵引电机关键技术设计进行说明。通过对牵引电机的设计依据、结构特点、散热设计等关键问题进行分析探讨,最后通过仿真数据和试验数据对比,证明电机温升散热设计可靠,为后续类似牵引电机设计奠定基础。     

基于小波去噪的机车牵引电机轴承故障诊断仿真研究

轴承是牵引电机重要的传动部件,其性能直接影响机车的运行状态,机车运用时间过长,运行环境恶劣往往导致轴承不同程度的磨损、烧结,为降低牵引电机轴承故障率和机车维护成本,方便获取牵引电机轴承运用信息,本文提出基于小波去噪提取轴承特征的分析方法,利用LabVIEW编译软件对采集到的仿真试验台轴承振动信号进行小波包去噪处理,结合Hilbert包络分析提取去噪后信号的故障特征频率进行故障识别,为机车牵引电机故障诊断提供理论依据。     

铁路机车牵引电机的状态维修

铁路机车牵引电机对于几次大提速后的列车安全、可靠运行,作用至关重要。本文介绍采用MCA测试技术,对阻抗和倍频进行测试,基本可及时了解牵引电机的电气故障。据此采取适当的维修策略,可逐步实现牵引电机的状态维修。     

跟上现代铁路的速度——牵引齿轮，现代铁路机车的“纤绳”

铁路机车牵引齿轮是电力机车和电传动内燃机车牵引传动装置中的重要零件，它传递牵引电动机所产生的转矩，牵引列车前进。随着铁路高速、重载的发展，其所承受的静载、动载不断增大，服役条件更为苛刻。机车牵引的速度不断提高、牵引吨位不断加大、机车连续牵引时间不断延长，对牵引齿轮的要求也在不断提高。机车牵引齿轮的保证使用寿命从20世纪80年代的30～40万km，到现在150万km，有的要求达到300万km。[第一段]     

新型卡板式外径千分表的设计应用

针对机车牵引电机转轴磨削测量中,对转轴轴承位尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机转轴新型卡板式外径千分表(实用新型:ZL201420477030.7)。实际应用表明,新型卡板式外径千分表保证了牵引电机转轴轴承位的磨削尺寸,避免了转轴轴承位尺寸超差现象,解决了机车牵引电机转轴轴承位磨削测量的工艺、质量问题。     

对HXD1D型电力机车牵引变流器研究

随着我国铁路新干线的快速发展,HXD1D型电力机车应运而生,因其具有可靠性高、保护全面的技术优点得以迅速推广应用。其牵引变流器设计沿用了传统的集成式辅助变流技术,能够对机车牵引电动机的电能需求做出及时的响应。本课题简要论述HXD1D型电力机车牵引变流器技术设计要点,并针对如何提高变流器的工作稳定性做出相关研究。     

地铁列车牵引系统概述

地铁列车牵引系统主要由以下设备构成:受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元DCU、牵引电机、制动电阻和司控器。其中最为关键的就是牵引电机,它采用电动驱动,以满足车辆牵引和制动特性的要求;且列车电机型式一般采用结构简单、可靠性好、寿命长、几乎免维护的异步电机。     

机械可靠性理论在铁路牵引动力管理中的应用

简要介绍了机械可靠性理论对应于铁路牵引动力的修制、修程、可靠性指标;采用可靠性理论分析了机车的检修周期、检修范围;提出了机械可靠性理论在机务牵引动力管理中的应用思路.     

机车牵引电机转子不平衡故障分析

本文通过对机车牵引电机转子不平衡振动机理的分析,采用振动监测方法,结合信号预处理技术、快速DCT和故障位置确定的"三段法",提出一种机车牵引电机转子不平衡故障的在线诊断方法。该方法算法简单、计算量小,可满足运行机车在线故障诊断的实时性要求。     

韶八Ⅱ换向器套筒模样攻关

韶八Ⅱ型电力机车是我厂生产的准高速牵引机车,换向器套筒是牵引电机中的关键零部件。在机车运行中,一方面要通过大电流,另一方面要承受着巨大的扭矩和轴向力作用,并有严格的静平衡和动平衡要求。因此,铸件要求尺寸精度高,质量分     

东风4C型机车干线电机组通过产品验证

近日,由中国铁路机车车辆工业总公司、有关高等院校,生产和使用单位的领导和专家组成的验证组,对常州牵引电机厂研制的东风4C型机车配套电机组进行了认真的质量验证.验证报告对该厂的产品质量和生产条件表示满意.该厂已经具备了成批生产这类电机组的能力.该电机组的研制,汇聚了较多的新设计、新材     

谐波转矩对机车传动系统动态特性的影响研究

牵引电机谐波转矩对由牵引电机、齿轮传动、轮轨接触等组成的铁路机车传动系统动态载荷、振动噪声等动态特性有着重要影响。本文基于国内某交流电力机车牵引电机的结构参数和功能特点，通过虚位移原理获得了脉动谐波转矩，并将其作为激励输入到建立的考虑齿轮传动系统动态啮合的车辆-轨道垂-纵耦合动力学模型中，研究了牵引电机谐波转矩对机车传动系统动态特性的影响规律。研究结果表明，谐波转矩会加剧传动系统齿轮动态啮合力和动态传递误差的幅值波动，从而进一步导致轮轨动态相互作用力波动程度加剧，但受轴重转移影响，轮轨黏着系数均方根值增载位轮对小于减载位轮对，且增载位轮对受谐波转矩影响较小，而减载位轮对受谐波转矩影响较大。     

牵引电机的失效模式、影响与危害度分析

针对牵引电机在设计生产过程中不同阶段的具体情况,根据铁路或公路运输时的不同工况要求,进行失效模式、影响与危害度分析。将牵引电机系统拆分为各功能子系统,利用失效模式、影响与危害度分析方法确认其中危害度较高的故障模式,并提出改进建议和措施。通过失效模式、影响与危害度分析,可以持续、有效地改善牵引电机的质量,提高客户满意度和产品竞争力。     

高原环境适应性改进HXD1型电力机车牵引电机温升设计研究

长大坡道、海拔变化大等特殊运用环境对电力机车通风冷却系统影响较大,进而影响牵引电机温升,为确保电力机车能够同时在平原和高原特殊运用环境下正常运行,在电力机车牵引电机温升设计时,应充分考虑特殊运用环境对牵引电机温升的影响。本文阐述了高原环境适应性改进HXD1型电力机车牵引电机温升设计,综合考虑机车的运行特点,从牵引温升限值、执行标准、温升计算以及冷却风量计算等方面进行了论述。     

DF4内燃机车牵引电机故障及其安全问题的探讨

DF4内燃机车虽然属于老旧车型,但在实际中又有着电力机车不可替代的作用,而牵引电机又是内燃机车的重要部件,和以前不同的是该篇文章研究的不仅是牵引电机惯性故障分析,更主要的是提出一些和牵引电机故障有关的机车防火和走行部安全问题及解决的措施,其目的主要在于提升机车、特别是客车机使用的可靠度以及安全性。     

DF8DJ内燃机车电空制动机集成模块化设计

阐述DF8DJ货运内燃机车电空制动机的选型过程、设计改进方案、管路集成布局和零部件模块化安装的设计思路.功能性的保持和加强设计实现了制动性能的可靠性、检修的方便性.满足了机车牵引长大、重载、快速货运列车的制动要求,保证了机车运行安全,达到了预期设计效果.     

箱体类零件加工及其卧装夹具定位误差分析

叙述了箱体类零件机车牵引电机机座加工现状,分析了其加工及其卧装夹具存在的不足,用一面两定位销方式设计方式制作了GE牵引电机机座卧装夹具,并为今后箱体类零件在加工基准设计上提供了参考.     

铁路救援起重机的液压传动系统

铁路救援起重机是保证铁路客货运输畅通的重要设备,要求它起重力矩大,工作安全可靠,操纵灵活方便,并便于由机车牵引高速运行。本文介绍我国自行设计的160t救援起重机的液压传动系统与设计原则,并根据近期参考文献资料对该系统提出几点改进的建议。