复杂地质旋挖组合成桩工艺

本组合成桩方法综合了多种成桩工艺。由于常规泥浆护壁旋挖成孔工艺在有承压水的厚砂层中,容易产生涌砂、塌孔和扩孔等情况,因此采用振动沉管,打入超长钢护筒,护筒的长度要能穿越砾砂层;又由于旋挖成孔工艺在遇漂石无法钻进成孔,因此在钻进过程中遇到含有石块的地层时,利用冲孔成桩工艺冲抓漂石层成孔。当钢护筒以下为粉质黏土层等硬塑性良好的土层时,可不用泥浆护壁,直接钻进成孔。成孔完成后,清渣、验孔、下钢筋笼、浇筑混凝土,混凝土初凝后,辅以振动锤和起吊设备拔出超长钢护筒。     

大厚度湿陷性黄土挤密桩的施工工艺研究

大厚度湿陷性黄土指的是湿陷性黄土厚度大于15m的黄土地区。挤密桩是通过夯实的桩身和挤密的桩间土来达到提高地基承载力和消除地基湿陷性的目的。挤密桩施工中,桩基成孔是其中的重点和难点,并且成孔的效果与桩基础的质量有着直接的联系。本文通过成孔方式的不同,介绍了孔内深层超强夯法,内外套管组合沉管夯扩法,超长沉管挤密桩和静压桩四种施工工艺。基于具体工程项目,浅析在对大厚度湿陷性黄土地区进行挤密桩处理时,不同施工工艺的特点及处理效果,以供实际工程参考。     

上海软土地区超长桩竖向承载特性试验研究

根据上海地区某工程超长灌注桩的现场静载荷试验和桩身应力测试结果,分析该地区超长灌注桩的竖向承载特性。实测结果表明,两根试桩的桩端阻力与桩顶荷载之比约为10%,超长桩的竖向承载力主要由桩侧摩阻力来提供的。通过对桩身轴力和侧阻分布曲线的分析,发现超长灌注桩侧摩阻力的发挥与桩顶荷载、桩周土性质等因素密切相关,而成孔质量在满足规范要求后对土体侧摩阻力发挥影响并不显著。根据桩身侧阻分布特点,建议在工程设计时应充分利用深层的密实粉砂层来提高桩身竖向承载力,研究结论可供同类地区的超长桩设计和理论分析提供参考。     

穿越巨厚卵石层超长嵌岩桩施工技术与成桩质量分析

介绍温州高350 m的超高层建筑超长嵌岩桩穿越地层中夹有约40 m巨厚卵石层的施工实例.从钻机选择、不同地层中的钻进方法、穿越巨厚卵石层的施工措施、泥浆配制、清孔方式等方面,详细阐述桩长超过100 m的超长嵌岩桩施工技术,并结合成孔时孔径检测和成桩后超声波检测结果,分析试桩成孔质量和桩身混凝土质量,同时利用大吨位静载试验分析超长试桩的受力特性.实践表明:超长桩成孔时,应根据不同地层变工艺钻进并采用优质泥浆护壁.钻进到巨厚卵石层时可通过调节泥浆性能解决漏浆和卵石层塌孔的问题,并通过变径钻头和泵式反循环钻进工艺提高钻进效率.静载试验结果显示,在设计使用荷载下,超长桩桩顶沉降的90%以上来自桩身压缩.同时,桩底沉渣清除的干净与否,直接影响超长桩的沉降性状.     

沉管挤密桩成孔用扩大头桩管在某工程中的应用

西北地区常采用挤密桩消除黄土的湿陷性,并提高地基承载力。挤密桩成孔工艺主要有长螺旋成孔和柴油锤沉管挤密成孔,在条件允许的情况下多采用沉管挤密成孔,但当遇到硬黏土层时经常出现拔管困难,造成施工不顺利。通过理论分析,提出了一种桩管改造方案,能大大的减小桩管的侧摩阻力。通过工程应用发现,这种桩管改进方案有效的解决了成孔和拔管困难的问题,且工期能缩短20%,具有较好的经济效益。     

瓣式活页桩靴

瓣式活页桩靴是与振动沉管灌注桩机相配套使用的新型桩靴，具有结构简单、使用灵活、可速装速拆、省工省时等优点。桩基施工中，当遇到密实土层、沉管困难时，可把桩管提出地面，在数秒钟内卸下全部桩靴活页，继续沉管，用桩管直接取土，待接近设计标高后，再提出桩管，振出管内土芯，同样可在数秒钟内安上活页桩靴，继续沉管至设计标高，置入钢筋笼，灌入混凝土，边振动边拔出桩管及桩靴。实践证明，采用这种方法，沉管阻力小，成孔速度快，小功率的桩机也可打出粗一些、深一些、单桩承载力大的桩基，从而拓宽了桩机的使用范围。     

超长旋挖钻孔灌注桩施工技术

昆明景成大厦项目塔楼297根工程桩采用旋挖成孔灌注桩技术,最大成孔深度达92 m,在桩孔定位、护筒埋设、钻机成孔清孔泥浆护壁、钢筋笼吊装、水下混凝土灌注,桩锚桩侧后注浆等工序采取针对性技术措施,满足了超长桩施工质量要求。     

钢管桩筒的过盈联接

在进行灰土挤密桩以及混凝土灌注桩施工时,利用钢管作为成孔工具是目前生产中的主要手段。为了有效地利用和节约钢材,通常对短管和断管采用焊接、螺栓或铆钉联接等接续方法,使之保证桩筒的设计长度。工程实践证明,由于桩身在沉桩、拔桩过程中,要经受多次反复的冲击载荷及抗拔力的作用,上述几种联接方式常易出现局部裂纹、接头松动,导致桩身破断、联接失效。焊接联接和螺栓、铆钉联接均会使桩筒表面产生不同程度的局部凸凹,增加了沉桩和拔桩时的阻力。     

水下混凝土在超深度大口径人工成孔桩施工中的应用

在一些地质条件较差的地区 ,为了提高单桩承载力 ,单桩的截面和长度都有大型化的趋势。在一些地下水渗透量过大 ,无法降水或不能降水的建设地点 ,如何保证大口径、超长度人工挖孔桩在成孔后 ,灌筑桩身混凝土的质量 ,随着施工技术的进步 ,高性能工程材料的推广应用 ,目前 ,直接采用水下灌筑混凝土施工方法 ,解决了这一技术上的难题。本文结合珠海巨人大厦人工挖孔桩水下灌筑混凝土施工实例 ,谈谈水下灌筑混凝土在施工中应采取的对应技术措施及要注意的主要问题。1　水下灌筑桩身混凝土施工原理水下混凝土浇注就是以足够的首批混凝土浇灌量 ,…     

岩溶地区超长钻孔灌注桩施工技术

结合武广客运专线小水大桥施工实践,分析了岩溶地区超长钻孔灌注桩施工难点,重点介绍了在施工中解决孔壁坍塌、泥浆流失、斜孔偏位、沉渣过多等问题和桩身混凝土灌注质量控制方面采取的技术措施和取得的成功经验。     

长短间隔悬臂现浇薄壁管桩基坑支护设计与施工

在某软弱土地基工程中采用长短间隔悬臂现浇混凝土薄壁管桩作为基坑支护结构,将沉管灌注桩改为内外两层钢套管,成桩过程中钢套管起着模板、护壁、振捣和挤压密实等多重作用,沉桩过程部分挤土从沉管出泥孔排出,桩端没有沉渣,使桩体能更好地发挥承载能力,保证边坡的安全。长短不规则间隔布桩,在保证工程质量的同时降低了成本,取得了较好的经济效益。     

超长空桩段密集旋挖桩群在软弱土层成孔施工技术

旋挖灌注桩具有成孔速度快,安全性能好和对环境影响较小等优点而被广泛应用,但也具有成孔过程孔壁稳定性较差的缺点。在淤质、粉砂等软弱土层,且桩群设计较密集,桩距过近的情况下,即使采用泥浆护壁,旋挖桩在成孔过程也极易出现塌孔现象。通过南宁市水街中央城一期项目在超长空桩段密集旋挖钻孔灌注桩群在软弱土层成孔施工中,通过采用增强护壁,降低土体侧压力及施工过程的外部荷载、振动等措施,有效解决旋挖桩成孔难题。     

海相软土地基大直径沉管灌注桩桩身质量异常原因分析及处理方案

根据典型海相软土地区某工程沉管灌注桩桩身承载力和桩身完整性检测所发现的质量问题,结合沉管灌注桩施工工艺和工程地质条件,对海相软土地区沉管灌注桩桩身质量问题的成因作出了深入分析,同时提出合理的施工技术改进措施及建议。     

滨海地区软基条件下劲性复合桩施工技术研究

滨海地区软基条件下采用钻孔灌注桩或预制管桩等常规桩型,易产生挤土效益、对周边环境影响较大,遇密实性砂层施工的难度大,成桩质量难以保证。结合本工程实际情况,通过对现有常规桩型的优化,改造形成劲性复合桩,可以解决深厚淤泥单独适用管桩存在疑义的问题（如超长管桩稳定性问题）;可以解决坚硬粘土层、密实砂层、卵石层以及风化岩层管桩沉桩问题,优化桩长以桩身强度控制承载力特征值,从而节省造价。     

载体桩的受力机理与技术创新

1载体桩的构成和受力机理载体桩是由复合载体与混凝土桩身构成的桩,其中载体由混凝土、填充料和挤密土体三部分构成(图1(a))。施工时通过柱锤夯击、反压护筒成孔或沉管设备成孔;达到设计标高后分批向孔内填入砖、碎石等填充料进行夯实挤密;当达到设计要求三击贯入度后,再填入干     

谈振动沉管桩扩底的施工工艺

一、引言 振动沉管灌注桩以其施工速度快,桩身砼密实性好,得到了广泛的应用.随着市场经济的发展,近年来我省设计部门和建设方多采用夯扩桩,以提高单桩承载力,达到节省工程造价之目的.我队桩基公司在工程实践中,探索出一套利用振动沉管扩底施工工艺,经多次静载试验检测,单桩承载力均满足设计要求,取得了良好的效果.     

南盘江大桥大直径超长桩人工挖孔施工

结合工程实例，从测量控制、混凝土护壁、成孔、钢筋笼的制作及安装等方面介绍了大直径超长桩人工挖孔施工工艺，结果证明了其桩基达到了规范及设计要求。     

钢筋混凝土灌注桩施工技术探究

混凝土灌注桩是一种在施工现场的桩位上就地成孔,然后在孔内浇筑混凝土所形成的桩。跟预制桩比起来,混凝土灌注桩的施工噪音更低、振动更小,且桩的长度和直径大小还可根据设计要求而灵活变化。在建筑工程桩基础施工中,常用到的钢筋混凝土灌注桩施工技术主要有:钻孔灌注桩、沉管灌注桩以及人工成孔灌注桩三种。本篇文章结合这三种常用的灌注桩施工技术,就钢筋混凝土灌注桩的施工准备、施工工艺以及常见的施工质量问题作详细论述。     

国瑞·西安国际金融中心超长灌注桩静载试验设计与数据分析

国瑞·西安国际金融中心主塔楼地上75层,地下4层,建筑总高度349.7m,为目前西北地区在建第一高楼。综合周边工程设计资料和勘察报告,塔楼采用混凝土灌注桩基础方案,桩基采用桩径1.0m、有效桩长约70m的超长桩。鉴于目前该地区超长灌注桩施工经验尚不充分,为了更准确地了解桩基承载性状进行了专门的试验桩工程。在调研分析周边高层建筑桩基设计方案的基础上,选取桩径为1.0m、施工桩长达76m的桩进行试验桩工程,采用反循环成孔施工工艺及桩侧桩端后注浆工艺。检测成果表明,成孔质量、桩身完整性均满足规范和设计要求,76m长的试验桩单桩竖向极限承载力均可取30 000k N,根据勘察报告提供的桩侧摩阻力和采用滑动测微应力测算得到桩侧摩阻力计算,有效桩长为70m的单桩竖向抗压极限承载力可取为28 000k N。完备的试验桩设计、施工及检测工程为后续的工程桩设计提供了可靠的依据。     

桥梁基础人工挖孔桩施工技术与质量控制研究

介绍了人工挖孔桩的优缺点,从施工准备、测量放样、成孔、护壁、桩孔抽水、桩身混凝土浇筑等方面,阐述了桥梁人工挖孔桩的施工技术,为同类工程施工积累了经验。