浅谈GPS系统中RTK技术及其应用

分析了GPS系统中RTK技术的工作原理,总结了RTK测量的误差源以及局限性,介绍了RTK技术在工程测量、地形测量、控制测量中的具体应用方法,提出了应用RTK作业的注意事项,指出RTK技术具有广阔的应用前景。     

GPS技术在农村公路测量中的应用及误差分析

从GPS的测量原理与技术特点出发,分析了GPS测量技术在农村公路应用中的优势和特点,并分析了其存在的一些误差和解决误差的方法,从而促进GPS测量技术的发展.     

过程测量误差的Matlab计算程序研究

为详细掌握过程测量系统各中间环节绝对误差对整体误差的影响,本文从过程测量系统原理入手,分析了中间环节误差传递过程,在此基础上建立了相应算法的数学模型,为系统设计与维修的误差分析提供了参考。同时为使误差计算过程简单快捷,针对该模型采用MATLAB编写了具有图形界面的计算程序,极大提高了工作效率。     

桩基静载应变测量系统的准确性分析

本文根据桩基静载应变测量系统的组成，以及应变电测原理，分析了桩基静载应变测量系统的各种误差来源，并对系统误差进行了修正，最后根据随机误差理论对于无法避免的随机误差进行了综合，通过分析和综合各误差，从而提高系统测量的准确性。     

应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析

为提高工程项目的测量效率与精准度,研究设计应用于工程测量场的系统坐标解算方法与误差分析计算方法。利用GPS局部定位系统,分析系统坐标的解算原理,为系统坐标的解算方法提供理论依据,构建系统坐标解算模型,应用最小二乘法求解,得到待测位置的坐标结果,进行误差分析计算,提高解算结果的精准性。为检测设计方法的可行性与精准性,设计仿真模拟实验,结果表明,文中设计的系统坐标解算方法,在三个方向的总误差的平均值均低于传统方法,满足三级网要求的最大误差标准范围内(Δx≤3 cm,Δy≤3 cm,Δz≤5 cm)。对于随机一处测量节点,各项误差均在规定误差精度标准范围内,表明该设计方法具有精准性与可行性,有效提高了工程相关项目的测量效率与测量的准确性。     

GeoSwath条带测深系统的作业经验

介绍了GeoSwath条带测深系统工作原理以及技术指标和该设备的安装与校核。以＂三条测线法＂为例,探讨了各种误差的来源及校准方法。具体通过对时间延迟、偏航、横摇、纵摇以及动态吃水的误差分析来探讨GeoSwath条带测深系统的误差产生的根源和控制误差的方法。结合在小浪底水库水下地形测量中的具体操作,总结了作业经验及Geo...     

非接触式检测混凝土桥梁裂缝的测距法

传统的混凝土桥梁裂缝检测方法已经不能满足现代桥梁检测的需求。基于数字摄影测量的基本原理,提出了适合于桥梁裂缝非接触检测的测距法。在试验分析基础上,从拍摄角度、环境因素和焦距误差三个方面对系统的误差进行修正。结果表明,误差修正后,检测系统的精度大幅度提高,可以实现桥梁表面裂缝的远距离、非接触测量。     

盾构机实时姿态测量和计算方法的研究

介绍盾构机(TBM)姿态的描述方式以及盾构机姿态测量原理与方法。结合自动化测量机器人的功能,提出基于测量机器人对盾构体(前体)上两点进行三维坐标测量;根据安装在盾构机机体上纵、横两个精密测倾仪,实时采集的盾构机俯仰角、滚动角,来确定盾构机的实时空间位置和水平方向的偏航角的方法;根据3个欧拉角描述姿态测量的原理,推导出其姿态计算方法,并给出姿态计算的程序实现流程。对全站仪采集的坐标测量点和盾构机的基准点的测量精度进行了分析。广州地铁4号线大学城段的测试实验结果与SLS-T激光自动导向系统的计算结果吻合,结果表明,两基准点的计算精度完全满足实际工程的精度要求,误差比规范要求要小。     

飞机燃油测量系统设计误差影响

燃油测量系统中经常发生误差的环节是传感器的布置方案,这一环节就是燃油测量系统的设计阶段,在此环节中生成真值表。本文从多个角度分析了飞机燃油测量系统产生误差对测量结果的精确程度的影响,在此基础上探究能够减少误差值的方法。     

混凝土中钢筋锈蚀测量的银库仑计法

由于应用瞬时电化学方法测量混凝土中钢筋锈蚀会产生各种误差,在电化学共轭反应的基础上,提出了以银库仑计为测量原理的积分方法,该方法可提高测试的精度和可靠性.对银库仑计的原理和制备进行了介绍,对电量的测量方法和测量误差进行了详细的分析和讨论,并通过实例介绍了银库仑计在混凝土钢筋锈蚀测量中的应用.