浅埋暗挖隧道全断面机械施工技术

目前城市暗挖隧道多采用人工开挖,由于隧道内灰尘弥漫,施工环境十分恶劣。为改善暗挖隧道施工环境,自主研发了多功能暗挖一体机对传统暗挖法进行改造升级,实现隧道全断面施工。在通州潞城地铁站附近的杂堆土地层进行了现场试验,结果证明使用暗挖一体机进行浅埋暗挖隧道全断面施工是可行的,相比传统暗挖法其在提高施工效率、降低施工成本的同时,可大大降低施工人员的工作强度。     

浅埋暗挖隧道全断面注浆施工工艺应用

新建东莞至惠州城际铁路隧道湖北站起始段依次下穿新城路、迎宾路、工业东路后进入市区，隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全分化混合片麻岩，地质状况复杂，场区内管线众多且埋深不等，施工风险高，难度大。本文讲述在地面无条件进行降水情况下，施工前进行超前深孔注浆止水，采用全断面注浆加固关键施工技术，为类似工程施工提供经验。     

全断面富水砂层浅埋暗挖隧道施工技术

针对广州市轨道交通三号线永泰站过街商业暗挖隧通道所处全断面富水砂层复杂地质条件,采用了超前分段后退式双液注浆、围壁注浆、扩散注浆、下导洞引水、上导洞留核心土等施工技术,解决了暗挖通道埋藏浅、地下水丰富、全断面砂层、流水流砂、冲积-洪积粉细砂层遇水软化等难题,取得了成功。     

大断面浅埋暗挖隧道施工过程数值模拟

结合广州地铁五、六号线区庄换乘地铁车站大跨隧道的施工,通过数值模拟,对拟定的中导洞法和侧导洞法两种施工方案的动态施工力学过程进行模拟分析,通过计算结果的比较,为隧道的设计和施工方案的确定提供参考.     

近距双线大断面隧道浅埋暗挖施工风险控制

以北京地铁17号线工程东大桥站-工人体育场站区间施工为例,简要介绍在近距双线大断面隧道中采用双侧壁导坑法施工控制自身结构风险的技术要点,分析环向小导管注浆加固双线隧道间土体的有效性。施工监测结果显示,双侧壁导坑法施工能够降低自身结构施工风险,小导管注浆加固薄弱土体切实可行,施工安全得到保障。     

浅埋暗挖大断面隧道下穿高速公路的施工技术

长春地铁1号线出入段线暗挖区间下穿绕城高速,隧道跨度大、埋深浅,施工难度大,地层变形控制要求高,为此,研究了浅埋隧道施工中采用的大管幕超前支护、双侧壁导坑法开挖和地层变形监测方案,重点研究了现场隧道开挖引起的地层变形特征。研究发现:隧道开挖引起掘进方向近侧高速公路路面沉降最大,其最大沉降值为37 mm;随着隧道开挖,大断面暗挖隧道引起了高速公路路面的局部隆起现象,隆起的最大值为7 mm。研究成果可为类似工程提供参考和借鉴。     

浅埋暗挖超大断面地铁车站隧道开挖方法研究

本文结合重庆轨道交通六号线五路口车站工程实际情况,在分析传统双侧壁导坑法存在局限性的基础上,提出了“台阶分部临时支撑法”和“台阶临时支撑+部分双侧壁法”两种改进的施工方法。通过对双侧壁导坑法和两种改进施工方法的数值模拟,分析隧道施工中位移的控制效果,确定了适合本工程浅埋暗挖超大断面隧道的开挖新方法(台阶临时支撑+部分双侧壁法),并将数值分析结果与现场监控量测结果进行对比,验证了此方法的合理性和正确性。研究成果为设计和施工提供理论依据,丰富和完善了浅埋暗挖超大断面隧道施工技术,并为类似工程提供借鉴。     

浅埋暗挖大断面平顶直墙隧道设计关键技术

本文依托北京新裕商务楼及新景商务楼地下连接通道项目,对浅埋暗挖大断面平顶直墙隧道开挖方案、二衬施工步序、施工辅助措施等这三个方面的设计关键技术进行了论述。     

浅谈浅埋暗挖隧道施工工艺

地下施工隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限、作业的综合性强、施工是动态的、作业环境恶劣、作业的风险性大。本工艺标准是针对在砂、砾砂、土层修建隧道的浅埋暗挖工法。     

浅埋偏压大断面隧道套拱暗挖段优化方案

低山、丘陵区隧道受所处地形地貌条件限制,洞顶部分往往不可避免处于地表沟谷等不利地形中,给隧道施工带来技术难题和安全风险.传统防护方案采用对称套拱来加强处于地表附近洞身段支护,这种支护方案从结构受力考虑合理,但不等于最优方案.本文以横岭隧道工程为例,结合地质条件优化设计,采用不对称式套拱支护方案,减少了开挖量和边坡防护量...     

浅埋暗挖隧道穿越富水地层全断面注浆试验研究

北京朝阳北路热力暗挖隧道工程,场区内地下水丰富且水位较高;现场不具备地面降水条件,需要采取全断面注浆止水的施工技术。为此在全线选取5处不同水文地质的路段进行试验,现场取土样进行施工配合比试验,再进行现场试验段施工。研究了一套适合富水地层的注浆止水施工参数,使热力暗挖隧道施工符合绿色城市建设的需要。     

浅埋暗挖大断面隧道开挖支护机械化配套施工技术

近年来,浅埋暗挖法在施工装备和工艺上发展缓慢,仍停留在传统的以人工作业为主的阶段。随着我国人口红利的逐渐消失,劳动力成本越来越高,浅埋暗挖的缺点也慢慢显现出来,如机械化程度低,工效低,日进尺平均仅为1.5~2 m;作业环境差,文明施工差;以人工作业为主,质量和安全隐患多;人工费用日益增高。因此,笔者立足现状,以北京地铁14号线京阜区间隧道暗挖工程为背景,对浅埋暗挖大断面隧道开挖支护机械化配套施工技术进行探讨,希望对日后的浅埋暗挖隧道开挖支护机械化配套的发展有所借鉴。     

地铁非等断面小净距隧道浅埋暗挖关键技术

根据南京地铁三号线的工程实况,确定了非等断面小净距隧道浅埋暗挖施工方案,并从提升系统设计安装、隧道开挖、隧间中岩柱加固三方面,阐述了施工中的关键技术,经实践证明,取得了良好的施工效果。     

大断面浅埋暗挖隧道施工稳定性分析及安全预警

随着城市地铁的大量修建,隧道施工方法的选择成为大断面浅埋暗挖隧道安全施工的关键.以某市地铁工程为背景,借助ANSYS软件对该地铁施工采用的CRD法和双侧壁导坑法进行数值模拟,研究了不同施工方法引起的围岩位移场、应力场和支护结构内力的变化规律.通过对比得出,双侧壁导坑法施工引起的拱顶和地表沉降值及围岩应力值均小于CRD法...     

浅埋暗挖地铁隧道沉降控制技术

结合北京地铁八号线出入段线采用浅埋暗挖工法施工的实例,简要分析了在富水地层中开挖大跨度浅埋隧道控制沉降的技术措施,实践证明该控制技术将地面沉降量控制在地面建筑物允许的范围内,取得了较好的效果。     

浅埋暗挖隧道管幕施工控制措施

结合一项地下通道工程的管幕超前支护施工的工程实践案例,对管幕施工的工艺流程、施工工序、管幕钢管行进方向的调整与控制措施以及管幕施工的施工工艺进行阐述,以期为浅埋暗挖隧道管幕施工提供参考与借鉴.     

谈浅埋暗挖隧道施工技术

以重庆市轨道交通地铁车站暗挖施工为例,根据工程地质条件及施工特征,阐述了浅埋暗挖隧道的施工工序,并对地铁站的双侧壁导坑法施工中的关键技术措施作了介绍,为类似工程施工提供了技术支持。     

隧道浅埋暗挖施工技术研究

隧道浅埋暗挖施工技术具有鲜明特点,不仅施工难度大,且需严格进行沉陷变形控制,加强试验指导和设计工作。为有效应对这些问题,促进工程建设质量提高,施工中应掌握技术要点,加强工程质量控制,合理选择开挖和支护方式,采用辅助施工的方法,注重沉陷变形控制、加强施工坍塌防护工作。     

超浅埋隧道暗挖施工模拟

结合浙江省上三线任胡岭隧道超埋段复杂的地质条件，在明控不合理的情况下，采用了挖孔桩系梁帷幕暗挖的施工方案，并利用有限元方法对该方案进行了模拟分析，保证了施工的顺利进行。实践证明，该方法相对明挖是成功的，可行的，节省了投资，缩短了工期，为超浅埋隧道的施工提供了一种新的方法。