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介绍了该厂重油气化装置的运行情况,并对造成重油气化工序阻力过大的原因进行了分析。对如何降低重油气化装置的阻力和提高单台气化炉的生产负荷,提出了改造方案。 相似文献
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<正> 采用重油气化制取合成氨原料气,有很多独特的优点。近年来,重油气化装置在化肥工业中得到了重视和发展。我厂为两套年产5000tNH_3的小氨厂。自82年4月开始采用空分油气化、煤球造气合并制原料气的“煤油并举”工艺路线,近二年来的生产运行获得了较好的经济效益。重油喷咀是重油气化装置中的关键设备,由于它在汽化炉中的工作条件十分苛刻,因此对它的设计、制造和运行提出了许多特殊的要求。我厂空分油气化车问重油气化炉使用的 相似文献
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《中氮肥》2019,(5)
陕西延长中煤榆林能源化工有限公司1 800 kt/a煤-油-气联合制甲醇项目中,600 kt/a煤制甲醇项目气化装置采用多元料浆气化工艺,设有3台气化炉(A/B/C,两开一备),自2014年6月原始开车以来,运行平稳。2016年年初启动裂解重油综合利用项目,气化炉B、气化炉C改用四通道烧嘴(即在原三通道烧嘴中心氧通道中插入裂解重油通道实现裂解重油-煤共气化),气化炉A仍采用三通道烧嘴(纯煤浆气化)。裂解重油-煤共气化装置运行后,出现了诸多问题,探究影响裂解重油-煤共气化装置连续、稳定运行的因素,包括裂解重油泵隔膜破损、裂解重油泵进出口单向阀磨损、工艺烧嘴前工艺管道振动大、氧煤比及中心氧量不当、裂解重油储备系统设计不合理等,实施相应的优化改造后,上述问题得到解决。同时指出,裂解重油-煤共气化装置依旧存在许多潜在的问题,还需不断地分析、总结和优化改进,以保证裂解重油-煤共气化装置的长周期、稳定运行。 相似文献
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重油气化炉是重油制氨工艺的关键设备之一。现有重油气化合成氨厂,若要提高生产能力,除对气化后工序做必要的改造外,在满足安全生产的条件下适当地改进耐热衬里,提高操作压力,同样是提高合成氨生产能力的最有效措施。现将我厂的改进情况介绍如下,以供同类型厂参考。 相似文献
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简介了气浮法重油气化炭黑污水处理技术原理、装置及其工业试验情况。通过工业性生产试验证实了气浮法处理重油气化炭黑污水技术是完全可行的,得出的有关工艺技术参数为设计工作提供了依据。 相似文献
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重油在气化操作温度1350℃的工况下,它的燃烧、裂解、转化反应虽是瞬间完成的,但反应是不可能完全的。这样,使一部分未气化的油滴残渣和灰份生成了炭黑。虽然炭黑的生成不可避免,但炭黑的生成量是可以控制的。一般情况下,炭黑的生成量为重油投入量的3~5%。这2%的差量,就是降耗的内在潜力。炭黑的生成量与重油的性质和气化的工况有关。对于高碳烃的油品,适当提高蒸汽 相似文献
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重油喷嘴是重油加压气化生产的重要设备之一。喷嘴的使用寿命直接影响气化炉的运行周期。我厂一九七五年试车投产以来,曾因喷嘴损坏被迫停车。我们解决了重油喷嘴的使用寿命问题后,自一九七六年至今再 相似文献
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刘大成 《化工自动化及仪表》1985,(5)
气化炉炉温是重油气化生产的重要参数。准确测量气化炉温不仅关系到生产效率的高、低,而且可以避免设备损坏,防止意外事故发生。所以,气化炉温必须测量准确。我厂重油气化生产初期,曾采用过“耐火泥头”刚玉管护套热电偶来测量炉温,结果热电偶损坏十分严重,1981年8月至12月,五个月就烧坏28只。而且每逢开停车就必有炉温热偶烧坏。频繁地更换热电偶,不 相似文献
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如果重油较天然气或石脑油便宜得多,则重油气化可以经济地生产出合成氨原料气。以重油为原料对大型氨厂或除氨合成气外还生产富CO合成气或H_2气的工厂的投资与以天然气为原料的工厂在同一水平。比较重油气化的两种流程得出:废热锅炉流程在能量消耗上略低于冷激流程而投资相当。对废热锅炉流程最佳气化压力是60气压左右,在此压力下投资与经营费用均较低。相反对冷激流程最佳压力是90气压左右,因为变换气的废热在高压下才能得到更好地利用。氨合成气的生产有两个主要生产路线:1.在外热式管式转化炉中天然气或轻质烃类的催化蒸汽转化,此法投资较低,但要受到原料品种限制。2.用氧自热气化,这个方法实际上能处理包括重油在内的所有烃类,但是通常投资费用较高。 相似文献
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我国以重(渣)油为原料制取合成氨的技术,在1962年即着手进行试验研究,七十年代初我国第一个重油加压气化装置在兴平化肥厂建成投产。至今,以重油为原料的大中型工厂已有14家,还有一批小型重油气化厂,其生产能力已达年产120万吨氨以上,并且引进一套以 相似文献
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0前言
我厂于2004年着手气化改造工程,选用灰熔聚流化床粉煤气化工艺代替重油气化工艺,以解决国内重油资源匮乏、生产难以为继、合成氨成本居高不下的窘境,提高企业的经济效益。灰熔聚流化床粉煤气化装置于2005年6月中旬试投料,目前2台灰熔聚粉煤气化炉已进人调试阶段,正在进一步优化工艺指标和设备磨合。 相似文献