交流电动叉车技术与发展

电动叉车由于具有无污染、低噪声等显著优点,随着近年来全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,产销量呈逐年上升的趋势.传统的电动叉车以直流电机驱动为主,近年以丰田为首的世界知名的叉车生产企业开始在电动叉车上用交流动力系统替代传统的直流驱动系统,开创了电动叉车技术的新时代.交流动力系统具有多种优势:对操作命令反应迅速;动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,大大减小了维护保养的工作量;容易实现再生制动;更加节约能源,延长蓄电池使用时间.这一切促进了电动叉车在设计和功能方面的革新,使驾驶员能够感受到前所未有的操作舒适性和维护方便性,因此交流动力控制技术被称为是电动叉车的未来技术.而这种技术在今天已日趋成熟,带来了电动叉车技术上的又一次飞跃.     

交流电动叉车技术

电动叉车无污染、低噪声,有广阔的应用前景。传统的电动叉车以直流电机驱动,效率低、体积与质量大、转速提高受限制且维护保养难。若将直流(电机)驱动叉车改交流(电机)驱动,则叉车性能将获得极大的提高,因交流驱动系统具有如下特点:对操作命令反应迅速,动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,可大大减     

交流电动叉车电源线的收放

本文论述了交流电动叉车电源线的拖尾问题及处理方法,定性分析了电源线收放装置各种运动状态,介绍了一种简便解决拖尾问题的“准同步”技术。     

开普首批10台全交流电动叉车交何广州白云机场

2009年2月，开普叉车与全国3大枢纽机场之一的广州白云机场成功签订了首批10台全交流电动叉车供货合同，并于4月份通过机场验收，这一举动充分证实了开普叉车在电动叉车领域的优势所在，也是开普公司继食品物流企业之后的又一大成功突破。     

经济型防爆电动叉车设计技术研究

从电动叉车防爆设计理念出发,结合防爆设计的基本要求,针对电动叉车防爆处理可控点多、成本高等一系列问题,通过分析防爆电动叉车作业过程中的各个能量转换环节,提出了电动叉车防爆设计优化方案.即采用单电机驱动液压传动技术代替原有的多电机驱动,并且采用防爆永磁电机代替防爆交流电机与防爆直流电机,提高了电机的工作效率.同时运用永磁电机进行反向蓄能和多种工况下进行能量回收,较大幅度地延长了蓄电池动力叉车的作业时间.     

负载反馈技术在电动叉车中的应用

负载反馈技术在工程机械类产品中已经得到了广泛的运用,叉车作为工程机械的一个分支,负载反馈技术在实际产品的运用还为数不多,尤其在国内产品应用上。本文通过对于一个标准电动叉车液压系统的分析,介绍了负载反馈技术在电动叉车使用中可以带来的优点。     

电动叉车电气系统的维修诊断技术分析

随着经济的发展,电动叉车的需求逐年增多。电气系统是电动叉车的核心。介绍电动叉车的电气系统原理,分析故障类型和故障诊断方法,并结合衍生电气故障案例,说明故障诊断方法和思路。     

交流调速技术概述与发展方向

从电力电子技术、微处理器技术和现代电机控制理论等相关技术的角度阐述了交流调速技术的发展情况与动向,介绍了先进控制理论在运动控制中的应用,展现出交流调速技术更为广阔的前景。     

现代电动叉车的结构及技术特点

电动平衡叉车是以直流电源(蓄电池)为动力的装卸及搬运车辆。国外市场特别是欧美发达国家,由于受环保法规影响,电动叉车产量已占叉车总产量的40％以上,德国、意大利等国家的电动叉车所占的比例达到50％左右,日本的已超过1/3,中国的仅占20％左右。本文主要评述市场上销量较大的四支点电动平衡叉车的结构特点及发展。     

国内外三支点电动叉车的发展

三支点电动叉车自20世纪 50年代在德国诞生后,经过世界许多著名厂家几十年持续不断地改进和完善,形成了外形小巧、机动灵活的鲜明特色,在国外市场备受青睐。因受稳定性的限制,三支点电动叉车一般载重量在2t以下,尤其是载重量在1.75 t以下的电动叉车中,三支点电动叉车占居主导地位。因为该系列叉车以电作为整     

电动叉车传动系统设计

电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配,在电动叉车的设计中十分关键。本文分析了电动叉车在起动、平道行驶、爬坡等不同工况下对传动系统的要求,通过对直流串激电机特性、叉车运行时牵引力与速度之间的关系的分析、确定,结合笔者多年电动叉车设计的实践经验,提出了电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配方法。选用于电动叉车及其他电动车辆系统的设计计算。     

电动叉车的优势

目前,电动叉车已经越来越受到用户的青睐。其实,电动叉车除了众所周知的噪声低,无废气排放等特点外,最重要的是电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言也有很大的优势。     

现代电动叉车的结构及技术特点分析

中国早在2006年就已经有22874辆电动叉车投入使用,与2005年同比增长了38%的使用率,这表明电动叉车的便利性已经被大众熟知,越来越多企业或工厂用户对将叉车的选购类型锁定在电动叉车这一块,然而从总体的市场占有率来看,电动叉车依旧只拥有这41%的市场占有率,与发达国家高达80%左右的电动叉车市场占有率相比,我国在电动叉车这方面的发展仍旧远远落后于这类国家和地区。基于此,从电动叉车的结构及技术特点出发,主要分析目前市场占有率较大的四支点电动平衡叉车。     

负制动技术在电动叉车设计中的应用

电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆可靠停放。停车制动实现叉车在平地或坡道可靠停放,也可用于紧急刹车。本文主要介绍一种更安全可靠的负式停车制动方案,它通过机械弹簧力压紧制动摩擦盘实现制动,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在摩擦片上的弹簧力,达到停车制动的释放。     

安全而高效的电动叉车

“非常入时”的高效和安全——这是当前电动叉车在操作和运营方面的最新发展趋势。叉车驾驶员应当能够尽量凭直觉因而在视线始终最佳的情况下轻而易举地进行驾驶和操作。     

浅谈电动叉车动力组成

传统内燃机叉车发展受环境和能源制约,电动叉车取代传统内燃机是时代发展的必然趋势,研究电动叉车动力系统及能量管理对电动叉车有重要意义,本文简要探讨了传统电动叉车的动力组成、工作原理及主要技术难点。     

电动叉车减速器系统阻力研究与优化设计

电动叉车靠蓄电池作为能源输入,因电池自身特性及容量的不同,最大限度地提高叉车的续航能力,提升各部件效率迫在眉睫.电动叉车的能量消耗除了电机自身的发热、起重系统中油液热量产生的能量损失等,传动系统减速器的系统阻力不容忽视.本文基于对减速器系统阻力的主要影响因素分析,从齿轮、轴承、润滑等方面探讨了降低系统阻力的解决方案.     

新型负制动技术在电动叉车设计中的应用

简要介绍了新型负制动技术在电动叉车停车制动系统设计中的应用,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,从而实现车辆停车制动的自动制动和自动释放.