中原油田文23气田气井腐蚀原因分析

采用ＸＲＤ,ＸＰＳ和ＥＰＭＡ对中原油田文２３－１,２３－８气井油管腐蚀产物和管材进行分析,并试验了碳钢在ＣＯ２介质中的腐蚀,研究结果表明,天然气中的ＣＯ２及凝析水是气井腐蚀的主要原因,管材的非金属夹杂物（ＭｎＳ,Ａｌ２Ｏ３）含量超标,是加速油管在ＣＯ２环境中局部腐蚀穿孔破坏的一原因,还探索了应用缓蚀剂防止气井ＣＯ２腐蚀的可能性。     

海上凝析气田气井井管腐蚀断裂原因分析及改进建议

对渤海地区某海上凝析气田油井井管断裂部位结垢情况，对腐蚀产物、井管金属成分、天然气成分和原油水质进行了综合论证分析，讨论了发生腐蚀和断裂的原因，提出了几点改进措施的建议。     

废水管道螺栓的腐蚀断裂分析

采用宏观形貌、化学成分、能谱等分析方法对某废水管道法兰螺栓服役过程中断裂的现象进行了分析.结果表明,螺栓断裂的原因为氯离子作用下的应力腐蚀开裂,铬和镍的含量过低会降低螺栓的耐蚀性.     

加热炉冷却水管断裂原因分析

加热炉冷却水管发生断裂，通过对其化学成分，显微组织，晶粒度，断口等进行检验分析，认为冷却水管断裂主要是因为水管局部长时间高温氧化腐蚀造成的。     

丙烯球罐底部排放阀连接螺栓断裂原因分析

对开裂和断裂的丙烯球罐底部排液阀连接螺栓进行了宏观和微观观察分析，结果表明，螺栓断裂起源于螺栓表面的晶间腐蚀，后以晶间型应力腐蚀开裂(SCC)扩展至断裂，腐蚀介质为SO4^2-和Cr^-对在大气中使用的奥氏体不锈钢螺栓产生SCC的原因进行了分析和讨论，并提出防止该螺栓断裂的工程措施。     

高强度螺栓断裂原因分析

对断裂的高强度螺栓进行了成分、性能及微观形貌结构等分析。结果表明，螺栓断裂为疲劳断裂及氢脆和应力腐蚀断裂．氢脆主要发生于裂纹形成初期。     

500kV变电站罐式断路器黄铜连接螺母腐蚀断裂原因分析

利用宏观检验、化学成分分析、显微组织检验、断口形貌分析、有限元分析及能谱分析对腐蚀断裂的黄铜连接螺母进行了分析.结果 表明,因材质不良、制造工艺控制不当造成黄铜连接螺母的强度和韧性不足,在生产制造或存放运输过程中接触到了含有S元素的腐蚀性介质,在管路内部介质压力、紧固预紧力及加工残余应力的共同作用下,沿整个螺母的应力集...     

增压机风扇叶片断裂原因分析

某增压机在运行过程中出现异常响动,经检验发现其风扇叶片断裂。通过光学金相显微镜、扫描电镜等实验手段,对增压机风扇叶片断裂原因进行了分析。结果表明,该叶片断裂是单向疲劳断裂。产生疲劳断裂的主要原因是油漆剥落后产生的腐蚀坑及边缘打磨形成尖角而造成的应力集中所致。     

火炬头下法兰断裂原因分析

通过对法兰进行化学成分分析,断口分析,金相组织分析及电子探针腐蚀产物微区成份分析,表明该法兰断裂是由于应力腐蚀所致。     

涡轮机叶片早期断裂原因分析

采用金相、扫描电镜等手段分析了某企业 1Cr13钢涡轮机叶片过早断裂原因。结果表明,在裂纹起始部位,断口以沿晶断裂为主,间或少量穿晶解理或准解理。综合考虑送检叶片的介质条件和应力条件,认为其过早断裂系应力腐蚀所致。应力腐蚀裂纹形成后,除裂纹继续以应力腐蚀方式扩展外,还将叠加有疲劳扩展的成分。晶粒粗大提高了 1Cr13钢对应力腐蚀的敏感性,同时降低了材料的疲劳性能。     

铸造锚链环断裂原因分析及防止

从宏观断口、金相组织、含气量等方面对铸造锚链环（三连环和肯特环）断裂的原因进行了分析研究，认为三连环主要是由于含氧量过高及存在氧化夹杂物而引起破断，肯特环主要是由于热处理不好，未能得到单一的回火索氏体而形成低强度断裂．并找出了防止断裂的措施，取得满意的效果。     

凝汽器铜管检测及断裂原因分析

针对某电厂＃1机冷凝器的铜管,采用双频涡流技术进行检测,将失效铜管抽出验证其为裂纹;对裂纹管样进行抽样分析,得出引起铜管断裂的机理是应力腐蚀的结果。     

商用Cu-Mg合金吊弦应力腐蚀断裂分析

商用Cu-Mg合金吊弦在西南路段隧道内频繁出现断裂。采用扫描电镜分析、能谱分析、断口金相检查、显微硬度检测等分析方法发现，断裂以吊弦线外侧为源，断面呈现沿晶脆性断裂及腐蚀特征，覆盖大量氯化物，且在断面形成多条垂直于扩展方向的二次沿晶裂纹。金相检查显示吊弦线纵向组织呈纤维状，加工变形量大；硬度检查显示加工硬化明显；环境监测发现隧道潮湿，空气流动性差，含有一定量的Cl-。结合失效机理，降低吊弦残余应力，表面进行喷漆防护，可有效防止类似故障的再次发生。     

B757飞机起落架轮轴断裂原因分析与防护

本文分析了B757飞机右主起落架后轮轴断裂原因、腐蚀状态及防腐措施。     

热电厂汽轮机叶片断裂原因分析

    对某石化公司热电厂8号汽轮机的断裂叶片进行了宏观形貌、化学成分、金相组织以及扫描电镜形貌和元素成分能谱分析.结果表明,该叶片的断裂属于腐蚀疲劳失效;叶片上的点蚀坑是裂纹源;引起叶片发生点腐蚀的原因是蒸汽中存在的氯、硫等介质.     

钢轨扣件弹条断裂原因分析

一种SFC钢轨扣件用弹条,材料为60Si2Mn钢,在使用中断裂。对断裂的弹条进行了宏观检验、断口分析、金相检验、力学性能和硬度测定及化学成分检测,以揭示其断裂的原因。结果表明：弹条表面有腐蚀坑和脱碳层,组织中有明显的枝晶偏析,从而导致其因疲劳性能降低而断裂。此外,组织中存在的枝晶偏析也促进了弹条的断裂。     

油井双公短节断裂原因分析

油井的双公短节在提升过程中发生断裂,通过对材料的化学成分分析、力学性能检测、微观断口分析、金相检验及点腐蚀试验等手段对断裂原因进行了分析。分析结果表明,双公短节内壁在含有硫、氯等腐蚀性介质的作用下,首先产生腐蚀坑,并在点蚀坑底萌生氢致裂纹,最后在外力作用下,在腐蚀严重的部位发生断裂。