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蔡振宇 《机械工人(冷加工)》2006,(9):52-53
我公司多年生产液压盘式制动器。液压盘式制动器由液压钳体、支架、摩擦片、活塞、密封圈、护罩、卡簧、导向销和放气阀等组成。液压钳体是液压盘式制动器的核心部件。钳体缸孔与导向孔的偏心距是钳体最主要的参数之一,如图1所示:偏心距£指的是钳体缸孔的中心与两导向孔中心连线之间的垂直距离,它主要控制钳体活塞的作用中心,影响钳体的制动力矩。为了实现工艺上的控制以及实现生产现场对偏心距的控制,我们检验科工作人员通过实验,实现了用导向孔检具测量和用轴孔检具测量的方法。 相似文献
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介绍了一种圆弧半径尺寸专用检具的设计方案,适用于过渡车钩体钩舌腔半径的工序间快速测量.详细描述了这种专用检测装置的工作原理和结构特征.此检具不仅能满足圆弧半径尺寸准确测量,而且提高了检测效率.同时对结构相似的零件测量具有较大的研究参考价值. 相似文献
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介绍了一种圆弧半径尺寸专用检具的设计方案,适用于密接式车钩体钩舌腔半径的工序间快速测量。详细描述了这种专用检测装置的工作原理和结构特征。此检具不仅能满足圆弧半径尺寸准确测量,而且还提高了检测效率,同时对结构相似的零件测量具有较大的研究参考价值。 相似文献
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以商用车中气压盘式制动器钳体为研究对象,基于Abaqus软件进行了制动工况下灰铸铁和铸造铝合金的嵌体应力和温度场有限元分析,并基于塑性加工技术对其进行尺寸优化设计,建立了灰铸铁和铸造铝合金气压盘式制动器钳体的有限元模型,分析了嵌体制动工况下应力集中区域和温度不均匀分布特点,并采用低密度、高强度、耐高温的铸造铝合金嵌体利用单向压缩的尺寸优化方法消除铸造缺陷。结果表明,采用铸造铝合金的钳体刚度、强度符合要求,且钳体的质量大幅减小,在保证钳体正常工作的同时,达到了汽车气压盘式制动器轻量化的目的。 相似文献
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一、问题的提出转向节的某些尺寸平面角度关系比较多(见图1),给检测带来一定困难。我厂应用正弦尺原理设计了一个综合检具,可以完成多项检测,其结构简单,使用方便.二、综合检具的原理及结构这种综合检具的原理如图2所示。正弦尺的两圆柱直径相同,两圆柱中心连线与工作面平行。以两圆柱中心距L为斜边,量块高度h为一直角边组成一个直角三角形,则有sina-h/L的函数关系,测量时,h和L已知,被测角a可换算得出。所以测量精度很高。综合检具的结构见图3,它是由检具体2,限位轴3、定位轴1、工艺轴6等件组成,检具体2相当于正弦尺的工… 相似文献
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基于风电制动器钳体的结构,建立制动钳的有限元仿真模型,分析在制动器的低频抖动频率范围内,钳体宽度、厚度和密度对制动钳振动的影响。在此基础上,探讨了钳体的宽度、厚度对制动钳结构稳定性的交叉影响。仿真结果表明,一定范围内改变钳体的宽度和厚度可以改善制动器的结构稳定性。 相似文献
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分析了盘式制动器的工作原理,从而指出制动钳的密封性检测具有极其重要的作用.为了消除汽车盘式制动器总成存在的渗漏现象,研究了一种定量密封性试验台,采用定量差压法的原则检测制动钳的微泄漏.该文研究的制动钳密封性能检测实验台对稳定制动钳产品质量提供了保证,从而进一步提高了行车的安全性. 相似文献