散状物料输送的新突破

带式输送机是散状物料长距离运输最常用的输送系统。它能以30°的坡度运送物料,并能达到5m/s 甚至更快的输送速度。如果必要,胶带输送机还能全封闭、全天候使用。其能耗低,维修简便,投资少;运输机上还可安装陡坡输送槽板。带式输送机能     

垂直带式运输机

目前,带式运输机作为松散物料的连续运输设备,在矿山、港口和贮存场等广泛使用,具有设施费和维修费比较低,操作容易,输送量大等许多优点。但是,带式运输机的优点主要是用在水平运输时才能体现出来,而在向高处输送物料时,一般使用缓倾     

煤的压气运输

加菲尔德(Garfield)能源公司是美国第一家在井下使用压气运煤的公司,虽然这种运输系统的能力按一般标准来衡量还不算大,但是,正是这个柯罗拉多的“阳光”矿需要它来增加生产能力和提高生产效率。“阳光”矿由于没有一个良好的运输系统,几年来生产一直受到影响。所以,急需一个高效、经济,且能适应倾角为40度的煤层运输系统,压气运输便能满足这些要求。由Cheyeme、Wyo压气运输公司研制并取得专利的该运输系统,按其实际运输能力计算,其安装费用比运输机低35％,其维护费用也比皮带运输机少。     

带式运输机的安全设计

一、概论 带式运输机是冶金工厂最理想也是最通用的高效、连续运输设备,与其它运输设备(如机车类)相比,具有输送距离长、运量大、连续输送、布置灵活等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中控制,尤其对现代化大型钢铁联合企业,炼铁高炉有逐渐淘汰300立方米以下中型高炉的趋势,单座高炉的容积可达2500立方米以上,相应地料场、烧结等原料制备设施也向着大型化方向发展,对物料的运输提出了更高的要求,物料系统必须具备远距离、高速、大运量和连续输送的能力,使得带式运输机日益成为冶金工厂原料系统机械化装备的关键设备。     

工程材料气力输送系统设计

设计工程材料气送系统及判别其输送能力,原则上分两部分考虑。一部分为机械装置,如贮仓、压气贮罐和闸门;另一部分为输送介质和管道。气送系统中的机械装置主要是用于贮存工程材料,并通过闸门将其送入通压气的管道以及在输送管道终端分离压气和固体物料。机械装置对工程材料的气力输送能力并     

露天连续采矿和运输方法的选用准则

露天矿用传统方法运输矿石和废石的成本占采矿总成本的比重很大，采矿工业已采用更有效的方法抑制这种倾向。汽车越大，其载重量越大，并可采用更有效的驱动系统，但其载重量与自重比却未得到重大改进，很少超过1．6：1。与此相反，带式运输机的载重量与其自重比却为汽车的3～6倍。这一因素加上操作及维护整个带式运输机系统所需的人员少，说明带式运输机的营运成本要低得多。有些工业化国家早在几十年以前就已采用带式运输机的运输方法，这种方法已在世界各地的一些硬岩矿山得到推广应用。连续采矿和运输方法基本上可分为两种，它们都使用…     

加强露天矿带式输送机及配套设备的发展与应用

国外经验表明，带式运输是露天开采的一种经济的物料输送方式，在大规模、大坡度、大运距的露天开采运输中，其经济性尤为显著。我国露天开采应借鉴国外经验，攻克研制自移式破碎机和自移式带式输送机的难关，这样胶带运输机将成为替代汽车的运输设备，而且也能为开采埋藏较深的矿产资源提供可靠而经济的运输手段。     

带式运输机的设计、安装和清扫

运输机是采、选作业的生命线。低效运输机往往回料,造成托辊和重要部件上聚积物料并撒落于装载区和运输机转载点,从而损坏胶带、磨损运动件、增加清扫劳力和维修费用。还可能发生偏斜和脱落从而撤落物料、伤害人员和运输机的构件。低效运输机的费用一台低效运输机通常以从运输带撤落物料(DURT)的累积量为表征。运输机撒落的物料必须收集起来,再送回胶带上,这种无效工作增加了生产成     

露天采场内破碎-胶带运输系统可减少运输费用

本文论述了露天采场内使用移动式破碎装置一胶带运输机系统较之固定式破碎装置-重型汽车运输系统有哪些优缺点。比较了二者的资金支出和生产费用,并对各项费用因素作了说明。由于每个露天矿或采石场的条件不同,为了寻求最适宜和最经济的输送物料方法,必须分别地进行评价和研究。由于汽车运输费用高,许多露天矿趋向采用移动式破碎装置和连续胶带机这种较经济的运输系统。     

远距离大倾角绳架式皮带机改进

绳架式皮带运输机由于具有运输能力高而工作阻力小，运输距离长而耗电量低的优点，广泛用于煤矿井下运输中，与刮板输送机相比，在同样的运输距离时，由于所需设备台数少，中间转载次数少，节省了设备和人力，安装和维护都很方便。根据矿井生产的需要，我局要制作一台SPJ－650型皮带运输机，其主要技术参数为：输送量每小时ZO0t，输送长度380m；带速1.63m／s；带宽650mm，输送倾角上山17o。根据《煤矿机电产品目录》上的说明，这么大的倾角接近了设计的极限，上山皮带最长的运输距离不能超过300m，在这种情况下，怎样才能使皮带机正常工作…     

大倾角氯化钾输送机的设计

氯化钾(KCl)是石油压裂液的重要成分。压裂液配制中,需要有效解决KCl的腐蚀性、吸潮板结和大倾角输送等问题。LGS400型刮板运输机,采用刮板输送,可输送KCl散装固体物料,输送倾角达到45°。近三年的工业应用证明:LGS400刮板运输机的设计方案是合理的。LGS400运输机的设计方法为设计其它易黏接、腐蚀性散装固体物料的大倾角输送提供了有益的参考。     

风力囊体管道系统

几十年来矿山生产中矿物的运输和输送方法一直都没有太大的变化。工业生产中常用的较为普遍的运输方法为铁路、汽车和提升机运输。由于频繁的使用，燃料价格的增加以及矿石品位的降低，这些系统的维修和生产成本也随之增加，为此，与矿石和精矿输送有关的行业将不得不寻找一种不同的、更有效的运输方式，风力囊体管道系统便是其中的方案之一。原矿、中矿或废石的密封囊体风力运输用于矿山行业是可供选择的运输方式之一。目前在日本在欧洲已经有几家在工业生产中应用。北美还没有类似的应用。日本是在风力囊体管道系统发展方面处于世界领先的国家。它们有个石灰石输送系统已经运行了20多年，并计划再上2个系统（Anon.1999)。最近，在劳伦琴大学建立了一个风力囊体管道系统的试验场并投入试验。由安大略省North Bay Shauenbrug工业有限公司生产的，直径600mm、长70m的玻璃纤维刚性管道被安装完成，并进行了几个试验。囊体长1.5m，直径508mm。囊体靠4个轮子行驶，装载22kg重的沙袋。基于囊体的简单性，当囊体的总质量超过380kg时，试验就结束了。1台30kw的鼓风机可提供10kPa的压力和150m^3/min的气流量以驱动该系统。囊体运行15-35m后，达到最大速度，约为7m/s。囊体的加速至少需要4.5kPa的峰压值，而小于0.8kPa的压力便可保持它的最大速度。本文着重于该系统的能量分析。日本所获得的成功和从劳伦琴大学试验项目所获得的经验都证实用风力囊体管道可以在受控制的状态下安全地运输任一散装物料，而且成本低。例如，风力囊体管道运输能够成功地把从熔炉排出的沪渣运到矿井作为回填。同样，该技术用于矿山也可在地下或地表高效、连续地运输矿石和精矿。这样一种具有通风完备的运输系统，当在地面运行时，对环境的影响极小，这使它具备了安全性和简洁性双重优点。     

变频调速技术在带式输送机中的节能应用研究

通过电机的变频调速,使带式输送转速随物料多少进行变速运输,降低了胶带机使用成本,使带式运输机在节能方面得到了改进.关键字:带式输送机;PLC;变频调速;变频调速系统     

小型露天矿的非常规运输方式

在采矿工业中,主要是在小型露天矿,采用非常规运输方式。阐明这类运输方式的特点,确定其合理应用范围,很值得我们注意。新能源汽车、单轨铁路、管状运输机、直升飞机、链斗运输机及压气箕斗提升机运输等,都属于非常规运输方式。     

矿用新产品简介

抱合式运输机古德伊尔(Goodyear)公司制成一种包卷抱合式带式运输机,它比普通带式运输机可以较大速度在较陡的坡道上输送封闭住的物料。这种可抱合的胶带凭借固定存运输机两侧立柱上的饺接的抱合辊包卷住物料,在30°斜坡上以高达240米/分的速度输送物料,而不会产生任何阻塞或倒流现象。(World Mining Equipment,1986,Vol.10,No.6,10)     

原岩运输机和大倾角运输机提高了采矿效率

引言随着原岩运输机(MRRC)和大倾角运输机(HAC)的开发,在采矿中使用胶带运输机连续运输的趋势正持续地向前发展。这两种运输机对于露天和地下开采都提供了改进物料运输的可靠技术。原岩运输机和大倾角运输机的研究和开发,是在对大型载重汽车作为原料运输方法在今后经济上所具有     

管式运输机

两家公司(Continental Gummi Werke和PHB Weserhutte AG)签订合同销售新研制的管式运输机系统,并分别提供胶带和全部工程设计与设备。此种新型运输机系统是使胶带卷成管状运行,因而能避免被运物料被外界污染或污染外界,同时可以较大倾角向上或向下运输物料,且同现有运输机系统相比,能大量节省建设资金,因为既不需要走廊,也不需要转运站。     

选矿尾矿水力输送系统水平管道的动力研究

目前水力输送系统的管道是根据输送系统的水力计算以及输送系统各个环节的强度分析进行设计的。在解决一系列静态问题时(考虑运输物料的温度影响,运输物料的静压力,以及来自管道重量的负荷等),研究管道各个环节平衡条件的方法是分析管道强度的基础。同时,各种动负荷及其影响对管道的工作也往往产生重大作用。统计表明,管道系统的损坏和事故多半是由于动负荷或振动负荷所引起的。采选公司管道输送系统由于动负荷和振动负荷所引起的提     

锚运一体机运输系统的研究设计

针对煤矿巷道快速掘进系统，设计了一种锚运一体机的运输系统，主要由收料部和中间运输机组成。收料部主要对前方掘进设备转运出来的物料进行收集，并与后支撑一起支撑整机对行走部进行维修保养；中间运输机将收料部收集的物料运输至尾部带式转载机上，形成快速掘进系统的流畅运输系统，提高掘进效率。通过计算中间运输机的运输能力并选择合适的液压马达，为运输系统提供设计依据。     

新产品简介

无托辊带式运输机乌克兰克里沃罗格矿业科学研究所研制成一种无托辊的带式运输机,可用于输送各种硬度和磨蚀性的(?)散材料和成件产品。运输机由框架、胶带、传动滚筒和张紧滚筒组成,框架上装有滑动支座,胶带在此滑动支座上滑动,滑动支座是用摩擦系数很小的特殊材料制成的。与采用托辊支座的运输机相比,采用无托辊支座可减少金属用量,结构简单,加工量少。滑动支座的维修周期为5～6年,使用寿命比托辊支座长1～2倍。他用这种无托辊运输机可以运输大块物料,其块度