同(杆)塔多回输电线路塔型结构研究

随着电网建设的发展,城市周边线路走廊日益拥挤,为了在有限的通道内保证一定的输送容量,需要大力开展同塔多回输电线路的研究。针对上海地区220kV输电线路走廊的特点,提出了220kV同塔4回路塔型的铁塔及钢管杆结构方案。通过对结构的布置、导线的排列方式、构件材质、节点构造及真型试验情况等方面的介绍,论述了在不同边界条件下220kV同塔4回输电线路直线杆的技术方案。     

220kV同塔4回输电线路电磁环境影响优化计算

电磁环境影响是建设同塔多回输电线路需要考虑的一个重要因素,文章对220kV同塔4回输电线路两种塔型的各种相序进行了电场强度和磁感应强度计算,通过优化计算和综合分析比较,提出了220kV同塔4回输电线路电磁环境主要影响因子是电场强度,其次是塔型的影响。     

220kV同塔4回输电线路防雷研究

任何超高压、高压输电线路均要考虑防雷,同塔多回线路也不例外。文章结合初步设计的4层、6层同塔4回塔型,分别对上海电网220kV同塔4回线路的雷电反击和绕击性能进行研究。通过计算线路的反击耐雷水平、绕击特性和总的雷击跳闸率,研究了各种因素对线路防雷性能的影响,并结合上海电网的实际情况给出杆塔的雷电冲击绝缘水平和防雷优化措施。     

同塔架设的220 kV/500 kV输电线路感应电流与感应电压仿真分析

以河南电网500 kV郑州-郑州东/220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路为实例,建立了同塔多回输电线路模型,研究同塔多回输电线路之间的感应电压和感应电流。在上述条件下进行了电力系统数字仿真,通过计算分析,得出了不同电压等级输电线路同塔架设时各回路间感应电压和感应电流的一般规律,并对500 kV郑州-郑州东、220 kV中牟-郑州东同塔多回输电线路接地刀闸参数的选择提出了要求。     

特高压交流输电线路采用同塔双回路技术研讨

随着电力需求的增加,规划中的许多特高压交流输电线路工程处于华东经济发达地区,针对日益紧张的路径状况,为缓解华东土地资源稀缺矛盾,提高线路走廊利用效率,提高华东电网输送能力,合理利用土地资源,特高压交流输电线路工程采用同杆架设将极大缓解经济发达地区没有路径走廊的矛盾.通过对国内外500 kV及1 000 kV同塔双回输电现状、特高压交流采用同塔双回路的优势、技术上的可行性、线路设备的国产化能力以及检修和维护等方面进行分析论述,论证了特高压交流采用同塔双回架设技术上是完全可行、合理的.     

110～220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修方法研究

为确保同塔多回输电线路的供电可靠性,开展同塔多回线路带电作业研究成为当前研究的热点。本文针对目前110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电作业存在的技术难点,对典型110~220kV同塔多回输电线路杆塔进行结构力学分析,提出了倒序操作法更换耐张串绝缘子,研制了配套工器具,有效地解决了110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修面临的作业空间小、安全裕度低等难题,推动带电作业的发展。     

500kV三堡-江北线路采用方案的比较与建议

通过山西阳城扩建等电厂电力送出及江苏500 kV电网配套建设工程500 kV三堡-江北双回线路(2×298km)的综合分析比较,确认江苏500 kV电网北电南送输电能力的提高是由东、中、西I、西II共4个输电通道共同所起的作用,单纯西II通道三堡-江北线路采用紧凑型对江苏电网整体输电能力改善不大,且在投资、运行经验、可靠性及对环境的影响方面紧凑型同塔双回线路不如常规同塔双回线路。     

220kV同塔多回线路防雷措施探讨

介绍了上海地区历年来220 kV输电线路雷击跳闸情况,通过对同塔多回线路的雷击跳闸统计分析与防雷验算,探索了220 kV同塔多回线路防雷措施.     

输电线路环保型优化设计

采用同塔多回路输电线路，是电网建设中解决输电走廊矛盾，节省土地资源，提高输电容量的一项有效技术。同塔多回路线路建设的一个重要指标是在控制线路造价的前提下，尽可能降低对线路附近的电磁环境影响。目前，输电线路环保型优化设计尚未在工程设计中得到普遍应用。文章论述了对输电线路进行相序排列优化的必要性与有效性，以华东电网待建的同塔4回500kV线路环保型优化设计为例。介绍了优化计算的方案、计算结果及方案筛选程序。提出了全面考虑输电线路各环境影响因子的最优设计思想与方案，可供工程建设设计参考。     

500kV同塔4回线路真型塔冲击电压的试验研究

江苏利港电厂泰北变电站到梅里的500 kV是国际上第一条同塔4回线输电线,介绍了该同塔4回线路真型塔的雷电冲击和操作冲击电压的试验过程,重点论述了用两台冲击电压发生器进行的试验方法、试验项目、试验结果,最后给出了真型塔各回路(对地、相间)雷电和操作波电压下的50%放电电压短尾波雷电等试验结论.关键词:500 kV;同塔4回;输电线路;真型塔作者简介:潘震东(1957-),男,华东电网有限公司副总经理,高级工程师,主要从事电网建设、研究与管理工作.     

国内第1条500kV同塔四回路线路段建成投运

2009年6月23日。由华东电力设计院设计的国内乃至世界第1条500kV同塔四回路线路段在上海建成投运。工程的顺利建成投运,标志着我国在500kV同塔多回输电线路工程设计、施工、制造和运行上又上了一个新台阶,创新地解决了线路走廊拥挤地方的电网建设难题,为线路走廊拥挤地方的电网建设提出了新的思路。     

同塔4回输电线路参数计算方法研究

同塔多回输电线路参数的不平衡会引起系统运行的不平衡、潜供电流以增大,文章结合上海电网实际特点,提出了220kV同塔4回线路的实施模式,并基于卡森模型,应用EMTP程序计算了同塔4回线路的理论计算参数。在此基础上,根据每回线的相位布置方式,计算了同塔4回线路的原始序参数,并采用一定的假设原则提出了适应于大规模电力系统安全分析的同塔4回线路简化序参数。     

广东500kV同塔四回线路空气间隙选择研究

同塔并架多回输电线路可以提高输电线路走廊利用率、降低电力建设成本。广东电网拟在500kV五邑-狮洋线路工程中采用多段500kV同塔四回线路。基于此,对广东500kV同塔四回线路在各种工况下的相对地空气间隙、相间空气间隙、带电作业间隙的选择进行分析,从而提出合理的塔头控制尺寸,确保线路运行可靠性以及降低工程造价。     

陕西省电力公司750kV输变电工程建设正式启动

2008年2月23日,陕西省电力公司在西安隆重举行750kV输变电工程建设启动暨750kV渭南-乾县同塔双回输电线路、750kv宝鸡-乾县同塔双回输电线路工程设计合同签字仪式,标志着陕西省电力公司750kV电网项目正式启动建设,这是陕西电力发展史上具有里程碑意义的一件大事,也标志着陕西向建设西部强省、建设电力大省迈出了又一重要步伐。     

同塔双回输电线路一回运行时互感参数测量的仿真研究

针对传统方法测量同塔双回输电线路互感参数时2条线路必须停电的问题,利用ATP软件建立220 kV同塔双回输电线路仿真模型,介绍双回输电线路互感参数带电测量的方法,并对220kV同塔双回输电线路一回运行时互感参数进行仿真计算,通过仿真结果与停电实测互感参数的比较,验证了该方法可满足工程需要.     

220kV同塔双回输电线路雷击跳闸原因分析

雷击有可能造成双回线甚至多回线同时跳闸,对系统产生较大的冲击.结合某220 kV同塔双回输电线路自投运以来多次发生同时雷击跳闸的情况,分析了历次雷击跳闸的原因和种类,提出了防止同塔双回输电线路雷击跳闸的措施.     

同塔多回路架空输电线路铁塔塔型研究

同塔多回路架空输电线路,可以减少架空输电线路的走廊数量,减少土地占用面积,具有良好的经济效益和社会效益.提出对铁塔的基本要求,对220 kV110 kV、220 kV/35 kV、110 kV/35 kV等混合4回铁塔提出不同的结构型式,并进行计算分析,通过比较得出最优型式;分析了采用高强钢对结构的影响.     

一种基于 PSCAD/EMTDC的同塔四回输电线路三相不平衡最优相序筛选方法

同塔双回输电线路采用逆相序排列方式可以很好地解决三相电流不平衡的问题,而同塔四回输电线路的三相不平衡问题要复杂得多,不能简单地采用逆相序排列方式。为此,首先分析了同塔四回输电线路三相不平衡产生的原因,然后利用 PSCAD/EMTDC软件对同塔四回输电线路不同的相序排列方式进行了仿真研究;搭建了基于Multiple-Run模块的同塔四回输电线路最优相序筛选模型,给出了相应的程序流程图,通过该模型可以计算不同目标函数下的最优相序。最后以广东揭阳电网某220 kV和500 kV同塔四回输电线路三相电流不平衡问题为例,利用提出的模型和方法,推荐了最优相序改造方案;该方案已被采纳实施,取得了较好的效果。     

220kV同塔4回输电线路继电保护特性研究

上海电网同塔4回路输电线路作为系统联络线均要求配置继电保护设备,文章介绍了同塔4回线路的特点,继电保护的特性,并对不同运行条件下的保护方案进行了分析。     

同塔多回输电线路的设计及应用

随着我国经济、社会的快速发展，电网建设也同步快速发展，其中输电线路占用土地、跨越民房等引起的与城镇规划建设、居民生活之间的矛盾日益突出。解决这一问题较为有效的手段是输电线路采用同塔多回架设，为此对同塔多回输电线路的设计原则做了综述，介绍了同塔四回水平排列、垂直排列以及混压四回三角排列输电线路的主要技术参数和应用特点。