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针对某厂汽车发动机奥贝球铁齿轮材料,研究了等温淬火工艺对奥贝球铁组织和性能的影响。结果表明:经880℃奥氏体化+320℃等温淬火处理,可获得上贝氏体/下贝氏体的混合组织。该组织具有优良的综合机械性能,满足了汽车发动机齿轮的技术要求。 相似文献
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9SiCr钢的两种退火组织 总被引:1,自引:1,他引:0
对9Sicr钢的两种贝氏体组织进行了亚温退火处理,观察和分析了退火后的球化组织与多边形化组织,介绍了特殊的淬火时效工艺与操作方法,根据系统热力学和现代物理冶金学原理探讨了9SiCr钢变态奥氏体(A2)和其贝氏体相变与贝氏体组织。 相似文献
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采用不同温度奥氏体化+贝氏体转变温度范围等温+球化退火工艺,模拟了4Cr5Mo2V扁钢中AS14类退火组织形成过程。利用Leica光学显微镜观察显微组织,采用438VP/KEVEX扫描电镜/能谱仪对试样微区化学成分进行分析,并对不同组织状态扁钢的冲击性能进行了测试。结果表明,终锻温度偏高,锻后在贝氏体转变温度范围停留或缓慢冷却导致钢中形成粗大的竹叶状贝氏体组织;退火时碳化物沿粗大贝氏体组织界面形核长大,而竹叶之间析出碳化物较少,从而形成了AS14类退火组织;AS14类退火组织具有较强的组织遗传性,能够显著降低扁钢的横向冲击性能;较低的终锻温度和冷却过程避免在贝氏体转变温度区间停留或缓慢冷却,可以防止4Cr5Mo2V扁钢形成AS14类退火组织。 相似文献
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采用新型分级淬火工艺生产高硅贝氏体球铁,将试样奥氏体化后,人常温介质中分级淬火,使球铁在230℃箱式电炉中等温转变成贝氏体组织,与传统的盐浴等温淬火贝氏体球铁进行比较。利用SEM、硬度计、冲击试验机等分析测试技术,对材料的微观组织和力学性能进行了研究。结果表明:采用分级淬火工艺生产高硅贝氏体球铁时,在Si含量大于3.3wt%时,对贝氏体相变具有显著的诱发作用,从而使贝氏体球铁组织细化,力学性能提高(52—56HRC、αK达12—15J/cm^2),并对此进行了理论分析。 相似文献
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探讨了铸态奥氏体-贝氏体球墨铸铁凝固后,奥氏体向贝氏体或马氏体转变的热力学和动力学条件,以及室温组织中存在的上贝氏体、下贝氏体、片状马氏体、针状马氏体和铁索体的形核和分布特点,着重阐述了所加入的合金元素对球铁中贝氏体形核的主要作用和机理,并探讨了当相、铜和硅含量一定时,镍含量对球铁力学性能的影响规律。 相似文献
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通过试验研究了硼对贝氏体-马氏体抗磨球铁组织及性能的影响。试验结果表明;在正常球化元素含量(wB:0.035%-0.040%Mg,0.025%-0.030%RE)下,硼小于0.050%,可保证石墨球化。且随含硼量增加,材料硬度升高,冲击韧度下降。当硼含量为0.015%-0.030%时,材料获得了硬度和冲击韧度的良好匹配。 相似文献